防爆双闪开关

① 双闪灯开关在哪

双闪灯开关是独立存在的，一个红色的三角。摁一下就是开启双闪灯。常见的双闪灯开关都是位于方向盘右边的中控台上，不过也有个别车型的双闪开关是位于中控台的下方。

双闪灯的使用范围其实可以用一句话概括，就是在开车过程中，如果需要其他车辆减速甚至停车来避让，则通常情况下就需要开启双闪灯。

(1)防爆双闪开关扩展阅读：

注意事项：

在道路行车过程中突遇车辆发生故障、不能及时移至到安全区域时，应立即开启危险报警闪光灯，以提醒过往车辆及行人注意安全，并及时报警，等待救援。

在行驶中突遇暴雨，无论白天或黑夜突降暴雨时，天特别黑、雨特别大要停车，此时应立即开启危险报警闪光灯，以提醒过往车辆及行人注意安全，引起注意。

车辆行驶中发生制动器故障时，因无法将车辆迅速有效地停下，此时应立即开启大灯，同时开启危险报警闪光灯，以提醒过往车辆及行人注意安全，连续实施鸣号，引起注意，采取必要的抢档或安全补救。

② 双闪开关必须接双闪器吗

汽车上左右闪和双闪是用同一个闪光器的。你开了双闪就不能再单独左右闪了，所以你接哪里都行，一样的。除非你直接接灯泡

③ 猛士车的双闪灯开关在哪

你看嘛，不是在方向盘前面，就是在仪表台中间点，

④ 徐工20b哪个是双闪开关

手控的一般在方向盘下面，脚控的和刹车踏板联动。

⑤ 轿车的双闪灯开关在哪

雨天开双闪的行为是错误的！

双闪灯又叫危险指示灯。顾名思义，当你看到前车开了双闪灯的时候，它此时一定是处于无法行驶的情况，不论是因为车辆故障抛锚或者是遇到交通事故在停车等警察，这都是为了给后车警示提醒前方有车停留，不要撞上了，才会开启双闪。

而因为下雨就开双闪但是车辆却还是在继续行驶的话，那真的需要去重新考一下驾照的理论知识了！

在暴雨天，能见度本来就很，要是此时你开双闪的话，后面的车辆就会以为你的车出现了问题，有的会减速甚至会急刹车，所以在这样的雨天里，一旦有一辆车刹车，就很容易造成追尾事故！

并且，交管部门也是做出规定的，在能见度很低的时候，打开双闪就会扣1分并罚款20-200元，所以请各位车主记住在暴雨天千万不要开双闪！

正确的做法应该是：在遇上小雨或者小雪的时候我们要开启示宽灯，后位灯和近光灯，但是在暴雨暴雪除了开启以上的灯之外还要开启前后雾灯。

还有一点要记住的是，不管是多大的雨雪，都是不能开启远光灯的，这样不仅会对前车造成影响，也会都会反向行驶的车造成严重的影响。

⑥ 双闪灯开关在哪

常见的双闪灯开关都是位于方向盘右边的中控台上，不过也有个别车型的双闪开关是位于中控台的下方。

双闪灯开关按钮的标记符号为红色内外重叠的两个三角形。假如指的是大灯远近很快的切换闪烁的话，向司机方向很快的拉动转向灯调节杆即可。

它是汽车上的一个信号灯，作用是提醒其他的车辆与行人要注意本车发生了特殊状况，让人立刻避让。

(6)防爆双闪开关扩展阅读

滥用双闪灯属于交通违法，按规定对违法者处200元以下罚款。

五种使用情况：

一是雾天行车。

二是在道路上发生故障或者发生交通事故。

三是牵引故障机动车时，牵引车和被牵引车均应当开启危险报警闪光灯。

四是在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件，能见度小于100米时。

五是在道路上临时停车时。

⑦ 一般汽车双闪开关在哪个部位

双闪灯开关是独立存在的，一个红色的三角。摁一下就是开启双闪灯。常见的双闪灯开关都是位于方向盘右边的中控台上，不过也有个别车型的双闪开关是位于中控台的下方。

双闪灯全名叫“危险报警闪光灯”，也是我们常说的“双蹦灯”。它是汽车上的一个信号灯，主要作用是提醒其他车辆与行人注意本车发生了特殊情况，让大家及时避让。

双闪灯的使用范围其实可以用一句话概括，就是你在开车过程中，如果需要其他车辆减速甚至停车来避让你，则通常情况下就需要开启双闪灯。

⑧ “双闪灯”、“双跳灯”、“警示灯”各有什么区别

双闪灯”、“双跳灯”、“警示灯”是同一种灯。

汽车双跳灯俗称汽车双闪灯，警示灯。就是两个转向灯一起闪， 在车辆的仪表盘上有一个带有红色三角形的按钮，按下去即可开启双闪。有些微型车的双闪开关在紧靠方向盘的方向柱前部，有一个红色小柱，提起这个小柱即可开启双闪。

双跳灯就是故障警报灯。俗称<双闪>，术语为危险警报灯。

一般是表示汽车故障

双跳灯是最高级别的警示灯，因此许多人遇到大雾，会下意识地打开双跳灯。这种做法在有些国家是被禁止的，因为会导致后面车辆无法判断前车的去向。尤其要指出的是，千万不要打着双跳灯变道，雾天里尽量不要变道，需要变道的话，要关掉双跳灯，打开转向灯。如果是在高速公路上行驶，我建议司机要在变道或驶下匝道的500米远就把转向灯打开。

警示灯一般用在维护道路安全，通常是用在警车﹑工程车、消防车﹑急救车﹑防范管理车﹑道路维修车﹑牵引车﹑紧急A/S车、机械设备等开发，机械、电力、机床、化工、电讯、船舶、治金等电气控制电路中作控制信号联锁等作用。

⑨ 双闪开关坏掉了，更换不知道怎么拆

故障描述:客户反映车辆熄火后，车辆双闪灯一直闪，启动后双闪灯自己熄灭，并且遥控有时候无反应，仪表亮胎压灯。

英菲尼迪Q70

点击了解最新报价

英菲尼迪Q70L

故障诊断与排除:根据由难到简的维修法则，于是开始先着手检查胎压灯亮的原因，先检查每个轮胎的压力，压力正常，都是2.5bar左右，举升车辆检查车辆没见有扎钉，用诊断仪进入车辆相关系统，都是跟胎压模块有关的故障代码，试着匹配四个轮胎压，貌似轮子被对调过，注册的时候显示轮胎不一致，对四个轮子多次ID注册，诊断电脑显示只能注册左前和右前及后右轮胎，剩余1个轮胎无法注册，发现仪表胎压灯依旧亮着。

胎压注册有一个未完成

暂时把胎压灯放一边，开始着手检查熄火后双闪灯一直亮的故障，检查双闪灯开关目测线路正常，开关按压测量正常，排除双闪开关故障，拆解组合开关，未发现插头及线路有损坏的地方，跟同款车型对调后，故障依旧，怀疑车辆BCM故障，按照维修手册给出引导结果，是检查组合开关、双闪灯开关和BCM。此车BCM装于主驾驶刹车踏板上方附近，拆检BCM未发现有进水和插头线路故障，于是装车复位后，发现车辆启动不了，用诊断电脑读取车辆系统，显示有BCM有关的故障，可能是刚刚拆检造成，清除故障代码后，车辆可以启动了。但是故障依旧。

维修手册给出的可能性

此时此刻又把故障着手点转移到胎压这边，开始检查胎压模块，此车胎压模块装于副驾驶A柱附件，拆掉杂物箱，就可以看到胎压模块，在拆解杂物箱的时候，感觉到副驾驶地毯是湿湿的，问车主有没有涉水或泡水过，车主说没有，继续检查发现地毯很湿，储存了一部分水，没有涉水和泡水的话，那就是可能天窗排水口堵住了，或者发动机舱附近的排水口堵了，继续拆检发现胎压模块有水流出来，把胎压模块拆出来发现插头已腐蚀，胎压模块内部都有水，把胎压模块倒过来水流了很多出来，再甩一甩还能再甩出水，把胎压模块的插头清洗干净，然后拆解胎压模块内部清洗，再吹干装车，发现旁边还有一两个也受到了水的伤害，还有一个模块可能是钥匙模块，都把水处理掉，水是顺着线路流入模块内部的，把模块处理完毕后，再处理排水孔，把A柱的排水孔都疏通后，复位完车辆。

胎压模块

用电脑清除车辆全车故障代码，再启动车辆，车辆一次性启动，熄火后双闪灯也不闪了，再进行胎压注册，胎压注册也可以全部完成了，遥控多次试车也良好，至此故障！考虑到模块进水过，怕日后可能还有其他问题发生建议客户用车观察或换掉，客户选择用户观察，建议拆解地毯晒干，客户没同意做，然后就这样交车了，目前未见再进厂。

胎压模块

熄火后的双闪灯亮可能是胎压模块或钥匙相关的模块引起的，把这几个模块处理完毕后，熄火后双闪就没有了，个人认为可能是胎压模块进水导致的可能性较大，因为都是有CAN通讯线，会影响到其他相关控制单元系统。