防爆胎176

❶ 【车主点评:2018款 GLA200时尚型真实感受】

#选车理由 品牌的价值、超高的颜值、不错的动力、耐看的内饰
#最满意 颜值，霸气的外观、精致的内饰，后期自己贴了战斗灰的膜，看起来有点小轿跑的赶脚，而且战斗灰超级耐脏；三幅带换挡拨片的方向盘、运动座椅营造出运动车的氛围；大轮毂加50的胎壁，235的轮胎宽度能够给足信心；掀背轿车的造型， suv的离地间隙，能够基本满足道路
#最不满意 前驱车，速度快了过弯有推头现象，但这也是无法避免的；1.6T，7档双离合深踩油门的时候换挡稍显不够平顺；为了保持弯道中的稳定，避震调校偏硬，加上防爆胎，在过坑洼或者减速带的时候抖到你怀疑人生；
#空间 本人176CM，前排乘坐驾驶没问题。后排乘坐空间较小，不过基本只是我跟媳妇两人，关键。。。我又不座后面...而且也不是很小，正常坐姿完全富裕。
#外观 颜值没得说，前脸大星标，家族式设计，我在网上曾看到过有种说法，官方称这种前脸是虎式设计，后来我仔细看了下，个人觉得那两颗大灯造型还真有点像老虎眼，建议大家仔细看看；全车 LED灯光，铺路效果还不错，远光嘛，足够我射远光狗了
#内饰 圆桶造型的仪表盘、圆形空调出风口、仿碳纤维材质、皮质方向盘都很不错，一体式运动座椅，虽然称不上柔软，但是年轻时尚，我觉得自己能够接受，后排么我没坐过，就不说了，反正内饰越看越喜欢
#动力 1.6T，156匹马力，平时基本用的自定义模式，比较合适，建议设置：方向盘普通，动力普通，自动启停关闭，能耗 Eco，这套设置是我个人觉得最平衡的，既有不错的动力响应，也兼顾了经济性。这个车它只能作为家用代步车，想有跑车的感觉，请参阅 amg口碑，或者骑上公升级的摩托车，那才能带你飞。再多说一句：在炫耀你的马力时，请告诉我你能发挥出多少？
#操控 因为前驱的原因，我选择打了4颗星，对于前驱车来说它的操控足够好，方向盘精准，普通模式下油门响应也足够迅速，避震调校的关系过弯很稳定（只要不是开飞车），但我有后驱情节，别问我为什么不买宝马3系等后驱车，因为我不是家里的话事人；刹车稍微偏软，真的有点软， ABS介入稍微早了点点；还有，那该死的自动刹车
#舒适性 避震，平顺性、空间稍微差那么点意思，有车友说发动机声音过大，其实我个人还挺喜欢的，特别是低速行驶的时候，稍微给点油还有那么一点点哨声，我觉得比较好听，可能跟我平时喜欢骑四缸摩托车的原因有关，不过速度上了120以后，风噪比较大，明显没有轿车好，空调给力，打开以后分分钟就制冷了，不过不是自动空调，其实无所谓，我个人可以接受
#油耗 高速上最低开到过5.9，还是在自动巡航、开空调的模式下；城市道路里面就……基本10-12，可能也跟我自己的驾驶习惯有关，以前我开1.4自吸的起亚，平均都在10-14，所以我也习以为常了

❷ 【车主点评:男人的玩具 女人的工具 凯迪拉克CT4时尚型全国首提分享】

#选车理由 我是猎头公司的合伙人，从小比较喜欢车。而且我爱好就是折腾车又有美系车情节，选车的时候主要会考虑一下有改装潜力的车。可能大家觉得这款车面向的主要群体是90后甚至是95后的年轻群体，但是我作为一名85后并且也是孩子的父亲可以负责的告诉大家这款车完全可以满足我对于车辆玩具属性的需求以及家庭对于车辆工具属性的需求。
这是我家中的第三辆车，之前有两辆车分别是ATS-L和718。我个人的驾车风格比较喜欢激烈驾驶，所以我对动力的要求比较高。而凯迪拉克的车动力表现基本上都是同级别最佳，所以让我一直对这个品牌有所关注。另外就是外观的需求，我个人认为凯迪拉克的车也非常符合男性的审美。
为什么选择凯迪拉克这个品牌，这就不得不说我之前的座驾ATS-L，开了4年了从素颜小白车到现在战斗灰骚红轮毂，也算小有成就（不喜勿喷个人喜好）。动力我也不用过多介绍，凯迪拉克动力秒杀同级别所有车，开了这么久也没有什么质量问题。所以这次家中需要添置第三辆车的时候毫不犹豫的选择凯迪拉克，因为是老婆开所以不要需要太大空间的车，这样老婆平时开起来倒车都会方便很多，所以选择了凯迪拉克CT4。#最满意 我是一个非常喜欢开车的人，对于车辆的驾控需求我是非常渴求的。而这款车较短的轴距以及出色的动力表现都是令我非常满意的地方。
另外就是这款车的外观，有的朋友说选车就像选女朋友一样。如果一个女生你看着不顺眼，那怎么能和她相处下去呢？而这款车我也非常看中它的颜值，我觉得凯迪拉克的设计一直非常符合男性审美。大气又棱角分明的设计感，让人无法拒绝。#最不满意 最不满意的地方就是空间了，后排空间非常局促。三个成年男性乘坐会比较拥挤，横向/纵向还有头部空间都只能说是刚刚好够用。另外可能是后驱车的原因，后排中间地台凸起较高。所以乘坐的空间受到影响，舒适性也一般了。
原厂的颜色不够个性以及40米的刹车距离，都促使我想要对我的这辆车做一个全方位的改装。目前改装大概花了六万多，改装清单可以和大家分享一下。AX金属橙改色膜 /液晶门把手 /转向流水灯 /碳纤维前铲 /蜂窝侧饰板 /SF赛道黄金版绞牙避震 /19寸锻造轮毂 /Brembo刹车套件 /全车高配音响升级 /原厂倒影 /64色大屏控制氛围灯/电折耳 /锁车自动升窗器 /定制三幅碳纤维运动方向盘加碳纤维换挡拨片/碳纤维杯架饰板/驾驶室拉手眼镜盒 /原厂无线充电模块 /盯盯拍x2s行车记录仪/官方V1动力升级。
不得不提到的是刹车是非常值得改的，作为一台运动型轿车它的0~100m刹车有40米以上了。从车辆的安全性和美观性来考虑，刹车套件还是非常值得考虑去升级的。我改了刹车卡钳/刹车盘/制动液/钢喉，一共花了5500多包括人工费，大家可以参考。
另外原厂的防爆胎轮胎容易鼓包并且舒适性差，换了普通轮胎以后不容易鼓包而且舒适性好一些。建议大家可以换倍耐力P0或者米其林PS4比较好，大概1000~1250元一条胎。我原厂的胎四条卖了2800，200多公里拆下来的。
建议大家如果喜欢改装的话，等车型改装成熟产品出来再去换。另外建议专车专用的改装件，尽量不要选择通用改装件。#空间 选车的时候，空间不是我的第一需求。如果你很看重空间那可以直接转弯去看CT5了，不用纠结相信我CT4绝对不是你要的款。这款车的前排空间表现还尚可，虽然算不上宽敞但也充裕。
但是这款车的后排空间真的不充足。乘坐两个人还好，但是坐三个人的话会显得局促。之前载过三个男生朋友坐在后排，身高都在176~178左右，空间非常局促。头部/膝部基本都是没有什么富余的空间。如果后排是载三个人，短途还能接受，长途会难受。#外观 我还算是一个“颜控”，所以对车辆的颜值要求比较高。凯迪拉克改款后的大灯比较漂亮，整个车头和中网的改变都非常帅气。车身的尺寸比较紧凑，整体来看非常协调。
当时4s店看车的时候这款车是主推红色，但是参考了CT5实车的颜色，觉得还是水墨灰这个颜色比较运动好看。另外我还自己改了色，改成了橙色。改色的原因是因为美版CT4的橙色比较好看，另外一方面改色膜就算是另一种颜色的隐形车衣可以保护车漆。所以如果有需要的朋友，可以参考一下改色膜。#内饰 内饰简约大气，是我非常喜欢的那种风格。CT4内饰并不复杂也不华丽，可能美国人做车可能就不会太在意细节，比较大气就可以了。
内饰材质用料非常扎实，按钮质感也不错。总的来说内饰是一个中规中矩的表现。我最喜欢的地方是这款车的车顶是黑色织物的材质，非常运动。天窗不是全景天窗，尺寸可以接受。#动力 动力是我最满意的一个地方了，可以说买这款车主要也是因为它的动力是同级别里表现比较好的了。因为国六排放标准的实施，很多车的动力都开始出现阉割。但是CT4可以算是国六排放标准的车里，动力保存的较好的了。
参加过一次车友活动是去跑过上海天马赛道，个人开下来觉得还行。赛道上的表现还比较满意，避震有些偏软，可能是考虑到了家用乘坐舒适性，没有颠簸很明显。当时去跑赛道的时候不是素车，改过卡钳避震轮毂以及车身颜色，最终成绩是1分25秒，比我之前的ATS-L差了五秒左右。当然我就是为了自己的感受，没有在意成绩。大家在马路上还是不要飙车，安全第一。
 #操控 对于这款车的操控我也完全是可以打满分的，动力方面虽然有阉割，但是变速箱的调教却比我之前的ATS-L好了很多。顿挫感非常少，驾驶途中变速的时候很顺滑。避震和悬架的调教风格是运动家用结合的，开起来很舒服且不是很软的那种悬架。
后驱车的操控对于女司机来说也完全没有问题，转弯或者急踩油门的时候如果遇到湿滑路段有可能会打滑，但日常开不激烈驾驶的话没有操控难度。#舒适性 驾驶的舒适性很好，座椅包裹性不错。而且坐起来有足够支撑性的同时，座椅沙发还比较软，是我非常满意的乘坐质感。隔音降噪的表现也是非常令人满意的，车自带的BOSE降噪系统可以抵消掉驾驶中的风噪胎噪。
但是这款车的后排由于空间的制约，后排乘坐舒适性只能说是正好够用。#油耗 油耗我还是可以接受的，需要加95号的汽油。我的车是4月份提车到目前行驶了两千六百多公里，所以还没出磨合期的油耗大家就作为简单的参考吧。
目前的高速油耗是百公里6~7L；城市路段油耗百公里最高不到12L。刚买完车的时候我经常地板油开车，百公里16L也开过。目前每天正常开的话百公里9~11L，一箱油大概是三百块钱左右，可以行驶五六百公里。

❸ 320LiM提车及测评

虽然标题已经说明了结果，但根据惯例，都要先说说选车的前因后果。老婆是三年前开始学车的，科目一是两次通过，其他都是一次通过，C1。然后准备给一台6年的比亚迪S6她练手（平时拿来运东西）。因为到时候肯定会有很多磕碰，甚至意外，撞了也不想修，不心痛。但老婆觉得太大，不喜欢。我建议买台飞度，够小、耐用、保值、手动、不贵，简直是为新手量身定做。老婆又不喜欢两厢。又问了一下当时很火的10代思域。落地要14万多，还没有现车。这个价格拿来练手是有点奢侈了。最后找到了一台吉利金刚手动，落地不用5万，太合适了。

合照留念

本人25年驾龄零事故，欢迎各位交流安全驾驶技术。

❹ 宝马5系的外观怎么样它的配置高吗

优点：空间很大，特别是后排，腿能伸直，呵呵，搞个车震有空间

缺点：一辆50多万的汽车，后排温区都不是标配。后备箱关起来非常的困难，这是最掉价的行为了，开着辆宝马用上全身的力气去关后备箱。防爆胎的舒适性和静音性有点差。

外观：霸气的天使眼，宝马的外观后头率还是很高的，可耐我们这边豪车太多，又加上平时车很脏，还是不起眼的。

内饰：黑色内饰唯一缺点，就是车顶不是黑色而是灰色。不过也是有利有弊，因为全黑比较压抑，朋友新买的奔驰新E，内饰全黑，车顶也是黑，个人感觉有点压抑。但是全黑看上去更高档一点。中控用料也被大家评论烂了。软质塑料质感还算可以，至少不会降低档次。算是及格以上，良好左右。

空间：空间绝对满意的

油耗：我长期跑市区自己测了很多次百公里16.5个有，绝对不是剧烈驾驶我总感觉不正常，一般530在12个油左右。

舒适：感觉有点硬，应该是防爆胎的原因。高速150车里很安静座椅很舒服很厚实。最远去过一次哈尔滨1300公里感觉开下来不是很累，颈椎也不疼。开别的车300公里颈椎疼的要死。开宝马坐奔驰绝对有道理

❺ 【C 200 运动版 这车怎么样】

综合感受 奔驰C级的外观整体的流线性，我非常的喜欢，尤其是侧面看起来整个车子很修长，很精致，当然了，车前脸的奔驰大标也显得非常的亮眼。
我身高176前排完全没有问题，后边坐三个人也不会觉得不舒服，家里正常使用，一般就是我们一家三口用的比较多，偶尔父母会带着一起出去游玩，空间也是够用的，储物空间也挺多的，后备箱算中等吧，好在由于防爆胎不需要备胎原本放备胎的位置还有储物空间可以放一些隐私物品。

2.0低功率还是够用的，一档换到二档有一点顿挫但是速度起来之后还是比较平顺的一般都是用c模式，车多等红绿灯起步稍微有一点慢，s模式，就好很多了，动力随叫随到，油门响应也非常的快，s+模式，试过几次，尤其是跑高速的时候会让你体会到推背感。

操作方面只要挂入s档方向盘会变重省油模式，感觉有一点虚位c模式很不错，基本可以做到指哪打哪，我一般在市区里开的时候都是用c模式。
舒适性还可以座椅比较宽大包裹性也是挺好的，坐在上面比较舒适，减震效果也不错，对细小的路面过滤的也很到位，隔音效果在市区里也是可以接受的，但是跑高速的话，胎噪和风噪有点大。

内饰跟它的豪华品牌相呼应很有豪华车的感觉，用普通的材料点缀出豪华，中央区空调的按键可以按下，也可以抬起非常的有质感，反馈力度适中，中控台像瀑布一样垂下来一直延伸到扶手箱这种整体感和对称感也比较的巧妙绝伦，加了氛围，灯的中控台，晚上开车非常的有感觉。

油耗的表现，跟个人的驾驶习惯包括路况有很大的关系，我一般开车比较稳，但是喜欢在市区里开车，现在百公里油耗在8.4个油。

空间
外观
内饰
动力
操控
舒适性
油耗

❻ 宝马5系525，520，528，530，535有什么区别

宝马5系车的区别在马力和发动机上。
1.宝马520：
宝马520Li由宝马出品，最大的特点是回搭载了直列6缸发动答机和8速手自一体变速箱，最大功率为177马力。宝马520Li最大的特点是搭载了直列6缸发动机和8速手自一体变速箱，最大功率为177马力，峰值扭矩为230N·m。
2.宝马525：
宝马525Li驱动形式 前置后驱，最高车速(km/h) 233，理论油耗(L/100km) 9.4，排放标准 2494。最大功率(kW/rpm)160/6500最大扭矩(N·m/rpm)250/2750。
3.宝马530：
宝马530Li是华晨宝马汽车有限公司推出的一款汽车，宝马530采用直6汽油发动机，四气门技术，双凸轮轴可变气门正时控制系统（Double-VANOS），数字式电子发动机管理系统(DME)技术。
4.宝马535：
宝马535Li搭载了排量3.0升双涡管单涡轮增压L6发动机，最大输出功率 225kw(306Ps)/5800rpm，最大扭矩400Nm/1200~5000rpm。前后轮胎都是固特异Excellence245/45 R18 96Y尺寸的防爆胎，特点是敏锐的刹车性能以及最佳的综合舒适性能。

❼ 朗逸plus比雅阁好吗它落地116598元贵吗

朗逸车系在过去的十年里一共卖出了超过350万台，是中国紧凑级家用轿车之王。在上个月，更换MQB平台的朗逸Plus上市，更大的尺寸和全新的配置让很多消费者耳目一新。不过随着换代升级，新朗逸Plus相比老款同配置等级差了6000元，下面我们就来看看哪款配置更值得购买。

而我们在更换轮胎的时候，要注意选择正确的轮胎尺寸和适合的花纹，并且注意轮胎的生产日期。并且因为大部分的汽车轮胎配的都是橡胶气门嘴，由于长时间的风吹日晒也会老化，开裂导致漏气，橡胶气门嘴建议每次更换轮胎的时候一同更换，也可更换为铝合金材质的气门嘴，不会老化，可以一直使用。在换好轮胎的时候最好做一次四轮定位，并且将胎压控制在合理的范围之内。在新轮胎工作的前150KM路程中，要尽量避免急刹车等操作。

❽ 宝马X2空间大吗储物空间怎么样

X2的内饰结合了BMW功能和坚固的人体工程学设计。但是造型也会受到影响，一些包装也是如此。X2对于较高的驾驶员来说有点尴尬，而且能见度低得多。

这些控件都是逻辑布局，很容易掌握。iDrive将按钮保持在最低限度，很高兴看到仪表板中的经典模拟仪表，这仍然是业内最好的。

由于座椅靠背可能被中间车顶支柱部分阻挡，因此较高的驾驶员会发现顺利进出X2有点棘手。奇怪的是，如果前排乘客不是太高，就更容易进入后座。

方向盘和驾驶员座椅均可提供充足的调节，尤其适用于较高的驾驶员。较短的司机也能找到一个舒适的妥协。M Sport方向盘易于握持，换挡拨片位置优越。

由于车顶线较低，空间有限，特别是可选的全景天窗。也就是说，6英尺以下的乘客不会有问题。后排座椅适合两个成人或三个小孩，这对于这种紧凑型车辆来说是值得称道的。

由于X2的运动外形，其可视性明显低于其更实用的兄弟X1。向前看是好的，侧镜是一个不错的尺寸，但厚侧和后顶柱支撑着一些强大的盲点。后视也非常有限。
硬塑料散落在X2的内部，可能比我们想要的价格要高一些，但合身和表面处理一般非常好。
我们首先来看一看X2的尺寸大小吧，X2的尺寸是4379/1824/1560，从表面数据来看，X2的表现已经非常不错了，在同级车中的空间表现不说是第一，也一定是前列。小编在车展的时候去亲测过，小编的身高是176cm，体型的话是正常体型。坐在驾驶位，调整好驾驶姿势，头部仍然有1拳的空间，所以前排的空间是不用担心的。而坐在后排，腿也有一拳两指的空间，从驾乘体验来看，X2的空间表现是非常好的。同时X2的储物空间是同级车中表现最好的，X2的后排可以按照40:20:40的比例放倒，非常的灵活，对后备箱是一个极大的提升。宝马X2的后备箱是470L的大容积，本来就能装很多东西了，X2还设计了后备箱地板下储物空间，这也让X2的储物空间变得更大了。对了，X2因为配备的防爆胎，所以也变相提升了后备箱的空间。

❾ 圆梦蓝天白云，补2019款宝马1系提车+Alcantara方向盘作业

提车差不多大半年了，一直没有发提车贴，一是我不喜欢拍照，二是我不喜欢发帖子，但想了很久毕竟是自己第一台喜欢的车，所以还是补发一下作业。
之前一直开的是雪铁龙的世嘉，手动挡，由于当时没钱，选了自己觉得性价比比较高的，一直开着代步也挺不错。就在去年，家里领导拿到驾照，然后就说她也想开车，然而手动挡没法适应，故将买车提上日程。于是就开始了选车之旅。然后就是对同级别车进行对比： 奔驰A200L：说实话，新款的奔驰外观内饰确实漂亮，但试驾后，除了外观内饰其他真的全是槽点，外加价格问题，主要是我穷，然后放弃。 奥迪A3：A3其实领导挺喜欢，结果一上车刺鼻的气味扑鼻而来，然后就是双离合低速抖动，再加上与销售谈价格，很多配置都要选装，价格也不是很美丽，然后待定。 宝马1系：最后看的宝马1系，其实我是宝马粉，但是要听家里领导的，所以一开始没有直接看1系，而且1系照片一开始看确实不怎么样，看到实车后发现什么是卖家秀和买家秀区别，实车很漂亮，然后试驾，2.0T+8AT，动力确实比前2台猛太多，操控也好很多，然后心里想就是他了。接下来和销售谈价格，销售也很爽快，价格达到心理预期，当天果断下定。 如果选择1.5T三缸的118i，那我还是推荐你选A3 1.4T，三缸时间久了是真的抖，我朋友的三缸X1我试过。顺便说一下有些键盘车神的问题，为什么不选凯美瑞、天籁、雅阁之类中级车，第一，我不是中年油腻男，我需要有点驾驶操控感的车。第二，我家有两台车，不需要满载，而且我的朋友没有140斤以上的胖子。第三，95%的时间就是我和家里领导2个人坐，我要这么大来没用。
提车当天素车
新车9点几公里，还行
大灯很漂亮
尾灯也很漂亮，就是车灯太大了，有一点不协调
迎宾M铭牌
目前使用6000公里，聊一下用车心得. 1.低速堵车的时候会有顿挫，但是能接受。 2.由于用的是S001的防爆胎，胎噪确实有点大，性能确实不错 3.油耗目前10个，重庆太堵了，上下班全在堵，周末出去玩还是堵，油耗确实下不去。 4.没有后视镜折叠，118i高配有，但是120i领先没有，没有搞懂厂家逻辑 5.关于后驱和操控：我朋友3系、3系GT还有5系我都开过，说实话城市市区道路真没什么区别，所有大家不用纠结键盘侠说的前驱和后驱。 6.空间其实不错，前排调好座位，后排还有1拳的空间，本人176CM，64KG。
碳纤维升降装饰
防踢门贴
碳纤维装饰
碳纤维装饰出风口，一键启动红色按键
铝合金踏板
M迎宾灯
车顶贴黑膜
中网贴黑膜
牛角后视镜
侧面线条
大屁股
应该是45°吧
18寸轮毂
小哥哥缝ALcantara方向盘套
缝好的效果
正面
侧面
右前
说是改装清单，实际就是一些内饰外观的小变化： 1.仿M4尾翼 2.防踢门垫 3.全包围脚垫 4.全包围后备箱垫 5.碳纤维装饰：空调出风口，中控框，档把，玻璃升降框 6.仿M2油门刹车踏板 7.牛角后视镜 8.三段式前铲 9.M车牌框 10.M气门嘴 11.M迎宾灯 12.一键启动红色按键 13.ALcantara手缝方向盘套 14.AX车顶黑膜、双肾黑膜
车是自己开的，不要在意旁人的眼光，选择自己喜欢的才不后悔，现在每次停车，都还是会回头望一眼自己心爱的小车，目前都只是一些装饰件的小打小闹，等过了原厂质保，再进行其他的升级，例如刹车盘、刹车卡钳、绞牙避震等等，现在先享受原厂的车况。 PS：先就到这吧，谢谢各位耐心看小弟小学文化的文字和手残的拍照水平，大家多多包涵。