防爆胎充氮气后还能冲普通气

A. 充氮气的轮胎，懒得每次去加氮气，能够直接补充空气吗

1、充了氮气的轮胎是可以直接补充空气的。
2、轮胎充氮气，是因为氮气是惰性其它，热胀冷缩的气压变化范围很小，胎压比充空气更稳定一些。但是把氮气充在普通汽车轮胎上，作用很小。因为普通空气的氮气含量就已经超过70%，纯氮气只是在这70%基础上增加30%而已，对普通的汽车轮胎而言，聊胜于无而已。
3、充氮气的轮胎一般是应用在飞机轮胎这类使用环境恶劣，使用要求严苛的部件上面。因为飞机轮胎的冲击强度，摩擦发热等都远超普通汽车轮胎，所以才需要更高要求的充气气体。
4、其实正常情况下，普通的汽车轮胎使用空气就可以了，没有必要专门充氮气。当然，如果经常跑高速的话，而且又不嫌费事的话，那充氮气也可以。
5、其实比充氮气更重要的是出远门上高速之前，仔细检查轮胎的胎面，看有没有损伤或者过度磨损，这样更能保证安全。

B. 轮胎加了氮气后能不能混合加空气

不能。

轮胎里的氮气和空气混合对于轮胎来说没有影响的，只是不如纯氮气使用效果好。因为氮气也是从空气中提取的，只是日常空气中氮气含量没有那么高而已。

氮气是一种惰性气体,比较稳定,空气比氮气容易摩擦生热。轮胎充氮气比空气更安全,省油。从安全省油的角度上，建议消费者充氮气。若原来充的是氮气，现在补充空气是可以的，不需把氮气放掉，但不建议消费者如此使用。

轮胎的分类

汽车轮胎按其用途可分为轿车轮胎和载货汽车轮胎两种。轿车轮胎主要用于轿车的充气轮胎，载货汽车轮胎主要用于载货汽车、客车及挂车上的充气轮胎。汽车轮胎按胎体结构可分为充气轮胎和实心轮胎。现代汽车绝大多数采用充气轮胎，而实心轮胎仅应用在沥青混凝土路面的干线道路上行驶的低速汽车或重型挂车上。

C. 轮胎充氮气好还是普通充气好

汽车加气对于我们来说是很常见的一件事情，相信很多人都有一种体验，那就是我们在加气的时候。大家会问我们，我们是需要加氮气还是普通空气。那么两者到底有什么区别呢，是从氮气好还是冲普通气体好呢？答案肯定是充氮气好，因为氮气是一种惰性气体，他非常的不活跃，所以，相比于普通气体来说，他更加稳定，也能够降低胎噪，更好的保护好轮胎，所以，对于轮胎来说，他能够起到更好的保护效果。当然对于我们来说，并不是，所有情况下，我们都有这个条件。不过，条件允许的情况下，肯定是冲氮气更好，如果实在不行，也是可以使用正常空气的。那么自然，我们就需要更好的去维护轮胎，这样，才能更好的保证他的使用寿命。那么我们到底该怎么做？下面我们一起来简单的了解一下。

轮胎的安全非常重要，所以希望大家一定要引起重视，因为这些东西与我们密切相关，只有我们关注好了，我们才能有效避免。

D. 充氮气的轮胎能直接补充空气吗

不可以。

1. 氮气作为一种惰性气体被强烈推荐用于某些特殊使用环境下，减少由于轮胎爆破后由于火星和轮胎内部的空气中的氧气作用产生爆炸的危险。
   

2. 氮气是惰性气体，不会对轮胎产生氧化作用，不会对轮圈产生腐蚀。延长轮胎使用寿命。氮气在轮胎中的渗透率低，可长期保持胎压稳定。减少爆胎几率，增加车辆行驶的安全性。氮气保持稳定胎压，减少车辆行驶中的阻力，降低燃油耗量，降低轮胎的磨损程度。

3. 对于所有在普通使用情况下的轮胎来讲,充氮气是不需要的而且也不一定会带来所预期的好处。氮气的物理属性(物质的自然气密性)减少了气压的流失这是正确的,然而其他的漏气原因(轮胎和轮辋的结合,气门嘴等)不能保证拥有更好的气压维护。
   
   

E. 汽车轮胎充过氮气后能不能充一般的气体

可以，轮胎内还是残留不少空气的，这样子充入氮气后，轮胎内的氮气也是不纯的，所以这就跟充空气的效果是一样的。

由于膨胀系数系，氮气渗透轮胎胎壁的速度比空气慢约30-40%，可较长时间内保持正常胎压，同时也避免了缺气碾行。巴西有关方面的实践证明，若无扎胎，氮气充胎行驶5万公里仍不需要补气，提高了行驶的稳定性。

另外氮气音频传导性仅有空气的1/5，使用氮气能有效减少轮胎噪音，提高行驶的宁静度，增加行车舒适性。

(5)防爆胎充氮气后还能冲普通气扩展阅读：

注意事项：

充氮气时，应放掉原有的空气，不宜让空气与氮气混合在一起，否则就起不到应有的作用。

确认制氮机质量：不要选择氮气机和空压机分开的制氮设备，要选择氮气机和空气压缩机一体化的氮气机，特别是采用全无有空压机的氮气机，才有长效的氮气质量保障。

防止汽车爆胎还应定期为车辆进行检查。进入夏季后，应适当地降低轮胎气压，以保持正常水平的胎压。对整个轮胎进行检查，观察轮胎是否有鼓包和暗伤，如果有要及时进行更换，以防止突然爆胎，尤其注意检查车前胎的情况。

关注车胎花纹的磨损情况与橡胶的老化情况，如发现花纹磨损已经达到了设计极限，要及时更换轮胎。

F. 充氮气的轮胎和充普通气的轮胎什么区别

1. 氮气胎压更稳

2. 氮气噪音更低

3. 充氮气防爆功能好

4. 充氮气延长轮毂是用寿命

G. 氮气和普通气能混合吗

可以混合。空气中就有大量大氮气，并且氮气化学性质比较稳定。所以可以与普通气体混合。
氮气，化学式为N2，通常状况下是一种无色无味的气体，而且一般氮气比空气密度小。氮气占大气总量的78.08%（体积分数），是空气的主要成份。在标准大气压下，冷却至-195.8℃时，变成没有颜色的液体，冷却至-209.8℃时，液态氮变成雪状的固体。氮气的化学性质不活泼，常温下很难跟其他物质发生反应，所以常被用来制作防腐剂。但在高温、高能量条件下可与某些物质发生化学变化，用来制取对人类有用的新物质。
注意事项
危险性
危险性类别：第2.2类
惰性气体
侵入途径：吸入
健康危害：空气中氮气含量过高，使吸入气氧分压下降，引起缺氧窒息。吸入氮气浓度不太高时，患者最初感胸闷、气短、疲软无力；继而有烦躁不安、极度兴奋、乱跑、叫喊、神情恍惚、步态不稳，称之为“氮酩酊”，可进入昏睡或昏迷状态。吸入高浓度，患者可迅速昏迷、因呼吸和心跳停止而死亡。
潜水员深潜时，可发生氮的麻醉作用；若从高压环境下过快转入常压环境，体内会形成氮气气泡，压迫神经、血管或造成微血管阻塞，发生“减压病”。
环境危害：无
燃爆危险：本品不燃。
急救措施
皮肤接触：没事（因空气中就含有约78%的氮）
眼睛接触：没事（理由同上）
吸入：（浓度较高时）迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。呼吸心跳停止时，立即进行人工呼吸和胸外心脏按压术。就医。
消防措施
危险特性：若遇高热，容器内压增大，有开裂和爆炸的危险。
有害燃烧产物：氮气。
灭火方法：本品不燃。尽可能将容器从火场移至空旷处。喷水保持火场容器冷却，直至灭火结束用雾状水保持火场中容器冷却。可用雾状水喷淋加速液氮蒸发，但不可使用水枪射至液氮。

H. 充氮气的轮胎可以补充普通空气吗

不可以。
1，氮气作为一种惰性气体被强烈推荐用于某些特殊使用环境下，减少由于轮胎爆破后由于火星和轮胎内部的空气中的氧气作用产生爆炸的危险。

2，氮气是惰性气体，不会对轮胎产生氧化作用，不会对轮圈产生腐蚀。延长轮胎使用寿命。氮气在轮胎中的渗透率低，可长期保持胎压稳定。减少爆胎几率，增加车辆行驶的安全性。氮气保持稳定胎压，减少车辆行驶中的阻力，降低燃油耗量，降低轮胎的磨损程度。