名爵ehs是防爆胎吗

① 为什么名爵eHS不配便携式充电器

名爵eHS不配便携式充电器，个人认为厂家这样主要还是出于降低车子的生产成本因素所考虑的

② 名爵EHS满电满油跑多少公里

名爵eHS的纯电续航历程达到了75公里，满油可以达到500公里左右。具体的要看开车习惯与路况。

③ 名爵ehs的配置怎么样呢

配置方面，新车搭载了MG PILOT智能主动驾驶辅助系统。世界级“三电”科技、领先同级两代的斑马智行3.0等，此外它也是国内首款满足 REACH、E-MARK、ECE 等最严苛欧洲法规车型，品质是领先全球的哟。
同时内饰与外观一样，采用了专属的摩纳哥蓝配色，座椅采用米色和蓝色相搭配，此外，相应的新车还配备了12.3英寸液晶仪表、10.1英寸悬浮式触摸屏、1.19平方米全景天窗、前排座椅加热、智能无钥匙进入、Autohold 自动驻车、一体式运动座椅、BOSE音响等配置。

④ 名爵eHS良心细节设计展示

时间匆匆，每天除了忙碌的维持生计，属于自己的时间真的越来越少，更多的是为了以后打拼，但是却也快乐着，

不知不觉，已经和eHS相伴一段时间了，从选车到现在开了三千多公里，给我的感觉真的是非常的高级，在这个价位来说的话我觉得做的相当出色，不管是内饰的高级感还是做工，都给人非常温馨的感觉，同价位中不管是合资还是国产，相信eHS绝对是数一数二的，至少你开过就会懂，而另外eHS给我惊喜最大的就是它的隔音非常好，之前开过一台奥迪的A6，在我看来eHS车厢的静谧性十一点不输奥迪A6的，大家不要觉得我实在夸张，你可以仔细去亲自体验一遍，而动力就不说了，有了电机的加持之外，日常代步非常的轻盈，再有就是底盘的质感做的相当棒，有种德系车底盘的高级感，非常有韧性。

再看后排的配置，出风口和两个USB接口，现在大部分车只有前排有USB接口，而eHS全车给你配备四个，简直太良心了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 【车主点评:名爵ehs 省力省钱又省心】

#选车理由 前不久刚换了工作的地方，现在每天通勤的距离就是三四十公里，再加上有的时候需要在外面跑一跑，一天下来有的时候跑个七八十公里都有可能，算了下如果开纯燃油车的话很不划算。新能源车里面，很多车子都让我觉得不是很好看，比亚迪的那套设计语言虽然很多人喜欢，但是我觉得进气格栅太大了着实欣赏不来。后来看到了EHS，还是觉得EHS的外观更加的有魅力一点。

#最满意 当然是对这个车子的颜值是最满意的，这年头买车真的很看重车子的颜值，包括平时开车出去，要是车子丑一点估计别人都不太愿意多看你两眼。像EHS这样帅气的车子，自然是很让我喜欢的。特别是EHS的这个日间行车灯的设计，有一种把车子的大灯突出来的感觉，而且弯曲的日间行车灯感觉也比普通的一条线的日间行车灯少见一点，感觉不容易看腻。

#最不满意 避震有一点偏硬，城市型SUV完全没有必要弄一个这么硬的避震，每天开车在路上总觉得这个车子颠得比较厉害，尤其是在国道上走的时候，国道的路面情况不是很好，稍微一个不注意直接就从坑上过，这个时候车内的感受不是很好。

#空间 上下班的代步工具而已，不需要太大的空间。话说回来EHS这个车子的空间还是蛮大的，反正坐个四五个人是随随便便的。当初如果选择混动的轿车的话，那个后备箱基本就放不下什么东西了，像EHS这种SUV，后备箱还是有很大的空间的。

#外观 EHS的外观给我的感觉很协调，星空状的进气格栅大小控制得很好，不影响整体的观感，而且皈金的做工也不错。
#内饰 内饰和普通的HS没有太大的差别，但是确实因为价格更贵了，所以车子用的材料更好，很多地方都是真皮的，基本没有硬塑料了。
#动力 有了电动机的加入，动力的感觉果然不一样，最大的变化就是在起步的时候，车子的动力平顺了很多，加速的时候车子不会有什么顿挫感。而且动力的输出也很平顺，线性感很强，不像涡轮增压发动机那样有一个涡轮介入的顿挫感。

#操控 EHS的操控我觉得还不错，我之前一直都开的是轿车，我以为EHS的操控感会比之前的车子差，毕竟SUV的操控感和轿车是不能比的。结果还是让我感到很意外，这个车子的操控我觉得甚至是比之前的轿车还要好，方向的转向精准度很高。但是我不太喜欢刹车的感觉，踩下去倒是没有空的，但是线性感不是很强，踩到一半的时候，制动的效果感觉比之前好很多。

#舒适性 运动座椅的包裹感很好，坐上去感觉自己就像是在开一台高性能车一样。避震偏硬的确有点影响舒适度了，现在过减速带的时候都得尽量的慢。

#油耗 新能源车子的油耗不用多说，谁用谁知道，就算是家里没有充电桩的情况下，用车成本也很低，有了一个充电桩，基本都可以当作电动车来使。油耗表显4.0左右，对于这个油耗感觉还可以。

⑥ 名爵eHS都具备那些硬实力，大家来说说

作为上汽集团征战全球市场的新能源全新力作，名爵eHS整车由上汽宁德基地制造。名爵eHS符合REACH、E-MARK等欧洲最严苛标准。宁德基地与“世界顶级电池制造商”宁德时代组成“世界上最近的距离”，可有效减少或消除新能源电池组运输过程中的不安全因素，提高产品的可靠性和安全性，使名爵eHS具备全球高品质。
名爵eHS延续燃油版名爵HS的设计理念，保留了保时捷同款的360°纯形面设计、星耀力场进气格栅、全LED大灯组等元素，整车尽显运动气息；车身右后方的充电口，增强其新能源属性。高颜值之外，名爵eHS还将搭载上汽集团国际领先的“三电”技术，并借助上汽全球顶级供应商体系和制造体系的优势，打造出行和驾乘的品质新标杆。
未来，名爵eHS不仅将在国内上市，还将登陆英国等欧洲市场，加速名爵的全球发展进程。

⑦ 名爵eHS探店归来，这车挺值的！

如果你是一位米粉，都会为小米10的涨价而吐气扬眉。连小米都涨价了，国内的汽车厂家啥时候也硬气一番呢？去年底，名爵就宣布旗下最新的插电混合动力车型-名爵HS新能源（以下简称名爵eHS）进军英国市场，据英国媒体介绍，名爵eHS预售价将在2.5万英镑左右起（约合23万元人民币）。

抛开品牌因素，eHS在各方面都做到了这个价位的上乘水准。当然，如果你对后排空间要求较高的话，eHS在这方面的确没有优势。不过在广州地区，名爵eHS能上绿牌，为想要粤A指标的车主省下至少1万元的购车费用。值不值得买？试驾过名爵eHS后，或许并不难抉择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑧ 名爵ehs怎么样啊

之前名爵全新的eHS已经正式公布了内饰官图，并且在配置上也做了相应的曝光，不过现在名爵新eHS的动力总成系统的参数也得到了曝光，根据名爵给出的官方消息表示，eHS搭载了上汽“蓝芯”20T Trophy缸内中置直喷涡轮增压发动机，匹配全新10速EDU二代智能电驱变速箱，最大马力高达291匹、最大扭矩480牛·米，同时，名爵eHS的纯电续航历程达到了75公里，每百公里综合油耗仅需1.3升，这样的油耗带来了更大的惊喜。

⑨ 名爵ehs这款车型的续航怎么样

根据名爵给出的官方消息表示，eHS搭载了上汽“蓝芯”20T Trophy缸内中置直喷涡轮增压发动机，匹配全新10速EDU二代智能电驱变速箱，最大马力高达291匹、最大扭矩480牛·米，同时，名爵eHS的纯电续航历程达到了75公里，每百公里综合油耗仅需1.3升，这样的油耗带来了更大的惊喜。

⑩ 2019名爵zs自动豪华版轮胎是防爆的吗

2019名爵zs自动豪华版轮胎应该不是防爆的，一般配置防爆胎车型新车出厂都没有备胎，看该车子有没有备胎就可以验证