摩托车防爆胎钢圈要矫正吗

A. 摩托车更改钢圈算违法不

你好， 一般的更改钢圈轮毂是不算违法的，所以不违法

B. 摩托车的轮胎钢圈是什么材质的

根据不同时期采用的材质不同，综合起来轮辋（钢圈）主要有如下几类：

1、早期的铁质钢圈：

优点：成本较低，生产制造工艺较为简单。

缺点：耐剪切、冲击外力弱，易在外力作用下变形，且易生锈，使用寿命较短。

C. 摩托车钢圈有点变形了不纠正安全吗

从图中看，这个轮胎是普通有内胎的，不是真空胎，轮辋钢圈凹进去一点没什么事，只要行驶中不感觉晃动就不要紧，不会有危险。即使略有晃动感，也只是影响舒适性和一点稳定性，也不会导致危险。这个地方想要校正也不难，垫上木块用铁锤敲打就行了，不过最好让有维修经验的修理人员来校正，而且见好就收，不要太过于追求完美。

D. 摩托前轮钢圈有点变形,能不能继续用安全吗

那师付说的没错，如果只是轮辋变形左右摆动，只要开得不快，是不影响安全的，不过骑着会比较累，但跑快了就不行了，车子会行驶不稳，把持不住，遇紧急情况更危险，容易失控出现意外。不知你的车是辐条圈还是铝合金 圈，如果是辐条的，校正还容易些，但如果是铝合金的，就基本上要报废了，辐条圈校正起来不是很难，修理自行车的就可以作，有条件还是校正一下好。这样的车况最好不要跑长途了，别的不说，只一个驾驶起来较累就够人受的了。
你还说道前轮跑快有嗒嗒的响声，这种问题不能忽视，检查一下有可能是轴承等部件损坏了，要及时修复，这是对安全不利的，不要带病行驶。

E. 摩托车真空胎外胎和钢圈脱离了怎么修

这个很麻烦！要气压很大才可以把他顶出来！要用压缩机的！找修理工吧！还有一个办法就是用东西顶着出气的地方然后猛打气，出来就OK了

F. 如何调整辐条式摩托车钢圈

辐条式摩托车钢圈,调整的方法与自行车钢圈的调整方法相近，简述如下：
消除径向偏摆。当径向偏摆超过1.5mm～2mm时，则必须进行调整。将待调整的车轮支起，在靠近钢圈的外径处，设法固定一支粉笔，然后转动钢圈，检查钢圈的径向偏摆。将有粉笔擦痕处对方的辐条进行适当放松，然后对垂直方向的辐条亦进行适当放松。再转动钢圈观察调整效果，若效果不明显，则可适当收紧有粉笔擦痕处的辐条。如此反复调整至符合要求为止。

G. 摩托车真空胎外胎与钢圈脱离了该如何修理

你找个大的气泵！ 把气门芯拧掉 不是老桩子！ 找根断的气泵管子 一边插到气泵上 另一边用尖嘴钳把管头撑大！ 插到气门芯上！ 先插气门芯 后接气泵 ！ 一定要大气流 才能顶起真空胎 如果没用的话 用锤对真空胎上震 千万别打到圈上！ 如果上面的方法没用的话 只有换胎了

H. 铃木摩托车钢圈弯了一点能不能敲好

修复轮毂并不能通过简单的敲打凹陷或者变形的部位来恢复，敲打凹陷或者变形处，同样会影响到变形区域的周围，不仅不会减少变形的程度，而且还可能造成事实上更大的变形，修复轮毂会是一个非常复杂的过程，往往修复的费用也不会很低，但是效果也不见得是非常理想的，所以建议如果是变形严重的话从安全考虑还是最好换掉。

I. 摩托车轮毂轻微变形，能修复不

能，摩托车轮胎泥壳裂开后的补修方法：

需要用到的工具、材料：下螺丝的扳手、剪刀、铜皮、AB双管胶。

步骤：

（1）首先把摩托车冲洗干净，查看前轮胎泥壳的损坏程度，准备好下一步的维修计划。

（2）用扳手把固定前轮胎泥壳的螺丝下下来，再把前轮胎泥壳单独拿下来。

（3）用剪刀把铜皮剪成宽约一两厘米的长条备用。

（4）拆下来的前轮胎泥壳再仔细冲洗一遍，并用抹布抹干水分，把AB双管胶按1：1的比率直接挤在前轮胎泥壳里搅拌均匀后涂满前轮胎泥壳有裂缝的界面。

（5）把剪好的铜皮粘贴在前轮胎泥壳裂缝上，并用手摁住压紧铜片四至分钟，然后让其自然干粘。

（6）粘贴的铜皮完全干后就可以上前轮胎泥壳正常驾驶了.同事现在都骑一个月了,那车车的噪音总算无声无语了......

（7）做好就这样，铜皮要有硬度，不要太薄，没有铜皮也没有关系，用铁片也行。

轮胎钢圈（真空轮毂）变形修复方法：

如果是辐条轮的有轻微的变形，只要不是损害性变形是可以通过调整辐条来校正的，如果是铝合金轮圈，那就只有更换了。

J. 自行车钢圈的矫正方法

判断拉力是否适当，用手掌捏住两根钢丝，用力捏一下。好比在手心放个鸡蛋然后捏一下一样。如果钢丝变形辐度不大，那拉力应该还可以。当然你应该把整个轮的钢丝全部捏一遍才知道。

车圈校正一般需要一点经验，没有经验的人越校正车圈越摆。所以不要轻易去校正。找专门修车的人来校。

校正需要校正器，也就是一个铁圈，然后上面有几个缺口，刚好配合钢丝的铜头（连接车圈与钢丝的那个东西）