防爆胎0胎压开了5公里还能用吗

❶ 宝马523li零胎压可以继续行驶吗

肯定要补的。所谓零胎压继续行使，是因为其使用了胎侧壁加“厚”的轮专胎，可以在没有气压的情况下属确保轮胎不脱离轮毂，以达到能继续行驶（慢速行驶），不代表扎了后还像完好的轮胎一样正常使用。

动力有损耗：在对某一车型分别装配四条普通轮胎和四条防爆胎后，两种条件下的0-100km/h 加速测试也存在细微的差别。防爆胎要比普通轮胎慢 0.41 秒，也就是说，当车辆装配了防爆胎后，动力会有所损耗，这也是因轮胎自重更大而造成的。

(1)防爆胎0胎压开了5公里还能用吗扩展阅读：

作用：

虽然防爆胎与普通胎在本质上并无明显差异，但加厚的轮胎内壁还是显现了突出的效用。普通轮胎在零胎压状态下所能继续行驶的里程是相当有限的，而据轮胎厂商介绍，防爆胎在同样状态下依然可以保证低于 80km/h 的时速下行驶 80km。

相关实验表明，在只放掉后轮一侧轮胎的气体后，可以明显看到轮胎只是略微有些亏气，虽然从操控角度来说，亏气后的车辆确实有一种不同的驾驶感觉。

但只要控制好车速，还是能够很好地操控车辆。而且，即便车速提高至 80km/h 所谓的时速上限以后，还是可以“平稳”行驶一段距离。

❷ 零胎压继续行驶

零胎压继续行驶这种配置叫做防爆轮胎。

零胎压继续行驶，主要是轮胎内有坚固的内部结构，在轮胎突然没气时能够临时支撑整部汽车重量，这种轮胎内部结构特别坚硬，采用特殊橡胶，没气的时候可以支撑整车。这种轮胎掩盖了轮胎漏气的情况，最好配备胎压监测系统。实际应用的安全轮胎就是这种。可保证车辆以88公里的时速至少行驶80公里，速度更低，行驶里程更长。

防爆胎并不等于“不爆胎”，这是因为当车辆高速行驶时，一旦遭遇锐利硬物划伤，轮胎都会发生爆胎。而且防爆胎的胎面与普通轮胎看起来也并无异样，同样都是由多层帘布层组成的轮胎，除能保证最大限度的抗磨损功能以外，并不能完全避免轮胎被扎。

之所以称其为“防爆”胎，那是因为防爆胎的胎壁中布满了很多坚硬的帘布层，无论从厚度还是硬度层面来说，都要比普通轮胎胎壁“强壮”许多。如此一来，此种轮胎在轮胎亏气甚至零胎压的情况下，依然能够依靠其坚硬的轮胎胎壁支撑车辆正常行驶相当长的一段距离。

(2)防爆胎0胎压开了5公里还能用吗扩展阅读：

防爆胎优点：

1、安全性相对更高。在轮胎发生爆胎时或失压后不会严重变形，因此车很少会失控，而且在缺气的情况下可以继续行驶最长300km。

防爆胎也是需要或者说是更需要胎压监测功能的。由于防爆胎的胎壁比较厚，所以在小幅度漏气的情况下，车主很难发现，如果持续让轮胎在失压状态下行驶，距离过长也会导致轮胎报废。胎压监测能够实时反馈胎压情况，一旦出现胎压异常，方便你及时处理。

2、防爆胎一旦发生爆胎，还可以继续行驶这一点，相当于充当了部分备胎的作用，因此，几乎所有装配防爆胎的车型都是没有备胎的，这样就间接增大了后备箱容积。

防爆胎的缺点：

1、成本较高。

一般的防爆胎价格是普通轮胎的1.5~2倍。由于一旦换胎至少要两个轮胎一起换，所以后期使用维护成本，比起普通轮胎来还是高了很多。

2、由于防爆胎胎壁比较厚而且还硬，因此胎噪一般比较大，而且舒适性也受到一定影响。

3、防爆胎比普通轮胎更重，因此对油耗也有一定影响。

4、关于防爆胎的补胎问题，如果只是一般的钉子扎胎，基本都是可以补的。不过有可能会出现补完过几个月又漏气的现象，因此防爆胎一旦发生损伤，即便是钉子扎胎，都有可能面临换轮胎的风险。

人民网-防爆胎非真“防爆” 还只换不修！

❸ 汽车胎压低于1.0了开了70公里这个轮胎还能用吗

你好，轮胎胎压低于1.5时会报警。所以这个值对没装胎压监测传感器的轮胎，也是通用的建议不要低于这个值。一般轿车正常胎压在2.1~2.8之间。

气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。

气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

❹ 防爆轮胎和零胎压继续行驶功能是一会事吗

是的。

零胎压继续行驶这种配置又叫做防爆轮胎。防爆胎并不等于“不爆胎”，这是因为当车辆高速行驶时，一旦遭遇锐利硬物划伤，轮胎都会发生爆胎。而且防爆胎的胎面与普通轮胎看起来也并无异样，同样都是由多层帘布层组成的轮胎，除能保证最大限度的抗磨损功能以外，并不能完全避免轮胎被扎。

防爆胎的胎壁中布满了很多坚硬的帘布层，无论从厚度还是硬度层面来说，都要比普通轮胎胎壁“强壮”许多。如此一来，此种轮胎在轮胎亏气甚至零胎压的情况下，依然能够依靠其坚硬的轮胎胎壁支撑车辆正常行驶相当长的一段距离。

(4)防爆胎0胎压开了5公里还能用吗扩展阅读

防爆胎的作用

普通轮胎遇上爆胎时，胎体会瞬间塌陷，无法支撑车辆继续行驶，在轮毂的切割作用下，甚至会如纸片般撕裂；而泄气保用轮胎由于坚挺的胎壁作支撑，即使胎内的气漏光，也可以最大程度地保证胎体的完整性，避免车辆失控，并继续支撑车辆行驶一段距离。

虽然泄气保用轮胎的爆胎几率较小，但风险依然存在。若轮胎受到的损伤程度较严重(如异物造成的创口过大、轮胎受到猛烈撞击、轮胎被腐蚀等)，泄气保用轮胎的特性也会如浮云一般，车辆同样难逃失控的命运。

❺ 请问防爆胎零胎压可以继续行驶吗

你好，最好不要行驶了，虽然是防爆胎但对轮胎肯定是有损伤的，如果距离远的话轮胎里边会坏掉的，钢圈也容易变形

❻ 防爆胎胎压多少合适，防爆胎0胎压可以开多远

气压多少合适，要根据不同车型的厂家规定来打。在汽车说明书或门框，加油口盖上有标注。防爆胎在0气压路况好的大约能跑100公里左右，当然跑完轮胎也就报废了。

❼ 一只汽车的轮胎胎压1.0左右跑了20多公里，还能用吗

不能。

一般汽车轮胎要求轮胎的胎压约为2kg--2.5kg。根据热胀冷缩的原理，夏天可以比正常值调低0.1-0.2，冬天可以比正常值调高0.1-0.2。

1、与路面的摩擦系数便会增大，油耗上升。

2、造成方向盘很沉，易跑偏等不利驾乘安全的因素。

3、 使轮胎各部位的运动量增大，过度的碾压造成轮胎的异常发热。

4、使得帘线以及橡胶的功能降低，引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤，异常磨损。

5、轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。车辆高速行驶，就可能导致爆胎。

6、胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断还会使轮胎接地面?积增大，加速胎肩磨损。

❽ 开启零胎压继续行驶的话，真的有用吗

开启零胎压继续行驶的话，当然是有用的，因为在爆胎之后，轮胎是没有气体的，换句话说就是零胎压，这个时候开启零胎压继续行驶的话，还是可以行驶一段距离的，但是时间不会很久，而且行驶的速度也不能过高，行驶的路程也不能太远。零胎压行驶针对的是轮胎，并不是汽车。零胎压行驶一般是针对防爆胎才推出的功能，而防爆胎要比其他普通的轮胎更厚实，所以在爆胎之后，胎压监测为零的情况下，还是可以行驶一段距离的。

宝马汽车现在配备的都是防爆胎，这种轮胎的胎侧比普通的轮胎要厚很多，这种超厚的比例，就可以降低爆胎的概率。但是降低并不等于没有，如果是真的发生了爆胎，可以调整为零胎压行驶，还可以跑一百公里左右，能够保证我们找到加油站。但是要注意，汽车爆胎一定要提高警惕，及时找4S店维修。

❾ 防爆胎真的可以零胎压继续行驶吗

您好，可以的，只是有限制在80公里内。希望我的回答能够帮助到您，祝您新年快乐！

❿ 汽车胎压只有0.5了,还能开去修吗

轮胎气压过低通常很难检测到，如果长时间在低胎压下行驶，会对轮胎造成很大的损坏，严重危及驾驶员和乘客的安全。因为每条车胎没有固定的合适胎压值，因此胎压低于多少不能开也并没有固定值。但只要不低于厂家规定的推荐值一般是没有问题的，冬季时最好是取规定范围较高值。

如果漏气不是很严重导致的胎压过低，轮胎仍有继续行驶的能力，那么就可以低速开至最近的修理厂进行处理。而如果胎压过低至无法继续行驶时，如果汽车上有配备充气泵的话，可以先打一点气，或者更换备胎开至附近的修理店。如果出现这种情况，建议最好更换备胎，以免低压行驶伤及轮毂。

当轮胎过低时，如果继续行驶会导致：

1、油耗升高。胎压过低会增加轮胎与地面的接地面积，从而加大轮胎的摩擦力，使得行驶阻力大，油耗自然就高；

2、缩短轮胎使用寿命。同样也是由于轮胎与地面的接触面积大，会加剧轮胎的磨损，从而降低轮胎的使用寿命；

3、容易爆胎。因为摩擦力的增大会令轮胎的温度升高，导致轮胎变软，强度下降，当轮胎不足以支撑车辆的负荷时，尤其是在高速行驶时，容易导致爆胎。

所以，日常对于轮胎进行保养是很重要的。一般汽车每月至少检查一次胎压，每个季节都要注意调整胎压。调整轮胎压力的理想时间是11月和5月。当11月基本进入冬季时，轮胎气压通常会下降，需要稍作调整。五月的天气开始升温，建议看看气压是否正常，特别要注意这个时候只要轮胎气压不高于标准范围，不要刻意降低轮胎气压。如果轮胎不缺气，则无需每月进行调整。