防爆轮胎普通轮胎爆胎事故

⑴ 如果防爆轮胎意味着不会爆胎，那普通轮胎岂不是就完全没市场

防爆轮胎意味着不会爆胎，普通轮胎应该是没有市场，现在随着科技的进步，防爆轮胎的使用率会越来越高的，所以普通轮胎早晚也会被市场淘汰。

⑵ 防爆轮胎在高速行驶中真的不会爆胎吗

防爆轮胎，给人的第一映像就是不会爆胎的轮胎，其实这不过是商家宣传的一个噱头而已，事实上防爆轮胎只是可以在漏气或者是胎压不足的情况下继续以一定的速度前行一段距离而已，并不是在真正的“不爆胎”，但这也足够了，毕竟增加了安全系数。

一、“防爆轮胎”的定义

要搞清楚这个问题，首先应该知道什么是“防爆轮胎”。防爆轮胎学名叫“泄气保用轮胎”，英文缩写RSC。从学名的字面意思就能看出它的作用，在轮胎扎钉漏气时还能继续行驶（以80km/h行驶60—80公里）。至于防爆的功能汽车厂家有夸大的嫌疑，防爆胎并不是不会爆胎。防爆胎可以简单理解为加强了轮胎胎壁的厚度，在泄气时能够支撑起汽车的重量并能以相当的速度行驶。

（二）缺点

1、由于在胎壁进行了加强设计，因此轮胎在舒适性上会比普通轮胎差；

2、由于防爆胎胎壁很硬，所以原本应该由轮胎吸收的震动和冲击，都交给了减震器和悬架的其他部位来承受，久而久之，可能缩短悬架系统的寿命；

3、防爆胎因为胎壁厚，而且很硬，所以一旦被扎就很难修补，不说是人工，连机器从轮毂上把胎扒下来都有点麻烦。如果操作不好，会给胎壁造成不可修补的伤害；

4、防爆胎价格普遍高于普通轮胎。此外，因为缺气保用轮胎在规格方面不是很齐全，所以即便消费者不在乎价格因素，也未必能买到合适型号的。

⑶ 后悔没用！老化轮胎爆胎出事故 车主被判刑！

近日，北京顺义法院审理了一起“因车辆轮胎老化后未予更换，在高速路上行驶中发生爆胎导致1死5伤”的案件，车主杜某因交通肇事罪被判处有期徒刑14个月。
老化胎爆胎1死5伤，车主被判刑
事情是这样的，2019年8月24日，杜某驾驶一辆搭载6人的面包车在顺义京承高速出京方向由南向北行驶时，左后轮突然爆胎，高速行驶的车辆失控与路侧防护栏相撞后，又与重型半挂牵引车相撞，造成1人死亡，5人受伤。
据杜某称，在2015年更换了左右前轮轮胎，2017年又更换左右前车轮轮胎，将换下了的前轮胎分别对称替换掉了左右后轮胎，2019年7月右后轮胎因为爆胎进行了更换，但是因为忙，也是因为侥幸心理，没有对老化的左后轮胎进行更换。
法院经审理认为，杜某违反交通运输管理法规，发生重大交通事故，致1人死亡，5人轻伤，负事故全部责任，其行为已构成交通肇事罪。因杜某犯罪后主动投案，到案后如实供述犯罪事实，系自首，已经赔偿部分伤者经济损失并取得谅解，且认罪认罚，故依法对其从轻处罚，判处有期徒刑一年二个月。
不得不说，有些车主是真的心大，问题轮胎就是不换。要知道，因使用老化轮胎导致的事故，车主是要担责的！
轮胎老化爆胎，车主目睹妻子去世
据悉，因轮胎老化导致伤亡的事故不在少数。2019年7月18日，甬台温高速临海路段上，因老化的轮胎，货车司机蒋某永远失去了妻子蔡某。
蒋某是一名货车司机，经常拉着货在全国各地跑，妻子也时常陪着他。当天早上4时40分左右，蒋某检查完货物，载着妻子准备从老家前往福建送货。
当他们以70码左右速度行驶到临海路段，一声突如其来的爆裂声将一切打破——右前轮胎爆裂了！
还没等蒋某反应过来，车子已经失去控制，在高速上摇晃着往右前方偏离，而在车子的右前方，是一辆停在临时停车区内的集装箱半挂车。
条件反射下，蒋某立即采取点刹的方式减速，并使劲将方向盘往左打去，但此时的车子已经摆脱了他的控制，最终在两人的惊恐中，货车与集装箱半挂车的尾部相撞。
相撞后，货车车头严重凹陷，副驾驶座上的蔡某失去意识，被卡在车里无法脱身，鲜血不停往外冒。
台州高速交警通过监控视频看到这一幕，交警一大队接警出发，同时拨打了120，众人齐心协力将蔡某救出，但此时的蔡某已经失去了呼吸和心跳，身体也逐渐冰冷。
后续调查发现，爆胎的原因是由于轮胎老化过于严重。
轮胎老化不更换，造成损失5万元
2019年5月27日，352省道东台段发生一起卡车单方交通事故，造成直接经济损失5万多元。
当天下午3时许，潘某驾驶一辆卡车行驶至352省道东台市南沈灶附近路段时，车辆突然爆胎，导致车辆失控，撞上路中间的隔离带，造成车辆前部及公路设施损坏，直接经济损失5万多元，所幸无人员伤亡。
经东台市安丰交警中队民警调查取证，该起事故系车辆轮胎老化遇高温而引发。
这场事故万幸没有造成人员伤亡，如果卡车因失控撞向人群或者其他车辆，后果不堪设想。
爆胎在各种交通事故中的比率很高，车辆使用轮胎已经超过使用年限或者公里数，仍被车主错误地认为，“没问题，还没有被磨平，还能继续使用。”但老化的轮胎，其实是巨大的安全隐患。
轮胎老化的表现
1、低于磨损标记
在轮胎的纵向沟槽中会有一个梯形的小凸起，它的名字叫“轮胎磨损标记”。这个标记主要是为提醒车主轮胎损耗程度而设计的，标记厚度1.6mm。一旦花纹凸面磨损距离花纹沟槽底部低于此标记时，就应该更换轮胎了。
2、多次补胎
轮胎寿命降低不仅仅是因为胎面变薄，来自于路面上的各种异物和尖锐物体也是让轮胎“折寿”的因素之一。
现在的汽车轮胎大都是子午线轮胎，这种轮胎内部构造复杂，被扎漏气后，一般的修补方式无法完全修复如初，或多或少会影响轮胎的性能。所以，补胎次数通常建议在三次以内，第四次就要考虑直接换胎了。
3、出现龟裂
橡胶老化问题可谓是老生常谈了，轮胎虽然在制造过程中有加热硫化这种增加轮胎耐久度的工序，但依旧不能避免紫外线、热量、水分所造成的自然老化，慢慢龟裂、硬化易碎等。
轮胎出了问题，再好的汽车也变成了“危车”，尤其是在高速上，一旦发生爆胎，可谓九死一生！所以说，小心驶得万年船，对于老化的轮胎一定要及时更换，切莫等悲剧发生再追悔莫及！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑷ 我想问一下大家就是用上防爆轮胎遇到超载爆胎是不是比普通轮胎更安全呢

超载多少，很多也没戏。但是防爆胎是高级车或者是minivan这类家庭车现在用的，很多跑车都放弃了。这种车又不是运货车，怎么会有超载这么一说啊

⑸ 防爆轮胎，绝对的不会爆胎吗

防爆轮胎学名叫"泄气保用轮胎"，RSC是它的英文缩写。防爆轮胎不是指可以防止爆胎或者漏气，它的"神奇"之处在于轮胎坚硬的胎壁上。当轮胎没有气压的时候，车辆会马上失去平衡，轮胎顿时瘫软脱离轮毂，这时就只能依靠轮毂来维持平衡。而防爆轮胎最大优点是，在轮胎泄露的情况下，即使轮胎内的空气压力完全丧失，也不必立即更换轮胎，仍可以以80公里/小时的车速继续行驶，让你有时间支撑行驶安全到达最近的汽车维修点。所以防爆轮胎不是指不会爆胎，而是轮胎没气了之后还可以继续行驶。

⑹ 普通轮胎和防爆轮胎的区别是什么

1. 防爆轮胎抄侧面用字母RSC/SSR加以区分。

2. 普通轮胎只是支持车辆的全部重量，承受汽车的负荷；传送牵引和制动的扭力，保证车轮与路面的附着力；减轻和吸收汽车在行驶时的震动和冲击力，防止汽车零部件受到剧烈震动和早期损坏，适应车辆的高速性能并降低行驶时的噪音，保证行驶的安全性、操纵稳定性、舒适性和节能经济性。一旦没气不能行使。

3. 而防爆胎又称为“零气压续行的轮胎”其采用了强化胎侧技术，目的是为了当轮胎即使在零气压的情况下，仍能使车辆以80公里/小时行驶高达80公里。(如果汽车制造商有规定的话，请以其规定为准)如果轮胎胎冠或胎侧有大的破口，请勿继续行驶，须更换新胎。

4. 零气压续行轮胎和普通轮胎不同 (质量, 刚性)。 配备零气压续行的轮胎的汽车都有特别的匹配设计(底盘，悬挂，轮辋)，另外,由于零气压续行轮胎具有坚硬的胎侧可以弥补缺气造成的影响,因此汽车必须配备气压监测系统以提醒驾驶员关于任何的不正常的气压流失。

⑺ 汽车的普通轮胎有爆胎风险，能否换成防爆轮胎

爆胎是汽车驾驶中最危险的一种情况，尤其是在高速上速度很快的时候，爆胎更是危险，据统计，在高速上时速达到120公里/小时，发生爆胎死亡率是20%~30%左右，如果时速超过了160公里/小时，发生爆胎的死亡率是100%，所以在高速开车，千万不要超速。

看起来好像爆胎很可怕，其实只要掌握了正确的处理方式，发生爆胎也是可以保命的，所谓的爆胎就是汽车的轮胎发生爆裂，众所周知，汽车的轮胎中间是充入气体的，四个轮胎承受了汽车的总重，像小车一般都有1吨多，平均每个轮胎承重300~400公斤。

爆胎发生时，轮胎内的气体因为各种原因受到压迫而冲出，轮胎会破裂，失去其中的填充气体，原本是四个轮胎承受着汽车的总重量，现在一个轮胎爆裂，无法承受重量，汽车的重心就会偏向一边。

如果是左胎爆胎，汽车就会向左边偏，如果是右胎爆胎，汽车就会向右边偏，而且驱动轮爆胎和从动轮爆胎是不一样的，一般车前轮是驱动轮，后轮是从动轮，而后驱车是正好相反的，驱动轮爆胎比较危险，从动轮爆胎一般危险不大。

爆胎时最不能做的就是两件事：

准确地说，是有的车可以换，有的车不可以换。

一般原车装备防爆轮胎的都是高档车，比如BBA，尤其是宝马，如果原车就是防爆胎，在换胎时，你可以继续用防爆胎，也可以换成普通轮胎。

如果原车不是防爆胎的，想要车子能够使用防爆轮胎，是有要求的，需要考察车子的底盘悬挂、避震性、轮毂适用性等综合因素，而且需要专业的人员来评测确定，不要以为随便一辆车就能安装防爆轮胎。

防爆胎还有个好处，因为厚实，路上扎了个钉子或者不太长的尖锐物，一般不会影响轮胎，甚至都不会漏气。

防爆胎也有坏处，一是油耗高，因为轮胎厚实、重量重，所以防爆胎的车油耗很高；二是胎噪大，跑起来有异响，如果你是原车就装备了防爆胎会好一点；三是会导致悬挂不匹配，开起来舒适性差多了。

以我个人来说，防爆胎没有必要，尽量向原车靠近，原车装备普通胎，换胎也换普通胎吧，原车装备的是防爆胎，换车也尽量换防爆胎，这样会比较好一点，原文出的东西比较有保证一些，尽量不要更换。

⑻ 轮胎爆胎引起事故保险

保险小编帮您解答，更多疑问可在线答疑。

要看，你有没有购买有轮胎单独损坏险。如果买有，就可以按照你轮胎磨损的比例来得到相应的赔偿。如果没买有就不能赔了。但是你的车胎爆胎造成了交通事故，且车辆其它部位有损坏，那就不属于“轮胎单独损坏险了”，就可以在除了车胎的其它部分得到赔偿。所以，以后如果是因为爆胎引起的事故，就不要说是爆胎引起的，这样就可以得到赔偿了。

⑼ 如何知道厂商的防爆轮胎是否爆胎呢

可以通过车辆的胎压传感器来知道轮胎是否爆胎，如果轮胎爆胎的胎压警报回灯会亮。
防爆轮胎学名叫答“泄气保用轮胎”,这种轮胎主要结构和普通轮胎无异，也会发生爆胎的情况，但是防爆轮胎的胎壁支撑能力比较强，在发生爆胎的时候不会发生瞬间失去轮胎支撑力的情况，并且在轮胎漏气以后还可以继续以80公里/小时的车速行驶250公里。足够避免在高速公路爆胎时几乎会导致的重大安全事故。
但是防爆轮胎也有自身不足的地方，其轮胎重量较大，对操控性不利，会增加簧下质量，同时其胎噪也比普通轮胎更大，价格上自然也是一个不利的地方，所以是否选购防爆轮胎还是需要自己根据用车需要去考虑一下