日产阳光防爆胎

⑴ 日产阳光怎么样

一般。

阳光除了三大件值钱之外，其他地方都做到了廉价到不能再廉价了。细节做工上和旗下其他车型真的相差太多，颜值多年没变，车尾的设计是车主们最不满意的，整体看上去已经很落后了。部件之间的缝隙也是很大。侧面看过去，14寸的轮圈，显得阳光非常小气。还有就是日系车的通病：铁皮非常薄。

阳光内饰材质上基本全是硬塑料，手感不是很好，与价格比较相近的福睿斯相比，真的感觉差了好几个年代。还有就是车内储物空间太少，明显不够用。

隔音差，车内能清晰听到沙石撞击车底的声音，胎噪和风噪都很大。悬挂调校偏硬，过减震带非常颠簸，支撑性也不够好，转弯时车身倾斜比较严重。在高速行驶中，方向盘有点抖，车身有点发飘，这跟阳光车身太轻有一定的关系。

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保养注意事项

1、淋雨后的车车及时清洗

遇到大雨天气时，车子返回后应进行及时清洗，否则可导致车辆下侧的空隙处积存污泥，这就是湿气得以藏匿的地方，也是最容易导致生锈的地方。

2、漆面美容

雨水中的酸性成分对汽车的漆面具有极强的腐蚀作用，久而久之就会对汽车的漆面造成损害，因此在雨水较多的季节，最好能给车进行一次漆面美容。

3、底盘护理

底盘是和地面最贴近的部位，受路况影响特别严重，一般这个部位最容易锈蚀斑斑，轮壳处甚至还可能松动穿孔。

⑵ 日产阳光为什么停产

因为销量不太好，所以停产了。

日产阳光是日产公司的阳光系列轿车，历史悠久。自1966年首款sunny在日本诞生以来，日产还曾经9次全面更新了车型设计，如今阳光系列的全球累积产量也已经超过1,600万。国产的阳光原型采用的是日本国内的2001款。

优惠政策

近期国务院常务委员会出台了一系列鼓励汽车消费的政策，其中就有自2015年10月1日至2016年12月底，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收购置税的优惠政策。

其中日产阳光等车型都享受购置税国家补贴政策，并且日产还推出了购置税减免政策，使旗下4S店变身购车“免税店”，让阳光进一步享受0购置税0利率的优惠政策。

⑶ 日产阳光被称为走向衰亡的日产轿车，原因是什么

谈到日产汽车品牌，这个大家都不会陌生，在国内的汽车市场里，日产品牌的销量虽说不是第一，但也能名列前茅；从轿车来看，日产轩逸表现得很优秀，八月份是超越大众朗逸拿下第一，B级轿车的天籁虽说销量不能同本田雅阁和丰田凯美瑞相比，但是也能突破万辆，而作为日产入门级轿车，日产阳光现在却已经走向衰亡，因为一个月就卖1辆车。

从车身尺寸来看，日产阳光的长宽高分别为：4456/1696/1514mm，轴距为：2600mm，在空间方面是略输于现在的大众桑塔纳，其实对比起来阳光跟桑塔纳的差距并不大，但还是被日产弄得走向衰亡。从厂商指导价来看，日产阳光的价格为7.98-11.28万元，这是2016款的价格，对比新款的桑塔纳价格是略低。日产阳光走向衰亡，这个跟日产没有更新换代有很大的关系，不过最近海外新款的阳光车型已经上市，不知道进入国内市场后，这款车是否能够再次崛起。

⑷ 日产阳光停产原因是什么

原因如下：

1、16年的阳光，确实在整体的外形设计上表现的有些“年代感”，相比现在日产旗下的新轩逸和天籁，它们之间的对比就像是已经停产和皇冠和接替它的新车型，现在流行的款式都是那种个性张扬的感觉，但是阳光看起来并不像它的名字那样阳光。车身看起来也是那种比较短小的感觉，从外形上来说，并不是现在人们喜欢的样子。

2、现在人们对于车辆的要求不仅仅是外面看起来阔气，内饰的舒适同样也很重要。从销量上来看，阳光的堕落是从16年的开端开始的，从我们能够看到的16款内饰来说，我一点也不奇怪这款车凉凉的状态，或许企业觉得它已经没有拯救的必要了。

3、再来看看动力和配置，作为家用车来说，现在的1.5L肯定是有些小的，不过日系一直以来整体的技术还算是不错，也一直都采用自吸式的，这一点没有什么可以挑剔的，毕竟马力已经112了，应付家用也确实是还行，这点算是勉强过关了。

4、至于配置，我只能用一个词来形容：一无所有。主副驾安全气囊、主驾驶安全带提醒、ABS。刹车辅助，然后就没了。配置表上一片空白，真是看着心累啊，好久没有见过这么配置简陋的车型了。

⑸ 日产阳光的车型

最大优点:CVT无极变速箱驾驶平顺性出色，驾驶轻松；油耗较低；价格合理。
最大缺点:横向空间较窄；外观平庸；内饰设计缺乏新意。
外观:新阳光的外观继承了日产家族的家用外形设计路线，车头设计圆润饱满；车身线条流畅，整体看起来比较中庸实用，个性不强。
内饰:内饰简约，采用了灰白搭配的设计风格，整体感觉清新大方；中控台与玛驰相像，并无新意；用料一般，做工比较精细，配置一般，缺乏一些高科技含量的配置。
空间:内部空间宽敞舒适，头部和腿部的空间表现不错，但是横向空间较窄，后排座椅不能放倒是个遗憾，储物空间较少。
操控:驾驶轻松舒适，搭载CVT变速箱，换挡平顺；方向盘轻巧，女士驾驶亦适合；悬挂较软，转弯时侧倾较明显；刹车前半段反映较弱，刹车距离较长。
动力:门反应积极，动力输出顺畅，噪音控制的不错，整体来看动力表现一般，平稳有余但激情不足。
油耗:新阳光油耗控制的不错，综合百里油耗在7L左右。
进入05款新阳光的车内，舒适成了最直接的感受，深浅灰双色内饰+枫木纹装饰的风格所散发出的淡雅情调，可以将整个人的情绪轻松释放。
05款新阳光的内饰工艺保持了日系车所特有的细腻精致，并为迎合中国人对豪华格调的偏爱而大量装备了枫木纹和真皮的装饰。方向盘做工细致，手感与反馈力度都堪称上乘。
投射式航空仪表显示清晰，粉色仪表背光在昼间也能随时点壳，确保信息读取的效果。中控台表面经过特殊处理后能够放射出金属般的光泽。自动空调和音响，控制面板精致小巧。中央位置隐藏着电子导航/VCD液晶显示屏，为淡雅的内装增添了现代科技的因素。
05款新阳光标配的大容量顶置多功能储物盒带有按压开关，适合随手放些证件票据之类的零碎物品；LE以上的车型都采用了浅色有氧真皮座椅，密密麻麻的小孔提升了座椅的透气性；驾驶席座椅则可以8向调节；后排座椅中央有一个带有饮料架的真皮扶手，提升了后排乘员长途行驶时的舒适性。
05款新阳光的车身长为4490mm；车宽为171Omm，车高为1440mm，而整车轴距为2535mm，和老款阳光完全相同。和蓝鸟相比，阳光在车宽和车高上还稍占优势，只是，车身轴距短了85mm；为了增加后排乘客的膝部空间，05款新阳光的前排座椅靠背稍稍向前内凹了一些。

⑹ 东风日产阳光车怎么样

好处：

1、经销商优惠幅度一般都比较大，所以合资车的性价比比较高。

2、空间方面同级别合资车有优势。

3、高速和低速如果是缓加油门，发动机噪音也不大。

4、发动机技术不错，采用燃油双喷系统，C-VTC双喷系统，变速箱是世界知名的日本捷科特 CVT，省油可靠。

缺点：

1、由于自重偏轻，如果车速过快，120以上车速就会飘起来。

2、玛吉斯轮胎硬度还可以，但胎压偏高。

3、每次车过明显的路坎，后备箱颠簸后就会有明显的响声。

4、受厂家控制成本，有些小件配置没有，影响用车便利性，比如：后备箱无灯，副驾驶无化妆镜，只有两个喇叭，手动调节后视镜，这些后期个人不方便加装，因此建议东风日产今后可以增加这些成本不高的装置。

购买之前在网上看过很多品牌和型号的车，6万左右的轿车，国产直接凭外销，不在考虑范围之内。看过雪佛兰赛欧的合资车，去试了一下，1.3的排量太小，后排空间太小，底盘太低。尽管丰田威驰底盘比欧版稍高，但后排空间也太小。

动力系统

05款新阳光依旧采用SR20型发动机，排量为1998毫升，双顶置凸轮轴，16气门全铝发动机，最大功率高大107千瓦，最大扭矩183牛米，做工效率在同排量发动机中很突出。

采用铝合金做发动机壳体，不但可以减轻整车质量，更省油，还有助于调整车辆重心，减轻前驱轿车固有的“头重尾轻”状况，改善车辆操控性能。

这款SR20发动机在2400rpm-5200rpm的区域内都可以提供170N·m以上的强大扭矩，提速异常凶悍。

匀加速情况下E-ATX4挡自动变速箱在2000rpm左右即会升挡，挡位衔接细腻而平滑，几乎感觉不到换挡间歇；如果试用kickdown功能，在70km/h左右突然将油门踏到底，转速指针会伴随发动机的咆哮瞬间直冲6000rpm以上的红区再回落至4000rpm左右，其强劲动力可想而知。

以上内容参考：网络-日产阳光

以上内容参考：东风日产官方-首页

⑺ 东风日产阳光质量怎么样呢

到处都能见到那种毫无实践经验的对比控，还老掉牙的发动机…无语，太多漏洞的评论，反驳你没意义。要买这车，首先你得知道CVT是什么，会开你就会省油，同理，会开，你就有动力，不会开的，一边凉快去，或者你去弄辆福克斯什么的，我用阳光跟你比比。另外高速发飘操控之类的问题，请诸位不用再问，因为不会开车什么车给你都一样，在中国你也甭想开上多快，天朝的高速也就120极速。这是一款好车，是因为它动力系统先进省油，板车悬挂，操控不好是吧？哪位大侠高手给说说你开过的话怎么操控怎么不好，让我们见识见识。当然，日产的铁皮有多薄，大家心知肚明。你要是喜欢飙车或者出行高风险怕车毁人亡的，你还真不要买。如果你谨慎小心，平常市区代步，这车将给你带来5.5L百公里的油耗，这是我自己的市区油耗。