宝马欧洲不用防爆胎

Ⅰ 为什么只有宝马几乎全系配备防爆胎

看到不少宝马车主发牢骚说：“为什么宝马要配防爆胎，噪音真的大啊，想换普通胎，版又没有专门放权备胎的位置，真的是烦死了！”

既然不少车主烦这个防爆胎，为什么宝马还要几乎全系配备呢？还有，别的品牌为什么不这样做呢？下面就发表一点自己的看法，希望能为这类朋友解惑。

首先，防爆胎贵，所以这就把能配备防爆胎的车型限制在豪华品牌中，而且除了宝马，几乎是配备在豪华品牌的高端车型中。

其次，防爆胎的好处毋庸置疑，可以大大提高高速爆胎的安全性，在零胎压的情况下还能以80km/h的速度继续行驶。

第三，配备防爆胎，就不需要备胎了，一方面为车子减重了；另一方面有助于实现车辆前后50:50的配重比；这些都对提高操控性有帮助，大家知道宝马的口碑就是操控。

第四，防爆胎的胎壁很厚，过弯时候的支撑很好，又是一个利于操控的帮助。

最后总结一下，使用防爆胎对车主可以很大提高行车安全性；对宝马自身来说可以提高操控性，提升品牌形象；对于胎噪方面，宝马真的是一个不是特别在意胎噪舒适性的品牌，而且现在的防爆胎在噪音方面已经改善很多了，相信会越来越好，所以宝马就用了，而别的品牌出于舒适性与性价比考虑，使用防爆胎就不是很契合了。

Ⅱ 宝马车以后换轮胎也必须用防爆轮胎吗

看你自己啦！也可以换其它轮胎！前提是要和轮毂一起换！

Ⅲ 宝马和奔驰都用防爆胎吗

你好，宝马和奔驰用防爆轮胎的好处是：一、不用当场去换轮胎，轮胎爆了，还可以继续行驶，等到了4S店或者轮胎店再换。二、轮胎爆胎时，车辆不容易失控，电子刹车系统还正常工作。所以，防爆轮胎的安全性比较高，不过相应的，成本也比普通轮胎要高一些，宝马在全系列车型上采用防爆轮胎，奔驰也紧随其后，采用了防爆轮胎。主要是提高奔驰汽车的安全性，近些年奔驰汽车的新款，在安全性上面是不遗余力的，比如主动刹车、预碰撞系统、自动泊车等等。奥迪没有采用防爆轮胎，我们觉得跟平台有关，因为奥迪的车很多跟大众是同平台的，比如说，A4L属于MLB平台，A3属于MQB平台的，跟七代高尔夫是同平台的。所以，从成本来考虑，大众的车型采用普通轮胎就很合情合理了。因为跟大众同平台，如果再将普通轮胎换成防爆轮胎，设计上就要大改，设计成本无疑就要飙升。从这个角度来看，换防爆轮胎就不划算了，还不如用普通轮胎了。
不符合形象:防爆胎胎壁很硬，噪音也大，在减震上不如普通的轮胎出色，颠簸和震动、噪音会由悬挂传递给乘驾人员，和奥迪主打的出色的舒适性不符。同为豪车领域代表，奔驰对于底盘和悬挂、减震经过特殊调教，加了防爆胎后也能能够做到各方面的兼顾，整车平衡。宝马则是一向以运动和操控著称，即便防爆胎降低了舒适性，也能靠此来弥补消费者对于不舒适的接受度。
防爆轮胎是用橡胶和骨架材料增加了胎侧的厚度及强度。使其不易爆胎，一旦爆胎也还能继续行驶一段路程。有利就有弊，这种轮胎较重，噪音较大，油耗较高。
奔驰对于底盘和悬挂、减震经过特殊调教，加了防爆胎后也能能够做到各方面的兼顾，整车平衡。宝马则是一向以运动和操控著称，即便防爆胎降低了舒适性，也能靠此来弥补消费者对于不舒适的接受度。
车主打舒适性，防爆胎胎壁很硬，噪音也大，在减震上不如普通的轮胎出色，颠簸和震动、噪音会由悬挂传递给乘驾人员，这的确会影响汽车的驾车体验。
希望能帮到你！

Ⅳ 为什么宝马奔驰用防爆胎，而奥迪却不用

防爆胎：

又叫做“缺气保用轮胎”，实际上防爆胎并不能防止爆胎，只不过由于防爆胎的侧壁较硬，在爆胎时能够提供额外的支撑力，降低汽车高速行驶时，因为某一个轮胎因为爆胎导致的支撑力突变而使方向失控。

奥迪目前的车型很多都处于中、末期改款时期，因此不会采用防爆胎也是正常的，当然，最终还是要看大众对防爆胎的态度。实际上，并不是所有的奥迪都不选择防爆胎，奥迪Q7就是防爆胎。我认为既然德系三强的两个B都已经采用防爆胎了，未来的一个A采用防爆胎日子也不会远，毕竟给竞争对手一个有利的抨击点是不智的。

Ⅳ 宝马z4可以不用防爆胎吗

那要准备好一个备胎，配套防爆轮胎的车可以换成普通的再增加一个备胎，配套普通轮胎的车不可以使用防爆的

Ⅵ 宝马的防爆胎真的就不会爆吗

实话告诉你，防爆胎并非绝对不爆胎，该爆胎的时候还是会爆胎！这不是坑爹吗？ 先冷静一下，防爆胎其实叫做缺气保用轮胎，它原理不复杂，只是将轮胎的胎壁做得特别厚，提供很好的支撑性。 因此，当爆胎的时候，有较厚的胎壁支撑，一定程度能减少失控的情况发生，大大提高安全性。而且，当轮胎扎钉泄气时，它可以不用换备胎，继续保持低速行驶一段距离。

所以，答案是会爆，超过承受的压力，也是会爆的。

Ⅶ 宝马奔驰用防爆胎，而奥迪却不用，这是为什么

为什么宝马奔驰用防爆胎，而奥迪却不用？

防爆胎：又叫作“缺气质保轮胎”，事实上防爆胎并无法避免爆胎，只不过是因为防爆胎的侧壁较硬，在爆胎时可以提供附加的支撑力，减少汽车高速行驶时，因为某一个轮胎因为爆胎导致的支撑力基因突变而使方位无法控制。

3.防爆胎胎噪比较大，对隔音降噪规定较高

防爆胎的胎噪要比一般的轮胎大许多，这会减少安全驾驶.搭乘的舒适度，对汽车的隔音降噪规定就会提升，那样就会提升厂商的成本，此外因为汽车隔音降噪是个工程项目，在汽车设计方案时就务必要充分考虑(这也是车友自己做的隔声效果一般的缘故)，在一般的中后期改款车系不容易做大的调整。

奥迪现阶段的汽车许多都处在中.末期改款阶段，因而不容易采用防爆胎也是常规的，自然，最后还是需看大家对防爆胎的态度。事实上，并不是所有的奥迪都不选择防爆胎，奥迪Q7就是防爆胎。我觉得既然德系三强的两个B都早已采用防爆胎了，将来的一个A采用防爆胎日子也不会远，终究给竞争者一个有利的抨击点不是智的。

Ⅷ 宝马、奔驰、奥迪中，为什么只有奥迪不用防爆轮胎

一说起豪车，马上进入大家脑海的就是奔驰、宝马和奥迪。今天我们来聊一聊它们的轮胎，可能很多人注意到了，奔驰和宝马标配的是防爆轮胎，而奥迪却是普通轮胎，这到底是为什么呢？

首先我们来了解一下什么是防爆轮胎。防爆轮胎不是从字面意思上理解的“防止爆胎”。防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，在轮胎上会用字母RSC标识。防爆轮胎的胎壁中有一层坚硬的帘布层，它的橡胶侧壁也是加厚的，这样就能保证在轮胎亏气后仍然有足够的力量支撑整个车身，维持车辆平衡。

而奥迪汽车原来在公务车领域占有很大的市场份额，但随着政策的改变，公务车的需求量随之下降，作为豪华品牌的奥迪开始寻求在家用市场生存，将公务车中的舒适性理念首先引入，作为性价比考量和卖点的需要，奥迪多数就会放弃防爆胎。

万事有利有弊，不论采用什么轮胎，养成良好的用车习惯最重要。平时注重轮胎保养，随时关注胎压，控制行驶速度，加强防护清洁等等，这样才能尽情享受车辆带给我们的便利。

Ⅸ 宝马车配备的是不是防爆胎

目前国内生产销售的宝马产品基本上配的都是防爆胎，也称作漏气保用轮胎，英文缩写为RSC。这种轮胎在发生漏气、爆胎事故后，车辆可以在保持方向稳定的情况下正常行驶，操控基本不受影响，而且ABS、DSC等安全系统仍具有全部功能。
RSC轮胎的基础是加强型侧壁，在RSC轮胎的两侧内壁上带有橡胶制成的附加嵌入条，即使在轮胎破裂且承受极高负荷时，这种耐高温的特殊橡胶化合物也能使轮胎保持稳定状态。RSC轮胎在失压后(即便是胎压降低为Obar)可以继续行驶一段距离。但是这段距离受车辆负荷、行驶路况、车速等条件的限制，因此宝马RSC轮胎失压后推荐以不超过80km／h的速度行驶，以确保较长的续驶里程。
在失压状态下继续行驶的RSC轮胎，在达到可行驶距离之后，轮胎的运动特性明显变差。这样的轮胎即便是经过了专业人士的维修，也最好不要再使用，如果再次漏气或爆胎的话，轮胎的续驶能力和安全性会大幅降低，也就失去了RSC轮胎的基本功能。
RSC轮胎的优点是漏气后可以继续行驶一定里程，宝马车型因为配备了RSC轮胎，节省了一个备胎，省钱也减少了车辆负载：RSC轮胎对爆胎时的车辆安全也起到了相当大的作用。它的缺点是成本较高，而整体使用寿命与普通胎一样。
宝马的RSC轮胎与胎压监测相关联，在轮胎失压时可以及时报警。如果没有胎压监测的话，驾驶员有可能感觉不到轮胎失压，进而无法判断出可行驶距离，最终导致轮胎报废，或是更为严重的事故。而且换装RSC轮胎的成本较高，一条RSC轮胎的售价通常在3 000多元，而且RSC轮胎通常与特制的轮辋相匹配，普通轮辋配上RSC轮胎不一定能产生预期的缺气行驶效果。因此，我不太建议您更换RSC轮胎。