高速路上预防爆胎

① 如何防止汽车在高速行驶时爆胎

开车安全是我来们外出开车时自必须注意的问题。在许多情况下，也许就是因为一个小细节，就会造成无法逆转的后果。开车外出时，注意不能驾驶疲劳，不能超速等。这些都是不可取的驾驶行为。下面介绍的就是在大巴租赁成功后，如何防止在高速行驶时爆胎。

首先，要注意轮胎的保养

经常检查轮胎是否有刺穿、划伤和电线断裂引起的突起。当汽车抬起时（如检查底盘和更换机油），应检查轮胎内部是否有问题。如果您发现任何问题，请咨询维修店或4S店。根据需要更换轮胎，以促进均匀磨损。

第二，注意轮胎寿命

当轮胎达到一定里程时，就根据路面和磨损情况来决定是否更换。一般来说，城市的道路时间可以更长。如经常高速行驶或路面较差，应及时更换磨损程度。

第三，养成检查胎压的好习惯

经常检查胎压，每隔一个月测量一次胎压，随时补充。高速行驶前检查轮胎气压，使其在正常范围内。

第四，防止轮胎在高速行驶时温度过高

尽量不要连续高速跑太长时间，把车停在休息区域冷却轮胎是合适的。这在夏天尤其重要。

5.养成良好的驾驶习惯，控制车速

尽量防止突然启动、突然刹车和快速转弯，这些都会增加轮胎磨损，增加瞬时压力。不要压碎路上的硬物，控制车速。

② 汽车在高速公路上爆胎，该如何去应对

爆胎后最好的应对办法就是：紧握方向盘，其他什么都不做，待车辆稳定后再缓慢制动并驶离主干道。切记不要紧急制动，以免因制动力不均而使车辆甩尾或翻车。爆胎之后在对车子减速的过程中。我们不要移动车子，以免其它车辆的出现，我们可以缓慢的踩刹车，然后慢慢的减速减挡，当车子停稳下来之后，一定要放好警示牌。

目前轿车、载货车几乎都采用低压胎;因为低压胎弹性好、断面宽、与道路接触面大、壁薄、散热性好，这些特点提高了汽车的行驶平顺性和转向操纵稳定性，大大延长了轮胎的寿命，轮胎从生产日期到老化，最好在5年内。行驶公里在5万内。超过最好跟换轮胎。平时走烂路慢点，不要上台阶，特别边角很直的台阶。车辆在行驶过程中，严禁超载行驶，防止因轮胎负荷过重而引发爆胎。

③ 如何预防和正确处理高速爆胎

第一步：

当遇到爆胎或者需要临时更换备胎时，请先将车辆停到安全地带，切莫在公路中央更换备胎。应选择水平路面停车，将换挡杆拨到空挡(手动挡)或P挡(自动挡)；

第二步：

按下车辆危险报警提示灯(双蹦灯)，待车辆停好后，拉起手制动(手刹)。当您确认安全后，下车走到车尾处，从行李舱中取出三角警示牌，在车尾部左后方50m左右的地方摆好，以便提前提醒后方的车辆，该车出现了故障;

第三步：

从行李舱中取出备胎、轮胎扳手和千斤顶。先将备胎平放于车身下方，以备不测;

第四步：

将千斤顶置于车身下的钢梁处，并将千斤顶起重爪对准车身下方支撑点。用轮胎扳手依次将需要更换的轮胎螺栓松开一圈;

第五步：

摇动千斤顶将车身支起。然后用扳手依次卸下需要更换的轮胎的螺栓，并卸下车轮;

第六步：

将备胎对准车轴和螺孔，以对角线的方式将轮胎螺栓拧上。然后松开千斤顶，让车轮着地。最后再以对角线的方式将轮胎螺栓依次拧紧。

当在高速公路上遇爆胎的话，千万不要踩刹车，也不要打方向，因为那样做会造成车子失控，随 时会有生命凶险。当在高速公路上遇爆胎时，不要紧张，方向保持住，不要打方向，松油门，不要踩刹车，打开危险警告灯，等车速慢慢降下来当车速降到20KM 时速时，慢慢打方向去应急车道，不要打得太急，等车速降到10KM时速时，慢慢拉手刹让车停下来，再之后就换备胎或叫救援。

④ 如何防止高速行驶中爆胎

1.优先选用子午线轮胎（子午线轮胎是轮胎的一种结构形式）
无内胎轮胎和子午线胎胎体较软，带束层采用了强度较高、拉伸变形很小的织物帘布或钢丝帘布，因此这种轮胎抗冲击能力强，滚动阻力小，消耗能量少，最适于高速公路上行车。
无内胎轮胎质量小，气密性好，滚动阻力小，在轮胎穿孔的情况下，胎压不会急剧下降，完全能继续行驶。由于这种轮胎可以直接通过轮辋散热，所以工作温度低，轮胎橡胶老化速度慢，寿命比较长。
2.尽可能使用低压胎
目前轿车、载货车几乎都采用低压胎;因为低压胎弹性好、断面宽、与道路接触面大、壁薄、散热性好，这些特点提高了汽车的行驶平顺性和转向操纵稳定性，大大延长了轮胎的寿命，防止了汽车爆胎的发生。
3.注重速度级别和承载能力
每种轮胎由于橡胶和结构不同，都有不同的速度、承载限制。在选用轮胎时，驾驶员要看清轮胎上的速度级别标志和承载能力标志，选用高于车辆最高行驶速度和最大承载量的轮胎，以保证行车安全。
4.保持轮胎标准气压
轮胎的寿命与气压有很密切的关系。如果驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热，绝对不允许采用放气、向轮胎上浇冷水的方法来降低温度，这样做会加快轮胎的老化速度。遇到这种情况只能停车自然冷却降温、降压。对于胎压过低，驾驶员要及时充气，并检查轮胎是否有慢撒气现象，以便更换气密性好的轮胎。

⑤ 上高速公路行驶防止爆胎应该将轮胎干嘛

上高速公路想要防止爆胎，需要做如下：
第一，检查胎压，确保胎压在规定的安全范围内，过高过低都不行；
第二，检查胎面和侧壁有无损伤、异物；
第三，行驶的时候注意观察路面情况，避免碾压尖锐物体，避免侧壁损伤；
第四，长时间行车要注意停车休息；
第四，随时关注轮胎的噪音，有条件的隔一段时间检测一下轮胎气压。

⑥ 驾车时在高速路上爆胎，都有哪些应对技巧

有两个特定的处理情况。如果速度不快，你只需要轻轻一步踩下制动器来慢下来，然后打开双闪光，将汽车驱动到道路的一侧并改变备胎。当然，不要忘记将警告标记距离汽车有150米。如果车速非常快，前轮具有穿刺，那么这种情况更危险，如果它没有良好处理，则可能导致前轮失去控制。这种情况只能根据上述方法尽可能地救出，以减少损失。

如果汽车高速刺破轮胎该怎么办，这是老驾驶员必须掌握的技能

如何尽可能避免穿刺的危险？一般而言，轮胎外伤，过度轮胎磨损，轮胎老化和异常轮胎压力最有可能导致轮胎爆胎。对于前三个，您必须观察汽车轮胎的状况，尤其是在长途驾驶之前，必须仔细检查轮胎，并在一定程度上磨损后及时进行更换。当然，也可以更换泄气保用轮胎，但是这种成本较高。另外，配备轮胎压力监测功能也是防止轮胎爆胎的非常实用的方法，并且成本低。如果您的车辆没有轮胎压力监测器，建议安装轮胎压力监测器以实时掌握轮胎压力，以更好地避免轮胎爆胎。风险。

⑦ 如何预防高速汽车爆胎呢

一、平时多检查

提高对轮胎安全性的认识，平时要多检查轮胎，特别是上高速前，一定要做好充分细致的检查，除了胎压之外，还要观察轮胎侧面是否有裂口、胎面磨损状况，发现隐患应及时排除。

四、定期将轮胎换位

定期将轮胎换位是预防轮胎爆胎的一个很好的办法，可以使同一辆汽车上的轮胎磨损均匀。小编，建议车辆每行驶5000公里应做一次轮胎换位，每行驶5000~10000公里做一次四轮定位，以避免轮胎非正常过度磨损，不允许在同一轴上安装不同型号或者新旧差异较大的轮胎。

五、修正车轮平衡度

定期修正车轮平衡度，车轮不平衡度超标，高速行驶时将会产生高频的摆动，造成轮胎偏磨，不利于行车安全。所以，轮胎修补后应该进行动平衡检测调整。

⑧ 高速路上出现爆胎怎么办，该如何避免出现安全事故

如果在行驶时突然爆胎了，一定不要用下意识的方式去补救。

比如急转方向盘、大力刹车都是绝对不能采取的措施。在高速公路上，这样做等于是自杀，因为爆胎后采取这类行为的后果就是100%的失控，甚至翻车。绝大部分的人是打方向，最要命的是，打方向之前不会看后视镜。在紧急情况下先动方向盘绝对是陋习，在高速行驶的状态下，方向盘微微晃动，都会让车体有巨大的偏移。如果你养成了大幅度急打方向的习惯，高速上绝对致命。

4、若无备用胎又在附近找不到修理点时，首先应打开双跳灯，慢行至汽车修理厂，或请求救助。如有备胎，必须找一块平坦的硬地进行更换，尽量避免在斜坡处换胎，以免千斤顶滑落而出事故。

⑨ 在高速上汽车爆胎，都有哪些应对方法

上高速，是不少新手司机们最害怕的一个行为。高速路上车多，车速也快。若是出现突发情况，加上驾驶员的错误操作，就容易造成巨大的伤害。在高速路上行驶，最怕出现的就是爆胎。爆胎行为可以提前预防，但有些驾驶员没有检查车辆的习惯，不能提早发现汽车轮胎存在的异常。

其实，驾驶员在爆胎情况发生初始时期，就应该及时调整自己的心态，让自己处于一种较为平静的状态。这样，有助于做出正确的应对措施，并且能更为从容地应对爆胎后的一系列问题，避免出现更大程度的伤害。

四、等待救援

无论是车辆无法移动，还是将车辆停在不阻碍交通的路边后，人员都应该要撤离到安全的护栏外面，不要在车辆附近肆意游走。若是驾驶员没有自行更换过车胎，小编还是建议车内人员最好还是及时拨打高速交警部门的电话，请交警帮助更换轮胎。

⑩ 高速路行驶爆胎的原因有哪些，怎样预防

(1)在高速公路行驶汽车爆胎的原因很多，现归纳分析如下： ①超载、超速引起爆胎 每条轮胎上都有该型轮胎允许的最大载质量和速度级别标识。如185170R1388H，其中饵为载质量代号(允许最大载质量5ωkg)，H为速度级别代号(允许最大速度21Okm/h)。如果超载，则轮胎的变形将增大，胎内温度迅速升高，使胎冠剥离，帘布破裂。超载越多，轮胎的行驶里程越短，爆胎的可能性也越大d超速行驶是爆胎的又一重要原因，车速过高，轮胎的变形频率和轮胎滑动率越高，不仅使轮胎温度和胎内压力升高，也使轮胎的磨损率成倍增加，这就加快了轮胎的机械损伤和热损伤，极易引发爆胎。 ②轮胎气压过高或过低引起爆胎 有的驾驶员因为害怕爆胎，往往在充气时不充到标准气压，这种做法是非常错误的。轮胎气压过低，会因轮胎变形剧烈，内部温度迅速升高，致使胎冠剥离、胎肩发生磨损而引发爆胎。若充气时超过标准气压，也是错误的。首先，胎压过高，胎体帘布层经常保持紧张，这时轮胎极容易受外伤，当轮胎受到路面石子或经过凹凸不平的路面冲击时，就会因为应力的瞬间集中而发生爆胎。其次，胎压过高会使轮胎胎冠磨损严重，从而缩短轮胎的使用寿命。 ③轮胎刮伤和胎侧起泡导致爆胎 轮胎的胎侧是轮胎最为薄弱的地方，容易受到马路边的边石(马路牙)凸出的尖角和固定路障用的角铁、螺钉等刮伤。严重刮伤后的轮胎应报废，否则会引起爆胎。胎侧起泡是轮胎最常见的现象之一，当帘线断裂时，就从断裂处起泡。起泡的轮胎应报废，否则容易从起泡处爆裂。 ④轮胎安装错误引起爆胎 更换轮胎时，应对所要更换的轮胎进行动平衡试验。否则，不平衡的车轮在离心力作用下，将产生巨大的冲击和震动，在加大轮胎磨损的同时也降低了帘布线的抗疲劳强度。特别是汽车在lOOkm/h以上高速行驶时，不平衡轮胎的磨损非常剧烈，最终导致爆胎。在换轮胎时，对车轮的外倾角和前束应准确定位，以免汽车在行驶时胎冠内侧或外侧加剧磨损，引起爆胎。 ⑤轮胎表面过度磨损或受油类腐蚀导致爆胎 轮胎过度磨损后，其强度远低于正常轮胎，应及时更换新胎。轮胎受汽油、机油等有机 溶剂浸蚀，也容易发生爆胎。 ⑥高温环境容易导致爆胎 夏季行车时，外界气温高，轮胎散热较慢，会使轮胎气压升高，帘线内应力加大，轮胎的机械强度下降。因此，在运行中应注意轮胎的温度和气压的变化并及时调整。在酷热地区行车时，车速应适当降低，每处休息，待轮胎温度降低后再继续行驶。不得中途采用放气或用冷水浇泼轮胎的办法降低气压，以免加速轮胎损坏。 (2)预防爆胎措施 ①保持正常的轮胎气压 要做到在每次出车之前检查轮胎气压，并在常温下充气和放气，否则会影响轮胎往 压标准。 ②正确选择轮胎的速度等级 求轮胎的速度等级与汽车的最高车速相匹配，根据GB2978-89{轿车轮胎系列》规定，轿车轮胎采用10级速度标志符号其所对应的最高行驶速度。 ③选择性能优越的子午线轮胎 子午线轮胎强度高，滚动阻力小，耐磨性好；胎冠具有较厚的缓冲层，夜动中变形小产生热量少；胎体帘布层数少，胎侧较薄，散热快，因而会大大降低爆胎的发生。 ④正确装配轮胎 同一车辆装配的轮胎应保证厂牌、结构、规格、气压、负荷、花纹相同；轮铜直径、宽窄不同不能提装；子午线轮胎和斜交轮胎不能混装；断面宽度不同的轮胎不得混装。 ⑤正确使用轮胎 避免急加速、紧急制动、急转向和随意冲撞障碍物；及时清除卡在轮胎表面的凹纹中碎E石等杂物，以免损伤胎面；定期更换轮胎的安装位置，使轮胎磨损均匀，以延长其使用寿命；高速运转的轮胎，必须经过动平衡测试和配重校正。 ⑥避免使用翻新胎和磨损过度的轮胎!