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防爆膜车窗深色挡风浅色

发布时间:2022-01-20 20:03:58

A. 汽车车窗贴膜,究竟是选择深颜色的还是浅颜色的呢


在如今,许多朋友们买车之后,为了保养汽车都会去贴膜,但是贴膜也是有讲究的,膜的颜色有着许多种,那么汽车贴什么颜色的膜好呢,汽车贴膜颜色如何选择呢,下面就一起来看看吧。


汽车贴什么颜色的膜好


1、汽车贴膜颜色的选择要按照车身的颜色去选择


如果您想您的汽车给别人一种严谨和稳重的印象,那给爱车选择一种比较合适颜色的贴膜也是一种非常好的表达方式。通常说来,颜色深的中高档车适宜选择深色太阳膜,银色、白色的家用车适合选择墨绿、浅灰等淡色,整体效果较好。颜色鲜艳的车原则上适合深色膜,但小型车颜色不宜太深。


一般来说,市面上总太阳能阻隔率达到60%的隔热膜已是不错的产品。如果产品本身号称有高达80%,甚至90%总太阳能阻隔率的产品,您就要多一个心眼了。


市场上流通的深色车膜有比较多都是劣质产品,卖家多以深色车膜隔热效果好来蒙蔽车主;比如,黑色的茶纸几乎不能阻隔太阳的热量,所以车主在购买时,要注重车膜的质量,而非颜色。


2、汽车贴膜300多的和3000多的都一样用


现在很多车主对汽车贴膜了解甚少,有些贪图便宜贴一些三五百元的劣质膜或者高仿膜,假冒伪劣汽车贴膜起不到汽车贴膜的隔热、隔紫外线效果,并且含有甲醛、苯等有害气体,危害车主朋友和家人的健康,所以为了家人和自己的健康,同时也为了营造一个舒适的行车环境,还是装贴正规的高品质汽车贴膜。


要知道轿车膜最最早流行的场所并不是我国,而是1960年月就在“米国”出现了,那时候轿车玻璃大多仍是的钢化玻璃,贴膜能起到非常好的保护,而且大家很快发现去上面加一点色彩,不只能让车看上去更美观,一起还能起到保护隐私的作用。在很短的时间内,简直全美的轿车玻璃都是黑漆漆的一片。


但是问题也就出现了,由于那时手工缺乏,这种有色膜会影响司机视野,不只增添了交通事故发作的概率,不管是交警或车主都不方便观察车内外景象,所以美联邦和各州就最早出台方针,请求轿车膜有必要到达必定的透光度才行。


所以当今你开车走在美国某些州的街上,就会看到交警手上还有个小工具,一旦发现轿车玻璃色彩不正常,他就会走上来还礼“司机同路您好,请熄火并供给驾照、身份证。”额,应该是这么差不多吧。然后就会用小仪器来测试玻璃的透光度。


据悉,就像德国、英国、希腊,对前挡风和前侧窗玻璃的透光率要请求是≥75%,此后侧窗及后风挡则没有透光率的约束。我国的则是明晰请求轿车前风窗玻璃及风窗以外玻璃用于驾驶人视区部位张贴遮阳膜后的透光率应≥70%,看起来也相差无几。


以上就是关于汽车贴什么颜色的膜好,汽车贴膜颜色如何选择的介绍,希望对大家有帮助。

B. 汽车贴膜颜色深色和浅色都有哪些优缺点

每个人对于不同颜色的喜爱会有所不同,汽车贴膜也有颜色深浅之分,有的人说浅色膜好也有人说深色膜好,两者各有优点和缺点,在给汽车贴膜的时候,具体深色还是浅色好,则需要根据自身情况和不同颜色深浅的优缺点进行权衡。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

C. 车窗贴膜贴深色好还是浅色好

你好,膜颜色的深浅和膜的质量无关,所以深色浅色要看1,车的颜色,2,个人的视力。一般建议贴和车身颜色接近的颜色比较协调。

D. 汽车贴膜深色好,还是浅色好

1.颜色深抄浅和隔热性、防紫外袭线功能的关系有的人认为浅色的汽车贴膜可以反射紫外线。紫外线的一种--长波紫外线能穿过人的真皮层,所以如果期望贴膜颜色反射紫外线是不可能;颜色深的汽车贴膜是不是可以吸收紫外线呢?紫外线是不能被平凡的颜色所吸收的,而且即使是吸收贴膜也是覆盖在车体上的,间接的承受者还是车内操作者,所以贴膜的颜色其实和隔热性、防紫外线功能没有多大关系的,所以大家在选择贴膜颜色的时候没有必要太多考虑贴膜的颜色的。贴膜的隔热性和防紫外线功能主要是由贴膜的质量决定的。 2.汽车贴膜的颜色选择主要是看车型和车主的爱好的如果您的车身本来是黑色,白色,银白类的建议您不要贴耀眼的颜色的汽车贴膜这样会让您的汽车显得很“花”,失去她原有的稳重,素雅之气,而且如果您希望给别人以严谨和稳重的印象的话,给您的爱车贴上较为合适的颜色的汽车贴膜也是一种表达方式。

E. 我车贴了深色汽车玻璃防爆膜,想换浅色膜爆膜,容易换吗对玻璃有影响吗

这个完全看你自己喜好,颜色深的膜在隐私性和隔热性能方面可能更好,但是如果你觉得贴的膜影响了你对路况的观察,那就是安全层面的问题了,可以换掉。而且一般来说觉得深是因为看后视镜不太清晰,那么也可以把主驾驶和副驾驶的车窗换成浅色膜,...

F. 汽车玻璃贴膜深色好还是浅色好些

误区一:选择深色膜
人们在选择太阳膜时,为了获得更好的隔热效果和良好的私密性,往往会挑深色的太阳膜。其实一般的“黑纸膜”、“茶纸”根本就不隔热,膜的隔热效果由膜中是否含有隔热层决定。专业膜颜色虽浅,但在烈日下可阻挡700瓦的热量(太阳辐射为900瓦/平方米),低档的深色膜却只能阻隔300瓦的热量。
误区二:认准红外阻隔率
红外线阻隔率95%就意味着隔热95%?这是一个错误的概念。太阳的辐射热中只有53%来自红外线,另外有3%来自紫外线,44%来自可见光。所以即使一种膜可以阻隔100%的红外线辐射热,也仍然有47%的太阳辐射热需要对付。
误区三:贴两层膜
贴两层膜通常会导致这样两个问题:首先,膜的粘胶设计是针对在玻璃上粘贴的,它不能保证两层膜之间完好地粘结。其次,第二层膜可能会立即粘牢第一层膜,来不及将水分挤出。通常,贴两层膜易产生气泡和水袋,而且这些还会随时间推移而变大、变多。实际上,如果需要贴膜使车内更暗,可以选贴透光率低的膜,而不需要贴两层。
误区四:隔热玻璃无需贴膜
隔热玻璃只能阻隔部分热量,并不能抵挡紫外线。太阳膜独有的防爆性能可保证玻璃遭受外力撞击碎裂后仍粘在原位,不会四处飞溅,保证车内人员的安全。

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