普利司通防爆胎爱鼓包

⑴ 轮胎鼓包后必须换掉吗，如果是一般防爆胎会鼓包吗

轮胎胎壁出现了鼓包现象就需要更换了，因为鼓包就说明轮胎内部的回钢丝有一根或者多答根断裂，导致橡胶无法承受轮胎内部的压力所以就会出现鼓包现象，导致轮胎胎壁有一个部位橡胶变薄，橡胶薄了之后承受不了轮胎内部的压力就有可能会爆胎。一般鼓包和划伤是因为轮胎受到了外力损伤导致的。所以建议各位车主停车的时候尽快不要太靠边，防止轮胎胎壁摩擦到马路牙子导致轮胎鼓包。如果出来鼓包故障就需要更换轮胎，防止继续使用出现车辆爆胎的情况。

一般来说防爆胎是增加的胎壁强度，鼓包出现的频率要比非防爆胎低点，但是如果胎壁受撞击力很大，也有可能存在故障的现象。

⑵ 为什么普利司通轮胎爱鼓包

宝马7系普利司通原车的，我已经在4S店换了3个，现在又有2个起包了，质量太垃圾了，再也不买这个破车了

⑶ 防爆轮胎咋怎么这么容易鼓包

防爆胎也是橡胶做的，而是轮胎就都会有鼓包的。
建议您保持合适的胎压，安全回驾驶，每次出行前答坚持检查一下轮胎。
鼓包是挺严重的安全隐患哦。

防爆胎其实是大众的说法，官方学名叫做“搭载可缺气行驶技术的轮胎”。
所谓搭载可缺气形式技术，就是当轮胎气压丧失后也能以一定的速度安全行驶一定距离的技术。
（当气压将为0kpa时，在通常的使用条件下可以以80km/h以下的速度行驶80km）

希望我的回答能够帮助您。

⑷ 普利司通防爆胎内壁为什么容易破

我不知道你的来货渠道，但是一般正规渠道的普利司通轮胎是不会出现这种问题的，1渠道有问题，可能是翻新胎2我不知道你的轮胎行驶了多少公里希望你们说的具体一点，不然我也没办法判断，但一般来说，防爆胎胎测一般都较厚，缺气是不易察觉的，如果长时间缺气，过坑洼路段，轮胎受力太大也有可能造成这种现象，买轮胎一定不要图便宜，一定要去正规的代理店面购买，希望采纳，谢谢，祝您生活愉快！

⑸ 普通胎和防爆胎哪个更容易鼓包啊

防爆轮胎又叫缺气保用轮胎，意思是在轮胎爆胎或者没气的情况下理论上仍可以版80公里/小时的速度行驶权80公里。因为防爆胎比普通轮胎的胎侧要厚，其韧性和支撑性都足够强，能够在轮胎突然爆胎或者漏气的情况下保证轮胎和轮辋结合起来给予汽车支撑，保证车辆安全。鼓包一般在胎侧，而防爆胎胎侧加厚所以相比较而言普通胎更容易鼓包。

⑹ 汽车防爆胎鼓包是不是通病

防爆轮胎，学名叫“泄气保用轮胎”，或“泄气可续行轮胎”，后者解释更专加准确。防爆轮胎是不会爆胎的，属但它被扎破了还是会漏气，只是即便漏光了气，它依然可以依仗坚挺的胎壁作支撑，继续行驶一段距离(通常是以80km/h以下速度行驶200公里)，对于防爆胎来说，高速行进中轮胎突然没气了，基本不影响安全。
轮胎出现鼓包无非以下几个原因：1、高速过坑；2、快速碾压通过凸起障碍物；3、小角度上马路牙子。以上都是外力原因，很容易在车轮上留下磕碰的痕迹，容易把轮胎内部的帘布层弄断，胎压直接作用到轮胎外部的橡胶，就像吹气球一样鼓起来了。
如果车胎外观没有任何擦伤、挤压痕迹，或者帘线没有断裂，车胎内壁也没有明显损伤的话，基本可以确定为质量问题。

⑺ 为什么防爆胎比普通胎更容易鼓包啊，

说明遇到了假货，防爆胎主要是因为有钢丝，其他的和尼龙胎一样，鼓包属于质量问题。

⑻ 一年多的英菲尼迪新车普利司通轮胎鼓包是质量问题吗

普利抄司通轮胎就是易爆胎！生产袭工艺及技术指标都需要国家质监部门严查！我们刚刚购买的宝马X1汽车配置的就是普利司通的防爆胎，一个多月的新车，正常行驶3000公里时就发现轮胎鼓包，行驶到7000公里时2只轮胎就爆胎了，随后第3只轮胎又发现鼓包，真是令人气愤！自己更换轮胎，普利司通轮胎商家称不是他们的质量问题，不予赔偿，投诉无门，太无商业道德了！是啊，生产出伪劣轮胎欺骗中国消费者，轮胎坏的越快，厂家销售的数量就会越多，这就是普利司通轮胎商家的丑恶伎俩，所以他们赖着不予索赔，倒霉的是所有使用普利司通轮胎的客户啊！中国就允许这样的外商来祸害中国的消费者吗？联合起来抵制伪劣的普利司通轮胎在中国欺骗消费者！中国的质量技术监督部门应该严查普利司通轮胎的质量问题，好好帮助消费者维权才对！！近两年来普利司通轮胎开裂问题投诉占比超80%以上，是消费者主要反映的问题。

⑼ 普利司通防爆胎鼓起一个包怎么办

安全起见，建议更换，或者不要跑高速，当备胎吧

⑽ 新买宝马车自带防爆胎开着舒适性着实不如普通胎而且听说很容易鼓包请问能换普通胎吗22545R17规格

宝马防爆轮胎，若不介意后备厢放个备胎也可以。
255 45r14，一个轮子换一个品牌，试用来跑烂路即知。可选横滨、米其林、佳通、马牌。邓禄普是边界，我不建议胎噪大的普利司通，中规中矩邓禄普与倍耐力。