防弹膜和防爆膜

⑴ 防爆膜真的能够防飓风、防弹吗防爆膜实现这种功能的原理是什么

你好：
在遇到暴风时防爆膜具有很高的保安价值。防爆膜能够降低飞散的碎玻璃伤人的可能性，又能阻止碎物、水穿过窗户进入室内，至于能不能要看暴风的严重程度、玻璃的种类、框架是否牢固、碎物的大小速度和许多因素而定。
在地震中，防爆膜也能降低飞散的碎玻璃伤人的可能性，也可能阻止玻璃飞出户外。
另外防爆膜也具有防盗功能，是指贴了安全防爆膜后，可以延迟偷盗或阻止偷盗行为的得逞，一般偷盗行动在1~5分钟内完成，而贴了安全防爆膜的玻璃不易被撞开或卸下而轻易入室，从而增加了安全度。故防爆膜常用于金店、博物馆、柜台、住宅、重要建筑物等场所。
当然针对防弹功能而言，世界窗膜协会规定，任何一家厂家和经销商在宣传其产品作用时，不能以“窗贴膜具有防枪弹袭击”、“防弹膜”等字眼。因为这中极端的说明会误导客户，以致造成不良后果和损失。但真正说起防弹功能，防爆膜是可以做到的，普通4mil以下厚度的防爆膜，能够抗击普通外力袭击和延缓碎裂速度，并保证汽车玻璃不致碎裂伤人，而4mil以上到16mil厚度的防爆膜则在一定程度上是具有防弹作用的。
防爆膜能够实现安全防爆功能的原理与其生产工艺有关：
防爆膜是运用一种高精度的电解质溅射喷涂法，在由PET提炼而成的透明强度复合聚酯纤维膜内入金属原子层，具备高强度的粘结力、抗张力、高伸张度、强抗酸、抗碱性，在高温下也能保持物理性质的良好状态。 通过含有各种金属镀层射99%的紫外线，同时阻隔不同波长的热能量，达到阻隔紫外线和可见光带来的热能。同时又保持良好的透光率。防爆膜能够充分利用粘胶层和金属镀层提高玻璃刚性，将冲击力在表面分解。金属镀层的延展性和强韧度可有效抵消和分解冲击；即使玻璃破碎，防爆膜中金属材料会产生拉伸力与粘胶层的胶质共同作用牵拉住玻璃碎片，防止飞溅，有效保护人身及财产安全。另外防爆膜通过膜特有的叠层间相互滑动的微位移，缓解穿过玻璃作用到安全膜的冲击力，形成独特的抗撞击性，据测算可增强5-7倍的玻璃强度，有效的阻止因外力撞击所导致的玻璃破碎伤人。
建议你去大师贴膜咨询下，他们的测试设备很齐全，你可以真实地感受到防爆膜的各项功能。

⑵ 汽车贴防爆膜是 什么 意思

第一减轻紫外线辐射伤害

过强的紫外线会对人皮肤造成伤害已是常识。普通车窗玻璃只可以阻隔19%的紫外线侵害，皮肤涂上防晒霜后，可抵御97.5%的紫外线侵害，但持续时间只有几小时，无法从根本上解决问题。而高质量的专业太阳膜紫外线阻隔率可达到99%。汽车膜阻挡紫外线，是因为在其生产过程中，在膜中添加了一种专门阻隔紫外线波长通过的材料。

第二隔热

有关数据显示，在温度超过28℃时，人的应急反应能力会下降50％。夏季汽车内的温度常常会比28℃还要高，这对司机来说是一个不小的考验。隔热是太阳膜的一大优点，贴上它不仅降低温度，使司机安心驾驶，而且可以少开或不开汽车空调，有效节省能源，同时也不影响汽车的动力性能。

正确有效鉴别是否隔热的方法，是在相同的热源辐射下，用皮肤直接感觉玻璃贴膜前后透过的热量变化。

第三防盗

汽车给我们的生活带来方便的同时，也增加了忧虑，比如担心窃贼盗窃车内物品。窃贼通常是寻找最容易得手的汽车作为袭击目标。只经过钢化的玻璃，无疑不能有效防止被盗。贴上汽车安全膜，危险系数会大大降低。实验显示，当贴上高质量的汽车安全膜以后，击碎一块玻璃的时间从几秒钟延长至数十秒钟。据警方统计，10秒钟的时间就足以让犯罪分子心中发慌，知难而退。

第四防玻璃爆炸带来伤害

龙膜PP35SRPS4隔热铁甲膜的基片是多层坚韧清澈的聚酯膜，复合上特殊的粘胶，贴于汽车玻璃的内表面，为汽车最薄弱的车窗构筑一道坚韧屏障。有效防止突发意外情况下玻璃破碎飞溅造成的伤害，保障车内乘员的人身安全。

目前市场上常见的“防爆太阳膜”，通常只是为了区别普通太阳膜，表示是高档太阳膜的意思，并非指其安全性能有多高，其厚度仅为1.5mil(1mil＝0.0254mm)。而太阳膜是否安全、防爆，关键在于其厚度，若厚度达到15mil，贴在普通玻璃上即可具有防弹功能。

⑶ 防爆膜能防飓风、防弹、防盗

楼主，你好，
在遇到飓风时龙膜防爆膜有很高的保安价值。他们能降低飞溅的碎玻璃伤人的可能性，又能阻止碎物、水穿过窗户进入室内；在地震中，这些薄膜也能降低飞散的碎玻璃伤人的可能性，也可以阻止玻璃飞出户外。可以将飓风、地震带来的灾害降到最低。龙膜防爆膜的防盗功能，是指贴了超强安全防爆膜（4mil）后，可以延迟偷盗或阻止偷盗行为的得逞，一般偷盗行动在1~5分钟内完成，而贴了龙膜安全防爆膜的玻璃不易被撞开或卸下而轻易入室，从而增加了安全度。故龙膜安全防爆膜常用于金店、博物馆、柜台、住宅、重要建筑物等场所。
提示您选购防爆膜时一定要去正规贴膜店，选择有详细参数和权威认证书的品牌防爆膜，切勿在街边小店选购无质保、无参数的伪劣膜。

⑷ 防爆膜和太阳膜有什么区别啊

一般意义上复来说，贴在汽车玻璃上，起制到隔热、防紫外线和装饰效果的膜都叫太阳膜。
防爆膜听起来似乎安全系数很高，但实际目前市场上绝大部分的防爆膜都是太阳膜。因为太阳膜本身有一层薄薄的胶，可以粘住破碎的玻璃，所以也被称为防爆膜。这里的“防爆”只是防止爆裂的玻璃碎片乱飞而已，基本上起不到安全作用，其防砸强度与钢化玻璃相差无几。
而近几年开始流行的安全膜早期主要应用于建筑领域，比如银行的玻璃。后来由于越来越多的车主有了对安全方面的需求，所以开始有厂家在原来建筑膜的基础上加上隔热层，或在太阳膜的基础上加上安全层，就有了作用于汽车玻璃的安全膜。安全膜不仅可以防砸防盗，高强度的安全膜甚至可以防弹。当然，安全膜的价位也比普通太阳膜更贵。由于技术门槛较高所以安全膜品牌较少，目前主要以福瑞达安全膜为主。 详询易车网

⑸ 防弹膜和防爆膜的区别

防弹膜、防爆膜来的定义

防弹膜：源是装在容器商防指容器被小型武器穿透的一种薄膜，主要材料是PVB。

防爆膜（Explosion-proof membrane）是装在压力容器上部以防止容器爆炸的金属薄膜，是一种安全装置。又称防爆片或爆破片。 当容器内压力超过一定限度时，薄膜先被冲破，因而可以降低容器内的压力，避免爆炸。在压力容器中应用极广。 防爆膜一词有时特指前挡风膜。

防爆膜

防弹膜和防爆膜的区别

防弹膜和防爆膜的主要区别，简单来讲，防弹膜是防止小型武器的射击的，主要作用于银行、押运车、特种装备上。防爆膜主要是防止小型范围的爆炸的，应用范围也更广，还能防止紫外线，起到隔热的作用等。

⑹ 防爆膜真的如广告所说的能防飓风、防弹、防盗吗

你好，
当遇到暴风雨时，防爆膜能为我们的安全提供很高的保护意义。防爆膜能降低飞散的碎玻璃伤人的可能性，又能阻止碎物、水穿过窗户进入室内，至于防爆膜防止暴风雨的效果究竟有多好，要看暴风雨的严重程度、玻璃的种类、框架是否牢固、碎物的大小速度和许多综合因素而定。

在地震中，防爆膜也能降低飞散的碎玻璃伤人的可能性，也可能阻止玻璃飞出户外。同样到底其防震效果是否能得以完全体现要看地震的裂度、玻璃的种类、框架牢度和许多其它因素。

世界窗贴膜协会规定，任何一家厂家和经销商在宣传其产品功能时，不能以“窗贴膜具有防枪弹袭击”、“防弹膜”、“防火膜”等字眼。因为真正具有防弹作用的是玻璃和防爆膜的共同效果，且在一定的条件下的防范作用。任何极端的说明都会误导客户，以致造成不良后果和损失。

至于防爆膜的防盗功能，是指玻璃贴了厚度达4mil的超强防爆膜后，可以延迟偷盗或阻止偷盗行为的得逞，一般偷盗行动在几分钟内完成，而贴了安全防爆膜的玻璃不易被撞开或卸下而延缓了犯罪分子进入室内的时间，一方面使我们能及时发现并阻止财产及人生安全威胁的犯罪行为发生，另一方面由于进入室内的难度加大，犯罪分子怕暴露的心理也会使其放弃施暴，从而为我们的居室增加了安全系数。因此金店、博物馆、柜台、住宅、重要建筑物等场所必然少不了安全防爆膜的身影。

⑺ 汽车太阳膜与防爆膜有什么区别

一、汽车太阳膜解析
汽车太阳膜（英文名称：Automotive Solar Films），是指在汽车玻璃表面粘贴的膜，俗称防爆膜，除了隔热隔光之外，还具有防爆功能，优质的防爆膜是用特殊的聚酯膜作基材，膜本身就具有很强的韧性，并配合特殊压力敏感胶，遇到意外时，玻璃破裂后被膜粘牢而不会飞溅伤人。汽车防爆膜还具有单向透视、降低眩光的功能。
二、汽车防爆膜解析
汽车防爆膜是安全膜里面等级最高的，即防爆炸的膜类产品。是给汽车玻璃添加一层保护在与外界发生碰撞时起到防止玻璃爆碎与固定碎玻璃渣为主来保护车内车主人身安全 起到一定的保护作用。
三、汽车太阳膜与防爆膜区别
1、材料的结构和厚度上的区别
安全车膜的厚度在100-175微米(约4-7mil)之间，而汽车防爆膜是采用特殊工艺层压而成的多层聚酯复合膜，厚度在250微米(约10mil)以上。厚度是区分安全膜与安防膜的硬指标。
2、防护等级和防护理念的区别
阳膜主要是由最初的PET材料和磁控溅射技术制作而成，作用就是隔热、控制有害光线，即阻挡红外线、紫外线等。而防爆膜的设计是可以吸收爆炸冲击波，抵御较强能量的冲击，高端防爆膜与玻璃组合，甚至可以达到防弹等级，其防护功能涵盖安全膜效果的同时达到安全防爆的级别。
3、执行标准上有明显的区别。
汽车太阳膜一般能够达到的标准是阻挡紫外线的等级标准，比如德国标准DIN53337、英国标准BS6064、意大利标准ANSI Z97.1、欧洲标准EN12600等国际标准和国家标准，而防爆膜的检测标准是以防止穿透为基础的，比如：
德国标准DIN52290 、美国标准UL972、英国标准BS5544、欧洲标准EN356 等相关标准。也就是说，当玻璃受到打击时，玻璃可以被击碎，防爆玻璃膜层不能被穿透。

⑻ 新疆建筑防爆膜和防弹膜两者之间有区别吗

您好：建筑膜与车复膜制都是玻璃膜，其基本基材都是PET，结构与应用工艺基本相同，都有安全、防爆、隔热的效果，如果市场上大家认为两者可互用，这是一个消费误区。
两者不同之处在于：
1、金属含量要求不一样，车膜镉镍钛的含量不能超过5%，建筑膜不能超过2.5%，在此要求下才符合环保生态整体要求，因为驾驶汽车的一般为成年人和健康人，而且人不可能在汽车内长期生活，而建筑居室中包括有孕妇、婴儿和老弱病残之人，稀有金属的辐射对胎儿、婴儿的成长存在一定影响，所以建筑膜的稀有金属含量不能超标，应遵循生态环保严格标准。
2、车膜与建筑膜都能隔紫外线，但吸收紫外线层构造不一样，车膜隔紫外线层，是高压化镀单层，建筑膜隔紫外线层是真空夹层，内含微量钚元素，可吸收有害光谱，调顺光谱，车膜中只单纯对紫外线中UA起作用，建筑膜UA和VB都起作用。
3、建筑膜与车膜厚度不一样，建筑膜隔热防爆国内通常在2mil-16mil之间，一般厚度有2mil、4mil、4.5mil、8mil

⑼ 汽车防弹膜与防爆膜的区别与适用,或选购哪一款最好

哪有防弹膜！别听人复家胡说制，一张薄薄的膜就能防弹那军队还研究那么厚的钢板、凯夫拉之类的防弹衣干嘛。
汽车所谓的防爆膜的防爆是指在玻璃遭遇外力冲击爆裂、碎裂时不会散落，会被防爆膜粘连成网状。
现在的的汽车玻璃大多是钝化玻璃，碎裂后很少会产生锋利的锐角，而是较钝的圆角，从而避免对人身产生划伤。但碎裂的玻璃在高速冲击下四下飞溅依然可能伤人，此时防爆膜就起到阻挡作用，粘住碎裂的玻璃碎片。
其实在外力冲击很大的情况下防爆作用也比较有限，防爆膜更重要的作用是隔热、隔紫外线和保护隐私（因为有颜色，会降低玻璃透明度），所以现在比较流行的称呼是隔热膜。

⑽ 护驾防爆膜和太阳膜的区别

一般意义上来说，贴在汽车玻璃上，起到隔热、防紫外线和装饰效果的膜都叫太阳膜。

这里的“防爆”只是防止爆裂的玻璃碎片乱飞而已，基本上起不到安全作用，其防砸强度与钢化玻璃相差无几。而近几年开始流行的安全膜早期主要应用于建筑领域，比如银行的玻璃。后来由于越来越多的车主有了对安全方面的需求，所以开始有厂家在原来建筑膜的基础上加上隔热层，或在太阳膜的基础上加上安全层，就有了作用于汽车玻璃的安全膜。安全膜不仅可以防砸防盗，高强度的安全膜甚至可以防弹。当然，安全膜的价位也比普通太阳膜更贵。

补充：

而在选购时，一般有以下技巧可以遵循：

1、看颜色

一般颜色较浅且眼睛感觉较舒服的是正品的可能性较大，且表面色泽均匀柔和，不会出现波浪或者深浅不一的较大幅度的色差。

2、摩擦是否褪色

质量好的汽车防爆膜时采用金属溅射工艺进行涂色的，轻易不会出现褪色现象，可以将膜在地面上擦拭，如果褪色则质量较差。

3、异味是否强烈

劣质膜气味浓重，高质量膜不会出现这种现象。

4、手感是否舒适

劣质膜手感较薄且脆，会轻易出现划痕，而高质膜手感厚实平滑。

5、仔细核对产品指标

在购买时仔细核实膜的相关指标，并进行官方对比。