防爆胎走水泥路跳

❶ 关于车子过烂路震动响声大的情况

车子过烂震动响声太大需要确认下之前车子是不是去装饰，拆卸过门板和仪表盘。

车子响基本是卡扣断裂了，这东西一次性的。修装公司的卡扣都是不合格的产品，安装后一个是不到位，另外很容易断裂。

仪表盘拆卸过，很难紧固到出厂状态。因为安装顺序不同很难像新车一样恢复原状。

门板响的事情，可以去4S店花钱让他们拆了重新换卡扣安装。仪表盘也可让他们做调整。

如果没因装饰车拆卸门板和仪表台，那么抓紧去4S店免费索赔。属于维修质量不过关。

❷ 朗逸plus过不平的水泥路前车头左右上下跳动感觉前面两个轮胎跳胎压正常怎么会事

答：答：首先;胎压灯是无法手动消除以下办法可以解决。 一般是有汽轮胎跑气胎压灯才会亮起，(一般是跑慢气无法察觉)胎压灯就会亮起。 1，先层加汽车轮胎气压，是汽车轮胎气压饱满，气压低自然熄灭。

❸ 为什么我的车走水泥路有异响呢，柏油路就听不出来，有

异响来源一：储物格。相信大部分车主都没有整理储物格的习惯，车子买来好几年都没有整理过的储物格肯定堆满了杂乱的物品，这样的话汽车无论在哪行驶，只要发动机一打开储物格内的物品就会跟着发动机“跳动”起来，你听到的异响很有可能就是储物格物品震动发出的。
异响来源二：传动机构。其实汽车没有出现故障也会发出轻微的异响，但是怎么判断汽车发出异响是出现故障还是正常现象呢？其实很简单，大家只要观察当车速提升时响声要是越大就证明是汽车传动系统出现故障了。最有效的解决方式就是看看汽车轮胎有没有出现爆胎情况，要是有的话建议大家还是去正规的汽车4S店进行维修处理。
异响来源三：车外异响。如果听到的异响是从车外传来的，大家首先应该看看汽车的门窗是否正常，同时看看后备箱有没有放东西，很多时候车内物品发生碰撞也会造成驾驶员出现幻听，以为是汽车出现故障。此外还应该检查雨刷器周围有没有杂物，有的话及时清理，以免影响雨刮器的正常使用。
异响来源四：皮带轮。如果发现汽车在行驶过程中时不时会发出“咳咳”的声音，这个时候大家就要检查汽车皮带轮有没有问题了。要知道汽车皮带轮的使用寿命在八年左右，超过八年还没有更换过汽车皮带轮的话，在寒冷的冬天是会发出“咳咳”的声音。要换皮带轮的话小编建议大家还是到正规的汽车4S店进行更换，千万不要自己动手，不然操作不当是会给汽车造成损害的。

❹ 我的是还马s5走在水泥路上左后轮跳的很厉害是怎么回事，特别是在水泥路的连接处就咕咚咕咚的响，

有些弹跳是因为水泥路面的浇筑模具的问题。。。。。分段浇筑的角度又没有对好就有可能出现这个问题。

❺ 广州。我在公园锻炼发现一条小蛇十公分长，水泥路上跑的很快，可以跳起来，似乎很胆小，到底是不是蛇

看样子是蛇，最好不要靠近，不确定蛇是否有毒危险

❻ 最近要换轮胎了，看上倍耐力的P7防爆版，但听人说，防爆胎其实并不好用。推荐了我P1，不知道如何选择

其实这得看您现在的爱车，使用的轮胎，到底是不是“防爆版”的轮胎，也就是我们专业上说的“缺气保用胎”。如果您原车就是，那自然不需要考虑，直接选购防爆胎就对了。但如果你的车原车的轮胎不是防爆胎（缺气保用胎），那么真的很不合适去换防爆胎！—— 虽然如今大多数“防爆胎”都已经支持传统轮胎的普通轮毂了，不需要使用特殊的轮毂了（以前的缺气保用胎基本都是配合专用的EH2或EH2+轮毂使用的，但现在越来越多的缺气保用胎也可以直接用于普通轮毂），但是“防爆胎”还是存在一定的缺点的。
因为防爆胎为了在失去气压之后，依然能支撑住车辆，所以防爆胎的胎侧都有一层非常厚实的“特殊弹性支撑体”。而且这一层“特殊弹性支撑体”本身的强度就非常之高！因为它胎侧变态的厚实，所以导致它“很硬”。就比如普通轮胎的压力打到“4公斤”！是不是很可怕？滚动起来弹跳的是不是厉害？“防爆胎”大致就是这样的硬度表现，所以使用“防爆胎”的汽车，原厂设计的时候就会把避震系统做的很软很柔韧，就是用来匹配“防爆胎”的！普通汽车如果直接换上“防爆胎”，那舒适性方面直接就悲剧了。另一方面由于轮胎“太硬”导致避震系统的工作负荷大大增加，避震器更烫（传统避震的阻尼量对于“防爆胎”来说太大了）。最终避震器的寿命就缩短了。
个人感觉倍耐力的P1很不错！不贵但性能非常赞！“超高反包”胎体结构的使用保证了它的高强度表现。同时创新的“半圆型高缓冲胎侧截面”设计，很好的赋予了它在遭遇不平路面时的从容减震性能，以此做到高度耐磨性能的同时兼顾了良好的滤震能力，保证舒适性。最终体现出来的就是“强而不刚，坚而不脆”的特点。

❼ 车子开在水泥路，嘣嘣嘣直跳，震感强烈，是什么原因

这与你的车速有关，如是在高速出现这个现象，则是要查四轮定位了，车架是否变形等，同时还要关注减震器是否损坏了

❽ 防爆胎与普通轮胎有什么区别哪个性价比高

说到防爆胎和普通的轮胎有什么区别，其实“防爆胎”与普通轮胎相比，其拥有了更厚、更坚韧的胎壁，可在轮胎发生失压情况下保证车辆的行车安全。事实上，“防爆胎”只是一个通俗的叫法，实际上这种轮胎的学名叫“缺气保用轮胎”，而只有军警用装甲车上的那种实心轮胎，才能称之为真正的防爆胎。

可以肯定，防爆胎和普通的轮胎有什么区别，其实还是显而易见的。如果经常跑长途或高速，那“防爆胎”的优势一定会显现出来，但只是城市道路，“防爆胎”的优势就相对被弱化了。可见，凡事都有两面性，就看我们如何取舍罢了。

❾ 低压防爆胎行驶起来为什么会发出吱吱响

防爆胎比较硬,所以导致会有异响,可具体还得看具体异响声音。偏磨,

❿ 既然爆胎非常危险，汽车为啥不全部用防爆胎这篇文章给你答案！

既然爆胎非常危险，汽车为啥不全部用防爆胎？这篇文章给你答案！
发动机熄火？突然有人窜出来？还是被人追了尾？不过有一件事想必也是很多车主都很怕发生的，那就是汽车爆胎，而爆胎的危害性不用多说，很多交通事故的发生都是因为突然的爆胎所引起的。据不完全统计，交通事故中大约有70%是由爆胎所导致的，而当车速超过140的时候，爆胎后的死亡率是100%。那么我们现在已经发明了防爆胎，为什么这类轮胎却很少被我们见到呢？
首先我们来了解什么是防爆胎？
防爆胎，它的学名叫做“泄气保用轮胎”，它是通过对较容易出现爆胎的胎侧壁进行加厚处理的方式，来增强了胎侧壁的支撑性和韧性。当发生轮胎被划破的时候，它可以依靠自身坚硬的胎壁设计，能够在泄气的情况下支撑起车辆重量，以保证车辆在爆胎后还能行驶一段距离。所以但防爆胎并不是不会爆胎，它其实只是减少了爆胎的几率，我们在轮胎的侧壁上可以看到“RSC”的英文标志。防爆胎在刚问世的时候，它多被用于豪华级别的车型上，最主要的原因就是其制造成本较高。
防爆胎不仅自身要加强对胎侧壁的厚度和韧性，与轮胎匹配的轮毂也需要进行特殊的设计。防爆胎的轮毂上会有凸峰造型，它的作用是防止轮胎在行驶过程中出现泄气时，防爆胎不会和轮毂产生完全的脱落。
因此，防爆胎即使出现了泄气爆胎的情况，那它的轮胎依旧能保持相应的形状，让汽车不至于出现方向失控的状况。
综上所述，防爆胎无论是轮胎本身还是与之配套的轮毂，它的整体成本都是要远高于普通轮胎的，而且防爆胎独特的造型也增加了后期维修保养的人工成本，所以对于消费者而言，如果你只是单纯为了防止爆胎而买防爆胎的话，确实有些不太划算。
此外防爆胎由于它的胎壁较厚，且做了加强设计，因此防爆胎的舒适性恐怕也要远低于普通轮胎。这就好比普通轮胎的正常胎压在2.5左右，此时你会觉得行驶品质较为舒适，但如果你把胎压调到了3.0，甚至以上，此时你恐怕就会觉得整个汽车行驶起来特别的硬。稍微有点颠簸就让你觉得很不舒服。这种因为变硬而导致弹跳力更具冲击力的防爆胎，它本身对汽车的悬挂和减震系统也会比普通轮胎更大一些，而它给车主所带来的行驶静谧性，也要比普通轮胎更差。所以如果自身隔音或者减震都比较一般的车型，壹车热评也不建议车主改用防爆胎。
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