㈠ 半独立悬挂时常走烂路是不是很伤车是不是更容易断轴吗
伤车是肯定的，但是断轴不容易发生。半独立悬挂中间有一个大梁，这个大梁可以往任意一个方向扭曲一定角度，并非刚性的；车轮可以在很小跳动范围内不影响另外一个轮胎，也拥有独立悬挂的特点的。
扭力梁式半独立后悬架系统具有以下优点:悬架结构简单，重量轻；在整车装配时，无须后轮定位，减少装配工时；占用空间小，容易获得较大的尾部空间；弹簧减振器系统便于匹配布置；有利于控制车轮相对于弹簧减振的运动比率；扭转横梁特性可以替代稳定杆的功用；悬架运动过程中，前束和轮距变化微小；侧向力工况下，外倾角变较小；直线稳定性好，后轮胎损耗小；通过的合理设定弹性衬套的特性，可降低制动点头。
㈡ 车子高速走烂路不抖走好路抖
你说的车子走高速烂路不抖走好路抖可能是前面的悬挂，支壁求头不好了。在由可能是发动机出现了问题会产生你说的抖的问题，我建议你到汽车修理厂请修理师傅帮你查一下。
㈢ 新买宝马车自带防爆胎开着舒适性着实不如普通胎而且听说很容易鼓包请问能换普通胎吗22545R17规格
宝马防爆轮胎，若不介意后备厢放个备胎也可以。
255 45r14，一个轮子换一个品牌，试用来跑烂路即知。可选横滨、米其林、佳通、马牌。邓禄普是边界，我不建议胎噪大的普利司通，中规中矩邓禄普与倍耐力。
㈣ 宝马防爆胎烂了后在烂路能不能走
你好，为了安全着想，建议更换轮胎
㈤ 常跑烂路，想换防爆胎，求推荐
想换防爆胎的，肯定会跑路况比较差的地方，如果没有空气悬挂会很颠簸的。可以考虑网购最好去京东或者途虎。质量上有保证。
㈥ 为什么奔驰宝马都坚持使用防爆胎，而奥迪却不用
你好，首先防爆轮胎的价格会相对更高些，而且防爆轮胎在使用过程当中的舒适性要比普通的真空轮胎要差一些，所以这个还是有缺点。
㈦ 走一些乡村烂路应装什么轮胎
市场上面现在比较好的轮胎有法国米其林，日本普利斯通，美国固特异，德国大陆（马牌）等品牌质量都还可以的，不过，你常跑的路不太好，再好的轮胎都用不了太长的时间，如果你的轮胎刚换没有多久的话建议你可以去安福慧做汽车轮胎安全升级，在你原有的轮胎上面经常特殊的技术升级一下，升级后的轮胎不但耐扎还可以防爆，在乡村烂路上面也不怕扎钉子的，希望可以帮到你。
㈧ 车子经常走烂路对底盘悬挂好不好
肯定不好。 避震器寿命短。
如果是大梁车身（非承载式）实际上也会产生影响，不过这种车天生就是为了吃苦耐劳的，即使变形也不心疼。 比如面包车、皮卡。 车架是车架，车厢用胶套固定在车架上，一个平面的车架来受力。 实际上这种平面受力会产生很强的韧性，钢不是越硬越好，越硬就越脆，容易发生断裂。相反有一点韧性反而可以长久用下去。 大梁车身其实是韧性好，而不是钢性好。
承载式车身好比一个立体3D的鞋盒子，钢性足，车身上的任何覆盖件都能成为加强。操控好
非承载车身好比一个平面2D的鞋盒子的盖子（你扭动盖子总比一个鞋盒子容易扭动吧），车厢不提供任何帮助，但是结构简单就可以低成本提供很好的韧性，以柔克刚来达到持久的应付烂路能力，因为有韧性，重心高，走在烂路上反而比钢性好的车要舒服，但是操控不好，容易翻车。
钢性足只是为了操控好，超级跑车的钢性。 钢性足不能代表一定发生碰撞就安全，因为吸能结构不合理，在强的钢性，也是危险的。 但是可以代表操控好，反映快，直接， 带给你的就是转向好，指向性好，精准 =操控好。民用车根本不需要这样。反而太直接导致舒适性。
㈨ 大巴车可以走烂路吗
大巴车自重，比较大，车身比较长。太烂的路大巴车是无法行走的。所以大巴车一般都行走在。路况比较好的道上。
㈩ 防爆胎没有气能跑多久
防爆胎没气了能开多远，根据品牌的不同，距离也会有所差别。一般情况回下，在时速不高于80KM/H的情答况下，可以行驶80公里左右。
需要注意的是，防爆胎的功能，并不是为了让车主出现问题继续行驶，主要是为了在轮胎突然失压的情况下，车身不会失控。要及时开到最近的能充气的地方，越近越好，如果长时间行驶，轮胎、轮毂、球头、下摆臂等部件非常容易报废。