隔热防爆膜对比

① 如何识别真正的3M隔热防爆膜

※3M授权
﹡3M真品的汽车隔热防爆膜都配备有3M中国有限公司的电子质量保证书。当车主在店面施工完后，正规的3M授权施工店将立即在3M中国公司的网站上为客户申请电子质量保证书，授权施工店申请书的回执打印出来交给客户作为凭证，客户可凭借回执上的号码及车主的车牌号码上3M的网站查询质保书的申请状况。
﹡只有3M公司的授权施工店才能保证质量，每家3M公司授权施工 店都悬挂有3M公司的授权证书。

※包装辨别
﹡外包装：纸盒上贴有外高桥保税区的入关标签，外包装上印有标准的3M标识。
﹡3M隔热膜为红色塑料质地筒心，内贴有白色标签，注明产品批号。
﹡3M隔热膜另配有3M 反光标贴。

※感观验证
﹡3M公司真品的隔热防爆膜撕开隔离层后不会产生异味，假冒3M的隔热防爆膜有大部公撕开隔离层会产生比较刺激性的异味。
﹡颜色上的差异上可以分辨。在市场上有部分绿色的膜上印有3M的商标，3M公司目前还没有推出这种颜色的隔热防爆膜，基本上是以中性色膜为主。
﹡3M隔热膜的耐磨层较好，一般用指甲刮擦，不会留下痕迹。

※外力考验
﹡3M隔热膜耐磨层在利器的摩擦下，不会褪色。
﹡3M隔热膜粘胶层喷上化油器清剂，不易褪色。
﹡3M隔热膜上的水印不易被刮落。
﹡3M隔热膜比较坚韧，不易撕裂，普通膜易撕裂。

② 汽车隔热膜哪个好

相信对不是提了新车的车主来说，要怎么样来爱护自己的爱车成了一道难题，不知道选哪种汽车车膜，来为自己的爱车穿上新衣。今天，就为大家来介绍一下，市面上比较不错的几种汽车贴膜。

虽然车膜都非常不错，但是可千万不要买到假货哦，最好可以用手去摸一摸，感受一下车膜的质感。

③ 请问汽车隔热膜是不是防爆膜隔热膜是不是太阳膜他们之间的联系和区别有哪些请高手帮帮忙。谢谢

太阳膜（solar film）又叫隔热膜，早期的太阳膜是用来贴在建筑窗子上的玻璃的，也就是所谓的“建筑膜”。后来再开发出厚度大、防爆功能特强的“安全膜”，以及汽车用的“车膜”。与其相关的还有从太阳膜基础上发展出来的防爆膜；近应用范围来讲，太阳膜分为建筑膜、汽车膜、海事膜、航空航天技术膜等。在汽车玻璃表面粘贴的膜俗称为防爆膜，最初是称为太阳膜，所以顾名思义，汽车贴膜都是为了对付夏季那火辣灼热的阳光以及紫外光。防爆膜除了隔热隔光之外，还具有防爆功能。优质的防爆膜是用特殊的聚酯膜作基材，膜本身就具有很强的韧性，并配合特殊压力敏感胶，遇到意外时，玻璃破裂后被膜粘牢而不会飞溅伤人。现在汽车防爆膜还具有单向透视、降低眩光的功能
常见品牌龙膜(llumar），FSK，威固，3M，贝卡尔特-量子膜

④ 原装膜和防爆膜有什么区别

先认识一下汽车膜的分类 分类巧区别 目前市面上大致有三种膜：“茶纸”、“防爆膜”和“防晒隔热膜” 其中，“茶纸”属第一代产品，俗称太阳纸，特点为遮光性强、安装简单，缺点是不隔热、易褪色、易脱胶；“防爆膜”属第二代产品，利用新型粘胶及较厚的膜层提高防爆效果，具有一定的隔热、防晒性能，隔热率在20％至60％之间，隔紫外线为80％左右；“防晒隔热膜”属第三代产品，又名隔热纸、太空膜等，有很多新技术运用，如“磁控镀膜”、“微米技术”、“纳米技术”、“光谱微粒子技术”等，其有效阻隔紫外线达90％以上，红外线阻隔率提高到30％~95％左右，且胶的粘性更强，从而可达到既降低膜的厚度又提高防爆性能的效果。 性能巧甄别 在选购汽车用膜时，几个与质量密切相关的性能指标是不应忽视的。 首先是膜的透光度和清晰性。这是车用膜中关乎行车安全最重要的性能，建议用户尽量不要选取透光度太低的膜，车窗膜、尤其是前排两侧窗的膜，应选择透光度在85％以上较为适宜。此时侧窗膜无需挖孔且不影响视线，夜间行车时，还能把后面来车大灯照射在倒后镜的强烈眩光反射减弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行车、倒车、调头时也能保证视线良好。 二是隔热性能隔热率是体现窗膜隔热性能的重要指标。考虑到上海地区夏季气温偏高、太阳光强烈等的气候特点，窗膜隔热性能要高。质量好的汽车防爆膜能反射红外线，所以车内的温度就低得多，继而会降低空调负荷，节省燃油。如果车主要判断的话，办法很简单，只要用贴了膜的玻璃挡住太阳，用脸或者手去感受其隔热效果就可以了。 三是防爆性能这也是涉及安全的又一重要性能。优质防爆膜本身有很强的韧性，玻璃破裂后可被膜粘牢不会飞溅伤人，并且其抗冲击性能很强。而劣质防爆膜手感很软，缺乏足够的韧性，不耐紫外线照射，易老化发脆。 四是紫外线阻隔率。高质量的膜，这个指标一般不低于98％，高的可达100％。高紫外线阻隔率能有效防止车内的人被过量的紫外线照射，灼伤皮肤，还能保护车内音响不会被晒坏。而劣质膜很多没有这项指标，或者远远低于98％的标准。 五是颜色。可根据车身颜色和个人的爱好来搭配颜色。通常用较浅的绿色、天蓝色、灰、棕色、自然色等对眼睛较舒服的颜色。 六是膜面防划伤层。优质高档的膜表面都有一层防划伤层，在正常使用下能保护膜面不易被划伤。 七是保质期。一般正规厂家生产的膜都有较长的质量保证期，通常是5年。有些优质膜保质期可长达8年。 安装巧避尘 很多车主已经知道，贴膜要去正规汽车装饰店，但可能多数车主还不知道，阴天时，空气湿度较大，空气中悬浮物也明显减少，可避免膜和玻璃间出现杂质影响美观，是贴膜的最好时机。 贴膜最怕灰尘，一旦在贴膜过程中，膜和玻璃中间粘上沙粒或细微尘土，就会影响整个贴膜的质量和效果。所以一定要选择一家有封闭车间的汽车服务商。另外，前后风挡玻璃是最能考验贴膜的工艺水平的，因为它们弧度大、面积大，增加了不少难度。所以千万不要贪图便宜，尽量选择一家规模大、名声好的汽车服务商，为你的爱车增添一道真正安全有效的屏障。 玻璃的清洗工作是装贴质量好坏的基础工作。一般清洗玻璃有三个步骤：玻璃探伤，清除胶粒、沙砾；玻璃除尘清洗（由于需用水除尘、润滑，注意防止水漏进汽车的音响、电控系统，必须清洗三遍）；贴膜前的清洗。后挡风玻璃清洗时，务必小心加热丝的保护。 要求店家贴前、后风挡玻璃时，最好不能开刀，要整张贴，否则会失去防爆性，而且影响美观。 全车贴完膜后，要坐在车内观察颜色是否均匀，是否有气泡、沙砾是否过多。并在各种角度向外看，会不会影响视线。 一般的汽车装饰店中都备有一面装有玻璃、内有红外光源的箱子，然后在玻璃面上贴膜，做一个模拟的阳光照射车厢环境，优质的车膜能够明显地阻挡热的辐射，在箱子的外面通过手的感觉即可判断。 好的膜一般都能正常使用5至6年。一些品牌的膜有贴膜质保卡，记得向商家索取；而没有质保卡的膜也一定要保留好各种单据发票，以便有问题时找商家“理论”。 真正的防爆隔热膜构造可不简单，应该由安全基层、全面隔热层、彩色腹膜层、紫外线吸收层、特殊透明胶层、PE合成纤维层、HC耐磨层等组成。专家教用户看“透”车膜的层层保护。全面隔热层 汽车隔热功能靠这一层来体现。隔热层中的镍、铬等金属分子由控制技术均匀分布，能将阳光中的红外线、紫外线反射，达到阻隔热量的效果。 彩色腹膜层 这是决定车膜颜色的一层。车主可根据爱车的颜色，自身的喜好来选择车膜。 紫外线吸收层 该层结构能把通过隔热层的部分紫外线再次吸收。避免驾驶者皮肤晒红、变黑，降低皮肤癌、白内障眼疾产生的概率。同时也防止车内饰因紫外线照射而变得老化、褪色、龟裂。 特殊透明胶层 这一层保证车膜的透光度。国家公安机关要求的前挡风玻璃的可见光透射率不允许小于70%。 PE合成纤维层 这一层具有极强的韧性，能将玻璃破裂的碎片依然粘附在一起，避免事故发生时因锋利的玻璃碎片的飞溅而伤害到车内人员。 HC耐磨层非常坚韧，超强耐磨，这一层就是车膜的防划伤层。它最大限度防止了车辆膜面被硬物划伤，保证了玻璃的日久如新。 其实本田的车膜是3M代工的。。。

⑤ 防爆膜好一点还是隔热膜好一点

你好，两种膜各有各的优点，其实车辆的玻璃是不容易破的，所以建议你使用隔热膜

⑥ 如何辨认太阳膜和隔热防爆膜

建筑膜中的太阳膜也就是太阳隔热膜的厚度为1.5~2mil（1mil=0.025mm），能起到一些版的防护作用，具体权有一定的安全功能。隔热膜防爆膜既能阻隔太阳光中的热量，又能有保障的起到安全防护作用。因为隔热膜防爆膜的厚度为4mil，更厚，破坏强度和粘结强度更好。

⑦ 汽车是选隔热膜好还是防爆膜

当然是两者都要有，中凌特种安全膜不仅能隔热还能防爆，两全其美

⑧ 玻璃隔热防爆膜有没有用大家说说全车贴玻璃隔热防爆膜的优缺点。

1、 汉蝶隔热膜
汉碟隔热膜是一种具有多层真空溅镀的专利发明。其质量与效能凌驾于市面上真空溅镀的领导品牌。清透的隔热膜有良好的阻隔光热以及光线的效能，且不影响使用者视线。经过测试， 汉蝶阻隔了99.9% 的紫外线，并可阻隔高达97% 的红外线光热。为了使其效能最佳化，加入一具专利性的奈米陶瓷保护层以防产品氧化及衰退，更兼具着不影响电子讯号传输的特性，实属汽车隔热膜的最佳选择！

2、会呼吸的隔热膜－汉蝶隔热膜
该系列采用高科技电子波束溅度方式制成，令隔热膜本身具有高透气功能，称之为「会呼吸的隔热膜」。由于隔热膜装贴时必须湿式施工，因此一般隔热膜装贴完毕会有水雾产生于玻璃面上，通常须2~4周方能蒸发，严重影响行车安全。而A系列隔热膜中高透气的性能，在施工完毕后约30~60分钟，玻璃面上之水雾方可消散。该隔热膜隔热效果非凡，并不影响电子通讯设备传输。A系列隔热膜，实为集合各种优点于身的高效能隔热膜。

3、汉蝶隔热膜的特色
1.阻隔高达99.9%的紫外线。
2.隔热效果极佳
3.提升隔热膜耐久性，保固 5-10 年
4.色泽清晰、超低内反光
5.排除镜面效应
6.不产生锯齿胶痕、橘皮现象
7.提高抗划伤性
8.不影响电子讯号传送

⑨ 现在的市场隔热膜那款膜比较好啊

您好：
汽车隔热防爆膜目前有2000多个品种，可以说是鱼龙混杂，消费者一般很难分得清楚一张薄薄的膜到底会有多大的区别，会有多大的隔热防爆作用，到底是不是可信？
我简单说说汽车隔热防爆的发展过程，在历史上汽车膜的发展经历了四个技术阶段：涂布与复合工艺膜、染色膜、真空热蒸发镀膜、真空磁控溅射镀膜。
第四代 真空磁控溅射技术 此类膜产生于20世纪90年代末期，经历了多种技术革新，目前已臻于完美。磁控溅射工艺是将镍、银、钛、金、陶瓷材料等高级宇航合金材料采用最先进的多腔高速旋转设备，利用电场与磁场原理高速度高力量地将金属粒子均匀溅射于高张力的PET基材上。磁控溅射工艺的产品除具备很好的金属质感、稳定的隔热性能外，还具有其他工艺所无法达到的清晰度与低反光及持久的色泽。金属磁控溅射具有高清晰、高隔热、低反光、不含染色的特点，是目前玻璃膜的最高工艺。
只有部分顶级膜是这种工艺的产品，如陕西大师膜有单层、4层、5层、7层、11层等，层数越多价格越高、性能越稳定、效果越好、使用寿命越长。市场情况：品牌有：大师系列膜、龙膜顶级膜、威固顶级膜、量子顶级膜等，贴好膜，找大师！
第三代 真空热蒸发工艺 此类膜产生于20世纪90年代初。真空热蒸发工艺是将铝层蒸发于基材上，达到隔热效果。此类膜已进入了我们通常所说的金属膜领域，具备较持久的隔热性，但弱点在于清晰度不高，影响视野舒适性，其另一大突出弱点是反光较高。
这种膜有很明显的反光效果，镀铝膜是其中很明显的代表。它们和染色膜是市场上份额占据最多的。市场情况：品牌有3M、雷朋、强生、优玛膜等
第二代 染色工艺 也称吸热膜，此种膜产生于20世纪60年代，目前市场上所见的多为深层染色工艺，以深层染色的手法加注吸热剂，吸收太阳光中的红外线达到隔热的效果。因其同时亦吸收了可见光，导致可见光穿透率不够，加上染色工艺本身所限，清晰度较差。除清晰度差外，此类膜的另一大弱点是隔热功能衰减很快，而且容易褪色。过一段时间（或许半年一年）后，膜就褪色了，不再隔热了，而且会起泡，严重影响视觉观感。这类膜特别适合作瞬间隔热测试（4S店经常用这个特点忽悠客户）
肉眼可以看到不同的颜色，有红色、蓝色、绿色、黄色等。它们和镀铝膜是市场占据份额最多的。市场情况：品牌有3A、雷朋、强生等
第一代 涂布与复合工艺 即早期的太阳纸，俗称茶纸，此种工艺的膜产生于20世纪30年代，主要的功能是用于遮挡强烈的太阳光。此类膜基本不具备隔热作用，仅用于遮光。像墨镜一样，只改变视觉光感，墨镜表面同样很烫。所以此类产品隔热作用很差，清晰度也是极差的。
市场情况：产品被淘汰了！
相信您看完这个根本性的技术的因素，就明白了什么膜好什么膜不好了，这个就是最根本的东西，不是用什么花哨的名片迷惑消费者的东西。希望这些知识能够对您有用吧。