防爆胎侧面磨了一块皮

① 轮胎外侧刮掉一块皮，怎么办，可以补吗

可以。

轮胎如果蹭破皮，一般情况下均是轮胎侧面。轮胎侧面是整个轮胎最薄的部位，但是在行驶中却是碾压和变行最大的部位，承受的负荷很大，所以不管你是什么轮胎，如果侧面有划伤或破损，不管是轮胎厂家还是汽车厂家，都明确规定，轮胎侧面有伤，或者漏气是不能补的，必须更换轮胎。

轮胎注意事项

忌把备胎当成正常胎使用。车辆在使用过程中，假如跑了10万到8万公里以后，用户会把备胎当成好的轮胎使用，把原来轮胎当成备胎使用，这样是绝对不可取的。因为使用时间不一样，轮胎老化程度也不一样，所以非常不安全。

忌备胎不用就不管不顾。备胎一般都放在后备厢里，后备厢内又常常存放机油等油品。轮胎的主要成分是橡胶，而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀，轮胎沾到油后，很快就会发生胀蚀，这会大大降低轮胎的使用寿命。

② 轮胎侧边蹭破了一块皮,需要换轮胎吗

暂时不用换，但不建议长期使用，像这样的轮胎最好做后轮，不要用作前轮！祝你好运!

③ 我这个是防爆胎，侧面被刮坏了一块，这种情况需要换胎么求大神指导

您好，什么车型?多大排量？哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数回?故障现象是什么时候答开始出现的？是正常行驶中出现的还是维修出来的问题？当前做过什么检查配和配件更换没有？或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变？搜索“汽车大师”为您提供一对一解答服务。

④ 后轮胎侧面蹭掉了一块皮，要换胎吗

你好，这种情况不需要更换轮胎。然后把轮胎放到后轮上，这样会极大的避免意外发生，希望我的回答可以帮助到您，谢谢。

⑤ 宝马的防爆胎补胎的时候磨掉一层皮是怎么回事

您好，这个有可能是磨的时候力度有点过大，也有可能是轮胎橡胶老化导致， 联系您到当地专业做轮胎的地方检查一下。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

⑥ 轮胎侧面蹭破了一块皮

轮胎的侧面掉了一块皮，不知道你说的面积有多大。如果面积较小，则暂时不影响行驶。但如果面积过大，最好不要上高速行驶即使在普通路面行驶也要注意，察看是否有鼓包等情况。
轮胎侧面出现掉皮出现这种现象很大的原因就是开车停车时，距离路边道牙很近。或者是与其他衣物相刮擦造成的。所以，提醒注意的是，以后在停车或行驶的过程中，要注意周边的安全环境。

轮胎侧面受伤，一般会影响到轮胎内橡胶和钢丝纱布层的完整性！轮胎与地面接触，高速行驶，轮胎摩擦升温，轮胎气压上升，会对破损的位置有一定冲击，久而久之，就会起鼓包，影响行车安全！吐过轮胎侧面手上严重，建议更换全新轮胎，特别是前驱车型。
现代轮胎都是钢丝胎，侧面蹭掉一块皮没事，只要钢丝没断就没有安全影响。平时要注意掉皮的地方不要鼓包。如果鼓包要绝对更换轮胎。因为钢丝胎只要不鼓包就不影响行驶，也不会爆胎。鼓包以后就是爆胎的前兆。

胎侧是最薄弱的地方，基本上胎侧破了就别心疼钱了，换新的，再出门吧。

⑦ 汽车轮胎侧面破皮了

轮胎侧面如果只是破了细微的小皮，一般问题不大，如果是个口子，哪怕只是一厘米的小口子，很浅，也不建议继续使用了，因为轮胎侧面橡胶非常薄，特别容易从侧面爆胎，而且修补也不行，因为修补的时候需要磨去部分橡胶，会使侧面更薄，一般修理店都不给修理侧面。如果自己无法判断，到专业的店里找师傅判断一下。
【轮胎出现以下情况不宜继续使用】
(1)如果轮胎已经磨损
轮胎上有轮胎胎面磨损指示标记，这些稍微突起的胎面磨损指示标记位于胎面花纹沟槽的底部，高度为1.6毫米(法定的最小沟槽深度)。
如果胎面橡胶花纹块磨损到与这些突起的标记一样的高度，应该立即更换轮胎，因为继续驾驶已经不再安全。
在湿滑路面上使用磨损的轮胎，将发生“水飘现象”，增加驾驶失控的风险。因为在过度磨损的轮胎上，胎面花纹无法将轮胎下方的积水排出，从而会导致车辆失控。
(2)如果轮胎已经受损
撞击路肩、陷入坑洞或者插入铁钉都可能会严重损伤轮胎。受过损伤的轮胎很可能能够修复，但只有专业的修理厂才有资格准确地判断轮胎是否可以修复，或者只能更换新胎。
(3)如果轮胎已经老化
如果发现有胎面变形或明显龟裂的现象，请立即停止使用这些轮胎，并及时请专业的修理厂进行检查以判定此轮胎是否可以继续使用。
(4)如果轮胎已经鼓包
轮胎鼓包是爆胎的高发因素，尤其是在高速公路上，非常危险，轮胎出现鼓包应及时更换。

⑧ 轮胎外侧蹭掉一块皮，需要换吗

需要看一下是否该口子已经破损或伤及内部的帘子布材料了,如果胎侧已经破损的话回，我们不建议修答补了，如果该口子并未伤及帘子布材料,那还可以继续使用，但需定期查看伤口有否扩大,帘线有否损伤,如果有的话请及时更换新轮胎。如果明确有漏气或者鼓包现象，轮胎都不建议继续使用了。途虎购买轮胎都是正品而且价格便宜

⑨ 汽车轮胎侧面刮掉一块皮，怎样修补

建议更换轮胎，继续使用会存在爆胎的风险。

因为轮胎胎壁的构造和胎面不同，胎面的构造考虑到耐磨性所以一般会有3层结构，一层橡胶层，一层帘布层，一层钢丝层。

考虑到轮胎的舒适性一般胎壁会比胎面薄，因为轮胎要吸收路面轻微的震动可能会导致胎壁的机构被破坏，从而强度不够，长时间行驶车辆，轮胎内部的空气加热膨胀就会导致爆胎。

为了你的行驶安全建议更换轮胎。