川藏线是否可以用防爆胎

1. 川藏线穷游女搭车时，必须答应司机的要求是什么，都说这是规矩

旅行是一种很好的解压方式，很多的人，已经去过很多好玩的地方。所以，有些人，特别是年轻人，就喜欢去一些自己曾经没有去过的地方，比如川藏线。川藏线就是很火的一条旅行线路，甚至被称为旅行者的天堂。

但是，鉴于川藏线上的地理环境，所以，更多的出行方式是自驾游或者跟团游。但作为女生，或者是大部分学生，因为财力的限制，相当一部分人会选择穷游。但是，在川藏线上，由于特殊的地理环境，穷游的人，想要寻找帮助就比寻常地方要费力得多。

况且，在大多数情况下，我们也不敢在工作中去考验人性。但是，在这样的旅途中，我们却可以在人与人的互相帮助中，感受到温暖。总而言之，只要我们相互理解，相互尊重，也就没有什么会成为交往中的障碍了。

2. 今年7-8月想开别克凯越的车从川藏线到西藏，不知道是否可以现在的川藏线路况怎么样

可以一起吗？我的15款凯越，底牌有点低，怕路不好走。最近在做思想斗争，

3. 川藏线最适合用什么车

一、跑车，推荐指数：☆

用跑车自驾川藏线，比较罕见，但不等于不存在。实际上，用跑车跑川藏线的经历还挺多，不过我们孤陋寡闻罢了。常见的超跑玛莎拉蒂、兰博基尼、布加迪威龙，川藏线上都曾出现过他们的身影。甚至，还有跑车组队自驾川藏线的事迹。

如今川藏线的路况，虽然已完成大部分油路铺装，但坑洼、沉降路面仍然不少，用跑车跑川藏线存在不小的难度。

在大多数有钱人都选择越野车自驾川藏线的大环境下，极少数更有钱的人却选择风险、难度更高的跑车自驾西藏，只能说勇气可嘉，令人钦佩，也实在是真的豪。磕一下底盘，得修不少钱吧？

4. 川藏线1、2月份是否可以通行

可以，川藏线一年四季都是可以通行的，只不过在雨季的时候有些地方要塌方！
第一段;理塘-----巴塘段. 在下”海子山”后和“错普乡”后,现在是在改道和加宽路面段.因新改道.山体不稳定.和植被的破坏.
第二段;巴塘----芒康段 过了金沙江大桥.进入西藏境内,就是著名的海通沟塌方区.这一段有50公里.此路段.只要是下中雨和大雨.有几处是必塌方之处.
第三段;芒康-----左贡段 出芒康后,就是翻4600的“拉乌山”,翻山后的前半段.是不塌方的.但在靠进澜沧江的几公里.山体就是没植被了.下雨就是满路的大小石头.
第四段；左贡----帮达段。 此路段主要是前半段。紧靠河边而行。如上游下雨。常常河水。俺没路面。但水下没石。
第五段；帮达-----八宿段； 翻过4800的业拉山后，下山就是怒江。过怒江大桥后。进入著名地“怒江沟”。这里的地质结构是最松散的。土没粘性，因是2000多米的海拔。又是喜玛拉雅山脉和横段山脉的交汇点，即又是干热河谷地带，山上没树。而河谷风大，故此这里下雨，就是泥石流。
第六段；八宿----然乌段。 此路段是新建油路。一般山体不靠公路。只是多注意下雨时，公路排水不畅。而使路面积水。遇积水时。可慢行而过。 第七段；然乌----波密段。 此路段。前半程是靠湖边而行。只是在2989公里桩后。就是易塌方的30公里土路段，一般通行没问题的。只是有一处翻水路面。过水时。慢行多留意就可了。
第八段；波密----八一

5. 走川藏线，用什么外胎合适

不用纠结轮胎的事情。我16年进藏，从山西出发，走的川藏线，开的车是朗逸版2011款1.6L自然吸气，算是很普通的车权了。走之前做一遍车检，换一个刹车片，没什么问题。况且现在通麦一段已经不是泥路了，很好走。

6. 骑自行车去西藏

进藏建议使用山地车····
用公路的话有些烂路难走····
而且公路车用的是V刹，会逐渐磨损···此外你需要携带东西，而就需要驮包，而公路装的话对车的损伤很大····另外骑公路车的姿势是趴着，长途骑行会给身体造成不小的损害····所以一般进藏都用山地（某些有后勤车跟着的例外）
至于山地都有防刺的内外胎，可以单独进行购买，上淘宝看看吧，还有车的话建议2000以上的整车或3000以上的组装车····
望采纳

7. 骑川藏线用山地车还是公路车

我平时骑公路赛车，很想骑它去西藏，，但是还是放弃了。。高手都说最好山地车，，因为公路车爆胎，一定会爆胎的

8. 想自驾游去西藏，走川藏线，对车辆有什么要求多大排量，离地间隙，是否需要四驱，需要涉水等

西藏这类偏远地区自驾，现在基本都是柏油路了，对车辆要求不高，但是如果走川藏、滇藏线，因为道路经常损毁翻修，雨季时间长，物资相对匮乏，因此要求很细：
1、车辆动力系统和底盘毛病少，不挑油（平时能吃93，急了90也能烧），配件要好找，正常公路（高速110KM匀速）的单箱油续航里程要能超过600KM。最好选择保有量大的车，藏区保有量前三的车型——第一丰田巡洋舰LC80、LC100、LC200和霸道LC90、LC120，150霸道在藏区不多，主要是轮胎螺栓质量欠佳，几次换胎就可能拗断；第二长城H3和H5主要是汽油2.0和2.4，皮卡主要是汽油2.2车型，柴油的的因为有高反，较少见；第三帕杰罗V3系列和V7系列；第四比较奇葩，顺口提下，老款进口现代的新胜达2.7和维拉克斯3.8；
2、排量没有具体要求，不过SUV最好扭矩200牛以上（自然吸气车），而且此输出转速低于2500转，因此如果看到有的车扭矩300+，但是输出转速高达5000转，就省省吧。防止因高原氧气不足引起的动力衰减；
3、最小离地间隙最好不要超过230，不然在搓板路上的弹跳和晃动会非常厉害（FJ除外），一般185以上就够用，主要还是小心驾驶；
4、四驱有了最好，没有也没关系，不要冬季和雨季去，四驱基本用不上，此外首选分时四驱，其次带中央差速锁的适时或者全时四驱，还是那句话，再好的四驱也比不过小心驾驶，就算是ROCK-TRACK进了二逼手里，也能死在小河滩上；
5、雨季有部分水漫路面或者水毁路面，涉水在40CM以上的完全没问题，不过如果对越野驾驶不熟悉，不要轻易尝试涉水。老话说就是“快走沙子慢走水”，走水尽量低档位高转速，控制车速千万不要快，有低速四驱，也就是4L的，不要嫌麻烦，超过20CM的水还是挂低四过吧；
6、维修工具不嫌多，易损件和足够两次使用保养配件带全，空滤最少带一个，想去珠峰大本营，除非你是第一条罗列的销售前三的车型，不然还是老老实实在拉萨或者日喀则租辆巡洋舰80去吧，否则你一定后悔；
在西藏自驾，只有一个要求，就是慢，在那里真正是所谓“慢就是快”，险坡险弯多，尖锐碎石多，只要扎个轮胎，熟手也要40分钟左右才能累得半死的换好，所以在季节合适、心态平和、驾驶熟练的情况下，QQ也能走川藏，否则LC200也是白搭
此外，一定记住“看景不开车，开车不看景”，否则极大几率自由落体。停车时候找安全的地方，多为前后方来车的视野和运行路线考虑。在西藏，别指望谁的车都刹得住，别指望谁开车的时候都专心不看景且没有因为高反头晕眼花，别指望经过你身边的车里坐着的司机都不是买来的驾照。

9. 去川藏线自驾游 换什么轮胎经用

您好！

总部位于法国克莱蒙-费朗的米其林集团成立于1889年，是全球轮胎科技的领导者，主要业务领域包括轮胎，移动辅助系统和旅游服务。

米其林品牌轮胎在保持其优异的综合性能的同时，有的侧重于舒适宁静，有的侧重于运动性和操控性。您可以针对您的爱好来选择。

更换轮胎首先要确定车辆原配轮胎的规格。（例如：205/55R16）

在选购轮胎时，您需要充分考虑车辆性能（例如：超级跑车、SUV、中小型轿车），驾驶习惯（例如：驾驶温和或者驾驶风格激烈）和爱好（例如：舒适性，胎噪要求高），行驶的道路条件（例如：高速、沙石路面、盘山公路等）和气候条件（例如：冬季冰雪天气）等情况，然后根据米其林轮胎产品的定位来选用合适您的轮胎。

同样是米其林品牌的轮胎，不同的花纹代表不同的产品定位。如果您车辆原配规格是205/55R16可以考虑米其林久经磨砺的轮胎花纹：

ENERGY XM2(韧悦)主要针对中小型轿车。为中国路况特别设计，优点是安全、坚韧和长里程。而且有节省燃油的功能，当然也兼具舒适宁静性。用“高弹性胎面橡胶”加强机械抓地力，有效缩短刹车距离。骨架采用高强度帘子线，增强了轮胎的强度，减少了突然损坏的可能。

详细介绍请参考：http://www.michelin.com.cn/Home/Procts-Services/pattern-detail/PassengerCar/ENERGYXM2。

10. 川藏线穷游女可以做吗

穷游很辛苦，要一定的体力和金钱，而且在不熟悉的地方容易遇到危险，要去的话，建议和有经验的资深驴友一起去。