1. 汽轮机为什么有低真空保护
真空过低，可能会造成排汽温度过高，使得凝汽器铜管泄漏，还会使低压转子中心上移，导致机组振动。当机组进汽量突然增加时也会造成真空快速降低甚至使低压缸内负压变正压，损坏设备。所以设置汽轮机低真空保护。
2. 汽轮机最佳真空是多少
冷态滑参数启动一般真空到-60KPa就可以了，热态时可高一些，一般要求-70到-80KPa。
运行中的真空选经济真空，这个要进行试验的。
3. 停汽轮机以后防爆门为什么爆炸
原因太多了，根据机组类型和大小不一样，有上百根管道排进凝汽器，排污，疏水，排汽等都有影响，还有真空泵停运时间，循环水停止时间等，都有可能导致的，你首先看一下真空度曲线吧，看完再继续分析。
4. 汽轮机真空的作用
每个型号的机组都有额定排汽压力和最佳真空，在一定范围内提高真空可提高做功能力，但太高超过其极限真空后做功能力不会有多少提高，达到最佳真空即可
5. 汽轮机低压缸安全门的作用是什么。有保护叶片这一说吗求解
保护低压缸及凝汽器的，主要是防止真空消失，蒸汽压力大造成低压排汽缸和凝汽器超压变形或者损坏。
6. 12MW汽轮机凝汽器的防爆膜停机是老是要动作
防爆膜动作说明你后汽缸压力过高，是不是已经成正压了？也有可能防爆膜材料不行，也有可能太薄了，一般用2mm铅板或者铝板？你再看看你的真空，后缸超压肯定真空度不行了。
7. 汽机真空防爆膜属于哪个系统
汽车防爆膜属于汽车装潢的施工项目
8. 防爆膜是什么
又称防爆片或爆破片。 当容器内压力超过一定限度时，薄膜先被冲破，因而可以内降低容器内的压力，避免容爆炸。在压力容器中应用极广。 防爆膜一词有时特指前挡风膜。由于交通安全的要求，前挡风膜对透光性要求极高。一般的太阳膜是不能用于前挡风的。其价格也比一般的太阳膜高很多。这时防爆就成了防爆膜的最主要功能。
又称为太阳膜，顾名思义，其用途主要就是用来对付夏季那灼人的太阳光的。
汽车玻璃防爆膜
防暴膜，在中国市场上经常被错误的称为“防爆膜”，是窗膜（英文名称是windowsfilm）在中国市场上用于汽车膜的特定称谓，这其实是一种误导，是夸大其词。
暴，是暴力的意思；爆，是爆炸的意思。在中国汽车膜市场上，绝大部分的防暴膜是PET与镀铝PET复合后的双层金属复合膜，其厚度为0.05mm（2mil），这种厚度的PET膜与汽车玻璃通过胶粘剂贴合起来后，只能达到延长被小偷敲碎玻璃的时间，而不能防止爆炸或防盗，而真正的防爆膜至少达到0.3mm（12mil）与汽车玻璃通过特种胶粘剂复合后才能防止爆炸。
因此，国内将防暴膜称为“防爆膜”实际上是对其功能的一种夸大。
9. 汽轮机开机对真空的要求
冷态开机时，要求机组真空在-60kpa左右，过高则冲转时主蒸汽流量小，不利于暖机和汽缸膨胀。过低过低则在汽缸进汽时容易发生真空突降甚至低压缸顶部安全阀爆破。一般来说冷态开机时凝汽器真空维持在-60---66kpa之间。
热态开机，由于缸温较高不需要暖机，因此热态开机，凝汽器真空在-80kpa即可。