防爆胎安全吗保时捷沃尔沃不用

1. 为什么沃尔沃 不采用防爆轮胎

你好，这个是厂家设计问题，这个也是为了控制成本才不采用防爆胎，毕竟一个贵不少呢。

2. 看沃尔沃XC90全系都没有防爆胎,可以自己换防爆胎吗

可以换，但来不建议。

原装为普源通轮胎的车辆，换用防爆胎必须谨慎。因为“配备防爆胎的汽车在底盘、悬挂、轮辋上都有特别的匹配设计”。如果是没有进行过专门调整的车辆，使用防爆胎会降低行驶的舒适性及操控性。

防爆胎与普通轮胎最大的不同之处，在于它的胎壁进行了加强设计，更厚也更有韧性和支撑性。

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防爆轮胎换成普通轮胎的优点：

1．降低使用成本，防爆轮胎价格基本上比普通轮胎高出30％－40％，更换普通轮胎相对便宜。并不是说防爆胎就不会被扎，不会被刮破，并且防爆胎的修补具有更高的难度。一旦损坏，需要更换的几率更大，这也无形之中增加了车主的使用成本。

2．提高舒适度，防爆胎由于需要在轮胎缺气时继续使用以及内部构造的差异，比普通轮胎硬，减震效果，静音性能都要差一些。

3. 保时捷跟沃尔沃比较

回题主
首先，沃尔沃整条线，是低于保时捷很多的，保时捷属于豪华车品牌，沃尔沃属于平民品牌，两者不属于同一平面
其次，保时捷的发动机技术，来自于赛道，更成熟，更不容易出问题，不管从动力调教还是扭力输出，都不是沃尔沃能比的；内饰方面，迄今为止，保时捷的内饰，基本做到了无法挑剔的境界，人机交互非常方便易懂，而且功能强大。
最后，其实我并不是贬低沃尔沃啊，是因为两者差距悬殊太大了，个人倾向于卡宴

希望我的回答能够让你满意

4. 为什么沃尔沃等一些同级别的汽车不使用防爆胎

要谈到哪个的汽车最安全，想必十人有八人第一时间内都会想到沃尔沃汽车，沃尔沃汽车无论从过去还是到现在，一向以安全著称作为最大的卖点，现在市面上包括BBA三大豪华品牌在内，能在安全性能上与沃尔沃相较高低的车型还真少之又少。不过细心的人会发现，既然沃尔沃是一款安全性能极高的车，那它为什么不将安全性力求做到极致，采用防爆轮胎呢

总而言之来讲，毕竟轮胎维修是件小概率的事情，车辆的售价和舒适性才是给消费者的第一感受，为了一件小概率的事情，去牺牲掉直观的舒适性，进而再影响到销量的事情，不光车企不会这么干，估计很多消费者也不会接受这样的现实

5. 沃尔沃没有备胎靠谱吗

沃尔沃没有备胎个人认为还是靠谱的，因为沃尔沃，宝马，奔驰等很多品牌车型都采用防爆胎设计，一般车子轮胎出现问题也可以保证找到补胎点

6. 防爆胎那么安全，为什么很少有人用

提起防爆轮胎，顾名思义就是为了防止爆胎的。这听上去看起来对咱们行车安全是有很大的帮助，而且宝马基本上都已经全系配备防爆轮胎了，那么防爆轮胎究竟是什么？真的能防爆吗？是不是每一辆车都能装上防爆轮胎？今天，砖哥就来聊聊防爆轮胎。 什么是防爆轮胎？ “防爆轮胎”真正的学名叫做缺气保用轮胎，也就是轮胎没气之后还能支撑车辆继续行驶，当然并不是轮胎没气之后可以一直行驶，它也是有一个极限的。一般情况下，当车轮被刺破后，轮胎依旧能够以90公里的时速行驶约200Km的距离。 那么怎样分辨这条轮胎是不是防爆轮胎呢？一般的防爆轮胎的胎壁上都有“RSC”或者“SSR”字样，标有这些字样的轮胎都可以成为防爆轮胎。但防爆轮胎并不是真的能防爆，当受到强烈外力冲击、气压过高、轮胎异常等情况，防爆轮胎同样会爆胎。 但和普通轮胎不用的是，防爆轮胎胎侧橡胶在轮胎没气时也可以支撑车身重量，所以车辆在行驶过程中发生爆胎时，车辆并不会像普通轮胎爆胎那样车身瞬间失衡，避免交通事故的发生。防爆轮胎的优缺点 优点 1.防爆轮胎不会像普通轮胎爆胎后出现失控的隐患，提高行车安全性。 2.由于采用了防爆轮胎，因此就省去了备胎的困扰，车子得以减重，操控也随之提升。缺点 1.轮胎整体偏硬，舒适性有所下降。 2.由于生产技术和制造工艺都要比普通轮胎复杂，防爆轮胎的价格会更高。 3.由于防爆轮胎胎壁较薄，因此胎噪较大，而且汽修店一般都会拒绝为防爆轮胎补胎。 4.防爆轮胎的磨损速度和普通轮胎差不多。是不是每辆车都能换防爆轮胎？ 有些人觉得安全大过天，什么舒适、胎噪都不在意，直奔汽配城买一套防爆胎保平安。但你要记住这个“公式”：普通轮圈+缺气保用轮胎=无效+白花钱+行驶不舒服+噪音大。更换防爆胎不仅仅是单纯换个轮胎那么简单，轮圈也要换成EH2型特殊轮圈。如果没有特殊轮圈的支撑，防爆轮胎失压后会脱离轮圈，无论你胎壁再怎么坚硬，车都跑不起来。除了特殊轮圈外，悬挂也需要经过特定的调校。如果未经过调校就更换防爆胎，不仅会大大地减少车辆的舒适性，还容易造成底盘零部件磨损。这也是为什么一些宝马车主把防爆胎更换为普通轮胎后，行驶的体验变得更差。 除此之外，原则上来说，更换防爆轮胎车子还需带有胎压监测。因为普通轮胎缺气能感觉到车身不平或者可以看轮胎的曲挠程度，但防爆轮胎因为胎壁够厚，漏气轮胎和正常轮胎二者之间的区别并不是特别明显。如果长期缺气行驶，多多少少会影响轮胎的寿命。总结虽然防爆轮胎并不是所谓的“防爆”，使用成本高，而且爆了一次基本上就等于一条废胎，但是它的的确确能够提升你的行车安全性，哪怕真的是因为防爆轮胎而避免了一次安全事故，你也是赚到了。

7. 保时捷、宝马、沃尔沃,哪个好

保时捷
保时捷的历史可追溯至1900年，第一部以保时捷为名的汽车——Lohner-Porsche正式登场并造成轰动。这部双座跑车是由费迪南德·保时捷(FerdinandPorsche,以下简称大保时捷)设计,当时才是二十五岁的大保时捷受聘于Lohner车厂担任设计师。在这里他已显示了出众的才能。

宝马
一、BMW的前身是一家飞机工厂,成立于1916年3月7日,最初以制造流线型的双翼侦察机闻名于世,这家公司的名字叫BFW(Bayerische FlugZeug-Worke),“巴伐尼亚飞机制造厂”,公司始创人名吉斯坦·奥托(Gustan Otto),其父是鼎鼎大名的四冲程内燃机的发明家。

沃尔沃
瑞典著名汽车品牌，又译为富豪，该品牌汽车是目前世界上最安全的汽车。

沃尔沃（VOLVO）也译为“富豪”，商标由图标和文字商标两部分组成。其图形商标画成车轮形状，并有指向右上方的箭头。文字商标“VOLVO”为拉丁语，是滚滚向前的意思，寓意着沃尔沃汽车的车轮滚滚向前和公司兴旺发达，前途无量。

8. 沃尔沃那么重视安全，为什么不安装防爆胎

防爆胎又不是不会爆胎，只是漏气了能多开一段路
而且防爆胎舒适度差，比普通轮胎贵

9. 沃尔沃为什么不用防爆胎

节省成本

10. 出乎意料的惊喜 保时捷Macan车主体验沃尔沃XC40

我现在的车是一台保时捷 Macan 3.0T车型，去年7月上市，10月底入手的，替换之前用了几年的宝马3系。前不久，有朋友问我，又没有兴趣深度试驾一下沃尔沃XC40？我一看时间还能安排出来，毫不犹豫就答应了。没办法，谁让我喜欢车呢。

外观体验

即便有了多年汽车阅历，但我个人还是认为沃尔沃的设计师相当出色，能以简单的手笔勾勒出不寻常的风格。

我甚至有点羡慕，毕竟花60多万买的保时捷Macan 3.0T都没有提供自适应远近光和转向头灯。事实上，会车时需要频繁手动切换远近光以及弯道时存在灯光盲区，多少让我有点郁闷。

我还注意到沃尔沃XC40比保时捷Macan外部配置细节更到位之处，比如雨刮式喷淋系统还有无需开油门塞的加油设计，即便放在同级也不常见。因此可以说，作为豪华级SUV，沃尔沃XC40无论是整车设计还是细节方面，这次都做得非常的棒。

内饰体验

当然，就XC40中控台样式和功能布局，大体还是沃尔沃家族的路线，只不过细节上却别开生面，比如大面积银黑相间的格纹铝质装饰版，就与家族其他成员风格不同。

当然，像保时捷Macan的机械仪表加行车电脑组合也无可厚非，毕竟保持传统也是一种情怀，只不过客观而言，大多数人还是更喜爱液晶显示。

另外，XC40是沃尔沃首款搭载Car Sharing远程共享用车功能的车型，车主不仅能通过Volvo on Call随车管家远程开锁，无钥匙启动以及查找车辆位置，还能利用4把车钥匙中的红色钥匙实现轻松用车分享。红色钥匙平时收藏在车内隐蔽处，当车主收到借车人手机APP发送的请求，即可通过手机APP同意或拒绝。同意借车之后，借车人通过手机APP解锁车门，并按下尾门开锁键再次解锁，然后找到红色钥匙即可正常用车。我不得不承认，虽然保时捷Macan也提供了一套智能车联网系统，只不过功能丰富以及科技先进上与沃尔沃XC40有较大差距。

现在大家开车都喜欢听音乐，所以车载音响系统越来越受人关注。在保时捷Macan上，可以选装Bose或者柏林之声，价格是1万4千多和5万8千多元，我是选装的BOSE。

空间体验

保时捷Macan提供了电动行李厢门，也具有位置记忆，但没有提供感应开启，便利性不够彻底。

驾控体验

关于通过性，我看了一下数据，沃尔沃XC40提供了211mm离地间隙，加上21.7°接近角和30.4°离去角，配合全时四驱，郊游或者偶尔户外撒欢儿都没问题。经过一天的试驾，我渐渐喜欢上了这台轻盈灵动的豪华SUV。

科技配置

更令人称道的是，Pilot Assist系统还具备智能识别前车车距以及随时减速直至停车的强大本领。此时，如果前车短暂停车不超过3秒继续行驶，沃尔沃XC40则能恢复自动跟随前进，期间不用驾驶员进行任何操作，应对走走停停的城市堵车路况非常省心。说实话，这种功能相比现在常见的的ACC自适应巡航系统，不仅覆盖用车场景齐全并且很实用，用过一次后多少有点爱不释手。

写在最后：作为保时捷Macan车主，我觉得这次参加沃尔沃XC40深度试驾收获颇多，它不仅有着独到的外观和内饰设计，同时空间和舒适配置也很到位，再加上动力充沛以及各方面调教合理，能够在日常舒舒服服的用车中，找到与众不同的豪华精致感，这一点是试驾之前没有想到的。此外，沃尔沃Pilot Assist辅助驾驶系统也很强大，特别是应付城市路段，可谓得心用手，在沃尔沃XC40原本优秀的安全认知之外，更让我增添了一份意外的惊喜。最近，我正打算给老婆购置一台豪华SUV，在摇摆不定中，可能答案慢慢浮出心底。