防爆胎劳斯莱斯

⑴ 劳斯莱斯的轮胎怎么拆

没有什么 专门的拆法 要大一点的 拔胎机 轮胎不是平放的 是竖着的 估计你那没有
轮胎是米其林的 外胎里还有一个实心胎 是防止轮胎爆裂后 仍继续行使200KM 而配备的
一个钢圈+实心胎+加外胎 全换的话基本要7--8万
轮胎是可以单换的....
轮胎拔法没法说啊 有大的抜胎机就成

⑵ 劳斯莱斯魅影是防爆胎吗

你可以看看你轮胎上有没有五角星标志，有就是，没有就不是。

⑶ 劳斯莱斯魅影什么时候开始装配防爆胎

⑷ 为什么宝马5系会出现频繁爆胎的情况

“开宝马，坐奔驰”一直是人们追求成功的标配，这两位汽车界的老大哥成为无数人心中的理想，这两年奔驰在中国市场表现十分出色，而且铺天盖地的广告压的人喘不过气来，销量和占有率再度有了质的飞跃。而宝马作为竞争对手，向来都是以操控闻名，防爆轮胎也是其他任何一个品牌不能比的，但是新上市的宝马5系，就出现了防爆胎频繁爆胎的情况。

爆胎原因无非有二：一、人为原因，气压过高，车胎边缘遭挤压，致使轮胎里面线断开，汽车超载。二、轮胎质量的问题。对此作出大胆猜测，如果爆胎的情况出现一两次，或者只有一两辆车发生，那可能是个人原因导致，但是全国还有多起宝马5系车主关于爆胎问题的投诉，那就真有可能是防爆胎的问题了。

⑸ 防爆胎的研制历程

宝马7系装备的第一款RSC防爆轮胎
2001年，宝马第四代7系面市。系除了怪异的造型、复杂得令人抓狂的idrive电子系统引起人们争论外，其在量产车型中装备了第一款的防爆轮胎，也足够引起人们关注。而在2005年国产新3系第一次亮相时，华晨宝马也高调地把这款称为RSC防爆轮胎的技术推向市场，时至今日宝马全线车型都装备了RSC轮胎。
RSC在轮胎泄气的情况下，车辆仍然可以80公里/小时的车速行驶250公里。但这已经足够！RSC已经可以避免在高速公路爆胎时几乎会导致的重大安全事故，而且可以避免你在高速公路上冒险换轮胎情况。甚至紧急的情况下，爆胎后没有时间更换轮胎，防爆轮胎还可以支持你行驶250公里。
RSC防爆轮胎之所以泄气后不会垮下，主要是因为加厚的橡胶侧壁，即使失去气压，侧壁也能够支撑车辆的重量，不会导致严重的变形，因此轮胎爆胎后并不会严重影响车辆的行驶，甚至车主有可能感觉不到。
为了防止轮胎变形后脱离轮圈，轮圈是经过特殊设计的，轮圈上的凸峰能够防止轮胎在压力突然下降后脱离。装备防爆轮胎的车辆，在细小的泄气发生时，可能车主不会发觉，因此RSC还包含了安装在轮圈上TPI电子警告系统，一旦轮胎压力开始下降，RSC立即向驾驶者发出警告。毕竟，轮胎气压不足总是危险的。
宝马的RSC防爆轮胎是德国大陆（马牌）产品，其防爆胎的设计原理是利用坚固的侧壁提供支撑。而另一种防爆轮胎的设计方案，则是在里面安装一个被称作固定圈的装置，这个固定圈可以从内侧支撑轮胎，从而使轮胎不至于被压坏，同时还能防止轮胎从轮胎垫圈上脱落。
每一个轮胎品牌都有自己的防爆轮胎技术，包括固特异、倍耐力和米其林。作为世界轮胎巨头之一的米其林，在防爆轮胎的发展中却遭遇挫折。
2007年12月，米其林宣布将停止PAX泄气保用轮胎和轮圈系统的开发。米其林技术中心研发总裁Philippe Denimal先生说：今天我们不准备研发新的PAX系统仅仅是因为没有大量的市场需求.
米其林早在1997年就宣布了PAX系统的面市，PAX系统非常先进，它由外胎、特殊轮毂、内置支撑环以及压力检测器四部分组成。特别的是，它必须由特殊设计的轮圈安装，轮圈拥有向外锚定的子口，当轮胎垂直安装在轮圈上时，特殊设计的子口能像卡子一样把轮胎卡在轮圈上。
PAX同样装备胎压探测器，在泄气时则能在仪表盘上发出讯号以便提示驾驶者。PAX轮胎系统在轮胎泄气后，不会损坏轮胎和轮圈也不影响行车的安全，并且还能以80公里每小时的车速行驶200公里。PAX照顾到安全性和舒适性，因此像奥迪A8、劳斯莱斯等顶级车都采用PAX。
但问题总是有的，PAX不是一条轮胎，而是整个系统，之所以被称为“系统”是因为这种轮胎不仅仅是一个普通的轮胎而是由轮毂和轮胎共同组成的一个相互关联的整体。特殊设计的轮圈令推广变得更加困难，也增加了制造成本。
另一个致命的原因是，2005年投放的PAX系统会比普通轮胎增加25%的重量，也就是四条PAX轮胎就等于多出了一个备胎的重量，这样因采用防爆轮胎而取消备胎的减轻重量设计就变得不再有意义。

⑹ 请问劳斯莱斯是用什么规格的轮胎

目前使用的有两个品牌的轮胎：一个是米其林PAX轮胎。一个是固特异EMT轮胎，两种轮胎都是防爆胎。

⑺ 劳斯莱斯轮胎凭什么能卖到8万元一个

劳斯莱斯的轮胎做工精细度高于普通轮胎

劳斯莱斯的内部结构与普通的轮胎并不相同，一般的轮胎内部仅仅只有一个轮毂，而劳斯莱斯，作为汽车届的顶级配置，它不仅有轮毂，轮毂上还有一层黑色的保护膜，看起来就非常的有质感。在这层保护膜上面还有特殊功能的润滑油，能够保障轮胎快速运转的同时又能够减少其内部的摩擦力，延长轮胎使用时间。普通的轮胎可能5年就需要更换，而劳斯莱斯的可以大于五年！

大家不要看劳斯莱斯的轮胎很贵，它的车子其实更贵

莱斯莱斯定位为高端品牌，而轮胎是其核心配件，卖价高很正常。一辆便宜点的劳斯莱斯少说也要400万，而8万仅仅是其中的百分之二而已，符合一个配件定位的原则。所以，莱斯莱斯的品牌定位高，核心配件越能体现品牌档次。

⑻ 为什么宝马奔驰用防爆胎，而奥迪却不用

因为BMW讲究的是操控，论品牌的话就拿奔驰来说，奥迪品牌要差些，如果说质量的话 其实是差不多的，都是那几家大厂的轮胎，其实要比较轮胎的话不能从汽车品牌来说，要从轮胎品牌来说，相对来说BMW防爆胎舒适性要稍微差一些（过减速带较硬）但安全性和方便性都是没说的，谁也不想晚上一个人换胎吧？女生更危险！

⑼ 关于吉利早劳斯莱斯的问题论！！

我们国家的大部分人都被 国外汽车和国内的汽车合资品牌所俘虏，觉得中国造的汽车就是不好 不管是质量上还是外形模仿上，

毛爷爷说过 天下文章一大抄 看你会抄不会抄 国产车刚刚起步的时候 你模仿别人 这本无可厚非 算是借鉴别人成熟的技术 可是在你的新车里面完全找不到自主创新的影子 一味的模仿只会丧失企业的内涵 企业的文化 创新的思路 我国到现在都没有自己的真正的自主研发v6 v8 w12 发动机 没有双离合变速器 在一些关键技术上 你怎么就抄不到别人的

就说吉利吧 你为什么要造山寨版的“劳斯莱斯”遭到国人的痛骂
你劳斯莱斯的外壳能造出来 你就不能自己设计一种完全不同的 叫国人眼前一亮的能和“劳斯莱斯”并驾齐驱的车子 叫大家觉得吉利 你真有才

当然吉利是汽车产业的新生儿 属于起步阶段 我作为一个中国人 我肯定支持所有中国的汽车产业（包括其他） 我也希望在以后的发展道路上 吉利包括BYD等国车能越走越好 打到国外去

我们中国 堂堂泱泱大国 人才济济 制造的机械 都能跑到月球上去 区区一个在陆地上跑的汽车竟连连模仿他人 没有自己的影子 你叫我如何心如一汪静水 波澜不惊啊

有才 有内涵的花瓶 它就不是花瓶了