① 原车装备防爆轮胎的宝马,能不能把轮胎换成普通的
大家知道宝马几乎全系配备防爆轮胎,但是还是有很多店车主觉得防爆胎的噪音太大、舒适性差,又怕换了不安全,所以很纠结。在后台我就看到好多的留言问宝马可不可以使用普通胎,使用了普通胎需要注意什么,下面我就为大家做一个详细的解答。
宝马车换普通胎需要注意什么?
1、记住宝马救援电话
2、仔细检查下胎压:如果你要远行,一定在上车前目测四个轮胎是否有明显胎压不足的情况,然后再进入车内,使用idrive进入{车辆状态}中,查看{胎压}。
3、轮胎使用了3年或4万公里以上,要格外检查轮胎的磨损,比如轮胎凹槽是不是快平了,如果你要远行,那就最好换个新胎上路。
4、如果你不想放个备胎在后备箱占一大块位置,那一定要配备充气泵和补胎胶,以备不时之需。
② 宝马5系的防爆胎怎么补
如果是常规的胎面被扎,那么毫无疑问当然是可以补的,毕竟防爆胎的胎面和普通轮胎回并没有任何差别的答,最常见的贴片或者蘑菇钉都可以进行修补。但如果伤及轮胎侧壁的话,那么就没那么容易进行修补了,因为防爆胎侧壁的厚度真的很大,很难进行修补。另外,就算是普通的轮胎,如果伤及到轮胎侧壁的话其实也挺难进行修补,因为一旦轮胎的帘布受损,那么对整个轮胎的结构都会产生非常重大的影响。
③ 宝马525非要换防爆胎不可吗
您好,可以不用更换防爆胎的【汽车有问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
④ 宝马新能源为什么不是防爆胎
取消防爆胎的原因是:轮胎材质硬,路况差易磕破;后期自费更换价格高;胎噪大;轮胎厚重,影响加速性能。取消防爆胎很大可能是由于插电式混动车辆后轴布置了大量电池,而胎壁过硬、质量过高的防爆胎对于燃油经济性和乘坐舒适性或许表现并不如普通胎。自2020年1月1日起,所有生产的新车都必须安装上胎压监测,并且这是属于新车强制安装项目。
防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”,英文缩写RSC。充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位,特别是一些扁平比(扁平比是轮胎高度与宽度的比)较大的轮胎,胎壁非常“肥厚”,“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩,从而使轮胎瞬间失去支撑力,导致车辆重心立刻发生变化,特别是前轮驱动车的前轮爆胎,爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。该防爆轮胎由外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器(或储气腔)、压力传感器和控制单元组成。
轮胎介绍
如果驾驶者没有爆胎后驾驶经验(大多数人都没有),可能会做到错误的驾驶动作(例如急刹车),这将导致车辆无法挽救的失控。
爆胎是非常严重的安全事故,特别是在高速公路爆胎。据统计,国内高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的,而时速在160公里以上发生爆胎死亡率接近100%。
给车辆配置“防爆轮胎”就最大程度的解决了令人担心的安全问题。不过,真正称得上的“防爆轮胎”是军用的6×6、8×6等轮胎的越野装甲车,它们的轮胎里设计了专门的金属条,即使遇到炮火弹片击穿也能保持轮胎不会发生形变,继续前进。普通的民用“防爆轮胎”虽然做不到如此强悍,但其“防爆”原理是基本一样的。
⑤ 普通车能换宝马那种防爆轮胎吗性能上有什么影响
防爆胎并没有想象中的那么好,顾名思义,防爆胎学名泄气保用轮胎,只要版是在发生爆胎的情权况下,还能继续行驶以80km/h的车速行驶80公里左右,也就是不会像普通的轮胎一样,会让车轮瞬间失去支撑力,这也是多数车主为了消除潜在的安全隐患,都选择将普通轮胎更换成防爆胎。
防爆胎不是想换就能换的,汽车本身支不支持,对轮毂和悬挂的结构要求也是相当地大,就算连轮毂一起换,悬挂对车轮反馈的支撑力也会不匹配。
上面说防爆胎对减震和悬挂都有要求,那些配备了防爆胎的车辆都是经过特殊的调校之后才行的,很多宝马的车主都想要把防爆胎换成普通轮胎,因为装备防爆胎的车辆本身悬挂太硬,舒适方面完全没有舒适可言。
而且防爆胎没有普通轮胎的滤震性能,胎噪也大,而且后期的油耗和耗费也随之增加。对于常在市区行驶的车主而言,安全性能没体会,反倒降低了驾乘舒适性和维护成本。
⑥ 宝马730装防爆胎还是普通胎
肯定防爆胎好啊,爆了都能继续开。普通胎哪能那么屌?【汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
⑦ 请问,什么车都可以装防爆胎的吗
不是所有的车都适合防爆胎,防爆胎可以增加行车的安全性,减少爆胎几率,但防爆胎并不是想用就能用的,像宝马、沃尔沃等品牌的车型配备了防爆胎,而且这车型悬架都是经过特殊调校的。
⑧ 四驱宝马车前轮是防爆胎后轮不是防爆胎会不会有什么影响
对车子没什么影响,放心使用!
防爆胎目的是防爆,肯定比普通轮胎好,心里面也不要怕,马路上大多数车轮胎都是普通轮胎,两前轮安装防爆胎是很好的!
⑨ 宝马防爆胎安装有顺反面吗
装备防爆胎后,汽车厂商顺手就去掉了车上的备胎,就像宝马一样。开着没有备胎的车上路,一些车主感到心里没底。
⑩ 宝马车配备的是不是防爆胎
目前国内生产销售的宝马产品基本上配的都是防爆胎,也称作漏气保用轮胎,英文缩写为RSC。这种轮胎在发生漏气、爆胎事故后,车辆可以在保持方向稳定的情况下正常行驶,操控基本不受影响,而且ABS、DSC等安全系统仍具有全部功能。
RSC轮胎的基础是加强型侧壁,在RSC轮胎的两侧内壁上带有橡胶制成的附加嵌入条,即使在轮胎破裂且承受极高负荷时,这种耐高温的特殊橡胶化合物也能使轮胎保持稳定状态。RSC轮胎在失压后(即便是胎压降低为Obar)可以继续行驶一段距离。但是这段距离受车辆负荷、行驶路况、车速等条件的限制,因此宝马RSC轮胎失压后推荐以不超过80km/h的速度行驶,以确保较长的续驶里程。
在失压状态下继续行驶的RSC轮胎,在达到可行驶距离之后,轮胎的运动特性明显变差。这样的轮胎即便是经过了专业人士的维修,也最好不要再使用,如果再次漏气或爆胎的话,轮胎的续驶能力和安全性会大幅降低,也就失去了RSC轮胎的基本功能。
RSC轮胎的优点是漏气后可以继续行驶一定里程,宝马车型因为配备了RSC轮胎,节省了一个备胎,省钱也减少了车辆负载:RSC轮胎对爆胎时的车辆安全也起到了相当大的作用。它的缺点是成本较高,而整体使用寿命与普通胎一样。
宝马的RSC轮胎与胎压监测相关联,在轮胎失压时可以及时报警。如果没有胎压监测的话,驾驶员有可能感觉不到轮胎失压,进而无法判断出可行驶距离,最终导致轮胎报废,或是更为严重的事故。而且换装RSC轮胎的成本较高,一条RSC轮胎的售价通常在3 000多元,而且RSC轮胎通常与特制的轮辋相匹配,普通轮辋配上RSC轮胎不一定能产生预期的缺气行驶效果。因此,我不太建议您更换RSC轮胎。