本田雅阁是防爆胎吗

⑴ 本田雅阁有哪些优点和缺点

任何车系任何品牌乃至于任何车型都有优点和不足，存在即合理，只不过是侧重点和产品策略取向罢了，这个问题上没必要锱铢必较上纲上线。就像德系车豪华质感高级感和美系动力怪兽霸气设计一样，日系车也有自己的专属“代名词”，燃油经济性、质量稳定性、舒适性和综合使用成本均表现优异，省心省油省钱，大小毛病都很少，耐用耐久性和保值出色，且维修保养和零配件费用相对低廉，也正是因为做到了这些才有了今天的一线地位。

⑵ 本田雅阁性能如何

本田雅阁第7代最值得骄傲的就是i-VTEC发动机，可变正时气门和气门升程，到现在的凯美瑞VVT-i也比不上啊。要知道，阁阁可是03年问世的。发动机及省油和高性能与一身，随便轻踩油门就能上到3、4千转，再到底板油，推背感源源不断的涌来。试过一次跑单程500多公里的长途，满载空调，油耗居然低至6.9L，比厂商公布的还要低。市区即使天天塞车，油耗也只是12L多。动力、油耗是雅阁最引以为豪的。
阁阁的刹车是非常灵敏的，在市区里一点就有，但是到了高速就明显不够用了。满载开快一点，一脚下去感觉车身还是再向前窜，就像拉不住缰绳的烈马一样。好几次在市区满载差点追尾。后来更换了高温高摩擦力刹车皮后，改善很多。基本上自己能够控制住车身了。
雅阁的操控让人感觉非常可惜。前后双横臂独立悬挂，跑车用的悬挂系统，但是配备的避震器和防倾杆却浪费了一流的悬挂结构。避震器弹簧太软，为了配合软弹簧，使用了长行程避震器。加上防倾杆硬度不足，造成过弯侧倾较大。在高速紧急变线操作时，车身会产生较为严重的多余晃动。掌握不好就容易失控。
雅阁2.4近5米的车身配备了仅15寸轮圈，轮胎扁平率高达65，一般SUV也就65啊。过高的扁平胎，一是外观难看，二是弯道性能奇差。由于高扁平率轮胎侧边较软，在过弯时稳定性不好，车身会不停的晃动。即使到06款，雅阁2.4也没有升级成16寸，同级车里面就数雅阁的轮圈最小了。

⑶ 本田雅阁中的雅阁是什么东西

本田雅阁可以算一部很均衡的车了。外型大气，乘坐宁静舒适（虽然悬挂感觉比较硬），动力充沛，操控也凑和，油耗也不算高。缺点一是日货，二是“皮”薄点，不过只要不出事，就是没皮又怎样？呵呵！

⑷ 本田八代雅阁可以配防爆胎吗

有钱你上个履带都行

⑸ 本田雅阁怎么样

本田雅阁不错。

首先要聊的就是它的售价，厂商指导价17.98-25.98万的价格区间相比同级车型指导价来看似乎并没有什么优势，但是据我们在终端市场了解到本田雅阁燃油版现金优惠在1.2万元，混动版优惠在1.4万元。

优惠之后的本田雅阁价格就显的亲民不少，这也让本田雅阁获得了十分不错的销量表现2019年累计销量达到了223706辆，而今年7月份卖出了20093辆，销量远超竞品车型丰田凯美瑞。

注意：

在外观方面我就不过多介绍了，就简单的说几个设计亮点第一就是它的粗狂的镀铬装饰条直接延伸到大灯所以说在整个时间效果上就会显得比较宽，显得本田雅阁非常大气，那么在车身侧面这一块其实大家能够看到非常的舒展优雅，那么它的设计亮点在哪呢？

就在于它的这种溜背式的设计，并且还运用了银色镀铬条进行点缀，下方侧裙也加入了银色镀铬条并且带来后尾门处呈现出上扬的趋势，直接与车辆尾部有一个衔接就会显得整个车它的俯冲的力量比较强，层次分明的车尾同样具备不错的视觉美感。

⑹ 本田雅阁是什么车

本田讴歌（又名阿库拉）是本田汽车公司在欧美市场的定位的高端产品与丰田凌志齐名

在过国内可以购买是 进口Acura讴歌 TL高级轿车在1995年推出，其第二代车型于1999年在北美上市。2004年，经彻底全新改型的第三代TL上市，它具有更大动力，拥有一系列的领先技术以及简洁、动感和强劲的外观设计。汽车爱好者们对TL优异的动态性能大加赞赏。

⑺ 现在的本田雅阁是什么发动机

2018款雅阁动力方面采用了思域和CRV上的那款1.5T地球梦涡轮增压发动机，本田将其最大扭矩做出了调整。这款发动机最大功率143千瓦，最大扭矩为260牛米。

⑻ 本田雅阁好不好

老老实实，本田车还行，但是一些细节，耐久度上不行
比方说一些地方会漏油（我的据说是半轴油封），零件十几块，手工费200
除了这个，还有一些细节，好像是挡风玻璃前面缝合的塑料会因为太阳晒就会变形凸起，我的车还没用够3000公里的时候发生的，后面修修到过了保质期都还没搞定，但是不得不说他们态度还是可以，保质期内修没花过一分钱，但是过了就收钱，半轴油封也是过了保修期就马上来的问题，本田车一过保修期感觉问题很多（P.S本人是完美主义者，可能别人觉得不是问题的问题在我看来不能忍，有点强迫症）
还有本田车让你最气的一点就是国内国外，同一款车，分别对待，好像一些车型，国外早就上apple car play，但是国内就是不给力，又或者早期国外版一些车型已经有换挡拨片，国内款大改款都不给换挡拨片，一些车国外版一早就有S档，国内还是只给1、2档（手动挡），国外有七座版，国内只有5座
总而言之感觉小日本还是对中国人不够友好，不过本田车依然性价比颇高，问题比较少，我开的只是召回过一次，但是4S店服务不走心，本田4S店可以说得上是本田的败笔，特别是国内的，我试过拿车去保养，换机油，结果回来车内开门的把手被弄掉一片油漆，还有技术工带着满手是机油的手套就上你的车然后不小心摸你的顶棚留下一个黑色的手掌印，又或者车门内侧被他们挂伤，有时候确实没法狡辩的就会帮你换零件，不过有一些，就算签了保养委托书，交给他们的车没划痕，委托书也写得一清二楚无划痕，保养后拿到有划痕试过他们打死不认，说检查的时候没发现，跟他们无关，各种赖皮。。。
所以买本田车一定要慎重，反正本田给我的印象不好，各种赖皮，4S店眼里只有钱和推卸责任。
还记得有一次有个师傅私下跟我说某个零件其实没必要换，结果找他们理论就没换，第二次去这个师傅就已经不见了，有良心的修理工真的越来越少了。

⑼ 本田雅阁怎么样值得入么

本田雅阁这款车设计简洁大方，做工精细考究，值得购买。

雅阁的外表虽然不惊艳，但是十分的耐看，尾部的设计我是最喜欢的，简洁有厚重感，配合镀铬双排气孔动感十足。尾灯是两条非常吸引眼球的一字灯带，犀利凌烈，个性十足，夜间行车的话辨识度很高。

(9)本田雅阁是防爆胎吗扩展阅读

安全性：

雅阁一直追求世界最高水平的安全性能，让用户在尽情享受驾驶乐趣的同时，也获得全面的安全保障。06款雅阁2.4l i-vtec和3.0l v6 vtec车型标配了vsa系统和前排座椅侧气囊，带来了更加出色的车辆安全。

车辆稳定性控制系统，是具有世界先进水平的提高车辆稳定性和行驶安全性的控制系统。该系统除具有传统的制动防抱死（abs）功能和牵引力控制（tcs）功能外，还具有防滑控制（skid control）功能。