论防爆胎重要性

Ⅰ 防爆胎那么安全，为什么很少有人用

提起防爆轮胎，顾名思义就是为了防止爆胎的。这听上去看起来对咱们行车安全是有很大的帮助，而且宝马基本上都已经全系配备防爆轮胎了，那么防爆轮胎究竟是什么？真的能防爆吗？是不是每一辆车都能装上防爆轮胎？今天，砖哥就来聊聊防爆轮胎。 什么是防爆轮胎？ “防爆轮胎”真正的学名叫做缺气保用轮胎，也就是轮胎没气之后还能支撑车辆继续行驶，当然并不是轮胎没气之后可以一直行驶，它也是有一个极限的。一般情况下，当车轮被刺破后，轮胎依旧能够以90公里的时速行驶约200Km的距离。 那么怎样分辨这条轮胎是不是防爆轮胎呢？一般的防爆轮胎的胎壁上都有“RSC”或者“SSR”字样，标有这些字样的轮胎都可以成为防爆轮胎。但防爆轮胎并不是真的能防爆，当受到强烈外力冲击、气压过高、轮胎异常等情况，防爆轮胎同样会爆胎。 但和普通轮胎不用的是，防爆轮胎胎侧橡胶在轮胎没气时也可以支撑车身重量，所以车辆在行驶过程中发生爆胎时，车辆并不会像普通轮胎爆胎那样车身瞬间失衡，避免交通事故的发生。防爆轮胎的优缺点 优点 1.防爆轮胎不会像普通轮胎爆胎后出现失控的隐患，提高行车安全性。 2.由于采用了防爆轮胎，因此就省去了备胎的困扰，车子得以减重，操控也随之提升。缺点 1.轮胎整体偏硬，舒适性有所下降。 2.由于生产技术和制造工艺都要比普通轮胎复杂，防爆轮胎的价格会更高。 3.由于防爆轮胎胎壁较薄，因此胎噪较大，而且汽修店一般都会拒绝为防爆轮胎补胎。 4.防爆轮胎的磨损速度和普通轮胎差不多。是不是每辆车都能换防爆轮胎？ 有些人觉得安全大过天，什么舒适、胎噪都不在意，直奔汽配城买一套防爆胎保平安。但你要记住这个“公式”：普通轮圈+缺气保用轮胎=无效+白花钱+行驶不舒服+噪音大。更换防爆胎不仅仅是单纯换个轮胎那么简单，轮圈也要换成EH2型特殊轮圈。如果没有特殊轮圈的支撑，防爆轮胎失压后会脱离轮圈，无论你胎壁再怎么坚硬，车都跑不起来。除了特殊轮圈外，悬挂也需要经过特定的调校。如果未经过调校就更换防爆胎，不仅会大大地减少车辆的舒适性，还容易造成底盘零部件磨损。这也是为什么一些宝马车主把防爆胎更换为普通轮胎后，行驶的体验变得更差。 除此之外，原则上来说，更换防爆轮胎车子还需带有胎压监测。因为普通轮胎缺气能感觉到车身不平或者可以看轮胎的曲挠程度，但防爆轮胎因为胎壁够厚，漏气轮胎和正常轮胎二者之间的区别并不是特别明显。如果长期缺气行驶，多多少少会影响轮胎的寿命。总结虽然防爆轮胎并不是所谓的“防爆”，使用成本高，而且爆了一次基本上就等于一条废胎，但是它的的确确能够提升你的行车安全性，哪怕真的是因为防爆轮胎而避免了一次安全事故，你也是赚到了。

Ⅱ 请问防爆胎好用吗

如果您车辆原配不是它，理论上车辆就不能使用。具体详细情况您可以咨询车厂。

Ⅲ 防爆轮胎和普通轮胎有什么区别呢会更好吗

你好：说到防爆胎和普通的轮胎有什么区别，其实“防爆胎”与普通轮胎相比，其拥有了更厚、更坚韧的胎壁，可在轮胎发生失压情况下保证车辆的行车安全。事实上，“防爆胎”只是一个通俗的叫法，实际上这种轮胎的学名叫“缺气保用轮胎”，而只有军警用装甲车上的那种实心轮胎，才能称之为真正的防爆胎。
虽然与真正的防爆胎相差甚远，但轮胎上拥有的“黑科技”技术依旧能让车辆在0胎压状态下，继续以时速80km/h行驶80km，大大降低了行车风险。另外，要论防爆胎和普通的轮胎有什么区别，那就是车辆可以不用再携带备胎，不仅节省了后备箱空间，而且还达到了减重的目的。

不过，“防爆胎”在拥有这些优点的同时，也有难以避免的天生缺点，而这也是防爆胎和普通的轮胎有什么区别的重点之一。因为“防爆胎”在胎壁上进行了特殊的加强处理，迫使胎壁变硬，这也直接影响了轮胎过滤路面起伏以及噪音的能力。而且，“防爆胎”一旦被扎，修补起来非常容易造成二次损坏，因此许多主机厂都给出了“尽量更换新轮胎”的说法，这也就导致了用车成本的上升。

可以肯定，防爆胎和普通的轮胎有什么区别，其实还是显而易见的。如果经常跑长途或高速，那“防爆胎”的优势一定会显现出来，但只是城市道路，“防爆胎”的优势就相对被弱化了。可见，凡事都有两面性，就看我们如何取舍罢了。

希望能帮到你：

Ⅳ 汽车的防爆轮胎有什么高的性能，高档车怎么全是防爆胎。

"爆胎"实验场景视频可连接该网站http://zone.ku6.com/u/7918725。"爆胎"实验场景视频可以全面了解该产品的超越防回爆性能。

“FBNT防爆内胎答”,无论是“爆胎”还是弹击或是遇上扎胎,都可以继续高速安全行驶,具有三防一替的作用，无需备用轮胎。因为由公司研发的防爆内胎是模仿充气轮胎的弹性原理而设计的“防爆内胎”，FBNT防爆内胎其弹性性能相当接近于充气轮胎气压状态,是不怕爆胎的内胎，汽车在行驶过程中即使发生爆胎也能继续高速地安全行驶，方便人们出行及提高司机驾驶安全系数，有效地保护生命和财产安全。

Ⅳ 防爆胎与普通轮胎有什么区别哪个性价比高

说到防爆胎和普通的轮胎有什么区别，其实“防爆胎”与普通轮胎相比，其拥有了更厚、更坚韧的胎壁，可在轮胎发生失压情况下保证车辆的行车安全。事实上，“防爆胎”只是一个通俗的叫法，实际上这种轮胎的学名叫“缺气保用轮胎”，而只有军警用装甲车上的那种实心轮胎，才能称之为真正的防爆胎。

可以肯定，防爆胎和普通的轮胎有什么区别，其实还是显而易见的。如果经常跑长途或高速，那“防爆胎”的优势一定会显现出来，但只是城市道路，“防爆胎”的优势就相对被弱化了。可见，凡事都有两面性，就看我们如何取舍罢了。

Ⅵ 既然爆胎非常危险，汽车为啥不全部用防爆胎这篇文章给你答案！

既然爆胎非常危险，汽车为啥不全部用防爆胎？这篇文章给你答案！
发动机熄火？突然有人窜出来？还是被人追了尾？不过有一件事想必也是很多车主都很怕发生的，那就是汽车爆胎，而爆胎的危害性不用多说，很多交通事故的发生都是因为突然的爆胎所引起的。据不完全统计，交通事故中大约有70%是由爆胎所导致的，而当车速超过140的时候，爆胎后的死亡率是100%。那么我们现在已经发明了防爆胎，为什么这类轮胎却很少被我们见到呢？
首先我们来了解什么是防爆胎？
防爆胎，它的学名叫做“泄气保用轮胎”，它是通过对较容易出现爆胎的胎侧壁进行加厚处理的方式，来增强了胎侧壁的支撑性和韧性。当发生轮胎被划破的时候，它可以依靠自身坚硬的胎壁设计，能够在泄气的情况下支撑起车辆重量，以保证车辆在爆胎后还能行驶一段距离。所以但防爆胎并不是不会爆胎，它其实只是减少了爆胎的几率，我们在轮胎的侧壁上可以看到“RSC”的英文标志。防爆胎在刚问世的时候，它多被用于豪华级别的车型上，最主要的原因就是其制造成本较高。
防爆胎不仅自身要加强对胎侧壁的厚度和韧性，与轮胎匹配的轮毂也需要进行特殊的设计。防爆胎的轮毂上会有凸峰造型，它的作用是防止轮胎在行驶过程中出现泄气时，防爆胎不会和轮毂产生完全的脱落。
因此，防爆胎即使出现了泄气爆胎的情况，那它的轮胎依旧能保持相应的形状，让汽车不至于出现方向失控的状况。
综上所述，防爆胎无论是轮胎本身还是与之配套的轮毂，它的整体成本都是要远高于普通轮胎的，而且防爆胎独特的造型也增加了后期维修保养的人工成本，所以对于消费者而言，如果你只是单纯为了防止爆胎而买防爆胎的话，确实有些不太划算。
此外防爆胎由于它的胎壁较厚，且做了加强设计，因此防爆胎的舒适性恐怕也要远低于普通轮胎。这就好比普通轮胎的正常胎压在2.5左右，此时你会觉得行驶品质较为舒适，但如果你把胎压调到了3.0，甚至以上，此时你恐怕就会觉得整个汽车行驶起来特别的硬。稍微有点颠簸就让你觉得很不舒服。这种因为变硬而导致弹跳力更具冲击力的防爆胎，它本身对汽车的悬挂和减震系统也会比普通轮胎更大一些，而它给车主所带来的行驶静谧性，也要比普通轮胎更差。所以如果自身隔音或者减震都比较一般的车型，壹车热评也不建议车主改用防爆胎。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅶ 想问下防爆胎和普通的轮胎有什么区别，真的安全吗

从轮胎上来说，防爆胎和普通的轮胎的区别在于厚度上，一般来说防爆胎都比较的厚，所以更耐用些，但防爆胎其实并不防爆。就以我自己用固特异的防爆胎来举例子，这个防爆胎只能让你在轮胎发生意外时，汽车还可以操控，并不能真的防爆，轮胎该爆还是会爆的，所以平时要多注意轮胎的保养。

Ⅷ 缺气保用胎、防爆胎、自修复轮胎，到底什么区别哪种更好

首先来讲传统缺气保用轮胎

缺气保用轮胎，顾名思义，是在漏气或爆胎后仍然可以短时间内保证使用的轮胎，但是缺气保用轮胎不防爆！不防爆！不防爆！重要的事情说三遍，缺气保用轮胎其实没有任何预防爆胎的功能和措施，而是在爆胎以后，采取的一项补偿措施的功能，轮胎该爆还是爆。所以这款产品目前来说还是极具争议，任何品牌的轮胎官方并不敢打上“防爆轮胎”的标识，而以泄气保用轮胎、零胎压继续行驶轮胎、RUN ON FLAT或者RSC等学名来表示，“防爆轮胎”都是轮胎代理商经销商口头叫出来的，下图为缺气保用轮胎原理图：

2.自修复安全轮胎整体材料更具弹性，胎面内侧的保护涂可减轻车辆行驶中的震动感，更使其具有一定的吸音作用，减震、静音效果远远优于缺气保用轮胎，尤其是在高速行驶下更能清楚感受；

3．自修复安全轮胎产品未改变胎侧结构，所以不需要调整车辆的悬架和轮毂即可安装，适配程度远高于缺气保用胎，且不会产生额外改装费用，总的来说还会比缺气保用胎更有价格优势；

4.个别自修复安全轮胎品牌甚至还提供一年质保，省去了换胎的费用，更无售后之忧；

Ⅸ 防爆胎可以防爆，为什么有些车装了反而不安全

提起防爆轮胎，顾名思义就是为了防止爆胎的。这听上去看起来对咱们行车安全是有很大的帮助，而且宝马基本上都已经全系配备防爆轮胎了，那么防爆轮胎究竟是什么？真的能防爆吗？是不是每一辆车都能装上防爆轮胎？今天，砖哥就来聊聊防爆轮胎。

什么是防爆轮胎？

“防爆轮胎”真正的学名叫做缺气保用轮胎，也就是轮胎没气之后还能支撑车辆继续行驶，当然并不是轮胎没气之后可以一直行驶，它也是有一个极限的。一般情况下，当车轮被刺破后，轮胎依旧能够以90公里的时速行驶约200Km的距离。

那么怎样分辨这条轮胎是不是防爆轮胎呢？一般的防爆轮胎的胎壁上都有“RSC”或者“SSR”字样，标有这些字样的轮胎都可以成为防爆轮胎。但防爆轮胎并不是真的能防爆，当受到强烈外力冲击、气压过高、轮胎异常等情况，防爆轮胎同样会爆胎。

但和普通轮胎不用的是，防爆轮胎胎侧橡胶在轮胎没气时也可以支撑车身重量，所以车辆在行驶过程中发生爆胎时，车辆并不会像普通轮胎爆胎那样车身瞬间失衡，避免交通事故的发生。

防爆轮胎的优缺点

优点

1.防爆轮胎不会像普通轮胎爆胎后出现失控的隐患，提高行车安全性。

2.由于采用了防爆轮胎，因此就省去了备胎的困扰，车子得以减重，操控也随之提升。

缺点

1.轮胎整体偏硬，舒适性有所下降。

2.由于生产技术和制造工艺都要比普通轮胎复杂，防爆轮胎的价格会更高。

3.由于防爆轮胎胎壁较薄，因此胎噪较大，而且汽修店一般都会拒绝为防爆轮胎补胎。

4.防爆轮胎的磨损速度和普通轮胎差不多。

是不是每辆车都能换防爆轮胎？

有些人觉得安全大过天，什么舒适、胎噪都不在意，直奔汽配城买一套防爆胎保平安。但你要记住这个“公式”：普通轮圈+缺气保用轮胎=无效+白花钱+行驶不舒服+噪音大。更换防爆胎不仅仅是单纯换个轮胎那么简单，轮圈也要换成EH2型特殊轮圈。如果没有特殊轮圈的支撑，防爆轮胎失压后会脱离轮圈，无论你胎壁再怎么坚硬，车都跑不起来。

除了特殊轮圈外，悬挂也需要经过特定的调校。如果未经过调校就更换防爆胎，不仅会大大地减少车辆的舒适性，还容易造成底盘零部件磨损。这也是为什么一些宝马车主把防爆胎更换为普通轮胎后，行驶的体验变得更差。

除此之外，原则上来说，更换防爆轮胎车子还需带有胎压监测。因为普通轮胎缺气能感觉到车身不平或者可以看轮胎的曲挠程度，但防爆轮胎因为胎壁够厚，漏气轮胎和正常轮胎二者之间的区别并不是特别明显。如果长期缺气行驶，多多少少会影响轮胎的寿命。

总结

虽然防爆轮胎并不是所谓的“防爆”，使用成本高，而且爆了一次基本上就等于一条废胎，但是它的的确确能够提升你的行车安全性，哪怕真的是因为防爆轮胎而避免了一次安全事故，你也是赚到了。

Ⅹ 防爆胎和普通的轮胎有什么区别

说到防爆胎和普通的轮胎有什么区别，其实“防爆胎”与普通轮胎相比，其拥有了更厚、更坚韧的胎壁，可在轮胎发生失压情况下保证车辆的行车安全。事实上，“防爆胎”只是一个通俗的叫法，实际上这种轮胎的学名叫“缺气保用轮胎”，而只有军警用装甲车上的那种实心轮胎，才能称之为真正的防爆胎。

可以肯定，防爆胎和普通的轮胎有什么区别，其实还是显而易见的。如果经常跑长途或高速，那“防爆胎”的优势一定会显现出来，但只是城市道路，“防爆胎”的优势就相对被弱化了。可见，凡事都有两面性，就看我们如何取舍罢了。