『壹』 防爆轮胎和普通轮胎有什么区别呢会更好吗
你好：说到防爆胎和普通的轮胎有什么区别，其实“防爆胎”与普通轮胎相比，其拥有了更厚、更坚韧的胎壁，可在轮胎发生失压情况下保证车辆的行车安全。事实上，“防爆胎”只是一个通俗的叫法，实际上这种轮胎的学名叫“缺气保用轮胎”，而只有军警用装甲车上的那种实心轮胎，才能称之为真正的防爆胎。
虽然与真正的防爆胎相差甚远，但轮胎上拥有的“黑科技”技术依旧能让车辆在0胎压状态下，继续以时速80km/h行驶80km，大大降低了行车风险。另外，要论防爆胎和普通的轮胎有什么区别，那就是车辆可以不用再携带备胎，不仅节省了后备箱空间，而且还达到了减重的目的。
不过，“防爆胎”在拥有这些优点的同时，也有难以避免的天生缺点，而这也是防爆胎和普通的轮胎有什么区别的重点之一。因为“防爆胎”在胎壁上进行了特殊的加强处理，迫使胎壁变硬，这也直接影响了轮胎过滤路面起伏以及噪音的能力。而且，“防爆胎”一旦被扎，修补起来非常容易造成二次损坏，因此许多主机厂都给出了“尽量更换新轮胎”的说法，这也就导致了用车成本的上升。
可以肯定，防爆胎和普通的轮胎有什么区别，其实还是显而易见的。如果经常跑长途或高速，那“防爆胎”的优势一定会显现出来，但只是城市道路，“防爆胎”的优势就相对被弱化了。可见，凡事都有两面性，就看我们如何取舍罢了。
希望能帮到你：
『贰』 防爆胎的作用是什么
防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”（RUNSTABILITYCONTROL），英文缩写为RSC，又称零胎压行驶系统专。充气后属的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位，特别是一些扁平比（扁平比是轮胎高度与宽度的比）较大的轮胎，胎壁非常“肥厚”，RSC技术为汽车的安全性和舒适性带来了巨大的进步，即使在轮胎压力完全消失为零的情况下，RSC仍能够使驾驶者以中等车速继续驾驶车辆，一般情况下RSC爆胎后能支持车辆行驶250km，实际中如果遇到较大的破损（例如被大面积尖锐物刺穿）或路面状况恶劣，行驶里程可能缩短为几十公里，驾驶者可以将车辆驾驶到不太远的维修中心，然后由维修车间的技师以更为稳妥的方式对轮胎进行更换，从而避免了因轮胎漏气而不得不在一些有潜在事故风险的地点停车。
『叁』 防爆轮胎与普通轮怎样分辨
随着大家的生活水平不断的提高，汽车是大家出行的至关重要出行工具了，常回常使用中，就会答有各类各样的疑问，今天小编给大家介绍的是防爆轮胎和普通轮胎的区别?这个问题，小伙伴们感兴趣的话来跟小编一起科普下吧。
防爆轮胎和普通轮胎的区别有以下几点：1、外观方面，防爆胎有特殊的标识。特殊的标识一般在轮胎胎侧的规格后面。
这个标识根据轮胎品牌的不同会有差别。例如倍耐力的防爆标志是R-F；马牌的防爆标志是SSR；普利司通的防爆标志是RFT；米其林的防爆标志是ZP；邓禄普的防爆标志是ROF或DSST。
也就是说，有特殊标志的，就是防爆轮胎；没有特殊标志的，就是普通轮胎。
2、结构方面：普通轮胎胎侧壁相对比薄；防爆胎胎侧壁则比较厚。由于结构的不同，防爆胎要比普通轮胎更加坚固，更加耐磨，更加安全。
3、性能方面：防爆胎除了具备普通轮胎的功能，还能在轮胎零气压的情况下，使车辆行驶一段距离。一般是以80公里/小时行驶高达80公里。
4、防爆轮胎要比普通轮胎更重。如果汽车装上四个防爆轮胎相当于多坐了一个人的重量。
5、防爆轮胎的舒适性不如普通轮胎的舒适性好。
『肆』 我的宝马320LI在洗车店换了四个倍耐力防爆胎，但是扎到钉子没气了，车子走不了，问这胎是假的吗
宝马320LI在洗车店换了四个倍耐力防爆胎，但是扎到钉子没气了，车子走不了，这胎不是假的
『伍』 汽车防爆胎真的好吗
最近在修车的过程中有车主问了一个关于防爆胎的问题，而车主对防爆胎的种种疑问，瞬间激起对防爆胎进一步认知的欲望。防爆胎这个名词并不陌生，尤其是在汽车需要换轮胎时，业务员就会时不时的提到这个名词，而且这个名词也成了安全、高端的代名词。那防爆胎实际的功用真的有那么神吗？
防爆胎指的并不是轮胎具有防爆的特性，之所以大家这么称呼它，可能跟车企或经销商在宣传轮胎时刻意的将它的作用放大，已达到广泛传播的效果。其实防爆胎并不像军用汽车的防爆胎那样防爆，它只是降低了爆胎的概率，不过这对行车安全来说也是非常大的进步。
防爆胎学名“泄气保用轮胎”标识RSC，一般在防爆胎的胎壁上会有RSC的标识。防爆胎有防爆的功能在于它较厚的胎壁，而且当RSC轮胎瞬间失压后（如爆胎），也可凭借较厚的胎壁支撑汽车行驶，挽救汽车因爆胎的原因导致方向盘失控（在一定速度之内）。爆胎对高速行驶的汽车无疑是致命的打击，如果速度超过120那车上人员生存概率极低（超过160死亡概率100%），所以安全驾驶才行车安全的前提。
那普通轮胎和RSC轮胎在结构上有什么区别呢？
RSC轮胎跟普通轮胎在结构上并没有特别大的差别，而是在轮胎的侧壁（胎壁）做了一层厚厚的加固，使轮胎在亏气或这扎钉漏气的状态下依然屹立不倒，至于具体应用的什么材料也不用特别在意好用就行。
RSC轮胎的优点上面已经提到，那这种轮胎有什么缺点吗？答案肯定是有，就像鱼和熊掌不得兼得一样：
1.行驶舒适性
RSC轮胎由于结构上的特点，轮胎整体偏硬这就降低了在汽车在行车时轮胎对震动的吸收，转而直接传到了底盘上滤除，进而就导致了舒适性有一定的下降。
2.行驶噪音
行驶胎噪其实也算舒适性的一种，但由于RSC轮胎在行驶胎噪方面很明显，所以单拿出来说。RSC轮胎胎噪大还是跟它结构有直接的关系，胎壁厚、胎壁硬注定在行驶时噪音大。我们可以对比普通轮胎中的静音胎，换上静音胎的行驶感受绝对跟RSC轮胎不同，其原因就是静音胎胎壁较薄。
在舒适性方面RSC轮胎并没有优势，但是在行车安全方面它就更胜一筹。如果出现扎钉漏气、爆胎之后，汽车依旧可以以80KM/H以下的速度行驶到修理厂维修（厂家号称能跑几百公里无实测）。其实这对于汽车来说相当于有安全保证的备胎而且是四个。
维修成本问题
RSC轮胎虽然优点众多，但是在价格方面也是非常贵，一般一条防爆轮胎都在1500元上下根据型号不同价格更高（参考宝马）。至于RSC轮胎的维修补胎也是一个大问题，很多车企针对这个问题给出的是“只能更换新轮胎”的说法。在现实的用车中，更换新轮胎的成本太高，且扎胎的频率也不固定，所以很多车主都会采取补胎的措施。对于RSC轮胎补胎也有一番说法，这种轮胎需要特殊方法补胎，不过方法对于国内的维修厂来说并不是问题。根据很多车主的反馈RSC轮胎补过胎之后并没其他问题，只是感觉胎噪略有增大。
RSC轮胎寿命
其实RSC轮胎的使用寿命也是参考轮胎的磨损程度，并不因为结构上的不同而比普通轮胎寿命长，所以广大车主应该提起注意。
总结：防爆胎的优缺点已经非常明显，行车安全性、便捷性跟舒适性不能兼容，而且在销售价格、维修成本上面偏高。如果车主追求乘坐的舒适性可以自己更换成静音胎，虽然防爆胎是以“防爆”的口号售卖，它能提高安全性不假，但是它并不能真正意义上的做到防爆。
『陆』 什么是防爆胎，有什么用
防爆轮胎就是在汽车行驶途中突然遇到问题，胎压变为零的时候，还能继续使用的轮胎。比如固特异的缺气保用轮胎知名度就很高，毕竟固特异是第一个推出缺气保用技术专利的轮胎公司。
『柒』 汽车防爆胎是怎么个意思
防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，首先，防爆胎并不能防止爆胎，只不过由于防爆胎的轮胎侧壁比较厚，在轮胎爆胎失压瞬间，由于侧壁较厚，支撑力较大，能降低汽车因为爆胎导致对汽车车身稳定性的破坏。
防爆胎的缺点：
舒适性差：轮胎侧壁较硬，汽车舒适性较差
修补麻烦：防爆胎被扎破以后，由于胎壁硬，扒胎麻烦，宝马官方甚至不建议修补。
胎噪大：胎质硬，特别是在柏油量不够的公路上，胎噪实在是很难解决的问题。。
『捌』 奔驰C260一个装防爆胎另外三个不是会影响吗
是的，如果您需要更换防爆胎的话，最好是同时更换前轮或者后轮，或者四个同时更换，因为就算是同型号不同品牌的轮胎也会有一定影响
望采纳