帕拉梅拉防爆胎

Ⅰ 宝马五系轮胎是什么材质的是不是防爆胎

二手五系GT车主在此 我已经开到10万公里了，520D 柴油版，买之前我本来是打算买个suv的，但从来没想过会买gt车型，也从来不喜欢宝马，但是正好有个兄弟要出手我就给接过来了，本来想着加价转手卖了的，但开的时间长了现在反而舍不得了。

总结一下，外观什么的就不说了，我认为仁者见仁，智者见智，我自己还挺喜欢的，我觉得你喜欢就买，别想那么多，宝马后期维护也没有想象的那么贵，保险买齐就好了。GT这种车型的魅力，往往要开了一段时间才能体会到。

Ⅱ 保时捷帕拉梅拉20寸轮毂有没有防爆胎

这个是选装的，原厂没有备胎，所以匹配是防爆胎

如果选装20英寸，轮毂就需要看用户自己的实际情况进行选装

Ⅲ 保时捷帕拉梅拉有备胎吗

您好，很高兴回答您的问题，保时捷帕拉梅拉从来就没有国产过，都是从德国进口的。

Ⅳ 保时捷帕拉梅拉防弹吗

防弹是需要订做的。

Ⅳ 纠结米其林轮胎和倍耐力轮胎，我的车是帕拉梅拉。请问大神选哪个好，纠结

帕拉梅拉是选择米其林还是倍耐力，我建议还是选择米其林。

帕拉梅拉原车配套的轮胎是倍耐力，倍耐力最大的特点就是操控性相当的好，有很强的抓地性能，尤其是在湿地路况下也能提供很好的刹车性能,这是帕拉梅拉这种运动车型所追求的，既然倍耐力轮胎的优点这么多，为什么不建议大家更换倍耐力轮胎呢?

大部分中高端运动车型都是配套的倍耐力运动花纹p7系列，就以我们经常更换的宝马X6以及5系而言，这些轮胎都有一个共同的特点，轮胎行驶里程在5万公里左右，花纹磨损的就比较严重了，已经磨到安全线了，并且轮胎表面会有轻微变形，会有一种高低不平的情况，这种情况我们也和厂家咨询沟通过，得到的反馈是和轮胎质量没有关系，主要是运动车型的地盘调教相对较硬，所以会造成轮胎变形和磨损。基本上无一例外，我们拆下的18寸以上的倍耐力轮胎都有不同程度的变形。

倍耐力轮胎胶质较硬，整体使用感受是就是硬邦邦的，再加上车辆本身调教的较硬，导致即使不是防爆胎，整体噪音都是偏大，对于一部分喜欢舒适的车主是很大的影响。

我测试过倍耐力轮胎的噪音，即使不是防爆胎，使用起来都会感觉噪音相当的大，实在是影响正常使用，使用米其林最起码咱们日常使用起来舒适一些。

Ⅵ 保时捷帕拉梅拉属于奢侈品吗

一般吧，百来万的车

Ⅶ 帕拉梅拉是什么价

保时捷Panamera Turbo
249.0万

保时捷Panamera 4S
192.6万

保时捷Panamera S
184.3万

Ⅷ 帕拉梅拉是防爆胎吗

不是的(⊙o⊙)哦。

Ⅸ 觉得帕拉梅拉怎么样值得买么。想提车了

动力强但在市区开的话发挥不出它的操控性能，建议s600