防爆膜安全膜

A. 钢化膜和防爆膜的区别

钢化膜与防爆膜的区别

区别就是天壤之别，防爆膜可以使用五六年甚至十几年，钢化膜今天贴内明天碎！用容手去碰碎处还会把手划伤出血。
公开的说就是: 钢化膜就是生产来骗人民使用，容易破碎容易更换有利益有赚头。而防爆膜是诚心为人民服务，不但安全而且耐用。
但是目前已经没有多少良厂家生产防爆膜了，全是钢化膜，防爆膜基本买不到了！

B. 安全防爆膜有没有必要贴贴哪个牌子比较好！

首先最需要贴膜的就是前挡，而且前挡的膜相对于侧窗来说还会更贵一些，1前挡的膜是最容易在发生事故的时候起到保护作用的，2前挡膜也起到了大部分的紫外线灯射线的的阻挡作用3前挡膜因为是一个大块的整体，而对于贴膜人员来说，如果出现问题那么返工的成本就会更大，所以如果你的车在配置上有限的话，还是应该优先选择贴前挡膜

而在国外，相关部门对于贴膜的限制是很多的。
1，在德国，前挡风玻璃就必须要保证70%的透光率，而且前排车窗是不可以贴不透明的膜，而后排是没有限制的。
2、意大利西班牙：前排和前挡风玻璃，也是不允许贴膜的，并且违者是要罚款的。
3、美国：在各个州对于贴膜的规定是不同的，就像在新泽西州如果贴膜就需要向有关部门申请，而且还需要执业医师的证明你的身体确实怕晒。

因为贴膜并不是国人的专利，而且玻璃膜也并不是一定要贴，那么只要是正规厂商生产的合格玻璃，它遮挡紫外线的能力就都是合格的，所以不贴膜也不会有太大的影响，反而更有利于行驶的安全。那么之所以贴膜行业会兴起，还是因为很多人觉得夏天太晒，希望能够阻挡一部分紫外线，以及隐私的需求，至于所谓的防爆功能，基本上也就是个噱头。
因此说贴膜肯定也是有用的，而汽车玻璃膜本身是一件很实用的汽车用品，就是因为很多利欲熏心的商家，才会导致国内的贴膜行业乌烟瘴气

其实给汽车贴膜也有利有弊：
1.给轿车贴膜它能够起到隔热防晒、阻挡紫外线、也可以起到确保车内私密性的功用2.如果贴膜的颜色过深，那么必定就会影响驾驶的安全和推进轿车违法的巡查难度。而且合格出厂的轿车玻璃，都是具有防紫外线功用。

所以在一定需要贴膜的情况下最好是选择贴颜色比较浅的膜，那么也敬请大家要安全驾驶

C. 汽车安全膜与防爆膜有什么区别吗

正所谓一分价钱一分货，想要好的隔热效果，肯定是越高端的隔热膜效果越好。那些随内车赠送的膜质量是非常差的容。目前国内最高端的隔热膜是SUNAWE光致紫晶隔热膜，92%红外线阻隔率，全球顶级隔热汽车窗膜第一品牌。阻隔高达99%的红外线，骄阳当空，依然清凉舒爽。防爆、防眩光的功能更优于其他品牌。

D. 防爆膜和安全膜是一种东西吗

首先，从材料的结构和厚度上来说，安全车膜的厚度在100-175微米(约-7mil)之间;而汽车防爆膜是采用特殊工艺层压而成的多层聚酯复合膜，厚度在250微米(约10mil)以上。厚度是区分安全膜与安防膜的硬指标。
其二，防护等级和防护理念相比较，汽车安全膜的设计可防止或降低玻璃意外破碎时可能对人身造成的伤害，其只能简单阻止类似玻璃自爆引起的玻璃飞溅问题，防护等级较低。而防爆膜的设计是可以吸收爆炸冲击波，抵御较强能量的冲击，高端防爆膜与玻璃组合，甚至可以达到防弹等级，其防护功能涵盖安全膜效果的同时达到安全防爆的级别。
第三，安全膜与防爆膜在执行标准上有明显的区别。安全膜一般能够达到的标准是以防止玻璃破碎为基础，比如德国标准DIN53337、英国标准BS6064、意大利标准ANSI Z97.1、欧洲标准EN12600等国际标准和国家标准。这些标准大多是防止“玻璃破碎”，举例来说，安全膜是在车窗玻璃受到较低能量冲击时要防止其破碎;如果玻璃发生破碎，其残片仍需大面积粘连在安全膜上，防止玻璃脱落带来的二次伤害汽车贴膜品牌。
而防爆膜的检测标准是以防止穿透为基础的，比如：
德国标准DIN52290 、美国标准UL972、英国标准BS5544、欧洲标准EN356 等相关标准。也就是说，当玻璃受到打击时，玻璃可以被击碎，但防爆玻璃膜层不能被穿透。

E. 防爆膜和钢化膜的区别是什么

防爆膜，用途通俗一点的说就是防爆，给玻璃添加一层保护，在与外界发生碰撞专时起到防属止玻璃爆碎与固定碎玻璃渣为主，从而起到保护人身安全的作用。
钢化玻璃膜属于安全玻璃。玻璃具有相当好的耐磨特性，而且非常坚硬，其维氏硬度达到了622至701。钢化玻璃其实是一种预应力玻璃，为提高玻璃的强度，通常使用化学或物理的方法，在玻璃表面形成压应力，玻璃承受外力时首先抵消表层应力，从而提高了承载能力，增强玻璃自身抗风压性，寒暑性，冲击性等。

F. 安全防爆膜

安全防爆膜是玻璃膜的一类，玻璃膜可分为控光膜和安全膜两大类。控光膜是将版光线中的红外线、紫外线等权有害光线阻挡过滤，以达到隔热节能和健康的目的。它的优点是成本较低，缺点是无法改变玻璃容易脆裂的属性。安全防爆膜不但延续了控光膜的优点，而且具有防砸，防盗，甚至防弹的功能。
长沙好的安全防爆膜我记得人民东路202号那有个龙膜的专卖店，找找他们吧！

G. 安全防爆膜有哪些特点呢

金属涂层主要是反射和阻挡红外及产生热能的波长，实现隔热、隔紫外线功能。聚酯膜层和超溥涂层能有效降低刺眼眩光，单向透视，自动调适车内光线，适合任何天色阴阳变化。视野清晰，驾车安全、舒适。安全基层具有非常好的抗冲击性和抗撕裂性，防止玻璃爆裂飞散。耐磨层超级耐磨，防止膜面被划伤，保持车体美观。胶着层是非常重要的层面，整个膜与汽车玻璃结合为一个整体就是通过胶着层。3M膜采用的是独有的专利感压式粘胶层，安全环保，施工结束一周左右达到最佳强度。不但能实现膜的综合性能，还能有效地提高汽车玻璃的强度和刚性。

H. 安全防爆膜的材质结构是什么如何辨别好的安全防爆膜

安全防爆膜的材质结构是：
1、抗磨层：由耐磨聚氨酯组成，硬度高达4H；

2、带色版PET安全基层：权由高强度、高透明PET聚酯与颜料熔融挤出双向拉伸制得，由于颜料夹在PET膜里面，可防止氧化变色，寿命长达8年；

3、金属隔热层：在PET膜上通过真空蒸镀或真空磁控溅射金属铝、银、镍等对红外线有较高反射率的纳米级金属层；

4、复合胶粘剂：由耐候性良好高透明的聚氨酯胶粘剂组成；

5、UV吸收层：由特种UV吸收剂构成，可阻隔99%的紫外线；

6、透明PET安全基层：由高强度、高透明PET聚酯膜组成，目的是把金属层夹在中间，防止金属氧化，延长金属膜的寿命；

7、安装胶粘剂：由耐候性良好高透明的丙烯酸酯胶粘剂组成；

8、高透明PET离型膜。

辨别好的安全防爆膜要才膜本身的性能指标来说：
1、透光度和清晰性
2、隔热性能
3、防爆性能
4、紫外线阻隔性能
5、手感及耐磨性
6、前挡与侧档玻璃用膜的区别
7、颜色
从这七个方面来衡量安全防爆膜质量的好坏，心里就会比较踏实。

I. 汽车膜跟防爆膜有什么区别

这就要追溯到刚刚太阳膜的时候。太阳膜（solar film）又叫隔热膜，早期的太阳膜是用来贴在建筑窗子上的玻璃的，也就是所谓的“建筑膜”。后来再开发出厚度大、防爆功能特强的“安全膜”，以及汽车用的“车膜”。与其相关的还有从太阳膜基础上发展出来的防爆膜；近应用范围来讲，太阳膜分为建筑膜、汽车膜、海事膜、航空航天技术膜等。
在汽车玻璃表面粘贴的膜俗称为防爆膜，最初是称为太阳膜，所以顾名思义，汽车贴膜都是为了对付夏季那火辣灼热的阳光以及紫外光。防爆膜除了隔热隔光之外，还具有防爆功能。优质的防爆膜是用特殊的聚酯膜作基材，膜本身就具有很强的韧性，并配合特殊压力敏感胶，遇到意外时，玻璃破裂后被膜粘牢而不会飞溅伤人。现在汽车防爆膜还具有单向透视、降低眩光的功能
常见品牌威固，琥珀光学纳米陶瓷膜、3M、和贝卡尔特等。

J. 汽车太阳膜，安全膜，防爆膜有何区别

您好 太阳膜是目前市场上流传最广的称呼,一般意义上来说,贴在汽车玻璃上,起到隔热、防紫外线和装饰效果的膜都叫太阳膜,隔热膜是这种叫法的狭义延伸。