Ⅰ 汽车膜跟防爆膜有什么区别
这就要追溯到刚刚太阳膜的时候。太阳膜（solar film）又叫隔热膜，早期的太阳膜是用来贴在建筑窗子上的玻璃的，也就是所谓的“建筑膜”。后来再开发出厚度大、防爆功能特强的“安全膜”，以及汽车用的“车膜”。与其相关的还有从太阳膜基础上发展出来的防爆膜；近应用范围来讲，太阳膜分为建筑膜、汽车膜、海事膜、航空航天技术膜等。
在汽车玻璃表面粘贴的膜俗称为防爆膜，最初是称为太阳膜，所以顾名思义，汽车贴膜都是为了对付夏季那火辣灼热的阳光以及紫外光。防爆膜除了隔热隔光之外，还具有防爆功能。优质的防爆膜是用特殊的聚酯膜作基材，膜本身就具有很强的韧性，并配合特殊压力敏感胶，遇到意外时，玻璃破裂后被膜粘牢而不会飞溅伤人。现在汽车防爆膜还具有单向透视、降低眩光的功能
常见品牌威固，琥珀光学纳米陶瓷膜、3M、和贝卡尔特等。
Ⅱ 防爆膜好一点还是隔热膜好一点
你好，两种膜各有各的优点，其实车辆的玻璃是不容易破的，所以建议你使用隔热膜
Ⅲ 汽车贴膜，防爆膜和非防爆膜有什么区别啊
这样说吧，如果遇见打劫的，没有贴防爆膜的玻璃，一棒子玻璃就碎了，而贴了防爆膜的玻璃，就算玻璃全碎了，它也不会破，因为有那层膜~
Ⅳ 防爆膜和太阳膜有什么区别啊
一般意义上复来说，贴在汽车玻璃上，起制到隔热、防紫外线和装饰效果的膜都叫太阳膜。
防爆膜听起来似乎安全系数很高，但实际目前市场上绝大部分的防爆膜都是太阳膜。因为太阳膜本身有一层薄薄的胶，可以粘住破碎的玻璃，所以也被称为防爆膜。这里的“防爆”只是防止爆裂的玻璃碎片乱飞而已，基本上起不到安全作用，其防砸强度与钢化玻璃相差无几。
而近几年开始流行的安全膜早期主要应用于建筑领域，比如银行的玻璃。后来由于越来越多的车主有了对安全方面的需求，所以开始有厂家在原来建筑膜的基础上加上隔热层，或在太阳膜的基础上加上安全层，就有了作用于汽车玻璃的安全膜。安全膜不仅可以防砸防盗，高强度的安全膜甚至可以防弹。当然，安全膜的价位也比普通太阳膜更贵。由于技术门槛较高所以安全膜品牌较少，目前主要以福瑞达安全膜为主。 详询易车网
Ⅳ 防爆隔热膜分为哪几种
隔热膜分为染色膜、夹层膜、原色膜、磁控膜、陶瓷膜等，比如磁控膜，磁控膜是通过磁控溅射技术，在由PET喷射镍、银、钛等金属，能够阻挡99%的紫外线和60%以上的红外线。膜的好坏鉴别如下：
一看颜色和构成。磁控溅射膜均为金属膜，因此有金属的反光，原色膜揭开耐磨层后没有颜料层，有颜料层的为夹层膜，而劣质染色膜揭开离形层拿着在地上轻轻擦拭，就会出现掉色，因为是胶染膜，这种膜的价格很低。
二闻味道。劣质膜的苯含量高，有刺鼻的气味，影响身体健康。而好膜在出厂前经过处理，异味较小。
三看指标。既然是隔热膜，必须具有隔热、防爆、防紫外线功效。一般好膜隔紫外线都在95%以上，前档透光度高、清晰度高、隔热高，侧挡除透光率没有要求外在隔热、清晰度、隔紫外线方面与前档类似，建筑膜要求与侧挡相似，在选择时，可以详细地向销售人员咨询相关情况，从而判别质量的真假和好坏。
四摸手感。膜表面由于经过硬化处理，一般不会划伤表面。用指甲不会划伤，若留下划痕则耐磨度较低在3H一下。因此应选择耐磨层较好的膜才能耐用
一是膜的透光率。膜的透光率应在百分之二十至百分之九十之间，前挡膜透光率一般应在百分之六十以上，侧挡与后挡用户可根据自己的需求选取相应的透光率的膜。
二是隔热性能。防爆膜的隔热率一般在百分之五十以上，高透光、高隔热，可提高舒适性，大幅降低空调负荷、节省燃油。考虑到北方地区冬季气温低、风沙大的气候因素，窗膜隔热性能要高。
三是防爆性能。优质防爆隔热膜由特殊的聚酯膜作基材，由七层材质组成，玻璃破裂后可被膜粘牢不会飞溅伤人，并且有较强的抗冲击性能。
四是紫外线阻隔率。高质量的防爆隔热膜指标一般不低于百分之九十八，高的可达百分之九十九。
一般情况下，优质高档的膜表面都有一层耐磨防划伤层，在正常使用下能保护膜面不易被划伤。一般正规厂家生产的膜都有较长的质量保证期，通常是5年。
为了杜绝购买到假货，消费者首先要注意选择特约施工中心，因为贴膜的技术及软硬条件都要求很高。比如无尘的环境、专用设备、规范的操作流程以及熟练的技术等等，所以必须在封闭车间进行操作。
其次在贴膜后要索取质量保证卡，厂家的质保卡通常包含质保项目、年限、赔付方式，以及真实可寻的制造商名称、地址和电话。同时要看清楚产品的外包装及资料是否有原生产厂家详细的产品型号、地址、电话、网址、条形码。一些品牌还可通过膜特有的产品编号上网查询产品的真伪，正规品牌的防爆膜背面还印有防伪标志。
另外还可以根据一些直观的观察辨别真伪。优质膜摸上去有厚实平滑感，劣质膜则很软很薄，缺乏足够的韧性，而且易起皱。劣质膜通常采用压敏胶，这种胶含有大量苯甲醛分子，在阳光照射下会挥发产生异味，而专用的汽车膜安装胶几乎没有味道。优质防爆膜的清晰度很高，而且无论颜色深浅，透视性能均良好，而劣质膜颜色不均匀。可以用酒精、汽油、沥青清洁剂等化学试剂擦。因为劣质膜仅是由胶层染色，或仅在胶层涂了隔紫外线剂，所以去除膜的保护层后擦拭胶层，即可见褪色现象。优质膜在正常升降车窗时，膜的表面不会被划伤、发蒙，而劣质汽车膜在这方面则有明显的缺陷。
最后要注意的是，要求店家贴前、后风挡最好不要开刀，要整张贴，否则会失去防爆性，而且影响美观。
Ⅵ 汽车是选隔热膜好还是防爆膜
当然是两者都要有，中凌特种安全膜不仅能隔热还能防爆，两全其美
Ⅶ 汽车太阳膜与防爆膜有什么区别
一、汽车太阳膜解析
汽车太阳膜（英文名称：Automotive Solar Films），是指在汽车玻璃表面粘贴的膜，俗称防爆膜，除了隔热隔光之外，还具有防爆功能，优质的防爆膜是用特殊的聚酯膜作基材，膜本身就具有很强的韧性，并配合特殊压力敏感胶，遇到意外时，玻璃破裂后被膜粘牢而不会飞溅伤人。汽车防爆膜还具有单向透视、降低眩光的功能。
二、汽车防爆膜解析
汽车防爆膜是安全膜里面等级最高的，即防爆炸的膜类产品。是给汽车玻璃添加一层保护在与外界发生碰撞时起到防止玻璃爆碎与固定碎玻璃渣为主来保护车内车主人身安全 起到一定的保护作用。
三、汽车太阳膜与防爆膜区别
1、材料的结构和厚度上的区别
安全车膜的厚度在100-175微米(约4-7mil)之间，而汽车防爆膜是采用特殊工艺层压而成的多层聚酯复合膜，厚度在250微米(约10mil)以上。厚度是区分安全膜与安防膜的硬指标。
2、防护等级和防护理念的区别
阳膜主要是由最初的PET材料和磁控溅射技术制作而成，作用就是隔热、控制有害光线，即阻挡红外线、紫外线等。而防爆膜的设计是可以吸收爆炸冲击波，抵御较强能量的冲击，高端防爆膜与玻璃组合，甚至可以达到防弹等级，其防护功能涵盖安全膜效果的同时达到安全防爆的级别。
3、执行标准上有明显的区别。
汽车太阳膜一般能够达到的标准是阻挡紫外线的等级标准，比如德国标准DIN53337、英国标准BS6064、意大利标准ANSI Z97.1、欧洲标准EN12600等国际标准和国家标准，而防爆膜的检测标准是以防止穿透为基础的，比如：
德国标准DIN52290 、美国标准UL972、英国标准BS5544、欧洲标准EN356 等相关标准。也就是说，当玻璃受到打击时，玻璃可以被击碎，防爆玻璃膜层不能被穿透。
Ⅷ 汽车美容中的贴膜是怎么回事隔热膜和防爆膜有区别吗
从光学的角度讲可以遮挡太阳阻挡紫外线的一种膜，隔热膜是能阻挡外部版的热量，膜的好权坏也取决于它的隔热度，防爆膜是阻挡玻璃粉碎伤人，它可以将粉碎的玻璃粘在一起。隔热膜与防爆膜区别在于，隔热膜不但隔热而且防爆，防爆膜防爆但是不一定隔热
Ⅸ 原装膜和防爆膜有什么区别
先认识一下汽车膜的分类 分类巧区别 目前市面上大致有三种膜：“茶纸”、“防爆膜”和“防晒隔热膜” 其中，“茶纸”属第一代产品，俗称太阳纸，特点为遮光性强、安装简单，缺点是不隔热、易褪色、易脱胶；“防爆膜”属第二代产品，利用新型粘胶及较厚的膜层提高防爆效果，具有一定的隔热、防晒性能，隔热率在20％至60％之间，隔紫外线为80％左右；“防晒隔热膜”属第三代产品，又名隔热纸、太空膜等，有很多新技术运用，如“磁控镀膜”、“微米技术”、“纳米技术”、“光谱微粒子技术”等，其有效阻隔紫外线达90％以上，红外线阻隔率提高到30％~95％左右，且胶的粘性更强，从而可达到既降低膜的厚度又提高防爆性能的效果。 性能巧甄别 在选购汽车用膜时，几个与质量密切相关的性能指标是不应忽视的。 首先是膜的透光度和清晰性。这是车用膜中关乎行车安全最重要的性能，建议用户尽量不要选取透光度太低的膜，车窗膜、尤其是前排两侧窗的膜，应选择透光度在85％以上较为适宜。此时侧窗膜无需挖孔且不影响视线，夜间行车时，还能把后面来车大灯照射在倒后镜的强烈眩光反射减弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行车、倒车、调头时也能保证视线良好。 二是隔热性能隔热率是体现窗膜隔热性能的重要指标。考虑到上海地区夏季气温偏高、太阳光强烈等的气候特点，窗膜隔热性能要高。质量好的汽车防爆膜能反射红外线，所以车内的温度就低得多，继而会降低空调负荷，节省燃油。如果车主要判断的话，办法很简单，只要用贴了膜的玻璃挡住太阳，用脸或者手去感受其隔热效果就可以了。 三是防爆性能这也是涉及安全的又一重要性能。优质防爆膜本身有很强的韧性，玻璃破裂后可被膜粘牢不会飞溅伤人，并且其抗冲击性能很强。而劣质防爆膜手感很软，缺乏足够的韧性，不耐紫外线照射，易老化发脆。 四是紫外线阻隔率。高质量的膜，这个指标一般不低于98％，高的可达100％。高紫外线阻隔率能有效防止车内的人被过量的紫外线照射，灼伤皮肤，还能保护车内音响不会被晒坏。而劣质膜很多没有这项指标，或者远远低于98％的标准。 五是颜色。可根据车身颜色和个人的爱好来搭配颜色。通常用较浅的绿色、天蓝色、灰、棕色、自然色等对眼睛较舒服的颜色。 六是膜面防划伤层。优质高档的膜表面都有一层防划伤层，在正常使用下能保护膜面不易被划伤。 七是保质期。一般正规厂家生产的膜都有较长的质量保证期，通常是5年。有些优质膜保质期可长达8年。 安装巧避尘 很多车主已经知道，贴膜要去正规汽车装饰店，但可能多数车主还不知道，阴天时，空气湿度较大，空气中悬浮物也明显减少，可避免膜和玻璃间出现杂质影响美观，是贴膜的最好时机。 贴膜最怕灰尘，一旦在贴膜过程中，膜和玻璃中间粘上沙粒或细微尘土，就会影响整个贴膜的质量和效果。所以一定要选择一家有封闭车间的汽车服务商。另外，前后风挡玻璃是最能考验贴膜的工艺水平的，因为它们弧度大、面积大，增加了不少难度。所以千万不要贪图便宜，尽量选择一家规模大、名声好的汽车服务商，为你的爱车增添一道真正安全有效的屏障。 玻璃的清洗工作是装贴质量好坏的基础工作。一般清洗玻璃有三个步骤：玻璃探伤，清除胶粒、沙砾；玻璃除尘清洗（由于需用水除尘、润滑，注意防止水漏进汽车的音响、电控系统，必须清洗三遍）；贴膜前的清洗。后挡风玻璃清洗时，务必小心加热丝的保护。 要求店家贴前、后风挡玻璃时，最好不能开刀，要整张贴，否则会失去防爆性，而且影响美观。 全车贴完膜后，要坐在车内观察颜色是否均匀，是否有气泡、沙砾是否过多。并在各种角度向外看，会不会影响视线。 一般的汽车装饰店中都备有一面装有玻璃、内有红外光源的箱子，然后在玻璃面上贴膜，做一个模拟的阳光照射车厢环境，优质的车膜能够明显地阻挡热的辐射，在箱子的外面通过手的感觉即可判断。 好的膜一般都能正常使用5至6年。一些品牌的膜有贴膜质保卡，记得向商家索取；而没有质保卡的膜也一定要保留好各种单据发票，以便有问题时找商家“理论”。 真正的防爆隔热膜构造可不简单，应该由安全基层、全面隔热层、彩色腹膜层、紫外线吸收层、特殊透明胶层、PE合成纤维层、HC耐磨层等组成。专家教用户看“透”车膜的层层保护。全面隔热层 汽车隔热功能靠这一层来体现。隔热层中的镍、铬等金属分子由控制技术均匀分布，能将阳光中的红外线、紫外线反射，达到阻隔热量的效果。 彩色腹膜层 这是决定车膜颜色的一层。车主可根据爱车的颜色，自身的喜好来选择车膜。 紫外线吸收层 该层结构能把通过隔热层的部分紫外线再次吸收。避免驾驶者皮肤晒红、变黑，降低皮肤癌、白内障眼疾产生的概率。同时也防止车内饰因紫外线照射而变得老化、褪色、龟裂。 特殊透明胶层 这一层保证车膜的透光度。国家公安机关要求的前挡风玻璃的可见光透射率不允许小于70%。 PE合成纤维层 这一层具有极强的韧性，能将玻璃破裂的碎片依然粘附在一起，避免事故发生时因锋利的玻璃碎片的飞溅而伤害到车内人员。 HC耐磨层非常坚韧，超强耐磨，这一层就是车膜的防划伤层。它最大限度防止了车辆膜面被硬物划伤，保证了玻璃的日久如新。 其实本田的车膜是3M代工的。。。
Ⅹ 什么是汽车贴膜为什么要贴汽车膜一般汽车贴膜是贴防爆膜还是隔热膜
贴膜主要有以下几个好处：
有益调节温度
夏天天气炎热，贴膜后可以隔热，并专且能节省冷属气能源。冬天天气寒冷潮湿，贴膜后能减少能量损失，保持车内温度。
防止有害光射入
贴膜后，能有效阻隔对人身体有害的紫外线，避免人的皮肤被紫外线过渡照射导致晒伤、皮肤癌或各类疾病。
降低眩光
贴膜后，可降低由玻璃光而产生的眩光，使您行车多一份保障。
防止玻璃飞溅
贴膜后，膜的安全基层能防止玻璃飞溅，以免意外伤人，保证安全。
自动调适光线
贴膜后，膜能起到自动调适车内光线的作用，适合任何天色变化，保证视野清晰。
隔紫外线延长内饰寿命
贴膜后车内装潢设施非直接照晒，使内饰久用如新，延长其寿命及品质。
节约能源
贴膜后，所展现的隔热性能，不需要加大空调功率，可在很大程度上减少油耗。
保护隐私
贴膜后，能起到保护隐私的作用，深色膜可以减低由外向内的透视度，防止偷窥。
就是具有一定的防盗作用等等。
北极光太阳膜竭诚为您服务！！！