防爆胎没有备胎怎么办

Ⅰ 对特斯拉有一个最大的疑问，车不是防爆胎但却没有备胎这是为什么呢

对特斯拉有一个最大的疑问，车不是防爆胎但却没有备胎这是为什么呢？

特斯拉大部分车型没地方挂备胎，它和燃油车不同、燃油车可以把电池放到后备箱底部，但特斯拉那个位置是电池组；至于挂到底盘上、那是越野车的方式，挂在尾门当书包，也有些不适合特斯拉，所以干脆就不配被这个备胎了，实际上绝大多数的新能源汽车，都没有配备胎、并不仅仅是特斯拉一家！

只要救援服务做到位，不配防爆胎、备胎也没事！

所以现在您知道为什么特斯拉不配备胎、也不用防爆胎的原因了吧，实际上就是靠完善的道路救援体系来解决可能发生的一切问题，实际上鄙人喜欢防爆胎的安全、但很受不了它的噪音，特斯拉配备海绵静音胎的目的、就是要保证驾驶舒适性，所以必然不会使用防爆胎、这与节约成本无关(普通胎也有天价的，关键看什么级别);而不配备防爆胎，现在的车友又有几个能独自换备胎的？大多数朋友连汽车底部支撑点都找不到；个别能找到、会使用千斤顶的朋友，刚把车子顶起来、发现轮毂根本就拽不下来，所以换轮胎、对于现在很多车友而言不现实，对一些妹子而言、更不可能了，所以对于一些高端车而言，往往不配备那些无意义的东西，把救援服务做到位、啥问题都能迎刃而解！

Ⅱ 防爆胎不配有备胎

防爆胎的车型，一般就不用备胎了。

Ⅲ 我的新车没有备胎，怎么回事

有没有发现，现在新车上备胎越来越少了有了。就连全尺寸备胎策略贯彻最好的丰田，也在新一代雷凌上变成了非全尺寸，就差换成充气泵和补胎液了。

如果给取消备胎的车企排个位次的话，那宝马说第二，就再也没有人能称第一了。作为全系车型最早取消备胎的车企之一（全系车型几乎没有备胎），从2001年7系身上试装开始，宝马现在的防爆胎普及潮可以说是所有车企里贯彻的最好的，四条防爆胎走天下，严格意义上讲，防爆胎应该叫泄气保用轮胎，也就是说即使破了、爆了，也能用一定速度行驶一定里程。但同样的，也增加了后期维修保养的费用。

那么，为什么车企越来越少用备胎了呢，就连被大家每天吐槽的非全尺寸备胎也越来越少了呢。我认为原因主要有以下三点：
第一点：节省成本

市场环境约严峻，要求车企在汽车生产过程精益化成本控制能力越高。所以就有了大众取消某些小灯泡、小挂钩等手段的出现，甚至最不能忍的，防撞梁也能省，这个就有点无底线无道德了。但取消备胎这事很好理解，即使一个非全尺寸配备钢制轮毂的备胎成本也在200元以上。一年以100万的销量计算，你想想，这成本要剩下多少。所以，车价越来约便宜，但配置也越来越少了。但是之前的备胎设计更多是为了汽车走坏路烂路轮胎坏掉无处修理准备的，总不能把车主晾在路上。但今时不同往日，不仅路况越来越好，维修保障能力也在不断增强，很少能够发生吧自己晾在路上的情况了。一个电话，4S店、修理厂、保险公司大都会上门来服务。这也就为省下备胎这个成本打下了基础。
第二点：降低车重

很多人可能又要问了，车不是越重越结实么？这个观念在10年前是成立的，就像之前的老捷达一样，车很重，怎么撞车都不坏，但被撞的人和物品损坏却很严重，这在大家眼中是结实的表现之一。但现在随着人们对汽车技术研究的深入、材料学的应用越来越发达，“越重越结实”这个理论已经不再成立了。碳纤维、纯铝车身、符合材料的大量应用，让汽车变得又轻又结实。少了一个备胎，当然又少了不少的重量，要知道在赛车厂上，工程师为了减掉三五斤的重量，投入数十万来研发都是常有的事。就是为了车速更快、油耗更低、刹车更灵敏，同时操控也会变得更加灵活。现在环保这么严格，省点油还是好事情。
第三点：节省空间

还记得上一代RAV4后备箱为了装下一个备胎而凸起的大包么？还记得上上代RAV4后备箱门上背着的轮胎“大书包”么？一个20寸的大轮毂配上一个充足气的备胎，占用的空间足足可以放得下一个24寸的行李箱了。在汽车这么一个寸土寸金的空间里，剩下的空间会为日常生活带来很大的便利。所以，用一个打气泵和补胎液代替就好了。反正给你个轮胎您也未必会换，即使会换，你也未必折腾得动。那就不配喽。

其实时代在变化，汽车市场及产品的适配概念也在随之发生变化。现在普及防爆胎，也许未来就会用上实心胎也说不定呢。车企不配备胎的概念很难用好坏和良心来评价，但日常准备的个补胎液和打气泵还是很有必要的。另外，勤清理轮胎上的小石子，延长轮胎的使用寿命也是一个爱车人应做好的基本功课。

Ⅳ 宝马为何没有备胎，高速爆胎怎么办

宝马车多数都是采用防爆轮胎。防爆轮胎由于胎壁较硬，可以支撑轮胎不被压扁回，车辆仍可沿稳定的方答向继续行驶并且容易转向，且被扎破的轮胎可以行使将近100公里。让你有足够的时间的里程数到最近的修理店进行修补。防爆胎不仅安全，还能给你的车增加后备箱空间和减轻重量，所以请没有备胎的宝马车主无需纠结，放心使用。

Ⅳ 防爆胎，也无备胎，怎么破

防爆轮胎只是不复配备传统意义上的制备胎，事实上是隐藏在了每条轮胎之上。
零压轮胎：零压轮胎又被称为安全轮胎（run-flat tire），也就是我们俗称的“防爆轮胎”，业界直译为“缺气保用轮胎”。与普通轮胎相比，零压轮胎在遭到刺扎后，不会漏气或者漏气非常缓慢，能够保持行驶轮廓，胎圈也能一直固定在轮辋上，从而保证汽车能够长时间或者暂时稳定行驶至维修站。因此，装有这种轮胎的汽车也就不再需要携带备用轮胎，从而将备胎以另一种方式无形的隐藏在4条轮胎上。

Ⅵ 车没有备胎，行驶爆胎怎么办

没备胎是用了防爆胎，防爆胎的好处就是可以提升驾驶感和操控感，因为省去一个备胎减轻了整车重量，加上防爆胎胎壁很厚，路感偏硬。

Ⅶ 本田CRV混动版没有备胎，如果高速上爆胎了怎么办

现如今不单单是混动版的CRV没有备胎，越来越多的车型也在逐渐的省略掉备胎这项安全配置，其根本原因还是因为厂家为了节约成本，大家试想一下，车企每年生产成千上万辆的车，一个轮毂轮胎可能不值什么钱，但是成千上万只的话就是一笔不小的数目了。

当然了也有一小部分的车型不单单是为了节省成本，而是在实用性方面找到了折中的办法，比如奔驰宝马配套的防爆胎；还有的则是因为空间的设计，不得不将备胎槽的位置设计成电机或者电瓶，比如CRV这类的混动车型。

很多人说更换防爆胎不就好了，但是我觉得更换防爆胎对于CRV而言是非常的不可取的，大部分购买CRV的朋友都是家用较多，如果我们更换原车轮胎为防爆胎，将会大大牺牲咱们驾驶的舒适性，并且在后期使用过程中成本会大大的的增加，一只防爆胎的价格大约在1000元左右。

购买一只全尺寸的轮胎轮毂，购买一套小型千斤顶以及打气泵，千斤顶和打气泵这两样小东西咱们可以轻松的装在后备箱，我们唯一需要考虑的就是备胎该如何安装才不碍事？一般来说，如果不出长途的话，都会有救援电话施救，如果是在高速或者荒凉的地方，在出行之前就需要做好准备。

1、CRV车顶都有行李架，咱们可以去购买专用的固定支架，将咱们的备胎固定在车顶之上。

缺点：有的地方可能会有限高杆，这样的高度可能会影响咱们车辆的通过性，另外一方面我觉得美观性有点欠缺，最大的优点就是可操作性强，还不占用车内空间。

Ⅷ Q50l不是防爆胎也没有备胎.哪天路边爆了怎么办

是防爆胎才会没有备胎

Ⅸ 多少人车上没有备胎 爆胎了怎么补救

一般是把车胎卸下来，然后打个车到附近的轮胎店，如果是漏气就补胎，如果不能用了就直接换好胎后再带回去装上！

Ⅹ 为什么宝马车上找不到备胎，爆胎后的处理方法是什么呢

其实不单单是宝马没有备胎，就像沃尔沃、英菲尼迪等一些车型上都没有备胎，这些车型之所没有备胎，个人觉得有以下几方面原因：