如何贴汽车前档防爆膜

⑴ 一个人怎么贴汽车前挡太阳膜

一般，初级技师就只能为侧窗贴膜，而只有中、高级技术师才能为弧度较大的前挡风玻璃贴膜

■贴膜前应查看车窗玻璃的安装是否完整无缺和汽车玻璃的整体性，以保证后续的贴膜工作能够正常运行。

■贴互旦皋秆薤飞鸽时龚江膜前一定要对车内的必要部位进行遮盖，防止液体渗入。喷洒的清洗液以及润滑液会影响到车载电子设备和车内座椅等装饰件。

■贴膜前对车窗内、外表面进行清洗(重点是内饰面和玻璃密封胶区域的清洗)。这主要是为了杜绝贴膜后隔热膜与车窗玻璃之间存在的污垢或者其他物体的施工质量问题，保证膜和玻璃能够完美结合。

■膜预切割。利用尺子测量前后风档玻璃的尺寸，按照已经测量好的尺寸对膜进行裁剪。(专业的贴膜机构是通过电脑，由电脑根据车型进行剪裁)

■喷洒安装液。可避免出现尘点且减少边缘出现腐蚀的现象，获得定型所需的粘度以及更好的施工效果。

■干烤、湿烤整形。先对隔热膜进行干烤，以使隔热膜能够充分的预收缩。要进一步提高隔热膜的伏贴性，还需要对隔热膜进行湿烤整形。

■挤出安装液：在利用刮水板去除安装液的过程中，尽量刮掉隔热膜与车窗玻璃之间的安装液，这样可以减少隔热膜的干燥时间，获得更好的粘接效果、整体性能以及视觉效果。

■贴后检查。“三看一注意”：看整个隔热膜有没有沙尘和气泡、看边角是否黏贴牢固、坐在车内看有没有影响视线的地方(尤其是前挡和侧挡玻璃)。贴膜后，建议48小时之内不要随意升降玻璃。

贴膜时，最需要注意的是电吹风的使用，如果对这一个地方使劲地吹很长时间，会导致玻璃受热不均而开裂。因此贴膜要找那些专业的授权店，这样贴膜的质量才会有保证，并能避免玻璃开裂的危险。

还有，汽车贴膜在阴雨天气贴最好，在阴雨天贴的时候，空气中的飞尘是非常之少的，对美观有一定的好处。

⑵ 汽车前后挡防爆膜怎么贴所谓干烤湿烤的详细做法是怎样的越详细越好

就是把太阳膜烤好了之后将玻璃的轮廓裁剪出来，放好备用，然后在无尘内车间里面，在车里面把前容后挡洗干净，贴上就行，如果不是专业的技术人员建议别贴，一是太阳膜考不好的话容易将后档烤爆，还有就是如果贴不好的话就会把太阳膜弄折或贴上很多灰尘，特别难看。
其实干烤和湿烤挺简单的，但是做起来就不简单了，干烤顾名思义就是不用水烤膜，玻璃越干越好，最好在玻璃外面均匀的涂上痱子粉，将太阳膜平铺在玻璃上面，剪下一点太阳膜的碎料，将太阳膜左右两端粘在玻璃上，拉平，然后用枪考就行
湿烤就是喷上水烤，有很多考法，用刮板烤，撩起来拷等，详细做法语言不好形容，建议到装具店看下人家的操作流程，还有就是贴前后挡如果不是熟练技师的话最好两个人贴，一个人容易把太阳膜折坏

⑶ 汽车前档膜怎么贴

汽车贴膜就是贴在汽车玻璃上用来控制阳光、保证安全的。

除阳光控制外，版其基本安全性能权包括清晰、防眩光、隔紫外线、隔热、防划伤、粘住玻璃碎片、足够的保质期及保护隐私、保证安全驾驶的性能等。

增加美观。根据个人喜好，通过贴膜能个性化美观爱车，防眩光，保持眼睛舒适，降低因为眩光因素造成的意外情况。

⑷ 请问下贴汽车防爆膜前挡的步骤还有怎么吹。

验车：

当一辆车来到之后，接待员对全车进行检查，看车有无损伤，车内财物作好登记量尺寸：

安装标准：以上端最高两端直线的中间点到下方的中间点为宽度。以下端

两点直线的长度为长度。上端最高点的确定：用一根线固定在玻璃上端两角，

线的中点如在玻璃内，以玻璃的最高点为最高点。如线的中点在玻璃外，则

以线的中点为最高点。下端最低点确定方法下料：

选择膜的型号，在原车玻璃上大量出下边大头的长度，从中间量出玻璃的宽度（加长5-10cm），注意膜的方向性，把玻璃的长度对应膜的边长，玻璃的宽度对应膜的宽边向进行裁膜，膜长边有收缩性，而宽边没有。

竖着下料，长方形即可。

这种方法的特点：标准、省时、省料、易贴。洗玻璃外部：

用硬刮和软刮将玻璃外部清洗干净，最后检查玻璃上无尘无水，边缝无灰尘覆膜定位：

将玻璃上喷上水，衬纸在外覆贴在玻璃上，与玻璃保持平行，然后用硬刮固定烤膜前的整形：

在裁切窗膜尺寸后，在玻璃上的任何弯曲将显而易见，几乎所有的前后窗玻璃都有轻微的球形弯曲，妨碍窗膜在玻璃上铺平。采用便携热枪可能窗膜精确地收缩定型于大部分车窗的复合面上，清除在曲面上的皱折。

热枪定型法在装贴之前进行，不但可以节省许多处皱折的时间，而且使窗膜的外观更舒适漂亮。

用牙咬开裁下来的前档膜的边角，从而分清保护膜面。把保护膜面朝上，并均衡的铺在玻璃上，裁掉多余的部分（以过玻璃黑边为标准）。从中间把膜向上下两边平均分开，两条宽边的气泡也一起向上下两边平均分开。用刮板把中间部位的水刮干，注意不要刮到气泡上，以防止把膜刮折，中间部位先刮水作用在于定型，使太阳膜不会移动，且使膜的气泡平均向两长边分开，有利于烤膜。成型：

分干烤和湿烤。

弧度较大的玻璃常采用二者结合，先干烤后湿烤，干烤优势在于可将大将膜贴在玻璃上，把有气泡的烤平和刮平。后档有条纹和无条纹的玻璃一样烤。修边（垂直90度），一定标准。

烤膜

把气泡分成大小差不多的等份。先上后下，从中间到边，从易到难，从小气泡先烤，烤好小的气泡后，把大气泡分开，分成小气泡再烤，烤膜时注意烤枪温度及膜的受热程度，可用距离远近快慢来调节温度。

烤气泡时应是气泡受热均匀，膜边可适当把烤枪停留1—2秒，使膜边也收缩，不会老是刮不平。

一边烤一边注意膜的收缩程度，当膜出现皱纹收缩时，用刮板一刮到底，如果气泡太大没有把握时，可用手把膜抚平，再用刮板刮。

烤膜时，不能在一个气泡上停留时间太长，以免温度太高。当温度过高时轻则把膜烤焦，重则烤爆玻璃。这时不能往车玻璃上喷水，而导致玻璃承受不了刺激引发自爆。修边：

烤好一块膜后要把多余的边裁掉，前档风玻璃有后视镜，要刮孔的只要刮近离黑边2mm不透光就可以了。

玻璃裁边要求：直、平、齐。清洁：

先用大毛巾在仪表台上铺平，防漏水，关上车门清洁玻璃。后档有条纹的玻璃在清洁时应顺着有条纹的方向，否则在条纹两边容易堆积灰尘，贴膜时形成很多小气泡。在喷壶内加二、三滴指头大小的柔性无伤害物体的清洗剂（主要是清洁和润滑作用）。在需贴膜的玻璃的外面喷上适量清洗剂的水，用钢刮板或塑料刮板仔细把整块玻璃刮一遍，去除粘在玻璃上的脏物，在喷水后用前后档专用刮水器清洗净玻璃。

当裁切和任何所需的热整形完成后，玻璃内表面必须采用强力液体清洗剂清洗处理。使用窗膜安装液小型喷壶或任何适合使用此用途的优质窗玻璃清洗与器具。大部分表面可用铲刀刮铲粘污物，可用尼龙软洗剂。当清洗后窗玻璃（特别是那些有色金属和边部有色装饰点）时，需要特别小心谨慎。窗玻璃最后刮干净，边框用软布和擦洗纸擦干净，恢复玻璃表面的干净状态，准备安装着色或金属化膜。如果在不干净的玻璃上烤膜，当膜加热发软后，刮板一刮膜后，玻璃上的脏物或砂粒会在膜上留下印迹。这些印迹即使膜贴上去后也无法消除，从而影响贴膜质量和美观及清晰度。

清洗玻璃

a、玻璃如有标签，可用沥青水清洗；

b、用钢刮板把玻璃仔细刮洗一遍（包括边角上缘，下边）；

c、用橡胶刮板或钢刮板把水刮干净；

d、贴膜前最后一次清洗玻璃不允许在玻璃上留水珠；

e、撕膜前先在车里喷水或在膜上喷点水去除静电。挤水：

2人在车内完成。在赶水的时候，特别是有条纹的玻璃应顺着有条纹的方向，然后再上下刮，可将90%的水赶出。这样避免水份未干吸入空气带动灰尘进入膜内。

在每片窗膜安定于它的最终位置后，即在窗膜表面再次喷洒安装液，润滑挤水的表面。用专用的挤水工具排除所有气泡和尽可能多的安装液，在几天后，停驻的水分会慢慢的透过窗膜而排出。窗膜干燥的时间长短决定于气候、湿度、窗膜的结构和挤水后水分的多少。检查：

周边若有气泡可将钢刮烤热把膜烤平。

当安装工作完成后，所有窗玻璃仔细地洗（内外表面），去除条纹水和污迹给整个汽车光亮的外观。

查问题区域：气泡、水泡、或微小的纤维，沿某一边边缘被排除，专用硬质挤水片能排除大部分问题。

然后，把汽车洗净后驶到室外，实现最后的视觉检查。

⑸ 如何贴汽车防爆膜

汽车贴膜就是贴在汽车玻璃上用来控制阳光、保证安全的。

除阳光控制外，其基本安全性能包括清晰、防眩光、隔紫外线、隔热、防划伤、粘住玻璃碎片、足够的保质期及保护隐私、保证安全驾驶的性能等。

增加美观。根据个人喜好，通过贴膜能个性化美观爱车，防眩光，保持眼睛舒适，降低因为眩光因素造成的意外情况。

⑹ 汽车前挡风玻璃膜贴应该贴在里面还是外面

汽车贴膜是要贴在汽车玻璃的内侧的,因为贴在内侧不会受到风吹雨淋,老化的会更慢，从而延版长使权用寿命；同时膜的使用过程中不会受太大的外部干扰,不会被挂坏碰坏，不经历过风雨，黏贴也会更牢固，不会有起角之类的状况。

汽车玻璃贴膜有7大好处：

1、隔热防晒。贴膜能很好的阻隔红外线产生的大量热量。

2、隔紫外线。紫外线中的中波、长波能穿透很厚的玻璃，贴上隔热膜能隔断大部分紫外线。防止皮肤受伤害，也能减轻汽车内饰老化。

3、安全与防爆。膜的基层为聚酯膜，有非常耐撕拉防击穿的功能，加上膜的胶层，贴膜后玻璃强度能防止玻璃意外破碎对司乘人员造成的伤害。

4、营造私密空间。选择合适的品种，贴膜后，通常在车外看不清车内，而在车内可以看清车外，保留隐私和安全。

5、降低空调省耗。贴上隔热膜空调制冷能力损失可以得到弥补，能瞬间减低车内温度，到达一定程度的节省油耗。

6、增加美观。根据个人喜好，通过贴膜能个性化美观爱车。

7、防眩光。降低因为眩光因素造成的意外情况。

⑺ 前风挡膜怎么贴

说起贴膜，挑个好产品是非常重要的。持这个观点的人，还真不少，车主对付夏季骄阳，太阳膜是最有效也是最直接的武器，但选择太阳膜的时候，一定要选择一个适合自己的品牌，尽量选择那些大品牌的产品，这样才有质量保证，让太阳膜真正起到消除阳光的烦恼。
目前的市场上的产品，来自美国的产品占有一定的优势。当然，因为生产技术和工艺不同，各个品牌的产品也存在一定的差异，但消费者在选择的时候，尽量选择目前市场公认的十大品牌。因为虽然目前太阳膜产品很多，但走品牌路线的并不多，而这些大品牌，都是经过市场考验的产品，能在更大程度上让消费者的权益得到保障。在此以前，太阳膜市场长期被国外品牌所垄断，但从去年开始，这种垄断开始被打破，国内品牌开始出现，且国内那些正规的大品牌在产品质量等方面也是有保障的，所以消费者在选择的时候，可以充分比较性能价格，挑选一款最适合自己的产品。
当然，工欲善其事必先利其器，虽说多数消费者不是专业人士，但学点专业知识还是很有必要的。而在怎么辨别太阳膜的好坏上，中国汽车用品网还要教您一招。太阳膜质量好坏的标准主要是：隔热性能、防紫外线性能、透光率和安全性。好的太阳膜，没有浑浊的感觉，在厚度、防划伤功能和环保无异味等方面都要超出那些质量比较低的产品。
正规的产品除了有授权证书，产品的透光和色泽也比较均匀，无波浪色差。衬膜用的材料也是清晰透明，卷膜的卷筒质地较好，膜的长度一般为30米，有时细心留心一下，就能分辨出太阳膜的质量好坏了。真的太阳膜，质感比较强，有弹性，透光率好，即使在晚上也很清晰，并且无异味;而假的大多发软，模糊，闻起来有一种让人恶心的味道。
另外，真正大品牌的太阳膜和假冒的太阳膜还有一个区别就是质保和售后服务的不同。大品牌的产品质保期一般都比较长，而且都有厂家正规的质保书，像3M还有厂家专门的电子质保书，这些都是那些假冒产品所不具备的。
想贴好膜，施工很重要
选择一个好的太阳膜，只是车主应对阳光烦恼成功的一半。在这些专业人士眼里，太阳膜本身就是一个半成品，再好的产品如果没有后期施工的保障，其最终的效果都将会大打折扣。
现在中国消费者的消费水平差别很大，有的人很看重产品的品质，但也有的人就是追求物美价廉的产品。但无论怎么样，买到物有所值的产品才是消费者的最终目的。所以消费者只要注意到几个问题，在施工方面就不会吃太多的亏。
首先在选择店面上，正规的店面都有有效期内的厂家授权证书，一般还应该在品牌的官方网站上可以查到。中国汽车用品网特别提醒车主，不要轻易相信那些在市场外面拦车的人，他们往往会带你走进一个陷阱，不少成本只有一二百元的质量不高的太阳膜，他们可以忽悠得你高价消费。
贴太阳膜是一项有严格工艺要求的技术活儿，先降尘后贴膜，不通风，最好一次成型，这些程序消费者要做到心中有数。而消费者想挑选的时候也不要光看色板，其实测试才是最重要的。说到测试，车主要测试的有三个方面：隔热效果、防紫外线效果、单向透光效果。
其实，汽车的太阳膜技术规范的标准，在2007年就已经颁布实施了，只是很多消费者不清楚罢了。建议消费者可以在网上搜一下，对照一下技术要求，就能比较清楚地知道什么样的地方才是正规的操作工厂了。虽然里面很多专业性的要求消费者不懂，但施工质量要求却是可以看懂的。所以，只要消费者真正多留心，就能在很大程度上让自己避免上当，轻松消费

就像夏天选择太阳镜，眼镜的颜色要与人的脸色、气质相符，对太阳膜来说，也要与汽车的颜色、类型相符。通常说来，深色的商务车、豪华车较适合深色太阳膜，动感、亮丽、居家的车更适合浅色太阳膜。当前的流行色是自然色，车主可根据自己的喜好进行选择。
很多车主有这样的误区，认为深色太阳膜隔热性较好，浅色太阳膜透光率高。事实上，浅色膜透光率的确比深色好，但是其隔热效果与膜的质量关系比较大，跟颜色并不成正比，颜色深，遮挡了一些可视光，并不一定能遮挡紫外线。所以，如果车主从行车安全性考虑，建议挑选浅色太阳膜。
怎么知道自己的车适合这种颜色的太阳膜呢？单凭眼睛看样板恐怕不够，建议车主，贴膜时最好能进行“试贴”。
样板因为没有以汽车玻璃、车身为背景，所以很难判断出真实效果。此外，在阳光下与室内情况下，车膜的颜色也不一样。现在，正规的品牌和施工店都会提供试贴服务，即把车主选好的一小块车膜样品先贴到车子上，车主对试贴效果满意，再按此施工；如果车主感觉不好，还可以重新选择。
有的车在前排左右车窗后视镜的部位各挖出一块，以保障司机观察后视镜时不受影响。对于那些内反光度高的劣质膜，这种做法很有必要。建议车主在这两个位置选择透光度在85%以上甚至更高的品牌太阳膜，这样，既不需要侧窗膜挖孔影响美观，夜间行车时还能将后车大灯照射在后视镜上的强烈眩光反射减弱，增加眼睛的舒适度。

越隔热就越好：很多人在选择防爆膜的过程中，都容易步入一个误区——以为防爆膜越隔热就越好。事实上，汽车防爆膜是一个综合性能要求比较高的用品，除了隔热性能外，透视性、防爆性，包括颜色搭配都是很重要的。并不是越隔热就越好，而应从整体上综合考虑。
影响玻璃硬度：知道热胀冷缩原理的顾客在选择汽车防爆膜时，会觉得防爆膜和汽车玻璃的冷热膨胀系数不一样，担心给汽车贴膜会不会因此导致汽车玻璃的碎裂。事实上，这个担心绝对是多余的。从技术角度看，贴膜后，汽车玻璃多了一层粘胶附加物，的确会增加汽车玻璃的应力，但是这个应力非常小，如果连增加这么一点点应力都无法承受的话，只能说明该车玻璃质量很差，即使不贴膜也会自爆。
选购秘籍

透明度和清晰度：这是车用膜中关乎行车安全最重要的性能。选膜时，首先要考虑清晰度和透明度，优质膜的清晰度可高达90%，而且不论颜色深浅，透明度都很高，不会有雾蒙蒙的情况。
隔热性：汽车贴膜最主要的功能就是要隔热，因此好的汽车防爆膜就通过反射红外线，来达到降低车内温度的目的。顾客在选购时除了可以通过规范的隔热率等指标来了解防爆膜的好坏外，还可以用直观的方法来判断，就是用贴了膜的玻璃挡住太阳，用手去感觉一下其隔热效果。
防爆性能：劣质防爆膜手感很软，缺乏足够的韧性，不耐紫外线照射，易老化发脆。而好的防爆膜，万一玻璃被击碎也会粘住破碎的玻璃，碎块不会飞溅伤人。
紫外线阻隔率：优质膜这个指标一般不低于98%，高的可达99%。高紫外线阻隔率能有效防止乘员被过量的紫外线照射，灼伤皮肤，还能保护车内音响等装饰不会被晒坏。而劣质膜很多没有这一指标，或者远远低于98%的标准。
颜色：这是很多顾客在选择防爆膜时很在意的一个标准，总的要求是选择适合您的爱车的颜色。有些劣质车膜的颜色易褪色和脱色，在选购时不能掉以轻心。

1：现在太阳膜市场假货泛滥，如何有效的辨别汽车太阳膜的真伪？
辨别真假防爆膜首先看颜色。
a)从外观上看，真防爆膜色泽均匀柔和，无波浪深浅不匀的色差。普通色膜用力刮粘贴面，就会有颜色脱落，这样的膜使用寿命短。
b)其次是清晰度。真防爆膜无论颜色深浅，透视性都很高。而普通色膜由于采用的是普通染色工艺，靠颜色隔热，所以颜色较深，从车里向外看总有种雾蒙蒙的感觉。
c)最后可以闻闻膜的气味。劣质的膜，把透明胶层撕开后其气味闻起来有刺鼻、晕眩、想吐的感觉。长期日晒氧化后会产生毒性，消费者不要装贴。

据了解，目前市场上可选择的防爆膜品牌非常多，根据各种膜性能（隔热、透光、防紫外线）的不同，贴膜位置（前风挡、后风挡、侧窗）的不同以及车档次的不同，贴膜的价格差异也很大。一般来说，中间价位的产品成为车主的首选。例如合资品牌的太阳膜，用于车身只需五、六百元钱，加前风挡800元左右，整车费用在1200-1500元左右。又如防爆膜一线级品牌膜，价格上普遍属于中档价位，整车贴膜在2000-3500元左右，如果不含前挡只要1000多元 [7]
[编辑本段]避免贴膜时膜内沙粒方法

1、水 有很多施工人员直接使用自来水，未经过滤或沉淀这是不正确的，因为自来水管路里有许多杂质或沙粒，有时更换水管管路时均会影响水质，因此，贴纸时所用的水一定要经过过滤或沉淀。
2、灰尘 许多店面没有专门的贴膜室，在路边贴膜大小汽车呼啸而过激起很多灰尘，有时风速较大也有灰尘，因此没有贴膜室时，在贴膜期间需关闭所有车门进行张贴。
3、工作衣服 拆开隔热纸透明部分时会产生大量静电，如果贴纸时就不合适穿毛料或是有棉絮的衣服，因为衣服上的棉絮或羊毛会被静电吸到纸上面。
4、纸表面 我们裁剪好的纸经常放置于汽车脚垫上、椅套上、或放于车顶、引擎盖上，造成内外不干净，亦因静电关系拆开纸时附着在表面的灰尘亦会吸到纸上面，因此，在未拆开透明纸时，必须洗净或表面喷一些水，可防止灰尘及沙粒。
5、椅套或物体 同样是静电原因，有些椅套是兔毛、狐狸毛或棉絮太多，拆开纸时亦应注意，而且，拆开纸时勿太靠近物体，以免物体上灰尘被静电所吸。
6、拆开纸时有人开门 玻璃洗好之后或拆开纸时不可让车外人员开车门，有时用力开门会造成空气快速流通带入大量灰尘或沙粒。
7、冷气风速过大 夏天是隔热纸旺季，大太阳下或车内气温非常高，在车内开冷气贴纸在所难免，但在拆开纸时冷气风速调到最低待拆完纸、贴上玻璃之后在开大风速，以免车内物品之灰尘到处快速飞动。
8、喷水器底部不干净 使用喷水器时多数放在地上、脚垫上或椅套上，底部往往不干净，当您在拆开纸时，若喷水器在纸上方晃动，底部沙粒小石子会掉在纸上，当我们使用喷水器时先拭净底部。
9、手捏部分 拆开透明纸后必须以两个指头去捏住隔热纸，手捏的部分会有指纹和沙粒，技巧在于能控制纸为原则容量捏少一点。
10、刮水器方式不正确 刮水器清洗玻璃时有固定方式，若随便刮水或刮水断断续续或不知收尾都会带来沙粒。
11、冲水 旁边或底部刮水器无法完全到达必须冲水，若用卫生纸清理时注意使用脱脂卫生纸才不会有灰尘。旧车或三角窗更应注意冲水，但顶部不可冲水，以免赃物随水下滑。
12、注意车内物体 拆完纸，喷好水欲贴上玻璃时，尽量准确，若贴上去之后发现位置差很多，再移动会沾到玻璃四周物体，或橡皮及泥槽内沙粒。
13、赶水方向 刚贴上去后下一个动作是赶水，水可以由上往下赶，由右往左或由左往右，但不可将大量水由下往上赶，以免水往下流动带动沙粒下来。
14、勿在掀开 纸已贴上玻璃尽量不再掀起，掀起次数越多，沙粒尘粒越多。
15、玻璃清洗不干净 有些旧车拆旧换新，附着的灰应刮干净，任何标签、赃物应及时清理，否则技术再好都于事无补。
16、水没推干 贴纸的最后一个动作是推水，一般技师80%以上无法将大部分水推出来，若遇冬天蒸发慢时往往一个半月还不干，我们将拆下之透明纸洗净后在帖上玻璃，以铜板将水挤干，此种方式不但不会刮伤、刮破纸并且可以将纸上的沙粒由大到小、由小到无，把沙子挤到隔热纸的胶里面，第二天便可摇动车门。
17、空气带抽入沙粒 旧车子四周泥槽内、橡皮内暗藏很多看不到的沙粒灰尘，纸合上去之后有些玻璃弧度大，会有空气带成三角状，此时若不快速将水赶出，沙子会不断抽进水里。
18、车窗 清洗车窗时应先将车窗摇下来，才可清洗到顶端，刮完水，玻璃往上摇洒之后，上端不可在刮水。

⑻ 汽车怎样贴防爆膜，才能达到外面看不见里面的效果

要达到这种效果，必须满足两个条件中的一个或两个：
1、防爆膜透光率版够底，一般透光率低于50%的防权爆膜就能达到这个效果；
2、具有反光效果的防爆膜，因为一般情况下车外亮度要高于车内，采用具有反光效果防爆膜也能达到这种效果。但是，这种膜在我国是禁止用的，在车辆年检的时候会遇到问题。

⑼ 汽车前挡风玻璃和车身怎样贴太阳膜

1、车来身检查：检查自车况及膜片，检查膜片有无折痕，车辆内外状况是否完好
2、车身保护：用防水保护套/布将方向盘、座椅、中控、车身等易损伤部位保护起来
3、物品准备：专业膜片裁剪台和全套贴膜施工工具
4、车窗清洗：先喷雾除尘清洁车窗，再清洗玻璃清楚标签胶纸和污垢
5、轮廓剪裁：
膜片固定以及剪裁、弧度调整
6、热定型处理：膜片加热定型
7、玻璃内部清洗：剥开保护膜，膜胶面均匀喷水雾进行防粘处理
8、贴膜：喷洒安装液，把膜片黏贴固定到玻璃上
9、水分脱出：用挤水板和挤水铲把安装液挤出
10、验收及注意事项：质量验收，并告知贴膜后注意事项
这是我之前贴菲林克汽车膜时贴膜师傅的施工流程，感觉菲林克汽车膜质量不错，并且当时送交强险