别克君越有防爆胎吗

A. 别克君越14款智享旗舰款配的是防爆胎吗

别克君越14款智享旗舰款配的不是防爆胎的，该车子新车出厂配置有非全尺寸的备胎。

B. 别克君越缺点多吗它有什么问题吗

优点：车的配置是一大亮点

缺点：油耗偏高，但事出有因；变速箱拖后腿；A柱偏宽。

外观：高大上，我的用途是家用，接送孩子上下学。外观给人大气，沉稳，低调。车漆做得远处看滑溜溜。很漂亮。

内饰：喜欢的一塌糊涂！摸得到的地方手感好都好，但是做工不够精细啊。

空间：空间一般,虽然这车尺寸比较大,但是空间利用并不好,加上全包围内饰.实际空间只能说一般

配置：如果不喜欢日系车，那可以在君越中徘徊。这款车的油耗如果你能接受，那么这款车是你不二的选择。同价位可以买俩a4，但是空间没办法比。可能买辆迈腾，但是细节内饰呢？。。。。。。

优点：空间大

缺点：剩下的5%就是变速箱了，顿挫明显。油耗嘛，不算太离谱，目前油价没啥??。

外观：高大上，我的用途是家用，接送孩子上下学。外观给人大气，沉稳，低调。车漆做得远处看滑溜溜。很漂亮。

内饰：游艇环抱式设计很高大上，我的是米色内饰，夏天好受点。全景天窗很张脸。

空间：前排环抱式，空间还算充足，后排坐椅有两拳4指的空间，坐上去没有局促感很舒适。

配置：如果不喜欢日系车，那可以在君越中徘徊。这款车的油耗如果你能接受，那么这款车是你不二的选择。同价位可以买俩a4，但是空间没办法比。可能买辆迈腾，但是细节内饰呢？。。。。。。

动力：动力没得说，给油涡轮介入就是弹射的感觉，偶尔想飙车了还有s档可以选择，转速直奔4K。6AT变速箱升档很积极，平稳加速1800转就升档，就是降挡有些犹豫外加少许顿挫。

操控：方向不够精确，挂挡很容易挂到其他挡位去。

油耗：油耗有些高，目前是综合油耗12.6，但想想对于一台1.8吨的车子，也省不到哪去，不是常听一句话吗：“以后买了越野，没15个油都不好意思跟别人打招呼。”于是也就释然了，总的来说对于油耗、胎宽、车重、加速，感觉12.6已经平均的很好了。

舒适：非常好，同级别车里 舒适性最好的一款就是君越了。座椅包裹性好 皮质很好 全车做工相当不错，高速120公里巡航 只能听见一点点的胎噪 可能245轮胎宽的原因 非常满意

C. 别克君越这款车怎么样

不同的车主对于别克君越的评价不同，但是整体上来说，别克君越的质量较好。别克君越在汽车行业内的技术较好，口碑较良好，汽车产品性能稳定，所以有较多的人都认为别克君越的性能较好；但是也有一部分人认为卡迪拉克车比较差。别克君越的相关介绍具体如下：

1、别克君越汽车的引擎较好：

别克君越汽车开发了4.6升、32阀V8北极星引擎，并随后发展成为著名的北极星系统。随后，北极星系统得到了进一步发展，首次采用了路面感应悬挂系统以及速度感应式动力转向系统。

2、别克君越汽车的车载系统较为先进：

别克君越汽车具有OnStar车载信息系统成为为美国所有前轮驱动的凯迪拉克车型的选装设备。新开发的稳定控制系统也大大提高了。凯迪拉克轿车转弯和紧急情况下的安全性。

3、别克君越汽车的创新技术较多：

当别克君越用户的手接近液晶屏，命令图标就会自动显示。图标可以自定义，以提高易用性。电容面板上的图标在触摸后会提供触感反馈，以确认驾驶者的命令，可确保驾驶者目不离。

D. 君越能不能换防爆胎

可以的，不过没有必要吧。普通胎日常多留意胎压，很少会有爆胎情况。理论上防爆胎比较重会增加油耗，不过大排量车油耗增加不明显。

E. 别克新君越有什么优缺点

我觉得对于这个价位来说，没有什么明显缺点，油耗虽不算低，但也算不上高，十一二个油吧。
优点我倒是觉得有不少，外观内饰、全景天窗、高于同级的配置，全新的平台，更厚道的安全技术。我觉得这车物有所值，您亲自看一看就知道了。

F. 君威和君越有什么区别

君威和君越的区别有：

1、发动机最大扭矩不同

君威的发动机最大扭矩是350牛米；君越的发动机最大扭矩是250牛米。

2、发动机最大马力不同

君威的发动机最大马力是237匹；君越的发动机最大马力是169匹。

3、尺寸不同

君威的长宽高分别是4913mm、1863mm、1462mm，轴距是2829mm；君越的长宽高分别是5026mm、1866mm、1459mm，轴距是2905mm。

(6)别克君越有防爆胎吗扩展阅读

2020年7月27日，上汽通用汽车别克品牌宣布2021款君越家族上新，共推出四款车型，售价21.98万元-28.98万元。

其中，新增一款552T豪华型携全新动力总成“入列”，新车搭载通用汽车1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱高效驱动组合。

此外，2021款君越家族全系搭载升级迭代的别克eConnect智能互联科技。

G. 君越有哪些缺点

别克君越的缺点有：

1、售价过高

别克君越的厂商指导起步价已经超越了亚洲龙、帕萨特、迈腾、雅阁、天籁等众多竞争对手，在自身产品亮点不算太突出的情况下，别克君越的竞争力就显得非常不足了。

2、品牌影响力弱

别克汽车的豪华印象可能还只停留在“林荫大道”车型身上，现在的别克品牌汽车给人的第一印象就是不够高端，而别克近几年在国内也确实在走下坡路，如果不是每辆车都上市不久就降价的话，那么像别克君越这种车型的销量必然会大幅缩减。

3、外观不够运动

在年轻消费者崛起的年代下，各大车企在几年就已经开始往运动化的方向发展，现如今就算是十万内的买菜车也给你安排上各种运动化设计元素。

但别克君越却一直坚持着自己的一套设计理念，虽然整辆车看起来确实非常豪华大气，但就是欠缺了几分运动感，让年轻人很难对它产生较大的兴趣。

4、内饰太老旧

别克君威车内依旧采用经典的内嵌式中控屏就算了，连中控屏的尺寸还非常小，而且四幅式方向盘造型也缺乏豪华感，以至于用户坐进车内后的第一印象并不好，相信大部分人也不会愿意花二十多万买一辆内饰还不如几万块国产车的别克君越。

5、保值率差

根据一项调查表明，国内消费者在买车后的3-5年内都会产生换车的想法，而别克君越前三年的保值率远低于行业平均水平，虽然这很大程度上是受到别克官方降价的影响，但这无疑会在消费者的心中烙下君越保值率差的不良印象。

6、隔音效果不够好

开过这款车的人可能都深有体会，别克君越不论是对发动机的噪音还是轮胎的噪音控制都不出色，所以消费者在日常驾驶车辆通勤的时候心情很容易受到噪音的影响。

7、转弯半径大

因为别克君越的车身尺寸比较大，车身长度已经超过5米了，所以车辆在转弯的时候并不灵活，如果遇到了比较窄的道路调头可能会比较麻烦，因此别克君越并不适合路感差的，或者开车技术不熟练的新手驾驶。

8、刹车偏硬

虽然刹车踏板设置得偏硬一点可以让驾驶员更有安全感，但这是需要一段时间来适应的，如果驾驶员不习惯这种刹车的话，要么踩轻了车辆制动效果不大，要么就踩重了导致车辆出现闯动和顿挫，影响乘客的出行体验。

9、维修保养比较贵

作为美系品牌汽车，别克除了英朗、威朗几款销量较大的车型外，其余车型的零部件价格都比较高，所以别克君越在日常保养和维护的时候需要耗费的金钱会高于丰田、本田、大众等车型。

10、油耗偏高

在全球节能减排的大趋势下，越来越多消费者开始关注车辆的油耗问题，别克君越的NEDC综合油耗是在凯美瑞、帕萨特、雅阁等车型中最耗油的，如果遇到了堵车等情况，别克君越的油耗甚至能突破10L/100KM。

别克君越车型设计：

别克君越采用别克最新家族设计语言，拥有流畅优雅的车身线条和极富动感的车身比例。展翼型全LED自动感应大灯采用先进的光幕技术，营造出更加均匀亮丽的光幕照射效果。

提供了中大型高档轿车的宽侈驾乘空间，带来舒展自如的乘坐姿态。车内储物空间丰富实用，方便收纳常用设备和手提包等物品。

极具辨识度的专属格栅造型源自别克家族徽标中世纪贵族的锁子甲，以金属编织技法结合参数化设计技术，在形变与光变上形成优雅过渡。专属梅洛酒红车身颜色采用三涂工艺，配合19吋皇冠型轮毂。

座舱内菱形编织美学符号也被沿用至座椅、中控饰板以及车门饰板处，并且每一处的缝线走向、每一个的角度转折，都由人工精细调整得以定型。低饱和度的儒雅灰内饰颜色的运用，折射品味格调。

H. 别克君越怎么样

作为美系品牌的别克,在中型车领域有着别的车型无法比拟的影响。要说影响最大的还是如今别克君越的定位和产品实力,定位依旧是中型车,但是气息、元素已略有改变。如今这款车对运动和商务的定位已经越来越得心应手,给人最大的体验就是这款车运动、时尚的理念设计。

全新君越的内饰设计更加的简洁、便利,没有了以往复杂的控制界面。不过做工用料仍然是一如既往的高端,触手可及都是豪华的材质,对于追求品质感的用户来说无疑是一个最好的选择。 同时车内乘坐环境营造的是更好的静音效果,从发动机源头噪音到风噪、外部噪声的隔绝,工程师确实下了不少力气,图书馆级的静音科技实至名归。作为一款豪华车型,君越还有全新的互联科技,2020款别克君越率先搭载最新一代的别克eConnect互联技术,创新的OTA远程升级与车载APP互联应用等功能,提供更智能、更实用的娱乐交互体验。

I. 2012款新君越SIDI 2.4雅致版是不是防爆胎

宣传的防爆胎与你想像的是有区别的，即使是防爆胎原车会给你用高性能的吗？建议更换！因为轮胎直接影响到行车和人身安全。钣金上漆没有问题，具体用量不太好算。