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汽车玻璃有防爆标准

发布时间:2021-12-04 01:24:55

① 汽车玻璃防爆吗

你们,汽车玻璃是否防爆?
这个需要看你的汽车的品牌和价格,一般低端的汽车玻璃是不防爆的,高端车一般都好一点,如果你买汽车可以问销售顾问的.
希望能帮到你,望采纳.

② 汽车前档玻璃是不是本来就防爆的

我国安抄全标准规定,汽车挡袭风玻璃必须采用夹层玻璃或部分区域钢化玻璃,其他车窗应采用钢化玻璃。所以,一般的普通玻璃及有机玻璃是不适于作为汽车挡风玻璃的。
夹层玻璃,顾名思义是由两层或两层以上玻璃胶合而成的。它之所以安全是由于在玻璃之间有一层 PVB 胶片一种粘合性、柔韧性很强的高分子材料。当玻璃碎裂时,PVB 胶片会 把玻璃碎片粘片在一起, 使玻璃碎片不致散落而伤人, 并保证司机有一定的视野来处理紧急情况。

③ 汽车玻璃的要求是什么都执行哪些标准

汽车玻璃主要考虑:1、机械性能,2、光学性能,3、耐候性能,4、附件的其他功能前三项是关系到乘员安全的基本性能,因此受到各国法规的要求,国内主要是GB9656,欧洲ECE R43

④ 一般汽车玻璃能防爆吗,贴膜能防爆吗

1 除了前挡玻璃/防弹玻璃才会防爆;

2 一般门玻璃、后档、天窗都是钢化玻璃,破损后是整片的碎掉与脱落;

3 贴膜只是在钢化玻璃破碎后可以尽量的避免车内乘客受到伤害;玻璃100 为你解答

⑤ 汽车挡风玻璃有什么标准吗

汽车前挡风玻璃主要有夹层玻璃、钢化玻璃、区域钢化玻璃、夹层钢化玻璃及夹层区域钢化玻璃这几种。
夹层玻璃是指用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间,将塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起,增加了玻璃的抗破碎能力。钢化玻璃是指将普通玻璃淬火使内部组织形成一定的内应力,从而使玻璃的强度得到加强,在受到冲击破碎时,玻璃会分裂成带钝边的小碎块,对乘员不易造成伤害。而区域钢化玻璃是钢化玻璃的一种新品种,它经过特殊处理,能够在受到冲击破裂时,其玻璃的裂纹仍可以保持一定的清晰度,保证驾驶者的视野区域不受影响。目前汽车前挡风玻璃以夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃为主,能承受较强的冲击力。

⑥ 什么叫汽车级防爆玻璃

利用特殊来的添加剂和中自间的夹层由机器加工做成的特种玻璃,即使玻璃打破也不会轻易掉落,因为中间的材料(夹层玻璃)或另一面(单面防爆玻璃)的材料连起来,因此大大减少对人员及家具的伤害。
qishi 其实贴太阳膜也有一定的防爆效果

⑦ 什么是防爆玻璃,防爆玻璃和钢化玻璃有什么区别

防爆玻璃,就是能够防止暴力冲击的玻璃,它是利用特殊的添加剂和中间的夹层由机器加工做成的特种玻璃。

防爆玻璃,与钢化玻璃主要区别如下:

一、特点不同

1、防爆玻璃:安全性高:,由于中间层的PVB坚韧且附着力强,受冲击破损后不易被贯穿,碎片不会脱落,与PVB胶片紧紧地粘合在一起;功效更多,与其他玻璃相比,具有耐震、防盗、防弹、防爆、防紫外等性能;节能更强

2、钢化玻璃:安全性,当玻璃受外力破坏时,碎片会成类似蜂窝状的钝角碎小颗粒,不易对人体造成严重的伤害;高强度,同等厚度的钢化玻璃抗冲击强度是普通玻璃的3~5倍,抗弯强度是普通玻璃的3~5倍;热稳定性,钢化玻璃具有良好的热稳定性,能承受的温差是普通玻璃的3倍,可承受300℃的温差变化。

二、制成原理不同

1、防爆玻璃:利用特殊的添加剂和中间的夹层由机器加工做成的特种玻璃,即使玻璃打破也不会轻易掉落,因为中间的材料(PVB胶片)或另一侧防爆玻璃已经充分粘接起来。因此,防爆玻璃可以大大减少遭遇暴力冲击时对人员及贵重物品的伤害。

2、钢化玻璃:钢化玻璃其实是一种预应力玻璃,为提高玻璃的强度,通常使用化学或物理的方法,在玻璃表面形成压应力,玻璃承受外力时首先抵消表层应力,从而提高了承载能力,增强玻璃自身抗风压性,寒暑性,冲击性等。

三、用途不同

1、防爆玻璃:由于防爆玻璃具有很高抗冲击强度和使用的安全性,因而适用于建筑物的天花板、淋浴房、地板、隔墙、工业厂房的天窗、商店的橱窗、幼儿园、学校、体育馆、私人住宅、别墅、疯人院、银行等场所。

2、钢化玻璃:广泛应用于高层建筑门窗、玻璃幕墙、室内隔断玻璃、采光顶棚、观光电梯通道、家具、玻璃护栏等。


⑧ 汽车玻璃都有防爆的功能吗

汽车防爆玻璃主要特点和作用就是安全性高,耐震隔热防紫外线隔音能有效对外界声音振动产生缓冲,从而达到隔音效果。汽车前挡玻璃的保养,使用玻璃水可以有效避免玻璃刮花刮伤。在路上行车灰尘大,避免不了雨刮条上会粘染一些小石头,玻璃水比普通水更能润滑清洁玻璃可以起到保护作用。还有就是前挡玻璃很容易粘染物质。


玻璃属于易碎物品,要将玻璃用防震材料层层包裹,防止掉落物品砸伤砸碎,防止两车相撞时碎裂。建议使用1米厚的防震泡沫包裹;我们可以给车窗玻璃贴膜。现在很多车主在提新车的时候,都会给车窗玻璃贴膜,这样可以很好地防止车窗玻璃出现刮花刮伤。

⑨ 汽车安全隔热防爆膜质量的标准有哪些

紫外线隔阻率UV Radiation Transimittance(URR) ——透过贴膜玻璃的总太阳紫外线百分比;

遮阳蔽系数Shading Coefficient(SC) ——贴膜后太阳能总透射百分比;

U—值Winter Median “U”Value(U Value)——由BTU表测量的每小时每平方英尺通过贴膜玻璃的华氏温度损失;

拉伸强度Tensile strength ——单位截面积薄膜在拉伸断裂时所需的拉力,给定单位每平方英寸镑;

断裂强度Breaking strength ——单位宽度薄膜在薄膜断裂时所需的拉力,给定单位每平方英寸镑;

穿刺强度Puncture Strength ——用专用实验针刺穿薄膜所需要的力,给定单位每平方英寸镑;

剥离强度Peel strength——单位宽度薄膜从玻璃表面成90度或180度剥离时所需要的力,给定单位每平方英寸镑;

断裂延伸率Fracture elongation——进行断裂拉伸实验时,薄膜断裂时,薄膜长度增加的百分率;

热遮蔽系数(SC)——以3mm的普通透明浮法玻璃为检测载体,贴膜后的太阳能总透射比(1-隔热率)与未贴膜的太阳能总透射比(一般在83-88%之间)的比值;
太阳能透射率Total Solar Transmittance(TST)——透过贴膜玻璃的太阳能量百分比;

太阳能反射率Total Solar Reflectance(TSR)——被贴膜玻璃反射的总太阳能百分比;

太阳能吸收率Total Solar Absorption(TSA)——被贴膜玻璃吸收的总太阳能百分比;

可见光透射率Visible Light Transmittance(VLT)——直接透过贴膜玻璃的可见光的百分比;

可见光反射率Visible Light Reflectance(VLR)——从贴膜玻璃表面反射的可见光百分比;

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