❶ 普通轮胎能换成防爆轮胎吗
如果连轮毂抄一起换就没问题,不换轮毂的情况下,不建议这么换。
防爆轮胎在轮胎泄气的情况下,车辆仍然可以80公里/小时的车速行驶80公里,这时候整车的重量都靠轮毂承受,普通轮胎的轮毂载重不如防爆轮胎的轮毂。
RSC防爆轮胎之所以泄气后不会垮下,主要是因为加厚的橡胶侧壁,即使失去气压,侧壁也能够支撑车辆的重量,不会导致严重的变形,因此轮胎爆胎后并不会严重影响车辆的行驶,甚至车主有可能感觉不到。
为了防止轮胎变形后脱离轮圈,轮圈是经过特殊设计的,轮圈上的凸峰能够防止轮胎在压力突然下降后脱离。装备防爆轮胎的车辆,在细小的泄气发生时,可能车主不会发觉,因此RSC还包含了安装在轮圈上TPI电子警告系统,一旦轮胎压力开始下降,RSC立即向驾驶者发出警告。毕竟,轮胎气压不足总是危险的。
❷ 汽车普通轮胎换成防爆胎真的能行吗看看老司机怎么说。
汽车在行驶途中发生爆胎是十分危险的,如果是前轮爆胎的话,行驶方向就会发生偏移,司机要把精力都放在纠正方向上。驾驶起来也是非常困难,很容易就造成交通事故。正因如此才有了防爆胎的产生,很多司机就想既然防爆胎能防爆,那么还不如把自己车子的普通轮胎换成防爆胎算了,但实际上真的可以这样吗?下面我们就来讲讲吧。
防爆胎原理
最重要一点就是,不是所有车子都能换防爆胎,除了那些出厂有配备防爆胎的车子,其他车子在把普通轮胎换成防爆胎时都需要把底盘悬挂经过特殊的调校,轮毂也需要更换对应的才行,以便承受更强的冲击力。如果为了更换防爆胎,而把车子经过那么复杂的调校很容易就得不偿失,费用不仅没减还增加了,而且调校后,车子可能就没比以前那么好开了。
结语:汽车轮胎还是不要随便更换,如果出厂时没有配备就不要随意调校了,就算下定决心要换,也要去专业的地方弄,不要调校完反而降低了车子的性能。
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❸ 汽车普通轮胎可以换成防爆胎吗
想把自己的车子轮胎换成防爆胎,那我们普通的轮胎到底能不能换成防爆胎呢?
所以综合下来,你的车子只要是配的普通轮胎你的车上是一定有备胎的,既然有备胎,其实是没有必要去换防爆胎的,再加上我们作为家用车,绝大多数朋友基本上都是市区行驶,偶尔跑高速。即使真的不幸,在高速上爆胎了,结合现在的电子稳定系统,再加上你只要没有乱打方向,没有慌张地超速行驶,基本上还是不会出现车毁人亡的情况。
❹ 普通胎换防爆胎 行不行 连轮毂一起换.
这并不是简单的更换轮胎,有可能会影响到整车的平衡。
首先硬件不支持,不是想换就能专换:防属爆胎对轮毂、悬挂的结构是有要求的,只能使用EH2和EH2+型号的轮毂,并不是所有的车型都能适用,就算连轮毂一起换,悬挂对车轮反馈的支撑力也会不匹配。防爆胎对汽车减震、悬挂都有一定的要求,奔驰相关车型标配了防爆胎是因为厂家对减震和悬挂进行了特殊的调教,原厂为装备防爆胎的汽车肯定在硬件上不支持,私自更换容易破坏整车平衡,对零部件造成损伤。
其次换了还不如不换:防爆胎没有普通轮胎的滤震性能,胎噪也大,而且后期的油耗和耗费也随之增加。对于常在市区行驶的车主而言,安全性能没体会,反倒降低了驾乘舒适性和维护成本。硬件不够,系统来凑。即便汽车出厂时没有装备防爆胎也不用担心,有ESP车身稳定系统和车主自身对情况的把控应对,都多数情况下能应对。
对常在市区驾驶的车主而言,防爆胎的更换着实没有必要,日常做到小心安全驾驶加上一些安全配置系统的帮助就能应对日常出行,对一些常在高速行驶的车主而言,安全起见直接购买原厂的防爆轮胎,不要私自改动,画蛇添足。
❺ 防爆胎换成普通胎可以的吗
防爆胎的一大抄优点是安全,爆胎之后袭不会突然失去方向,能够很好的控制。不过防爆胎的缺点也很明显,价格高,扎胎后难修补,轮胎硬,噪音大,舒适性差。如果防爆胎换成普通胎,那么各项性能的确提升了,但也没有了高速爆胎时的安全性,平时要经常检查轮胎。除了尺寸相同外,还要再准备一条备胎,因为使用防爆胎的车很多没有备胎,如果不准备备胎,一旦扎胎或爆胎,只能等待拖车救援。
❻ 一般轮胎换防爆胎需要换轮毂吗
原配是普通轮胎的车辆不建议使用零气压续行轮胎。
防爆胎不是不会爆的轮胎。
❼ 你好,请问换防爆轮胎需要换轮圈吗对舒适性和悬架有没有影响
轮毂没有损坏则不用更换轮毂。
如果轮毂发生如弯曲、断裂或严重腐蚀,等现象,应及时更换轮毂。如果未能更换受损的轮毂,车胎便极有可能从轮毂滑脱,甚至出现汽车失控等问题。
零压轮胎:零压轮胎又被称为安全轮胎(run-flat tire),也就是我们俗称的“防爆轮胎”,业界直译为“缺气保用轮胎”。与普通轮胎相比,零压轮胎在遭到刺扎后,不会漏气或者漏气非常缓慢,能够保持行驶轮廓,胎圈也能一直固定在轮辋上,从而保证汽车能够长时间或者暂时稳定行驶至维修站。