防爆胎不要备胎吗

A. 车子不是防爆胎，且没有备胎，特斯拉这是什么意思

电动车与燃油车不同，燃油车的备胎可以放在底盘的凹槽中，比如后备箱底部凹槽、或者悬吊在底盘上（部分越野车由于存在副油箱，所以底部装不了备胎）；而新能源车、整个底盘就是一块大电池第二天早上取车轮胎已经换好了。我就换新轮胎的时候花了钱。我在挪威，特斯拉服务人员不够多，在北美直接维修车辆到现场换备胎。你真不用走哪儿都带着个备胎。特斯拉的轮胎很沉的

电动汽车不能有备胎，因为没地方安装备胎！剩余的空间都要安装电池，哪有地方安装备胎？电动汽车上高速长时间行驶时间很少，不太需要备胎！

B. 听人家说有了汽车防爆胎就不需要随车携带汽车备胎了，这种说法合理吗

爆了胎，能以50码的速度行驶50公里，
我认为这是合理的

C. 证实过没有备胎,防爆胎可靠吗

防爆胎是不错的。我去年开朋友的525，胎压报警了，100公里之后才补的胎。至于你专去远足远到哪里，这个需要属考虑下。要进山好几天那种，最好还是算了吧。不要说X1，Q5一样顶不住。这些城市SUV都娇气。四驱系统都是半斤八两。X1连个低速档都没有，爬坡都成问题。Q5也好不到哪去。这种城市SUV，也就简单去1下城市周边的不复杂野地就差不多了。基本离开不了城镇200公里以上。所以，防爆胎是没问题的。

D. 奥迪a4换了防爆胎那原装备胎可以不要了吗

建议留下，一方面留下对你没影响，另一方面防爆胎不是实心胎，只是在漏气后能行驶一段时间，但也需要补

E. 宝马汽车用的是防爆胎吗，看不到备胎

宝马汽车用的是防爆胎，现在生产的宝马品牌全系车型都是出厂标配防爆胎的，因此该车子没有备胎是正常的

F. 汽车有了防爆轮胎就还需要备胎吗

防爆胎是“零气压续行的轮胎”。轮胎采用了强化胎侧技术，目的是为了当轮回胎即使在零气压答的情况下，仍能使车辆行驶一段距离。（如果汽车制造商有规定的话，请以其规定为准）。

如果防爆轮胎胎冠或胎侧有大的破口，请勿继续行驶，须更换新胎。

原配是防爆胎的车，部分车型在设计上是没有备胎的存放空间的

我们建议如果原配没有备胎存放空间就不用配备胎，因为没有空间可以放置

如果有备胎的存放空间，可以配备胎和轮辋（需注意的是：防爆胎的轮辋也是特别设计，配备胎时需要配适合防爆胎的轮辋）

G. 宝马汽车是防爆轮胎！所以不需要备胎！请问：大切、牧马人为何不这样宝马防爆胎和军车的防爆胎一个样不

宝马的轮胎叫漏气保用轮胎，胎里面有个更小的胎，所以漏了气还可以以不超过80KM/H的速度行驶不长的距离。最早的此类轮胎是米其林的PAX轮胎系统，一开始是装备在劳斯莱斯车上的，近几年才慢慢下放的宝马。另外你提到的两款车都是克莱斯勒的车，本身售价就低的多，这类型premium装备自然就能省则省了。

H. 防爆胎不配有备胎

防爆胎的车型，一般就不用备胎了。

I. 不是防爆胎的特斯拉，为什么也没有备胎呢

特斯拉Model3为什么没有备胎？看了评论发现很多人对特斯拉并不了解，而且有的人还以没空间放等各种理由为特斯拉洗地。比如以下这几个方面：

除了特斯拉以外，目前越来越多的电动汽车都不配备备胎，已经成为业内的趋势，但是作为消费者来说，你把一项功能或配置取消，需要给我一个可替代性的方案，但是目前的补胎液、道路救援等似乎还不能完全替代备胎的效果，你觉得呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

J. 有了防爆轮胎就可以不要备胎吗

防爆轮胎只是不配备传统意义上的备胎，事实上是隐藏在了每条轮胎之上。
零压内轮胎：零容压轮胎又被称为安全轮胎（run-flat tire），也就是我们俗称的“防爆轮胎”，业界直译为“缺气保用轮胎”。与普通轮胎相比，零压轮胎在遭到刺扎后，不会漏气或者漏气非常缓慢，能够保持行驶轮廓，胎圈也能一直固定在轮辋上，从而保证汽车能够长时间或者暂时稳定行驶至维修站。因此，装有这种轮胎的汽车也就不再需要携带备用轮胎，从而将备胎以另一种方式无形的隐藏在4条轮胎上。