『壹』 英菲尼迪Q50L质量太差应该怎么办
答:很不错的车,我觉得是50w左右性价比最高的车,原装进口,从安全,质量上没得说,毕竟国外的日本车比德系车好强不少,即使在德国自己评比的汽车排名中,去年前五名中还是有三名是日系车,和美国的Jdpower的结果很相近,
『贰』 买英菲尼迪q50l养不起
养不起的原因有:油耗大,保养费高。
通病一、档次不够高
英菲尼迪q50l定位自己为B级豪华车,一般普遍的豪华车都会加入一些特别的配置来与家用B级车来区分,例如全景天窗,这是一个提高档次的重要配置。然而英菲尼迪q50l全系都是标配电动天窗。还有英菲尼迪q50l采用脚刹,这个是不少车主所诟病的,因为相比手刹,脚刹的存在影响了空间,并且与英菲尼迪q50l的运动风格极其不搭。
通病二、胎噪大
这与英菲尼迪q50l采用防爆轮胎有点关系,防爆轮胎是个优劣比较明显的产品,因为防爆轮胎的结构,胎壁厚、胎壁硬注定在行驶时噪音大,另外防爆轮胎的价钱也稍微贵一点。优点是爆胎后可凭借较厚的胎壁支撑汽车行驶。
通病三、储物空间少
英菲尼迪q50l的后备箱空间不算很大,但也足够日常使用。遗憾的是在后排座椅放倒只能在运动版中实现,普通版是不能放倒的。还有就是车内储物空间,这个很多车主都非常不满,q50l的储物空间太少了,并且容积不够,除了前排手套箱、扶手箱和前排车门储物格,后排车门竟然没有储物格。
(2)英菲尼迪q50l防爆胎可以补吗扩展阅读
Infiniti英菲尼迪于1989年诞生于北美地区。凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务。英菲尼迪Q50L车身加长50mm,修长的车身令整车造型更显协调。侧面车身以弯月形C柱为绝对的设计特征和视觉中心,柔美线条围绕其组织并展开。
在海浪对冲式双腰线中,一条腰线几乎笔直地从车头贯穿至后门,另一条腰线从车尾向前延伸并在后轮眉顶端向上隆起,以刀刃般的锋利凸显力量感。整体造型在以柔塑钢、动感优美的同时,也造就了最低0.26的风阻系数,带来优秀的空气动力学性能。
『叁』 买英菲尼迪q50l养不起怎么办
卖二手车卖了。
英菲尼迪q50l通病一、档次不够高
英菲尼迪q50l定位自己为B级豪华车,一般普遍的豪华车都会加入一些特别的配置来与家用B级车来区分,例如全景天窗,这是一个提高档次的重要配置。然而英菲尼迪q50l全系都是标配电动天窗。还有英菲尼迪q50l采用脚刹,这个是不少车主所诟病的,因为相比手刹,脚刹的存在影响了空间,并且与英菲尼迪q50l的运动风格极其不搭。
英菲尼迪q50l通病二、胎噪大
这与英菲尼迪q50l采用防爆轮胎有点关系,防爆轮胎是个优劣比较明显的产品,因为防爆轮胎的结构,胎壁厚、胎壁硬注定在行驶时噪音大,另外防爆轮胎的价钱也稍微贵一点。优点是爆胎后可凭借较厚的胎壁支撑汽车行驶。
(3)英菲尼迪q50l防爆胎可以补吗扩展阅读
Infiniti英菲尼迪于1989年诞生于北美地区。凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务。英菲尼迪Q50L车身加长50mm,修长的车身令整车造型更显协调。侧面车身以弯月形C柱为绝对的设计特征和视觉中心,柔美线条围绕其组织并展开。
在海浪对冲式双腰线中,一条腰线几乎笔直地从车头贯穿至后门,另一条腰线从车尾向前延伸并在后轮眉顶端向上隆起,以刀刃般的锋利凸显力量感。整体造型在以柔塑钢、动感优美的同时,也造就了最低0.26的风阻系数,带来优秀的空气动力学性能。
『肆』 英菲尼迪q50l全系是不是配备防爆轮胎
倍耐力的来防爆标志是R-F 马牌的防爆自标志是SSR 普利司通的防爆标志是RFT 米其林的防爆标志是 ZP 邓禄普是ROF 在轮胎胎侧的规格后面会带这个特殊符号的 有就是防爆 没有就是普通的 另最简单的方法:轮胎平放人站在上面 胎边硬的是防爆 软的 手一摁就...
『伍』 英菲尼迪q50l补漆后颜色一样吗
当时(1周内)有色差,就有;没有以后也没有;原厂高温漆,候补低温漆;质量有差异。
『陆』 国产英菲尼迪q50l没有备胎吗
国产英菲尼迪q50l有备胎,国产英菲尼迪q50l备胎位于后备箱里面,后备箱底部盖板的下方,打开后备箱掀起底部的盖板,就可以看见就备胎了,找到国产英菲尼迪q50l备胎的具体操作步骤如下:
一、打开英菲尼迪q50l的驾驶室这边的车门。
『柒』 英菲尼迪q50l4s店补漆多少钱
这种豪华车型在4s店做漆的话,他的费用可能会比较高,一个面可能要两三千块钱。
『捌』 4s店做英菲尼迪q50l保养贵吗一次要多少
自从日产英菲尼迪用了奔驰技术后再也不敢免费保养了,现在贵死啊,小保养一次1000多
『玖』 英菲尼迪Q50L无备用胎现轮胎没气了怎么办
亲,您好!先充气大概如其他轮胎,然后开到汽车修理店再做规定胎压的充气就好了,有必要的话做一个轮毅检查。希望能帮到您,还请采纳,谢谢!
『拾』 英菲尼迪Q50L的优势与缺点
优点:
1:外形漂亮,这款车的整体设计偏向肌肉和运动感,大量凌厉的肌肉线条对于车辆的外形勾勒的非常出众,特别是运动版。
2:动力据说用的是奔驰的发动机,动力完全够用,稍微用力一踩油门有传说中的“推背感”,速度也窜得很快,时速不知不觉就上80码。
3:内饰可是英菲尼迪的看家本领,能够接触的地方都是皮革包裹,感觉很高大上。双屏幕也让人自信满满。
缺点:
1:就是车内的储物空间非常一般,而且很多设计用起来也不方便,后备箱空间偏小。
2:转向手感重,高配车型有线控助力转向的还好点,低配车型的方向盘是真重。
总之这款车还是属于比较小众的产品,有一定的性价比,但是整体的卖点并不突出。
扩展内容:
东风英菲尼迪宣布2018新款Q50L正式上市,新车一共带来三个震撼点,首先在外观方面接轨了海外版中期改款Q50,其次优化了变速箱的抖动问题,最后全系官降1万元,目前官方价格为26.98万-39.98万元,而终端优惠在3-5万元不等,大部分地区的起售价格仅需23.98万元。