atsl防爆胎胎壁裂

⑴ 轮胎侧壁出现这种裂痕需要更换轮胎吗

跑市区没有什么影响，如果上高速得检测一下，最好换一下轮胎，望采纳~

⑵ 轮胎侧壁有裂纹，必须要换一对吗1年半2.6w公里的胎。裂纹不知道深浅，右后轮

建议是换两个，因为一个新的一个旧的两边摩擦不一样会影响新轮胎的使用寿命。裂纹可以用手指甲盖插进去看一下。

⑶ 轮胎胎壁这种裂缝需要更换轮胎吗！

你好，这种情况必须得更换轮胎了，裂缝在胎壁上别，车再重一点就能给压烂的，还有再继续行驶轮胎会发热也会导致破裂，会非常危险的，还是赶紧更换吧。

⑷ 汽车轮胎侧壁有裂纹，是否需要换胎了，3万公里。

汽车轮胎侧壁有裂纹，行驶3万公里，一般来说没有露出轮胎钢线，正常市区低速行驶是不需要考虑更换，不过车子上高速行驶处于安全性考虑建议还是应该更换，因为一旦车子高速爆胎是很危险的。

⑸ 请问汽车轮胎内壁有裂纹是什么原因

轮胎经常在恶略的环境下工作，除了常年与地面接触和产生摩擦外，还要经常内承受大量负载行驶。常年容在夏季的高温和冬天的寒冷温度下工作，还会接触到酸雨、刹车粉尘、有害化学物质的侵蚀。虽然轮胎橡胶内包含了抗老化的化学品，但长期暴露在外还是会导致橡胶失去弹性，使轮胎出现一些表面裂纹。

那些偶尔出现在轮胎表面的裂纹，可以叫做臭氧龟裂或开裂。通常这些小裂缝出现在侧壁或在胎面沟槽里。严重的龟裂可能会使轮胎丧失橡胶本身的理化性质，引发不可预知的事故，所以一旦轮胎的裂纹很深，就需要及时更换轮胎。

所有的轮胎都是橡胶制成的，轮胎在使用一段时间后都会表现出一些裂缝的情况。另外，轮胎过度暴露于空气下，经常被阳光直射，被机动车尾气污染，被臭氧污染，这些都可以加速裂缝增大的过程。此外，过度使用轮胎清洁剂也会无意中清除一些轮胎的抗氧化剂和抗臭氧剂等添加剂的保护。当然，阳光照射或过度清洁只是小裂纹产生的原因，我们只要平时多注意些轮胎的保养就可以减缓这些小裂纹的出现。

如果想让轮胎橡胶产生老化的时间延长，那么我们需要高频率地使用轮胎。反复的胶料拉伸实际上是有助于抵御裂纹的形成。

望采纳。

⑹ 四条轮胎用了2年半，胎壁全是裂纹，那是质量问题吗

这个要根据具体情况具体分析的呢。
因为轮胎出现裂纹代表轮胎的橡胶开始老化，可能是由几种因素导致的，长期停车在外，由于日晒雨淋，而加速轮胎老化。也可能是因为经常跑的路面状况不太好，造成轮胎磨损过快而引起的。

⑺ 汽车轮胎外侧裂缝

这种情况下多是因保养不善，或行驶于多石子的路面及建筑工地上，以致坚硬物体接触到轮胎，在重压下造成了轮胎内层的破损。应立即行动，如修补不好建议更换，在速度快或者再次激烈碰撞就容易爆胎。

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外侧边缘磨损

如果顺行驶方向观察，在轮胎的外侧边缘有较大的磨损，说明轮胎经常处于充气不足的状态，即压力不够。可能的话，按“高速公路”标准充气，即比正常标准再多加3万帕。须知充气不足的轮胎非常不利于雨天行驶，抓地性会明显减弱。

轮胎内侧磨损

轮胎内侧磨损，外层边缘呈毛刺状。常见到一些旧车的悬挂系统不良，使整个车身深陷下去。这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性已受影响。如果有条件，最好把减震器、球形联轴节等一应配件全更换一下。但如果费用太高，则可考虑先请专业修理工调校前桥与轮胎的角度。

参考资料：汽车轮胎-网络

⑻ 凯迪拉克ATSL屏幕边缘出现裂纹

是边缘上长条裂纹吗？弄好了吗？我的也有这样的情况，，

⑼ 轮胎胎壁有一点裂缝用不用换掉

没有跑长途的话暂时不用换。看你的那个轮胎裂缝大不大？补的时候阴火补一下可能会好一些。我。

⑽ 轮胎胎壁出现裂纹是什么原因

轮胎经常在恶略的环境下工作，除了常年与地面接触和产生摩擦外，还要经常承受大量负载行驶。常年在夏季的高温和冬天的寒冷温度下工作，还会接触到酸雨、刹车粉尘、有害化学物质的侵蚀。虽然轮胎橡胶内包含了抗老化的化学品，但长期暴露在外还是会导致橡胶失去弹性，使轮胎出现一些表面裂纹。

那些偶尔出现在轮胎表面的裂纹，可以叫做臭氧龟裂或开裂。通常这些小裂缝出现在侧壁或在胎面沟槽里。严重的龟裂可能会使轮胎丧失橡胶本身的理化性质，引发不可预知的事故，所以一旦轮胎的裂纹很深，就需要及时更换轮胎。

所有的轮胎都是橡胶制成的，轮胎在使用一段时间后都会表现出一些裂缝的情况。另外，轮胎过度暴露于空气下，经常被阳光直射，被机动车尾气污染，被臭氧污染，这些都可以加速裂缝增大的过程。此外，过度使用轮胎清洁剂也会无意中清除一些轮胎的抗氧化剂和抗臭氧剂等添加剂的保护。当然，阳光照射或过度清洁只是小裂纹产生的原因，我们只要平时多注意些轮胎的保养就可以减缓这些小裂纹的出现。

如果想让轮胎橡胶产生老化的时间延长，那么我们需要高频率的使用轮胎。反复的胶料拉伸实际上是有助于抵御裂纹的形成。