防爆膜工艺

㈠ 介绍一下汽车贴膜工艺

汽车贴膜一种是在汽车的前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜，这层薄膜叫太阳膜也可叫隔热膜。还有一种汽车贴膜就是在汽车车身表面贴一层膜，可以根据个人喜好和个性装饰车身，也可起到保护车漆的效果

㈡ 防爆膜的常规结构是怎样的

高档汽车隔热防爆膜的生产工艺极为复杂，以3M汽车防爆膜为例，其产品工艺结构就由聚酯膜层、金属涂层、胶着层、耐磨层、超薄涂层和两个安全基层共七层组成，每个层面实现的功能都是不同的，其主要性能特点有：金属涂层主要是反射和阻挡红外及产生热能的波长，实现隔热、隔紫外线功能。聚酯膜层和超溥涂层能有效降低刺眼眩光，单向透视，自动调适车内光线，适合任何天色阴阳变化。视野清晰，驾车安全、舒适。安全基层具有非常好的抗冲击性和抗撕裂性，防止玻璃爆裂飞散。耐磨层超级耐磨，防止膜面被划伤，保持车体美观。胶着层是非常重要的层面，整个膜与汽车玻璃结合为一个整体就是通过胶着层。3M膜采用的是独有的专利感压式粘胶层，安全环保，施工结束一周左右达到最佳强度。不但能实现膜的综合性能，还能有效地提高汽车玻璃的强度和刚性。

㈢ 原装膜和防爆膜有什么区别

先认识一下汽车膜的分类 分类巧区别 目前市面上大致有三种膜：“茶纸”、“防爆膜”和“防晒隔热膜” 其中，“茶纸”属第一代产品，俗称太阳纸，特点为遮光性强、安装简单，缺点是不隔热、易褪色、易脱胶；“防爆膜”属第二代产品，利用新型粘胶及较厚的膜层提高防爆效果，具有一定的隔热、防晒性能，隔热率在20％至60％之间，隔紫外线为80％左右；“防晒隔热膜”属第三代产品，又名隔热纸、太空膜等，有很多新技术运用，如“磁控镀膜”、“微米技术”、“纳米技术”、“光谱微粒子技术”等，其有效阻隔紫外线达90％以上，红外线阻隔率提高到30％~95％左右，且胶的粘性更强，从而可达到既降低膜的厚度又提高防爆性能的效果。 性能巧甄别 在选购汽车用膜时，几个与质量密切相关的性能指标是不应忽视的。 首先是膜的透光度和清晰性。这是车用膜中关乎行车安全最重要的性能，建议用户尽量不要选取透光度太低的膜，车窗膜、尤其是前排两侧窗的膜，应选择透光度在85％以上较为适宜。此时侧窗膜无需挖孔且不影响视线，夜间行车时，还能把后面来车大灯照射在倒后镜的强烈眩光反射减弱，使眼睛非常舒服。此外，在雨夜行车、倒车、调头时也能保证视线良好。 二是隔热性能隔热率是体现窗膜隔热性能的重要指标。考虑到上海地区夏季气温偏高、太阳光强烈等的气候特点，窗膜隔热性能要高。质量好的汽车防爆膜能反射红外线，所以车内的温度就低得多，继而会降低空调负荷，节省燃油。如果车主要判断的话，办法很简单，只要用贴了膜的玻璃挡住太阳，用脸或者手去感受其隔热效果就可以了。 三是防爆性能这也是涉及安全的又一重要性能。优质防爆膜本身有很强的韧性，玻璃破裂后可被膜粘牢不会飞溅伤人，并且其抗冲击性能很强。而劣质防爆膜手感很软，缺乏足够的韧性，不耐紫外线照射，易老化发脆。 四是紫外线阻隔率。高质量的膜，这个指标一般不低于98％，高的可达100％。高紫外线阻隔率能有效防止车内的人被过量的紫外线照射，灼伤皮肤，还能保护车内音响不会被晒坏。而劣质膜很多没有这项指标，或者远远低于98％的标准。 五是颜色。可根据车身颜色和个人的爱好来搭配颜色。通常用较浅的绿色、天蓝色、灰、棕色、自然色等对眼睛较舒服的颜色。 六是膜面防划伤层。优质高档的膜表面都有一层防划伤层，在正常使用下能保护膜面不易被划伤。 七是保质期。一般正规厂家生产的膜都有较长的质量保证期，通常是5年。有些优质膜保质期可长达8年。 安装巧避尘 很多车主已经知道，贴膜要去正规汽车装饰店，但可能多数车主还不知道，阴天时，空气湿度较大，空气中悬浮物也明显减少，可避免膜和玻璃间出现杂质影响美观，是贴膜的最好时机。 贴膜最怕灰尘，一旦在贴膜过程中，膜和玻璃中间粘上沙粒或细微尘土，就会影响整个贴膜的质量和效果。所以一定要选择一家有封闭车间的汽车服务商。另外，前后风挡玻璃是最能考验贴膜的工艺水平的，因为它们弧度大、面积大，增加了不少难度。所以千万不要贪图便宜，尽量选择一家规模大、名声好的汽车服务商，为你的爱车增添一道真正安全有效的屏障。 玻璃的清洗工作是装贴质量好坏的基础工作。一般清洗玻璃有三个步骤：玻璃探伤，清除胶粒、沙砾；玻璃除尘清洗（由于需用水除尘、润滑，注意防止水漏进汽车的音响、电控系统，必须清洗三遍）；贴膜前的清洗。后挡风玻璃清洗时，务必小心加热丝的保护。 要求店家贴前、后风挡玻璃时，最好不能开刀，要整张贴，否则会失去防爆性，而且影响美观。 全车贴完膜后，要坐在车内观察颜色是否均匀，是否有气泡、沙砾是否过多。并在各种角度向外看，会不会影响视线。 一般的汽车装饰店中都备有一面装有玻璃、内有红外光源的箱子，然后在玻璃面上贴膜，做一个模拟的阳光照射车厢环境，优质的车膜能够明显地阻挡热的辐射，在箱子的外面通过手的感觉即可判断。 好的膜一般都能正常使用5至6年。一些品牌的膜有贴膜质保卡，记得向商家索取；而没有质保卡的膜也一定要保留好各种单据发票，以便有问题时找商家“理论”。 真正的防爆隔热膜构造可不简单，应该由安全基层、全面隔热层、彩色腹膜层、紫外线吸收层、特殊透明胶层、PE合成纤维层、HC耐磨层等组成。专家教用户看“透”车膜的层层保护。全面隔热层 汽车隔热功能靠这一层来体现。隔热层中的镍、铬等金属分子由控制技术均匀分布，能将阳光中的红外线、紫外线反射，达到阻隔热量的效果。 彩色腹膜层 这是决定车膜颜色的一层。车主可根据爱车的颜色，自身的喜好来选择车膜。 紫外线吸收层 该层结构能把通过隔热层的部分紫外线再次吸收。避免驾驶者皮肤晒红、变黑，降低皮肤癌、白内障眼疾产生的概率。同时也防止车内饰因紫外线照射而变得老化、褪色、龟裂。 特殊透明胶层 这一层保证车膜的透光度。国家公安机关要求的前挡风玻璃的可见光透射率不允许小于70%。 PE合成纤维层 这一层具有极强的韧性，能将玻璃破裂的碎片依然粘附在一起，避免事故发生时因锋利的玻璃碎片的飞溅而伤害到车内人员。 HC耐磨层非常坚韧，超强耐磨，这一层就是车膜的防划伤层。它最大限度防止了车辆膜面被硬物划伤，保证了玻璃的日久如新。 其实本田的车膜是3M代工的。。。

㈣ 如何贴汽车防爆膜

汽车贴膜就是贴在汽车玻璃上用来控制阳光、保证安全的。

除阳光控制外，其基本安全性能包括清晰、防眩光、隔紫外线、隔热、防划伤、粘住玻璃碎片、足够的保质期及保护隐私、保证安全驾驶的性能等。

增加美观。根据个人喜好，通过贴膜能个性化美观爱车，防眩光，保持眼睛舒适，降低因为眩光因素造成的意外情况。

㈤ 防爆膜真的能防爆吗

他只是一层粘膜啦。在玻璃碎裂的时候，能依然把玻璃粘住，防止碎裂的玻璃颗粒专或玻璃块属掉落伤人而已。SO，不是真有防爆功能，受到撞击或爆炸时，玻璃该碎的还是得碎地。。

另外还有一种叫"钢化"的玻璃加工工艺，出发点也是为了玻璃碎裂以后，最大限度地降低对人造成伤害（能大大降低玻璃碎裂后边缘的锋利程度，从而保护身体皮肤不被割伤）而成为大多重要玻璃件品必须经过的工艺过程。

至于高楼大厦用的玻璃幕墙、汽车玻璃等，都是钢化和贴防爆膜两种都用上，另外还有夹胶玻璃工艺（夹胶玻璃更加安全，经典例子：防弹玻璃除了材料不同外，也采用多层夹胶处理），三保险！为的就是四个字：人身安全！

㈥ 玻璃贴膜的防爆膜介绍

随着中国政府对节能得注重，玻璃贴膜已经非常普及得被应用到了各大知名建筑当中，归纳起来大致可以分为：
1.玻璃贴膜应用于商务楼宇
玻璃贴膜装贴于曲面的玻璃令空间均匀和谐，防止玻璃意外破碎飞溅的同时更能有效阻隔热辐射，降低空调费用，安全节能两全其美。时尚风格与柔和的晶莹同透感完美一体，可为大厦营造出敞亮而有极富变化的时尚商务空间。
2.玻璃贴膜应用于酒店
在玻璃幕墙、外窗及内部区隔均采用玻璃贴膜，保证内部充足采光及美观的同时更有效增强内部的私密性和安全性。独特的夜景功让宾客尽用欣赏窗外夜景的雍容气度。
3.玻璃贴膜应用于餐厅及娱乐场所
美观与雅致相映生辉。玻璃贴膜丰富的色彩选择可完美匹配内部装修的整体风格。倍添空间的视觉愉悦及感官舒适。为客人带来如沐春风的非凡体验。
4.玻璃贴膜应用于医院
玻璃贴膜具有良好的私密性和安全性，为医院营造宁静安全的疗养空间。充分保障了医护人员和病人的身心健康，构造自在舒适的清新天地。
5.玻璃贴膜应用于政府机构
与政府机构的稳重与庄严和谐一致，良好的安全性与隔热性，强化实用性能的同时，更能降低空调费用，充分节能。另外，玻璃贴膜极好的品质感更显威严风范。
6.玻璃贴膜应用于银行
玻璃贴膜营造怡人内部空间的同时，更可隔热防爆，杜绝玻璃破碎飞溅，将安全隐患与泄密隐忧阻隔在外，让人置身其中成为一种具卓越的愉悦体验。
7.玻璃贴膜应用于学校
玻璃贴膜可以做到隔热与安全两者兼顾。杰出的隔热效果有效调节室内温度，性将意外事故降低到最底，充分保障孩子安心就学。
8.玻璃贴膜应用于博物馆
玻璃贴膜可以阻隔99%的紫外线，有效保护室内文物、史料、工艺、藏书等不褪色，不老化，延长其寿命。
9.玻璃贴膜应用于家庭
家里的卧室、客厅、卫生间等地方都可以贴玻璃贴膜，可以起到很好的隔热节能、防紫外线、安全防爆、保护隐私的作用，可以让家人更好的生活。 玻璃贴膜参数技术语
太阳能透射率Total Solar Transmittance(TST)——透过贴膜玻璃的太阳能量百分比；太阳能反射率Total Solar Reflectance(TSR)——被贴膜玻璃反射的总太阳能百分比；太阳能吸收率Total Solar Absorption(TSA)——被贴膜玻璃吸收的总太阳能百分比；可见光透射率Visible Light Transmittance(VLT)——直接透过贴膜玻璃的可见光的百分比；可见光反射率Visible Light Reflectance(VLR)——从贴膜玻璃表面反射的可见光百分比；紫外线隔阻率UV Radiation Transimittance(URR) ——透过贴膜玻璃的总太阳紫外线百分比；遮阳蔽系数Shading Coefficient(SC) ——贴膜后太阳能总透射百分比；U—值Winter Median “U”Value(U Value)——由BTU表测量的每小时每平方英尺通过贴膜玻璃的华氏温度损失；拉伸强度Tensile strength ——单位截面积薄膜在拉伸断裂时所需的拉力，给定单位每平方英寸镑；断裂强度Breaking strength ——单位宽度薄膜在薄膜断裂时所需的拉力，给定单位每平方英寸镑；穿刺强度Puncture Strength ——用专用实验针刺穿薄膜所需要的力，给定单位每平方英寸镑。剥离强度Peel strength——单位宽度薄膜从玻璃表面成90度或180度剥离时所需要的力，给定单位每平方英寸镑；断裂延伸率Fracture elongation——进行断裂拉伸实验时，薄膜断裂时，薄膜长度增加的百分率； 热遮蔽系数（SC）——以3mm的普通透明浮法玻璃为检测载体，贴膜后的太阳能总透射比（1-隔热率）与未贴膜的太阳能总透射比（一般在83-88%之间）的比值； “U”值(U Value)——指室内外温差1℃时，1小时之内通过1平方英尺普通透明浮法玻璃的热量。U值越低，热传递越少，隔热效果越好；其英制计量单位是：BTU/h·ft2·℉(英制热量计量单位/小时·平方英尺·华氏温度)公制计量单位是：W/㎡·℃（瓦/平方米·摄氏温度）遮阳蔽系数（SC）可以验证太阳能总阻断率(TSER)，即“隔热率”的真实程度，是衡量窗户对日光热量控制的参数，热屏蔽系数越低代表其热控效果越好。如SC=0.5时，真正反射防爆膜的隔热率应该在55%左右；在所有指标中：可见光反射率(VLR)+ 总太阳能吸收率(TSA)>太阳能总阻断率(TSER)紫外线阻隔率 (Ultraviolet Rejected)：透过玻璃的太阳紫外线（300-380nm）与射在玻璃系统上总太阳紫外线的比率。紫外线为太阳光谱中导致纺织品及家具褪色变质的主要因素，暴晒对皮肤会造成伤害。可见光透射率(Visible Light Transmittance)：透过玻璃的可见光（380-780nm）与射在玻璃表面上的总可见光，通达以百分比表达，刺目强光的形成主要受可见光透射率影响。隔热：通过反射层对热量和红外线进行隔除，减少热量传递室内，从而有效降低室温，节约空调电能源。单向透视：处在室外光线强处无法看清室内光线弱处的景物，即室外看不清室内，而室内可以清晰的看见室外景物。在家穿着生活自由，保护室内隐私。防爆：有效抵御室外暴力打击冲击，阻挡入侵，防止玻璃爆裂坠落伤人。防弹：特殊产品具备超级防暴能力，甚至防手枪子弹射击（公安部检测报告） 玻璃贴膜依据其功能及应用范围被分为三大类：建筑节能膜、安全防爆膜和室内装饰膜。建筑节能膜，顾名思义是应用于住宅、办公大楼、商业大厦等建筑门窗玻璃、幕墙玻璃，通过阳光控制，改善室内环境，降低制冷采暖能耗，从而达到节能效果的玻璃膜。
其广泛应用于居家、办公、休闲等场所。在夏季，选用不同性能指标的玻璃贴膜--节能膜通过阻隔高达50%-79%的太阳热能，可大大降低空调的制冷成本；冬季，室内热量透过窗户散失，不仅使室内人员感到不适，而且增加了不必要的能耗费用。把玻璃节能膜安装于普通玻璃的内表面能降低热损耗达30%，从而达到冬季室内保暖的作用。
玻璃贴膜发展
玻璃贴膜用于提高普通玻璃的安全节能性的应用可追述到1960年。当时研制膜的初衷，时为了控制太阳能负荷造成的制热、制冷的不均衡，早期的膜仅具有将太阳辐射反射出玻璃窗外，以阻止玻璃内表面的热量增加的性能。
随着制造工艺的不断发展，新一代的本体着色隔热膜诞生了，它丰富的色彩为建筑师提供了广阔的设计空间。主要的颜色有：棕色、灰色、金色、琥珀色、蓝色、绿色等。 1970年美国的能源危机引出了膜的另一方面的性能开发减少室内热能损失（即“保温性”。）研究发现，聚酯膜不仅可作透明介质，更具有吸收和逆辐射长波红外线的能力。经过反复试验。膜的材料、结构有了大的改变，更提高了膜的“保温性”也就产生了“低辐射膜”LOWE膜。
膜的最基本构成是聚酯基片（PET），一面镀有防划伤层（SR），另一面是安装胶层及保护膜。施工安装时，将保护膜揭去，露出胶层的一面贴于玻璃内表面（如果是特别设计用于外贴的膜，则贴与玻璃外表面）PET是一种耐久性强、坚固、高韧性、耐潮、耐高、低温性均佳的材料。它清澈透明它本体染色、金属化镀层、磁控溅射、夹层合成等多种工艺处理，成为具有不同物性的膜，以适应于商业大楼、住宅、商店橱窗、银行柜台、汽车或船舶等不同场所的需要。
建筑用玻璃贴膜主要分为两大系列：建筑节能膜和安全膜。主要品种有：本体染色膜、热反射隔热膜、低反射隔热膜、高透光磁控溅射膜、低辐射（LOW-E）膜、博物馆及档案馆专用膜、磨砂及半透明装饰膜、透明安全膜等。四大基本特性：隔热节能，抗紫外线、美观舒适，安全防爆。玻璃贴膜在建筑工业中可以被称为：“两栖”产品，它发既可用于旧楼翻新，也可用于新建大楼。

㈦ 防爆膜的结构

一般来说，防爆膜结构有如下几个：
1、抗磨层：由耐磨聚氨酯组成，硬度高达4H；
2、带色PET安全基层：由高强度、高透明PET聚酯与颜料熔融挤出双向拉伸制得，由于颜料夹在PET膜里面，可防止氧化变色，寿命长达8年；
3、金属隔热层：在PET膜上通过真空蒸镀或真空磁控溅射金属铝、银、镍等对红外线有较高反射率的纳米级金属层；
4、复合胶粘剂：由耐候性良好高透明的聚氨酯胶粘剂组成；
5、UV吸收层：由特种UV吸收剂构成，可阻隔99%的紫外线；
6、透明PET安全基层：由高强度、高透明PET聚酯膜组成，目的是把金属层夹在中间，防止金属氧化，延长金属膜的寿命；
7、安装胶粘剂：由耐候性良好高透明的丙烯酸酯胶粘剂组成；
8、高透明PET离型膜。 高档汽车隔热防爆膜的生产工艺极为复杂，以3M汽车防爆膜为例，其产品工艺结构就由聚酯膜层、金属涂层、胶着层、耐磨层、超薄涂层和两个安全基层共七层组成，每个层面实现的功能都是不同的，其主要性能特点有：
⑴金属涂层主要是反射和阻挡红外及产生热能的波长，实现隔热、隔紫外线功能。
⑵聚酯膜层和超溥涂层能有效降低刺眼眩光，单向透视，自动调适车内光线，适合任何天色阴阳变化。视野清晰，驾车安全、舒适。
⑶安全基层具有非常好的抗冲击性和抗撕裂性，防止玻璃爆裂飞散。
⑷耐磨层超级耐磨，防止膜面被划伤，保持车体美观。
⑸胶着层是非常重要的层面，整个膜与汽车玻璃结合为一个整体就是通过胶着层。3M膜采用的是独有的专利感压式粘胶层，安全环保，施工结束一周左右达到最佳强度。不但能实现膜的综合性能，还能有效地提高汽车玻璃的强度和刚性。

㈧ 3m汽车贴膜是什么工艺生产的，属第几代产品

3M的汽车售后产品与汽车工业的发展已有80多年的历史。1915年就发明了Wetordry砂纸改变了汽车版表面预加工工序，权开始了与汽车制造商的合作。20年代，3M公司发明了遮蔽胶带，使油漆工能轻松地在同一车身上完成两种色调的上漆工作。1966年，3M生产出全球第一张隔热防爆膜。
3M在中国成立了专门的汽车售后服务部，经营的相关产品多达近千种，几乎涉及汽车售后市场的每一个领域，通过专业的汽车售后产品服务，提供包括美容、钣喷、机修等在内的整体的汽车售后解决方案，成为汽车售后市场的领导者。

自从3M发明汽车隔热防爆膜后，对其技术进行了许多更新。除了领先于世界的五大技术（聚酯膜、金属涂层、胶、研磨和超薄涂层涂附）外，3M还发展了可选择波长的膜，即阻挡红外线及产生热能的波长和减少对可见光的阻隔，从而使3M汽车隔热防爆膜的外观和光亮度达到完美的和谐。

㈨ 汽车隔热防爆膜，都有哪些材质的

现在一般就是金属膜、 陶瓷膜、 防磁聚酯膜、 还有染色膜等。我自己的车用的是陶瓷隔热膜。陶瓷膜。陶瓷膜以纳米技术为依托，以氮化钛为材料，通过对原膜进行高精度镀膜加工，提升其在中后期使用时的耐用度和隔热效果，除此之外，陶瓷膜还具备一定的防磁场抗干扰能力。

贴膜后可以减小危险的眩光眩光的来源有:太阳光、雪或其他汽车的前照灯等，眩光会使人不自觉地眨眼睛，影响驾车安全。这里强调的是，前风窗玻璃贴膜一定要选透射比为70%以上的防爆隔热膜，这样才能保证驾车的安全。要选择品牌防爆隔热膜，因为品牌隔热膜的透射比数据的可靠性更大。