⑴ 防爆胎爆胎有危险吗 汽车防爆胎鼓包后还能修复吗
建议更换,具体情况应该看汽车的品牌和平时的用途,如果只是上下班市内接送孩子 为了经济点 就不用换 市内没什么危险,如果每天都要上高速跑长途则必须更换,还需注意的是平日里轮胎的保养,不要在小作坊刷完车之后打那种免费的轮胎蜡,那种蜡打带轮胎上只会加快你轮胎的老化,甚至腐蚀轮胎,上下路边的楼梯,和道牙子的时候要注意选择平坦的地方上下,避免尖锐物体刺入,平日里多注意轮胎气压!最后祝您春节愉快,望采纳
⑵ 防爆胎前轮胎有小鼓包需要马上换吗
多大的鼓包?如果你不想换可以把这条胎和备胎调换,把这个有问题的当做备胎
⑶ 防爆轮胎咋怎么这么容易鼓包
防爆胎也是橡胶做的,而是轮胎就都会有鼓包的。
建议您保持合适的胎压,安全回驾驶,每次出行前答坚持检查一下轮胎。
鼓包是挺严重的安全隐患哦。
防爆胎其实是大众的说法,官方学名叫做“搭载可缺气行驶技术的轮胎”。
所谓搭载可缺气形式技术,就是当轮胎气压丧失后也能以一定的速度安全行驶一定距离的技术。
(当气压将为0kpa时,在通常的使用条件下可以以80km/h以下的速度行驶80km)
希望我的回答能够帮助您。
⑷ 为什么防爆胎比普通胎更容易鼓包啊,
说明遇到了假货,防爆胎主要是因为有钢丝,其他的和尼龙胎一样,鼓包属于质量问题。
⑸ 防爆轮胎如果鼓包了,还能继续开吗
换掉来,千万不要因小失大!防自爆轮胎鼓包也一样危险!!
轮胎的鼓包轻则会影响行驶的稳定性,在极限驾驶情况下更容易失控。重则在颠簸路面,高温,急刹车或者气压过高都容易爆胎,
汽车轮胎的鼓包,一般都是由于轮胎受到撞击,或轮胎气压过底压到轮胎内部有小的开裂.当轮胎隔层没有办法承受轮胎内高压的气体从裂口吹出时,就会产生轮胎胎层撕裂,鼓包,轮胎鼓包对安全的驾驶有致命的影响,受到撞击时随时都有可能爆胎,一般来说出现轮胎鼓包都要及时的更换.如果你考虑的自己的钱包,鼓包也不是很严重,那也是有办法抢救的,那就是在轮胎内部裂口的位置进行内部的火补,这样鼓包的现象就会消失,但不代表轮胎质量和原来一样,鼓包补过的轮胎一定不能装在前轮使用.可以用作备胎作短距离使用。
⑹ 轮胎鼓包后必须换掉吗,如果是一般防爆胎会鼓包吗
轮胎胎壁出现了鼓包现象就需要更换了,因为鼓包就说明轮胎内部的回钢丝有一根或者多答根断裂,导致橡胶无法承受轮胎内部的压力所以就会出现鼓包现象,导致轮胎胎壁有一个部位橡胶变薄,橡胶薄了之后承受不了轮胎内部的压力就有可能会爆胎。一般鼓包和划伤是因为轮胎受到了外力损伤导致的。所以建议各位车主停车的时候尽快不要太靠边,防止轮胎胎壁摩擦到马路牙子导致轮胎鼓包。如果出来鼓包故障就需要更换轮胎,防止继续使用出现车辆爆胎的情况。
一般来说防爆胎是增加的胎壁强度,鼓包出现的频率要比非防爆胎低点,但是如果胎壁受撞击力很大,也有可能存在故障的现象。
⑺ 防爆胎鼓包还能继续开吗销售也说没事,打算开到爆,爆的时候会不会炸坏车子和周围呀
应该是里面帘布层漏了。在鼓包位置的外表橡胶扎个洞肯定漏气了。还是换了最好。在轮胎保修期内找厂家
⑻ 防爆胎鼓包了还能用吗
防爆胎鼓包了不能用。
轮胎的鼓包轻则会影响行驶的稳定性,在极限驾驶情况下容易失控。重则在颠簸路面、高温,急刹车或者气压过高等情况时容易爆胎。鼓包一般都是由于轮胎受到撞击或轮胎气压过低,轮胎内部有小的开裂。所以防爆胎轻微鼓包修复是不行的,即使修复了还是会存在安全隐患,如果防爆胎出现鼓包的情况,建议更换。
引起防爆胎鼓包的原因如下:
1、防爆胎会出现鼓包的原因除了与轮胎橡胶配方,还与轮胎内部的帘布层有关,帘布层是充气轮胎的受力骨架,可以保证轮胎的的强度和尺寸的稳定性,一旦帘布层受损,轮胎内的气压就会失控,从而导致外胎受力不均,受力高的部分会突出,就会导致鼓包。而造成帘布层受损更多是由于驾驶员的驾驶习惯造成的;
2、经常高速经过那种落差较大的井盖、坑洼的地方,这时轮胎会因为受到瞬时强大的冲击而使帘布层发生断裂,从而导致轮胎鼓包;
3、停车时骑到马路牙子上、刮蹭花坛边缘、压在某些凸起但不明显的水泥石子上,这些都很容易引起轮胎帘布层的扭曲,从而造成轮胎的抗击性下降,在时间久了之后便会引起鼓包。
⑼ 汽车防爆胎鼓包是不是通病
防爆轮胎,学名叫“泄气保用轮胎”,或“泄气可续行轮胎”,后者解释更专加准确。防爆轮胎是不会爆胎的,属但它被扎破了还是会漏气,只是即便漏光了气,它依然可以依仗坚挺的胎壁作支撑,继续行驶一段距离(通常是以80km/h以下速度行驶200公里),对于防爆胎来说,高速行进中轮胎突然没气了,基本不影响安全。
轮胎出现鼓包无非以下几个原因:1、高速过坑;2、快速碾压通过凸起障碍物;3、小角度上马路牙子。以上都是外力原因,很容易在车轮上留下磕碰的痕迹,容易把轮胎内部的帘布层弄断,胎压直接作用到轮胎外部的橡胶,就像吹气球一样鼓起来了。
如果车胎外观没有任何擦伤、挤压痕迹,或者帘线没有断裂,车胎内壁也没有明显损伤的话,基本可以确定为质量问题。