1. 凯迪拉克srx可以用防爆胎吗
传统复的防爆胎也就是在轮胎内制部有一层特殊的金属条,那么什么车型车系都可以用,现在有项新技术,叫做轮胎升级,也就是在轮胎内附着一层均匀的高分子材料,可以防钉子扎,哪怕子弹穿过也基本上不漏气,更能极大的降低爆胎的风险,你可以了解下,牌子我知道的有巴盾,思弗雷,天依等众多牌子,您可以了解下
2. 凯迪拉克srx怎么样
11年
10款旗舰版(新款国内进口的第一代)
目前18937公里
综合平均13.2/百公里
目前送的保养刚刚用完,还不知道自己保养多少钱。
动力看你怎么开,起步地板油还是很推背的,中段加速不错。
我在高速上和X5,S350,730都飙过,舍得给油,绝对不输他们,高速稳定性很不错。170-190都比较稳。
最高开过197。
操控还行吧,但是肯定没有轿车(豪华车,如S,7系,A8类的)好。A柱有点粗,死角比较大,其他都不错。
PS:维修费用有点高,单蹭到轮毂不赔,轮毂4S店7850/个。刮花油漆,1200起步。我好几次都没走保险了。换过一个保险杠4320。一个倒后镜4560。
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12年9月
PS:这么多赞同的,我再补充下。现在已经4万9千公里了,平均油耗已经到了15.2。油门还是会有延迟,7500一保养,目前自费保养没低于2000过,基本在2200以上3500以下。自然吸气的油耗确实不如增压的,一点油门瞬时油耗就20个(瞬时油耗表最高刻度20)高速度上跑起来后显示13个左右。反正我一箱油最多也就500公里左右,没仔细算过大概差不多。维修实在是贵,没保险就坑爹了,撞了个柱子修了2万6,一个前雾灯就要5、6千,塑料保险杠都要5K多。不由的感叹一句:“我草!”
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12年11月29
继续补充,大排量重车还有个不好,轮胎不经用,除了上次新换的一个外,其他三条胎都要换了。可能和个人开车习惯有关系。楼下轮胎店师傅说因为车重、动力也可以,起步和加速还有刹车都比一般车费胎些,而且马牌的强项也不是耐用,准备换成邓禄普的。一样的马牌胎1900-2400/条,找了几家问,大概就在这价格范围内。这几天把钥匙芯弄掉了,就剩个电子感应钥匙。问了下4S,钥匙头要280一个,就那么一块铁,我草。还有个问题,就是现在低速跑的时候,比如进车库,方向稍微打深一点带油门的话手上就会感觉到方向盘一抖,偶尔也会有点响,问4S也不知道怎么回事,就这么凑合开吧。跑高速的时候,譬如跑到130,然后收油门,如果收的快了,方向也会感觉到抖,我疑惑是不是因为有一条轮胎是新的,其他三条都是旧的,造成的不平衡。其他问题暂时还没遇到,就是补胎得找大点的店,小店扒胎机扒不了20寸的。而且得注意胎压感应器,烟屁股那么大的小东西要1800一个,墨西哥进口的,还是我草!
刚刚看到楼下说硬,呵呵 应该算比较硬吧。前个把月吃消夜停在路边,被一辆大货车屁股刮到了,把右前轮上的叶子板撕开一个大口子,大货车屁股上的角钢都镶进去了,处理完我打火照样走,屁事没有。车头都撞的摆进辅道,居然啥事没有。 上面说的撞柱子那回也是,银行门前有几个大理石的柱子,膝盖高,办事出来忘记了,车头又高,什么都看不见,直接一脚大油门,就听到嘣,声音相当大,大理石柱子飞了十好几米远,幸亏比较晚没什么人。大理石柱子大概直径20多厘米,雾灯报销了,因为柱子还没大灯高,没撞到大灯。前保险杠也报销了,水箱一根什么管子也撞扁了,还有几样其他乱七八糟的东西,外表什么都没变,惟独副驾驶那边一个凹进去的圆沟,再往中间偏5厘米就撞到水箱了,4S师傅说单一个水箱就得小2万,幸亏没撞到。完事慢慢开到4S,40来公里就这么开过去了,当时不知道水箱管子被撞扁了。有点小危险,万一拉缸那可就玩大发了。
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14年2月
悲剧,国道上90多速度车翻了,滚了几个圈。人皮都没破,侧面一圈没法看。定损25.5万,4S说卖给他们30万。。。
拆的就剩架子了,发动机、变速箱屁事都没。
好车,可惜了。上路71个多,现在30都不一定卖的掉。。。。。
3. 凯迪拉克srx是什么档次的车
q7是全尺寸suv,比srx高一个档次,q7低配与凯迪拉克凯雷德能产生竞争力
srx与奥迪q5一个档次
4. 凯迪拉克SRX质量怎么样
我也想买,钻石切割设计语言+SIDI直喷发动机+5种动力分配的智能全驱,概念、外形都没话说。但是还不太敢下手:
2010年8月21日,湖南凯迪拉克车友会集结18辆凯迪拉克前往4S店进行漏油检查,其中15台SRX存在不同程度的漏油。
2011年2月4日,山东车主的凯迪拉克SRX在高速公路收费站发动机故障灯亮起,方向盘失灵,刹车无助力,最后全车瘫痪。
2012年1月20日,上路仅两个月的凯迪拉克SRX低速撞树后,气囊没爆、前车门打不开,汽车自燃,3月21日车主将烧剩的残壳拉到广物汽贸凯迪拉克4S店门口摆花圈悼念维权。
——《问题层出不穷 5万凯迪拉克SRX车主心难安》
毕竟车不便宜,不敢冒险,万一提到一辆问题车就麻烦了
5. 凯迪拉克SRX这个车怎么样
SRX,凯迪拉克,真想骂XXX。
什么烂车!!!
出差9天回来,没电。
出差6天回来,没电。
出差3天回来,没电!
不出差了,头天晚上下班开回家,第二天早上要上班,竟然,没电!!!!!!!!
从9天没电变到1个晚上就没电,跨越了3个月。
从买车到“停1个晚上就没电”现象的发生,经历了7个月!!!
吼了一顿,骂了一通,4S店免费给我换了个电瓶。
换电瓶一个半月后,父亲走了,永远地走了......
我不想在这里发泄我的悲痛。
但是我回老家7天后回来,电瓶又没电了。
过了半个月,上周,去外面散心,5天回来,没电了---
呜呜呜-----------------------
下一步,什么时候再过渡到一个晚上就没电,且听我后续报道----
我现在,好伤心,好郁闷,好难受,想哭,但就是哭不出来。
4S店做了好几次的检查,都说一切正常,车子正常,电瓶正常,每次都盘问我是怎么开车,看意思是车子正常,电瓶正常,没电的原因只能是我不正常了,说白了,我不会开车。
他们问什么,且看:
1、你一天是不是启动车有五六次?意思是启动次数太多容易使电瓶亏电,所以,今后如果你们一天不敢保证自己一天不启动五六次车的,就没资格开凯迪拉克。
2、你有没有只开一两公里就停车的?意思是只开一两公里电瓶充电不够,所以,开凯迪拉克的,要开就开远一点,只开一两公里的就不许用凯迪拉克。
3、你下车后有没有忘记关音响、车灯?有一次我的确是女儿在后座把灯打开,3天后我回来就没电了,但也仅此一次。可是我研究发现,SRX这车不管音响和车内灯关不关,熄火后都会全部自动关停掉的。
我冲着那个技师大吼:要么就是你们4S店没水平查出什么问题,要么就是你们查出问题后不告诉我!
6. 凯迪拉克SRX好吗
很霸气的感觉,其他就知道一个烧油很及滚,性能什么就不知道了
7. 凯迪拉克srx如何
SRX油耗稍高,市区十五六个,十六七个的都有,高速一般十三四个,因为车的自重太大。两吨多
质量大毛病没有,就是小毛病比较多,容易有异响,但是做工很精细,用料很实在。
舒适度很好,车内空间大,但是后排空间没有想象的那么大,但是还足够用。
硬伤是接近角。
8. 凯迪拉克srx几种型号有什么区别
现在在售车型有3.0L和3.6L俩种,3.6只有旗舰型,3.0的在售5款,5款整体一样,就是配置上面有区别。详细情况你可以去当地4S了解。
9. 凯迪拉克SRX的安全
BFI一体式高强车架总成
凯迪拉克SRX整车车体80%使用高强度钢,配合一体式车身侧面框架,防侧翻系统,为驾乘者确保全方位保护。
StabiliTrack动态车身稳定系统
利用4通道(四轮独立控制)主动式控制系统,控制TCS及ABS等系统,协助驾驶者从容应对湿滑、积雪覆盖、结冰路面;防止极速行驶或高速过弯时,转向不足或转向过度等现象。带来优异的循迹性及从容自若的驾控能力。
ESS强化安全策略
与凯迪拉克XTS一样,SRX借助创新科技,构建起ESS强化安全策略,时刻为车内乘员值守,提醒驾驶者注意交通和车辆行驶状态的变化,将潜在的事故隐患消除于萌芽状态。在ESS强化安全策略中,为驾驶者全方位侦测路面信息的是摄像头、超声波和短距雷达等传感装置,这些装置可侦测和扫描周围的车辆和道路信息,延伸您对周围环境感知。而在系统一旦发现有潜在的安全隐患,则会采用视觉、听觉……甚至是触觉,来提示和警示驾驶者采取必要的应对措施。
座椅震动预警(SAS)
将以往汽车的安全警示由视觉和听觉延伸到触觉。当凯迪拉克XTS上的传感器感知潜在的事故威胁时,驾驶座会根据状况发出一侧或双侧的震动,配合图标和声音的警示,以清晰而直观的方式告诉驾驶者潜在的危险即将发生,甚至是危险的来源方向,以作出及时而正确的应对措施。
前方碰撞预警(FCA)
由位于挡风玻璃顶端的摄像头司职监控与前车的距离,如果小于安全距离则系统会给予驾驶者警示,提醒驾驶者保持车距,避免追尾事故的发生。
道路偏离预警(LDW)
以摄像头来识别交通标线,当驾驶者无意间偏离车道时可给予声音警示,并激活座椅震动预警,座椅靠近偏离车道的一侧产生震动,引起驾驶者警觉。
安全标准
凯迪拉克SRX获得欧洲五星碰撞标准同时符合欧洲、日本等国行人保护标准,凯迪拉克SRX在最新的美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)新车碰撞测试中通过了更为严苛的测试标准和要求,获得最高五星安全评级。

10. 凯迪拉克SRX这车怎么样
2015款凯迪拉克SRX取消了原有的冰蓝色车漆,增加褐棕色车漆。配置方面新车全系可选装GPS导航系统和实时跨屏映射功能,选装价格分别为10000元和5000元。除此之外,车钥匙样式有所改变。
动力照旧,3.0L V6汽油发动机最大输出为199kW(270PS),峰值扭矩为302Nm;3.6L V6汽油发动机最大输出为234kW(318PS),峰值扭矩为359Nm。传动匹配的是6速手自一体变速箱。