VV7装防爆胎

㈠ WEY VV7自适应巡航怎么用

启动发动机后，反复按压方向盘上的启动/关闭按钮，可选择自适应巡航辅助模式：按钮（如下图）

指示灯（白色）点亮，表示自适应巡航辅助模式已开启。

组合仪表的：按钮（如下图）

指示灯（白色）点亮，表示智能巡航辅助模式已开启。

㈡ WEY VV7车道居中保持功能怎么使用

启动发动机后，按压：按钮（如下图）

按钮，可在视听系统显示屏上调出智能驾驶控制界面，触摸【车道居中保持】按钮，可开启或关闭车道居中保持功能。

需要注意的是：

由于车道居中保持功能是为车辆在高速公路和其他条件良好的公路上行驶时而设计的，所以当车速在60～140公里/小时范围内时，系统才开始工作。

㈢ WEY VV7很多的配置，都很接地气，很实用！谈谈感受

VV7的配置很高，他所拥有的配置根本就不像是一辆20万车该有的配置，很多配置让VV7充满了科技感，VV7多功能仪表盘是我最喜欢的，因为我这个人其实并不是一个专一的人，但是对于VV7不是，一直很专一，有那么一点喜新厌旧的意思，VV7的仪表盘可以更换主题风格，这就大大满足了我的需求，大概一个月左右，我就喜欢换一次风格，给我带来不同的驾驶体验！还有什么双区空调，大概是我没接触过别的车，我感觉这个功能就是很牛，我车上经常会做老妈，尤其夏天的时候，她不喜欢太凉的温度，而我就喜欢很低的温度，这样就可以选择自己喜欢的温度了，很人性化！还有很多的配置，都很接地气，很实用！

㈣ WEY VV7怎么安装备胎

1.清除车轮安装表面上的异物。

安装备胎之前，应先清除车轮安装表面上的异物，否则车轮螺栓可能在行车过程中松动，从而造成车轮脱离车辆。

2.安装备胎，并以大约相同的力拧紧各螺栓，确保螺栓与车轮安装面已完全接触。

3.逆时针拧动千斤顶，降下车辆。

4.按照图中指示顺序，紧固各车轮螺栓2～3次。

拧紧扭矩：145±10牛·米5.放好所有工具、千斤顶、故障轮胎。

需要注意的是：

更换备胎后，应尽快使用扭力扳手将螺栓拧紧至紧固扭矩。否则车轮螺栓容易松动、脱落，可能导致严重的伤亡事故。

个人对轮胎进行焚烧，会产生有毒气体。请交给服务商进行处理。

不要使用带损伤、裂纹或变形的螺栓、车轮。

使用车轮螺母扳手时要套紧螺栓，否则在拧动螺栓时容易脱开，造成人员伤害。

不要用脚踩踏车轮螺母扳手，或借助其他工具过度拧紧螺栓，否则容易损坏螺栓。

安装螺栓时，不要涂抹润滑油或油脂。如果过分拧动，容易损坏螺栓以及车轮；如果螺栓松动，在行车中容易使车轮脱开，造成意外事故。

㈤ WEY VV7使用侧后辅助系统时特别要注意的是：

侧后辅助系统仅是一种辅助工具，不能代替驾驶员对外界情况的判断。变换车道、打开车门或倒车时仍需驾驶员谨慎进行，请随时观察车辆周边情况。

请保持后保险杠两侧清洁，不要粘贴任何物体，不得有冰雪、泥浆等异物覆盖，以免影响传感器正常工作。

当仪表提示侧后辅助系统传感器探测受限时，请检查并确保后保险杠两侧清洁且无遮挡物。

不恰当的维修或改装车辆可能导致传感器错位，从而影响侧后辅助系统的正常工作。因此，建议您到服务商处保养维修车辆。

带挂车行驶时，请关闭侧后辅助系统。

㈥ 为爱购奔驰A200L运动版，老司机用车一周感受及改装首发

在汽车之家几年了，之前也写过一些品牌的用车感受。这次购买奔驰A200L运动版的起因是之前老婆的座驾是台5系L，作为拿证一年多的女司机来说，超5米的车身她压力山大，希望换台小点的车。在最终决定前，也是考虑了很久，对比了多款车型（奔驰GLB、奥迪Q3、A3、宝马3系、VV7）。之所以最终考虑拿下A200L运动版，主要是5个重点：1、2020款奔驰A200L运动版，外观造型绝对漂亮，红色车身也非常吻合老婆欢喜。2、内饰在同级或往上更高一级的奥迪Q3、A3、宝马3系、VV7中是最好看的，工艺也是最好的。3、1.3T的发动机，虽然参数并不出众，但4缸足以让我这个对3缸抱有偏见的老司机来说是个实锤般的肯定。4、整车配置不低，功能完善，还有自动泊车、主动刹车等行人保护功能、智能互联语音系统……对于女司机（水平其实还可以，自认比70%的女司机要强）来说，简直不要太好。5、空间够用，特别是后排空间的设计，不仅座椅舒适度够，关键腿部支撑、宽度都做得不错，比A3不知强哪去了（个人试驾过A3后，总觉得A3的后排就是拿来给小孩子坐的）。先上一张图，再来聊下购车前后细节及使用感受。

最后来张特写

E、写在最后奔驰A200L运动版，总体来说是一款不错的车，尤其适合女性车主，即有品牌加持，漂亮外形，精致内饰，还有诸多功能配置，而且是车型大小容易操控。无论是工作应酬、出游，还是用于代步，里外都过得去。

㈦ WEY VV7靠背怎么恢复到使用位置

1.调整座椅安全带，以免靠背恢复时被卡在座椅下。

2.向上拉起靠背，将其恢复至使用位置。前后轻轻摇动座椅靠背，确保靠背锁定到位。

如果靠背已经锁定，恢复时需先拉起靠背顶部解锁扣手将其解锁。

㈧ WEY VV7储物箱怎么操作使用

拉动储物箱上的扣手并向下翻转，即可打开储物箱。

向上翻转储物箱直至锁止到位，即可关闭储物箱。

特别要注意的是：

驾驶时应确保储物箱处于关闭状态。否则，在发生事故或紧急制动时，储物箱内的物品可能会飞出，导致人员受伤。

㈨ WEY VV7 GT巴博斯版将于6月上市，将配置全新设计的21英寸铝合金轮圈。

WEY VV7 GT巴博斯版将于6月上市，将配置全新设计的21英寸铝合金轮圈。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈩ 老七换WEY VV7，交个提车作业，谈谈新款驾驶感受

我是一个老款WEY车主，同时也是一个新款WEY车主，先说说我的车吧，我的老款vv7跑了两年多，三年不到，别看年份不多，公里数可不少，已经快五万公里了。本来没打算这么快换车，想再开个两三年再说，虽说是老款，但是开着还不错啊。上周去保养，正好听到有0折扣置换新车的政策，还有补贴，一下子就心动了，赶紧了解，觉得合算，跟媳妇商量了一下，立马就决定了，换！！评估，办手续，补差价，提新车一气呵成。现在新款已经开了一周了，能这么快拥有新车，我到现在还没完全适应，简直完美。
先说说我的老车吧，三年不到，五万公里，总体来说非常完美，在开它的几年时间里，几乎没有碰到糟心的事，很给力，我是做业务的，所以用车比较多，每天都有几小时在路上。对于网上一直在黑的油耗，我觉得有必要站出来澄清一下，作为一个老车主，真实油耗平均一直是10.5左右，高速上8个，市区12个左右，作为一个中型SUV，和WEY所带来的安全性来讲，我觉得完全正常，甚至在同级别里还是偏低的。 三年了，除了常规保养，几乎没有去过4S，平时也没啥小毛病，甚至连轮胎都没破过，所以这也使得我对vv7有了很深的好感。置换新车还有一个主要的原因是，新款的车机真香啊，太智能了，太喜欢这个大屏幕了，贼大，在线爱奇艺，听歌，都很爽，所以补点差价换新车，绝对是明智的。
车已经提回来开了一周了，两个字：”真香“！
外观上最大的区别就是最后这个排气管了，从四排气改成了镀铬，各有各的好处 老款的四排气霸气，张扬，桀骜不驯。 新款的镀铬排气，成熟，内敛。
我提还是顶配，21寸的大脚，我喜欢这种全黑的视觉冲击。
家族式前脸，还是一如既往的霸气。
非常有辨识度的大灯，在高速上很远就能看出来是它。
新款后视镜下面的360摄像头真的很清晰
咱们vv7在车外一共有五颗摄像头，保证了360全景时高清无死角
最近一直下雨，导致车身上也都是泥浆了。
全黑大轮毂，看起来十分运动。天气好起来就洗车。
倒车摄像头，保证倒车安全，特别是新手，离开它可不行。
踏板是4s赠送的，据说价值也一千多快呢，开门自动下来，关门自动合上，高大上。
车内从中控到座椅，到方向盘，到门板内饰，都用了大量的皮质材料，手缝工艺，满满的豪华档次感。
后排座椅贴心的设计了一个口袋，跟飞机一样，可以放一些杂志，报刊等等，非常人性化。
后排的头顶两侧有两个喇叭，懂的来说说，是不是低音喇叭。总之这套燕飞利仕音响，从第一代vv7延续至今，效果是一如既往的好。
空调的出风口和老款有很大的区别，在外框上增加了点状设计，使得有更好的握持感。
后排出风口也是一样，更具有美感。
档把由原先的机械档把，变成现在的电子档把，更显科技感。
中控大屏，功能真多，眼花缭乱啊，至今我还没全研究透
燕飞利仕的音响，音量不要开太大，我怕你们受不了，哈哈，效果太好了。
一键启动，满满的仪式感。
只需轻轻的点一下，能量灌输全身。
科技在进步，时代在发展，作为一个老车主，很感动，看到WEY的这么多进步，感慨万千。
无线充电正在慢慢普及，咱WEY走在时代前沿，无线充电已经标配。
别看小小的一角，这里集成了，大灯，门锁，后视镜，仪表亮度，氛围灯，ESP等等控制
金属拉丝的风格
在驾驶过程中，和我们接触最多的就是方向盘了，vv7的方向盘真皮手缝，做工非常好
好了，新车已经提回，希望它接替我的老vv7继续为我家服务，我也会随时过来和大家分享用车感受。