防爆胎转弯

1. 货车安装二排转向轮可以防爆胎，能否增加转弯阻力能否多耗油

当然会增加转向阻力。转向时肯定有侧向力，多加转向桥阻力肯定增加。增加车桥是增加承载能力，但肯定不是防爆胎的方法。

2. 被我们误会的防爆胎技术，真的不一样

让一个消费者掏钱去购买一款钟爱的车型，可能需要这样或者那样的理由，但是要让大家选择放弃一个品牌，可能一个理由就够了。比如常听到听到豪华品牌的车主们抱怨，花了近百万的大价钱买个“宝贝”，打开后备箱居然连个备胎也没有，简直是匪夷所思！难道真的如坊间传闻的那样，厂家设计没有备胎就是为了省成本？今天咱们就来说一说这里面的故事。

当然，防爆轮胎的全系普及虽然提升了品牌竞争力，但是更多的挑剔的中国消费者，也慢慢开始抱怨其使用上的问题，很多公认的缺点也慢慢呈现与大众面前。

第一，价格上要比普通轮胎贵不少。而且防爆轮胎基本只能重新更换不能修补，大大增加了车主的后续使用成本。

第二，胎噪声音更大。因为防爆轮胎的胎壁比较厚，所以在行驶的时候胎噪声音会比较大，很多心细的车主都不能接受。

第三，防爆轮胎的磨损要比普通轮胎更大。尤其是在行驶了一个保养周期后，需要全部更换，也是一笔不小的养车投入。

所以，综合来看究竟是外来的和尚如何念好汽车这本经，还是需要市场的检验，面对现在的局面，未来是否会买单，让我们拭目以待！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

3. 路航轮胎上标记的那些数字和字母都是什么意思啊路航防爆轮胎是什么标志

每只轮胎的显眼位置都会标注轮胎的规格，以图中的205/55 R 16 91V为例：

205——轮胎横截面宽度，轮胎的宽窄影响行车安全性以及燃油经济性。宽胎和地面接触面积大，稳定性更好，因此摩擦力更强，制动能力更好，但是油耗也更大。
55——轮胎高宽比，此数值越高，表明轮胎胎壁越长，缓冲能力越强，相对来说舒适性也越高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱；反之则车辆的操控性更好。
R——子午线轮胎，是轮胎的一种结构形式，子午线轮胎的国际代号是“R”，也称“钢丝轮胎”。
16——轮胎直径，也就是轮毂直径，直接决定了轮胎的大小。一般轮毂尺寸大，车辆操控的稳定性高，但是会带来高油耗的问题。
91——载重指数，就是轮胎的最大载重能力，不同载重指数对应不同载重量。超过标准指数范围，可能会出现爆胎风险。

V——速度级别，是指轮胎在规定的载重与标准气压下所能达到的最高时速。速度级别越高，对轮胎设计及材料的要求也越高。不同的英文字母代表不同的速度级别。

为了保证行车安全，车主要了解爱车轮胎的载重指数和速度级别，这样才能在用车时做到不超载、不超速。
了解品牌标识在哪里
除了在新轮胎表面粘贴的品牌贴纸外，轮胎上也会印有相应的品牌logo。

一般各大轮胎品牌都会将自己的品牌logo印在轮胎胎壁上。车主可以通过观察轮胎表面，知晓轮胎品牌，选购自己所信赖的轮胎品牌，这样能很大程度避免购买到劣质轮胎，保证所购轮胎的品质。
掌握轮胎出生日期
每只轮胎侧面都会标注生产编号，前两位是周数，后两位是年份。如图所示：

4017——生产编号，代表这只轮胎是2017年第40周生产的。
DOT——认证标识，轮胎侧面上还有一些认证标识，例如DOT代表美国交通部的标准认证、CCC表示中国强制认证等。而后面的8位英文数字表示生产商和生产厂信息。
观察有无3C标识
3C认证是中国政府为保护消费者人身安全和国家安全、加强产品质量管理、依照法律法规实施的一种产品合格评定制度。未经认证不得擅自出厂、销售、进口或者在其他经营活动中使用。

根据国家认监委发布的《机动车辆轮胎强制性产品认证实施规则》要求，轮胎CCC的认证标志及工厂代码应模压在胎侧上，对于区分内侧外侧的机动车辆轮胎应至少模压在外侧。3C标识是一个看轮胎质量好坏的重要标识，车主购买轮胎时可以查看胎面有无CCC标识，没有的话要及时向当地质监部门反映。
认清3T标识很重要
3T标识指的是磨耗指数、抓地指数、温度指数，一般情况下，这三个英文字母在轮胎上都是连在一起的。如图所示：

TREADWEAR 280——磨耗指数，反映轮胎的耐磨程度，数值越大越耐磨，一般耐磨指数在280-320比较适中。
TRACTION AA——抓地指数，AA证明抓地力很强，抓地力由高到低依次是AA、A、B、C四级。
TEMPERATURE A——温度指数，A表示轮胎耐高温的级别比较高，一般轮胎温度级别由高到低依次是A、B、C三级。
温馨提示
准确了解轮胎标识，可以方便车主快速选购适合自己爱车车型的轮胎，提高驾驶舒适度和操控性。

4. 防爆胎和扁平胎的区别

防爆胎侧面的壁比较厚，扁平胎比较薄。

扁平轮胎比普通轮胎的受力面积大，抓地性更强，摩擦力更大，可以提高动力和操控性，缺点是耗油比较高。而且扁平轮胎因为受力面积增加，所以单位受力小，不容易出现爆胎的情况。

扁平比

扁平比是轮胎的一项数据，指轮胎横断面高度占其横断面最大宽度的百分比，简单地说就是轮胎的高宽比。

高扁平比的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱，反之，低扁平比、大内径的轮胎，因胎壁较短，胎面宽阔，因而接地面积大，轮胎可承受的压力亦大。

对路面反应非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，车辆的操控性强。车辆装配大宽度、大内径、低扁平比的轮胎后，除了操纵性强，外观视觉效果也给人很威猛的感觉。

防爆胎

防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC。 充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”，“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩。

从而使轮胎瞬间失去支撑力，导致车辆重心立刻发生变化，特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。 该防爆轮胎由外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器(或储气腔)、压力传感器和控制单元组成。

5. 奔驰E200配什么轮胎

你看一下米其林还有普利司通，这两个牌子的话都算是比较不错的牌子，可以考虑

6. 宝马X5用哪个品牌的防爆胎比较舒适

哥们， 咱俩车是一样的，
我也厌倦了防爆胎，我的35I领先型换的4个米其林4*4高性能DIAMARIS轮胎
给你介绍一下吧。

开了20000多公里 轮胎裂得慌啊。。。不知道防爆胎那么硬缺那么脆弱。。。
总结防爆胎的优缺点：
优点 一，感觉胎壁硬可以随便开不怕爆，有安全感（嘿嘿，但是颠得尿都喷出来）
二，在沥青路段和高速路段操控性不错，急转弯时有胎响（感觉拉风，但是很虚荣）
三，据说高速爆胎比较安全（以前开了5年日产风度，不是防爆胎从未爆胎，轮胎可以走50000公里以上。）
缺点 一，价格贵，性价比不高（俺这个人喜欢性价比高的东西，当初选领先就是觉得性价比比较高）
二，轮胎噪音大
三，轮胎硬，避震那个硬啊！开时间长.很累。没有以前风度舒服。（有时候感觉自己这辆车哪里是百万级别）。特别是在非沥青路段（那折磨感啊）
四，轮胎表面开越多公里就破越多，噪音越来越大。
五，开10000多公里时开始出现裂缝（可能硬度太大的关系，容易裂）
声明：本人无任何想诋毁防爆胎的意向。嘿嘿！轮胎根据路况来选择！

卸下防爆胎后，一：嘿嘿，那个爽.舒服啊！原来X5悬挂不错，柔中带硬，硬中有柔。真的避震好了好多.过坑挖路段信心十足。
二：可能米其林的关系，胎噪真的好小，基本没有！音响开起来那个清澈啊嘿嘿！
三：我感觉开起来操控感和稳定性差不多，过弯 倾斜会稍微差那么一点点。毕竟防爆胎比较硬嘛！
总结：防爆胎只适合沥青路段跑。。。如果路况不是很好还是普通胎实用。

7. 汽车轮胎上的五角星是什么啊

汽车轮胎上的五角星表示这个轮胎不是防爆胎的意思。

防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC。爆胎是非常严重的安全事故，特别是在高速公路爆胎。据统计，国内高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的，而时速在160公里以上发生爆胎死亡率接近100%。

给车辆配置“防爆轮胎”就最大程度地解决了令人担心的安全问题。

(7)防爆胎转弯扩展阅读：

发展趋势：

米其林PAX遇到的问题，所有防爆轮胎生产厂家都有遇到，以致新千年时原本还挺火热的防爆轮胎，这几年却冷静了下来。宝马在推广RSC防爆轮胎时也并非一帆风顺，至今还得不到人们的完全理解。

早年的RSC防爆轮胎，加固的侧壁令到舒适性大大下降，甚至影响了车辆的操控性能，这将严重影响宝马车的豪华运动形象。经过几年的努力，马牌RSC防爆轮胎的性能已经与普通轮胎非常接近，而其出色的安全性也得到人们接受。

但在价格方面，RSC防爆轮胎依然比普通轮胎贵许多，一条宝马3系的RSC轮胎，4S店报价可能在3000元以上！而且昂贵的防爆轮胎使用寿命却与普通轮胎一样，令车主的使用成本增加。

8. 防爆轮胎是否会出现鼓包现象该怎么处理

轮胎中不仅有一层橡胶，还有一层钢带层和一层帘线层交织在胎面下，为轮胎的前部和侧面位置提供强度。帘子布通过细纤维与橡胶粘合在一起。一旦这些帘线破裂，轮胎中的气体将向外冲击，形成一个凸起。

很多“研工”车主喜欢选择大轮辋低平比轮胎。虽然这类轮胎的价值在线，但因为胎侧较窄，帘布层更容易处于极限拉伸状态。随着时间的积累，帘线破损的风险也在增加。

5.忽略轮胎状况

很多车主没有定期检查胎压的习惯。只要胎压不报警，他们就不会在意。遇到问题往往来不及。

轮胎瘪了，怎么办？

立即更换轮胎

鼓包是对轮胎结构不可逆的损坏，无法修复，需要立即更换。即使是防爆轮胎也不能完全避免爆胎的风险。

冷静下来，面对事故

如果鼓包已经造成爆胎，需要双手握住方向盘，尽量保持直行，不要急着拉手刹或猛踩刹车，不要急转弯。相反，点刹放慢速度，试图离开主干道。

轮胎鼓包，一个轮胎人不知道的东西

良好的习惯至关重要

驾驶时尽量避免撞击或撞击凹凸坑或台阶，如不可避免，尽量减慢超车速度。同时，定期检查轮胎气压、胎面磨损和胎侧是否鼓包，养成良好的轮胎保养习惯。为什么使用防爆轮胎会出现轮胎鼓包？

选轮胎也凑合

购买轮胎时，选择正规的轮胎店，避免购买不合格的轮胎。

标准化的驾驶习惯可以帮助你避免轮胎故障。

可靠的产品质量可以让你无忧无虑。

当你有好的轮胎和好的习惯，

你可以自信地享受每一次旅行。

9. 阿特兹能能装防爆胎吗

只不过是胎侧超级厚，抄轮胎没气的时候，靠厚胎侧支撑车重继续跑； 然后明确作用：纯炒作，没有防爆胎，刮蹭撞了一样爆胎；正确的叫法是缺气保用轮胎，只是缺气状态下继续行驶； 之后您可以理解了，普通轮毂一样可以安装所谓的防爆胎，一样可以起到缺气保用的效果； 有兴趣再深入研究的话，为什么还给缺气保用轮胎配专用轮毂？比普通轮毂强在哪？见到实物自己比较就明白了，专用的多了个卡槽，防止轮胎没气的时候，转弯变线等操控时，轮胎和轮辋脱离。即专用毂没气的时候仍可快速转弯，普通毂就别信所谓的防爆胎80迈零气压的操控性，一个急弯80迈内速度过去时发现轮胎和轮毂分家了，胎坏了、毂烂了、车趴窝了