帝豪EC718是防爆胎吗

1. 帝豪ec7和ec718有什么区别

帝豪ec7和帝豪ec718的区别：百公里油耗不同、搭载的发动机不同、匹配的变速箱不同

一、百公里油耗不同

1、帝豪ec7：百公里油耗7.7升/百公里。

二、搭载的发动机不同

1、帝豪ec7：搭载多点电喷JLγ-4G15发动机。

2、帝豪ec718：搭载GETEC JLγ-4G18、CVVT发动机。

三、匹配的变速箱不同

1、帝豪ec7：匹配的五速手动变速箱。

2、帝豪ec718：匹配的CVT变速箱。

2. 吉利帝豪EC718怎么样

我11年12月订的车，12年2月提的车，718自动豪华12款的。
说一下感受：
优点：性价比高。买的时候优惠幅度比较大，感觉很值。加送护板，贴膜，脚垫什么的。自动天窗，电动座椅，自动大灯，发动机不错。
外形好看。我的摩卡红，感觉挺拉风，问题是非常不耐脏，整天灰头灰脑的，要是洗干净了会非常漂亮，外形时尚，有人认为是豪车的。呵呵。
动力不错。我是1.8的，跑过几次短途告诉，最快到了140，还开车窗户，感觉动力比较足。舍得给油它就很有劲。
老婆开始不同意我买国产的，不过用到现在有5000多公里了，她感觉也很满意。

毛病也有，
第一，味道太大，我的车进去还有很重的味道，买了竹炭也不管用，可能还要很长时间才能散去。
第二，头部空间小，有点压抑的感觉。
第三，油耗有点大，我的自动挡，估计在11-12个左右。长途会10个左右。
第四，4S店服务有点不专业，态度不是很友善。
第五，7,21北京发水，我开出去，发现天窗有些渗水。

整体感觉：
这款车在所有国产车中算是做得非常好的了。我买了很喜欢，开始还忐忑不安，用到现在为止还是很满意的。当初看重它的安全性与相对低的价格，现在看使用起来还是比较稳定的。

如果我有朋友我会建议他们购买，第一车确实不错，第二支持国货，第三这个车对得起它的价格。

我很客观的说，大家给个好评哈。

3. 吉利帝豪EC718和EC715有什么区别

EC718和EC715的区别为：最大功率不同、最大扭矩不同、发动机不同

一、最大功率不同

1、EC718：98千瓦。

2、EC715：80千瓦。

二、最大扭矩不同

1、EC718：170牛米。

2、EC715：140牛米。

三、发动机不同

1、EC718：采用1.8升直列四缸自然吸气发动机。

2、EC715：采用1.5升直列四缸自然吸气发动机。

4. 帝豪EC718用的是什么发动机

帝豪EC718搭载了吉利引以为傲的CVVT发动机GETEC JLγ-4G18，重新匹配了新的五速手动变速箱，经过欧洲专业公司调校，提高了10%的中低速扭矩，提高了8%的高速端功率，提高了5%的燃油经济性，103Kw/6000rpm的最大功率和172Nm/4200rpm的最大扭矩在1.8L排量的车型中达到上乘水准，而百公里综合油耗仅6.5升。

安全性能上，作为吉利未来面向欧美市场的主打车型，EC718不仅按C-NCAP五星安全标准设计，还按照欧洲E-NCAP四星安全标准设计。

(4)帝豪EC718是防爆胎吗扩展阅读：

帝豪EC718前后保险杠内置复合泡沫棉材料和防撞钢梁，能有效吸取撞击能量，缓解撞击力道，保护发动机和人的安全。

EC718研发过程中进行了一万公里强化耐久试验、高温高原试验、顶盖强度试验、安全带固定点强度试验、白车身模态及刚度、除霜除雾试验、ABS冬季和夏季匹配试验、车门开关耐久试验、四门两盖刚度及强度试验、拖钩强度试验、行人保护认证试验、车内气味性检测、部分零部件环境试验、欧洲预认证试验、整车公告定型试验等等一系列测试。

5. 吉利帝豪EC718

吉利帝豪EC718是国四的车
吉利历时3年，联合了国外著名设计公司精心打造的首款B级轿车，完全按照欧洲标准设计，是吉利战略转型的重要成果之一10款帝豪EC718 1.8 CVT豪华版，尊贵版，精英版，手动标准版
帝豪EC718是吉利新一代的自主车型，车型尺寸为4635mm/1789mm/1470mm，轴距2650mm，是一款轴距较大的紧凑型轿车。该车搭载1.8L吉利自主研发的CVVT全铝发动机,最大功率为138马力/6000rpm，最大扭矩为172Nm/4200rpm，搭载的是5速手动变速器,自动挡车型搭载PUNCH的VT2型CVT无级变速器。作为自主车型帝豪EC718旗舰版车型更是加入了ESP主动安全系统和吉利全球首创的BMBS爆胎监测与控制系统，安全性能大大提升。

6. 帝豪EC718怎么样

帝豪EC7的头段发力非常活跃，50km/h以下，只要轻点油门车子就有往前的冲动。车速上到70,80km/h，这时候再加速CVT变速箱就开始表现出转速上升快的天性。需要提速超车的话，踩下油门可以看到转速指针快速逼近3000转，这段也是EC7加速感受非常有力的阶段，但EC7的CVT松油门后转速下降速度不如一些合资品牌车型快，这应该不利于降低油耗

EC7的高速行车表现——行车稳定，底盘开始显现厚感。它的悬挂被调校得非常硬，本应该会非常如实地将路面震动传递到车厢内，但它配备215/55 R16的厚轮胎，能将部分零碎震动过滤掉。另外，行走不同路面，EC7都表现的很扎实

总的来说帝豪EC7相对以前吉利的车型提升明显。

7. 帝豪ec718和帝豪ec715还有ec7那个好，说的是不是同一款车，那个更好

帝豪EC715
和EC718都是经典帝豪，其中EC715代表的是经典帝豪1.5L的排量
EC718是1.8L的机子也是顶配。最开始没有新帝豪
经典帝豪就叫“帝豪EC7”现在出来新帝豪了
经典帝豪就在以前的名字上后面加了排量标示。把EC7给了新帝豪。
只要是后面标志EC715或者EC718在左面上方的都是经典帝豪，新帝豪在右上方标示且是EC7

（图一是新帝豪，车牌蒙着的是经典帝豪）

8. 帝豪EC718的各种型号区别。

1. 帝豪EC718的各种型号区别：

   （1）10款，现在是11款EC718 手动豪华型，很适用，有天窗、真皮座椅、真皮方向盘等等，6安全气囊，ABS+EBD。

   （2）尊贵版的多个DVD，和多功能方向盘
   （3）EC718CVT发动机声音会大点，但是可以接受，如果习惯手动还是手动挡的比较好，而且便宜1万，动力足，油耗小，此车性价比很不错，觉得对得起市场报价，外观大方漂亮，轴距2650。

2. 帝豪EC718是：

   （1）吉利历时3年，联合了国外著名设计公司精心打造的首款B级轿车，完全按照欧洲标准设计，是吉利战略转型的重要成果之一。

   （2）2009年8月28日，帝豪汽车正式推出首款自主轿车EC718，分别为舒适型、豪华型和旗舰型，全部为1.8L排量。

   （3）特点：帝豪EC718是吉利新一代的自主车型，车型尺寸为4635mm/1789mm/1470mm，轴距2650mm，是一款轴距较大的紧凑型轿车。该车搭载1.8L吉利自主研发的CVVT全铝发动机,最大功率为138马力/6000rpm，最大扭矩为172Nm/4200rpm，搭载的是5速手动变速器,自动挡车型搭载PUNCH的VT2型CVT无级变速器。作为自主车型帝豪EC718旗舰版车型更是加入了ESP主动安全系统和吉利全球首创的BMBS爆胎监测与控制系统，安全性能大大提升。
   

9. 帝豪ec718 怎么样

帝豪ec718作为国产车，性价比算比较高的了，首先说他的发动机自主研发cvvt全铝发动机，以及他的塑料进气肢管，进气量增大，功率达到了102个千瓦，自己认为还比较省油，还有他的安全性比较好100公里刹车距离在40米左右，加上他的四门防撞钢梁，以及前后的吸能区的前后防撞钢梁等等，因为地盘方面经荷兰pd公司调教以及激光焊接车身，车内的噪音在怠速的时候仅为39分贝。这个车最好的就是他的bmbs了《防爆胎的》，目前带bmbs的还没有量产，这个也比较遗憾。

10. 帝豪ec718到底怎么样

我去看过这车，也看中了，计划卖掉现在的桑塔那，换这个，但是因为是吉利产的，心理上感觉有些怪怪的。。。