『壹』 轮胎大家都买的是倍耐力新p7还是马牌mc5,哪个好
这两个品牌的轮胎比较的话,马牌的轮胎相对质量要更好一些,你可以参考一下。
『贰』 换轮胎了 倍耐力P7和马牌csc3选哪个
意大利倍耐力轮胎是F1赛车唯一制定,F1赛车对轮胎的要求是起步抓地力强,刹车效果好。也就版是起步要快权并且刹得住。对轮胎噪音在民用上得到很大改进,但还是不如米其林和马牌噪音低。如果您更多选择噪音低就建议换马牌CSC3
『叁』 换轮胎,选哪个倍耐力新P1、新P7,马牌CC5,固特异御乘
马牌 CC5 轮胎花纹简介
拥有三个最大的亮点:宁静、舒适和耐磨。CC5在不影响轮胎性能表现的前提下,着重于舒适性的提升,并且减低轮胎的滚动阻力,提升经济性与省油效能。采用马牌公司研发的消音块设计,能够划破流经轮胎沟槽的气流,减少噪音传递的路径,提升车辆行驶时的宁静度。同时CC5也运用马牌最新的硅胶科技,不仅能够提供最小的滚动阻力,带来更杰出的省油效能与耐磨表现,同时还能够适应各种粗糙路面,提供出色的舒适度与安全性。
---------------------------------------------------------
倍耐力 P7 入门级运动轮胎 轮胎花纹简介
倍耐力P7作为20世纪70年代赛车运动中“性能”的代名词,可见其在各方面的建树非同寻常。它不但在湿地性能、精准转弯、刹车性能上有车色的表现,更保持了寿命长久的性能。胎面采用了运动型轮胎不对称花纹设计,倾斜沟槽在驾驶时提供了所需要驾乘舒适感,出色地抓地力和操控性能,体现了一款高性能轮胎的本色。
-------------------------------------------------------
倍耐力 P7cint 新P7 轮胎花纹简介
作为一款P7的替代产品,是首款为中高等汽车研发的高性能轮胎。强调低噪音、低油耗和更长寿命的绿色轮胎,四道宽阔的纵向沟槽,在雨水路面行驶时有效的加大了排水性能,舒适的驾乘体验,坚实的中央胎块设计,在转弯时发挥了极佳的安全性。
----------------------------------------------------------
固特异御乘花纹特点:这款轮胎被称为固特异史上最静音、最舒适的轮胎,且兼具抓地力、耐磨、经济等性能。其采用独创的“静音胎面”技术,将胎面与地面接触产生的噪音降到了最低。轮胎由高密度硅胶混合物制成,有效降低了橡胶分子之间的摩擦,从而减少了轮胎的滚动阻力,增加了轮胎的耐磨性,延长了使用寿命。是多品牌豪华轿车的适配轮胎。
四个花纹系列的特点,你可以参考一下
其中倍耐力的p7和新p7 属于运动操控型的
马牌cc5 是以静音舒适为主的
固特异御乘:以静音舒适为主,该品牌又以耐磨而著称
根据你的需要去选择
『肆』 固特异 御乘~~倍耐力 P7~~马牌 CC5各自的优缺点是什么
老7是操控标杆,性能比新7好,新7只是加入一些环保概念,但是老7据说已经停产,市面上在售的老7来路有待商榷。新7比新1性能好,只是新7已经没有195的了。
『伍』 倍耐力P7和马牌的MC5哪个好一些请从操控,安全,胎噪,耐磨给个评价。谢谢。在线等回答。
首先个人倾向马牌,因为小众;因为精品。
下面说p7,p7出新款了,据说新p7在静音方面与米胖子有一拼,但是版一条运动胎他能有多静音呢?再说操控p7抓地力强是出了名的,所以操控上肯定要比马牌有过之;至于安全一条好轮胎应有的标准就是能跑能站,p7和mc5都是大厂出品,安全肯定都没问题。在耐磨上不得不说p7一般胎噪大和两方面有关,一个是胎宽另一个是材质,越软的胎越安静。新p7我前面已经说了静音了得(倍耐力销售说的),那就不用说耐磨了吧。
马牌mc5据说这是针对市场马牌推出的改进型轮胎,想我所说,权马牌其实没有太多长处,只是在各方面做最佳的均衡而已
『陆』 倍耐力新p7与马牌cc5 的195/65 r15 91v哪个好
从性能本身上来讲,当然是倍耐力新P7好;但要我个人选的话,我还是会装马牌CC5。
新P7是倍耐力面向中高档车的主打产品,很适合“跑”,特点是花纹排水强、抓地强、弯道操控强,也比旧型的P7噪音低,而且还是绿色产品。
不过新P7毕竟还是太贵,而且对于我这种只在市内上下班开车的人来说,这些功能实在有些浪费。
马牌CC5则相对经济实惠许多。虽然没有倍耐力的运动性能高超,但它更为舒适(因为比倍耐力软一些),也更静音。另外它也比较耐磨(跟米胖子比)。
建议如果不是开很好的车的话,就不要买新P7了,烧钱;马牌CC5比较划算,性价比很高。
『柒』 倍耐力新P7和马牌CC5,两种轮胎哪个胎噪更小一点
我用过cc5,新P7,P1。马牌最静音,舒适度高。
『捌』 马牌CC5,倍耐力P7、新P7,你会选哪个
我用的新P7(215/50/17)要不是胎宽感觉操控并比原产NCT5好,最烦心的是这个胎很容易夹些小石子并伴随一路的bya哒声,我都清理了不知多少回,要是再让我选择会毫不犹豫的上固特异225/45/17
F1
弯道之王,米其林和马牌的也不错,要是选倍耐力又想操控好那就
p
zero系列
『玖』 倍耐力新p7和马牌防爆胎哪个好
具体不存在那个好哪个不好,这两个品牌都属于轮胎界第一阵列。倍耐力P7属于在一款抓地版力比较不错,权还算比较耐磨,操控性不错。综合比较强的实用型轮胎。至于你说的马牌防爆胎是什么型号?我个人用车经验来看反正马牌的不太适合中国路况。我很多车友原配的MC5相当脆弱,很容易鼓包。