⑴ 宝马车轮胎RSC防爆胎 侧面刮两小道口子 跑高速安全吗 会爆胎吗 下图 不是很深
你好,宝马RSC在轮胎泄气的情况下,车辆仍然可以80公里/小时的车速行驶250公里。但这已经版足够!RSC已经可以避免在权高速公路爆胎时几乎会导致的重大安全事故,而且可以避免你在高速公路上冒险换轮胎情况。甚至紧急的情况下,爆胎后没有时间更换轮胎,防爆轮胎还可以支持你行驶250公里。
RSC防爆轮胎之所以泄气后不会垮下,主要是因为加厚的橡胶侧壁,即使失去气压,侧壁也能够支撑车辆的重量,不会导致严重的变形,因此轮胎爆胎后并不会严重影响车辆的行驶,甚至车主有可能感觉不到。不过出于安全考虑还是换一条好
⑵ 索八能换装防爆轮胎吗因18寸轮毂常被侧伤,轮胎起不到保护作用,想换装防爆胎能有效防止轮毂侧伤。
防爆轮胎的概念比较模糊!防止轮辋擦伤可以选择带轮辋保护的轮胎,也就是轮胎趾口部位有突出橡胶。您说的防爆胎应该是0气压续行技术,就是轮胎在0气压的状态下(比如刺穿或外伤引起轮胎内没气了)仍然可以继续保持80km/h行驶,保障车辆操控及行车安全。所以如果您要保护轮辋不被划伤,选择趾口有凹槽的轮辋保护功能轮胎就可以;当然缺气保用轮胎16寸以上的都有轮辋保护功能。
⑶ 防爆轮胎和轮辋保护轮胎哪种好
防爆轮胎和轮胎升级的主要区别就是,防爆轮胎在突然爆胎的情况下车辆不会失控,轮胎升级指的是轮胎升级为防扎轮胎,也就是轮胎被钉子之类的东西扎了以后,轮胎可以自行修补,不会漏气,但不具备防爆功能,爆胎时和普通轮胎一样,会使车辆失控。但可以缓冲爆胎带来的冲击力,比普通轮胎更安全一些。
防爆轮胎安全系数更高,但价格较为昂贵,轮胎升级成本较低,相对经济,但安全系数不如防爆轮胎,二者各有所长各有所短。
零压轮胎:零压轮胎又被称为安全轮胎(run-flat tire),也就是我们俗称的“防爆轮胎”,业界直译为“缺气保用轮胎”。与普通轮胎相比,零压轮胎在遭到刺扎后,不会漏气或者漏气非常缓慢,能够保持行驶轮廓,胎圈也能一直固定在轮辋上,从而保证汽车能够长时间或者暂时稳定行驶至维修站。因此,装有这种轮胎的汽车也就不再需要携带备用轮胎,从而将备胎以另一种方式无形的隐藏在4条轮胎上。
轮胎升级,是一种在不改变轮胎原有性能的基础上由MPN高分子纳米记忆复合胶在轮胎内壁均匀地涂上防漏保护层,保护层材料主要由弹性橡胶及增粘剂等组成,涂层有着极大的粘性和回弹性。当尖锐物扎入时,防漏密补层就会紧紧包裹住尖锐物,从而起到防漏效果;当尖锐物拔出时,防漏密补层破口处就会自动收口,依靠粘性使破口处防漏密补层粘和,不但能起到防刺扎、防漏效果,而且还具备防弹和缓冲爆胎的功效。
⑷ 防爆轮胎修补过后,还能具备防爆功能吗
防爆轮胎,补胎后,还有防爆功能;其实防爆轮胎也会有爆胎,但即使轮胎瘪了,没有空气的轮胎也能保持原来的形状,继续行驶;司机可以轻松控制这一点,从根本上解决了汽车因爆胎而高速失控的问题,危险性大大降低;但是防爆轮胎爆胎后,要尽快开车到修理厂维修。所有ZP轮胎都可以修理,但轮胎必须由专业技术人员在检查内部气密层并确认除穿透外没有其他损坏后进行修理;一旦发现轮胎气压低,请查明空气不足的原因,及时修理;如果ZP轮胎进行第二次修理,轮胎在低气压或零气压下继续行驶的能力可能会降低,因此米其林建议不要进行第二次修理,请更换新轮胎。
所以防爆轮胎能否修复,问题是一旦修复后再次漏气,最好把它当成普通轮胎,而不是零胎压行驶。如果真的需要爆胎,在行驶到可更换轮胎的位置时,应该更仔细地检查这个轮胎。与同尺寸的普通轮胎相比,漏气保用轮胎的价格至少要高于300元,一些品牌的两种轮胎价格差可达几千元。对于普通车主来说,这种每转几千块的爆胎,并不代表要换。但是4S商店或制造商不建议修理轮胎,因为修理后的轮胎将失去放气保护功能,应更换新轮胎。说白了,防爆轮胎能不能修就是这样一种情况,如果钉子漏了,可以去有技术的轮胎店修,但是一旦修完又漏了,最好把它当成普通轮胎,就地修或者拆下来修,零胎压停开。如果真的需要爆胎,在行驶到可更换轮胎的位置时,应该更仔细地检查这个轮胎。
⑸ 求助行家,普利司通的防爆胎,侧面被刮了,这样的,还能开吗
你好,里面口子深不深?
⑹ 普利司通的防爆胎侧面划伤,能补吗
你好,安全起见,侧面不建议修补。
⑺ 右后防爆胎侧面倒车的时候被马路牙子划了一个口子还能继续使用吗
划了一下好像划痕也不浅,最好去补一下,那个位置太脆弱了,容易爆胎!
⑻ 我这个是防爆胎,侧面被刮坏了一块,这种情况需要换胎么求大神指导
您好,什么车型?多大排量?哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数回?故障现象是什么时候答开始出现的?是正常行驶中出现的还是维修出来的问题?当前做过什么检查配和配件更换没有?或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变?搜索“汽车大师”为您提供一对一解答服务。