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汽车改装防爆胎好吗

发布时间:2021-11-28 13:43:14

Ⅰ 我的车上然后呢一边装防爆胎一边装那个培训轮胎在行驶过程中有什么区别

你好根据你的描述,配备了防爆胎的车型悬架都是通过特殊调教的。普通的汽车改装防爆胎,舒适性会极差,减振器很快就会损坏,汽车的操控性也会随之改变。所以,并不是所有的车型都可以改装防爆胎。望采纳谢谢!

Ⅱ 新车有必要换防爆胎吗

首先,我们先来科普一下什么是防爆胎?
“防爆胎”,它的名称实际叫缺气保用轮胎。从字面意思就能看出,这种轮胎的特点在于在漏气的情况下仍能让车辆继续行驶。可能源于个别商家和媒体的夸大宣传,绝大多数人都管这种轮胎叫“防爆胎”。
简单来说,防爆胎只是加强了轮胎胎壁的厚度,在泄气时能够支撑起汽车的重量并能以相当的速度行驶。只是爆胎几率比普通轮胎要低,而且能在扎钉子漏气之后,继续以不高于每小时80公里的速度行驶一段距离,帮助你抵达维修地点,也要及时更换轮胎。
防爆胎有什么优点呢?
1 防爆胎比一般的轮胎的胎壁更具支撑性和韧性,所以在它突然泄气或 者发生爆胎的时候可以让轮毂和轮胎相互结合支撑车辆而不至于太危险。而如果是一般的轮胎遇到突然爆胎或泄气的情况,只能依靠轮毂来与地面接触,少了轮胎的支撑,因为一般轮胎在没有胎压的时候会脱离轮毂。
2 由于防爆胎本身轮胎的轮胎构造不一样,所以爆胎时,防爆胎不会立即泄完气,所以它能帮助你在漏气的情况下继续行驶一段距离。即使是在零胎压的情况下,帮你找到一家维修店。
3 防爆轮胎是增强胎壁的,所以无形中也就增强了轮胎的使用性,让它比普通轮胎更耐用。
防爆胎的优势比较大也符合汽车行驶安全,把车的普通轮胎换成缺气保用轮胎可行吗?
别急,我们看看它的一些缺点。
1 由于在胎壁进行了加强设计,因此轮胎在舒适性上会比普通轮胎差。
2 由于防爆胎胎壁很硬,所以原本应该由轮胎吸收的震动和冲击,都交给了减震器和悬架的其他部位来承受,久而久之,可能缩短悬架系统的寿命。
3 防爆胎因为胎壁厚,而且很硬,所以一旦被扎就很难修补,不说是人工,连机器把轮毂上把胎扒下来都有点麻烦。如果操作不好,会给胎壁造成不可修补的伤害;
4 防爆胎价格普遍高于普通轮胎。此外,即便你对价格无所谓,也未必能买到合适型号的,因为缺气保用轮胎在规格方面不是很齐全。
防爆胎并不是不会爆胎,并不推荐各位盲目使用防爆胎。特别是没有专门调整过的车辆悬架使用缺气保用轮胎,会降低车辆的舒适性和操控性。所以,在是否将普通轮胎改装成缺气保用轮胎这件事儿上,还是慎重为好。

Ⅲ 汽车防爆胎真的好吗

最近在修车的过程中有车主问了一个关于防爆胎的问题,而车主对防爆胎的种种疑问,瞬间激起对防爆胎进一步认知的欲望。防爆胎这个名词并不陌生,尤其是在汽车需要换轮胎时,业务员就会时不时的提到这个名词,而且这个名词也成了安全、高端的代名词。那防爆胎实际的功用真的有那么神吗?
防爆胎指的并不是轮胎具有防爆的特性,之所以大家这么称呼它,可能跟车企或经销商在宣传轮胎时刻意的将它的作用放大,已达到广泛传播的效果。其实防爆胎并不像军用汽车的防爆胎那样防爆,它只是降低了爆胎的概率,不过这对行车安全来说也是非常大的进步。
防爆胎学名“泄气保用轮胎”标识RSC,一般在防爆胎的胎壁上会有RSC的标识。防爆胎有防爆的功能在于它较厚的胎壁,而且当RSC轮胎瞬间失压后(如爆胎),也可凭借较厚的胎壁支撑汽车行驶,挽救汽车因爆胎的原因导致方向盘失控(在一定速度之内)。爆胎对高速行驶的汽车无疑是致命的打击,如果速度超过120那车上人员生存概率极低(超过160死亡概率100%),所以安全驾驶才行车安全的前提。
那普通轮胎和RSC轮胎在结构上有什么区别呢?
RSC轮胎跟普通轮胎在结构上并没有特别大的差别,而是在轮胎的侧壁(胎壁)做了一层厚厚的加固,使轮胎在亏气或这扎钉漏气的状态下依然屹立不倒,至于具体应用的什么材料也不用特别在意好用就行。
RSC轮胎的优点上面已经提到,那这种轮胎有什么缺点吗?答案肯定是有,就像鱼和熊掌不得兼得一样:
1.行驶舒适性
RSC轮胎由于结构上的特点,轮胎整体偏硬这就降低了在汽车在行车时轮胎对震动的吸收,转而直接传到了底盘上滤除,进而就导致了舒适性有一定的下降。
2.行驶噪音
行驶胎噪其实也算舒适性的一种,但由于RSC轮胎在行驶胎噪方面很明显,所以单拿出来说。RSC轮胎胎噪大还是跟它结构有直接的关系,胎壁厚、胎壁硬注定在行驶时噪音大。我们可以对比普通轮胎中的静音胎,换上静音胎的行驶感受绝对跟RSC轮胎不同,其原因就是静音胎胎壁较薄。
在舒适性方面RSC轮胎并没有优势,但是在行车安全方面它就更胜一筹。如果出现扎钉漏气、爆胎之后,汽车依旧可以以80KM/H以下的速度行驶到修理厂维修(厂家号称能跑几百公里无实测)。其实这对于汽车来说相当于有安全保证的备胎而且是四个。
维修成本问题
RSC轮胎虽然优点众多,但是在价格方面也是非常贵,一般一条防爆轮胎都在1500元上下根据型号不同价格更高(参考宝马)。至于RSC轮胎的维修补胎也是一个大问题,很多车企针对这个问题给出的是“只能更换新轮胎”的说法。在现实的用车中,更换新轮胎的成本太高,且扎胎的频率也不固定,所以很多车主都会采取补胎的措施。对于RSC轮胎补胎也有一番说法,这种轮胎需要特殊方法补胎,不过方法对于国内的维修厂来说并不是问题。根据很多车主的反馈RSC轮胎补过胎之后并没其他问题,只是感觉胎噪略有增大。
RSC轮胎寿命
其实RSC轮胎的使用寿命也是参考轮胎的磨损程度,并不因为结构上的不同而比普通轮胎寿命长,所以广大车主应该提起注意。
总结:防爆胎的优缺点已经非常明显,行车安全性、便捷性跟舒适性不能兼容,而且在销售价格、维修成本上面偏高。如果车主追求乘坐的舒适性可以自己更换成静音胎,虽然防爆胎是以“防爆”的口号售卖,它能提高安全性不假,但是它并不能真正意义上的做到防爆。

Ⅳ 换防爆胎的话,到底值不值

汽车从问世之日逐渐早已有一百多年的历史时间了,如今的汽车也是有多种多样技术性扶持,安全性愈来愈高。现如今许多 车系都逐渐用防爆胎来替代传统式的轮胎,我们去汽车检修的情况下,商家也会强烈推荐大家应用防爆胎。防爆胎确实有那么好不好用呢?汽车确实必须改装防爆胎吗?

最先,我们要确立的一点是,防爆胎并不等于不轮胎爆胎。防爆胎的真实姓名实际上称为缺气质保胎,换句话说防爆轮胎被扎了一样会漏气,但它能够维持原先的情况,再行车一段距离,不容易像传统式轮胎一样凹痕下来。绝大多数防爆胎在过压以后都能维持80km/h的速率再次行车八十千米上下。


此外,防爆胎在一些较小幅度漏气的状况下是难以发觉的,因此配有防爆胎的车里最好是必须与此同时武器装备胎压监测装置系统软件,一旦发生了轮胎气压出现异常就需要妥善处理。总体来说,防爆胎确实有它安全性上的优点,但应用成本费较高,买车人们能够掂量应用,对绝大多数费用预算不太高的朋友而言,只需安装好胎压监测装置系统软件而且随时随地备好自行车打气筒,在有备用胎的状况下就可以解决汽车轮胎失压的状况

Ⅳ 汽车防爆胎真的好嘛

汽车防爆胎当然好啊,他在汽车爆胎的一瞬间会保证汽车的平衡不会让汽车处于失衡状态,增加安全稳定性减少危险系数,但是汽车防爆胎也是比较贵的。

Ⅵ 防爆胎和普通的轮胎有什么区别防爆胎性价比真的高吗

防爆轮胎学名叫来“泄气源保用轮胎”,英文缩写RSC。 充气后的轮胎胎壁是支撑车辆重量的主要部位,特别是一些扁平比(扁平比是轮胎高度与宽度的比)较大的轮胎,胎壁非常“肥厚”。
普通轮胎“爆胎”严重时通常会导致胎壁的瞬间崩裂,从而使轮胎瞬间失去支撑力,导致车辆重心立刻发生变化,特别是前轮驱动车的前轮爆胎,爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。而
防爆轮胎在轮胎泄气的情况下,车辆仍然可以80公里/小时的车速行驶80公里;
不过,“防爆胎”在拥有这些优点的同时,也有难以避免的天生缺点,而这也是防爆胎和普通的轮胎有什么区别的重点之一。因为“防爆胎”在胎壁上进行了特殊的加强处理,迫使胎壁变硬,这也直接影响了轮胎过滤路面起伏以及噪音的能力。而且,“防爆胎”一旦被扎,修补起来非常容易造成二次损坏,因此许多主机厂都给出了“尽量更换新轮胎”的说法,这也就导致了用车成本的上升。如果经常跑长途或高速,那“防爆胎”的优势一定会显现出来,但只是城市道路,“防爆胎”的优势就相对被弱化了。可见,凡事都有两面性,就看我们如何取舍罢了。希望能帮到你!望采纳

Ⅶ 汽车改装防爆胎违法吗

换轮胎不属于非法改装,不过一般由于防爆胎的自重过大,再加上成本太高和一次性的特性

换的人很少

Ⅷ 汽车为什么不能全部都换成防爆胎

1、先了解一下防爆胎:防爆轮胎在轮胎泄气的情况下,车辆仍然可以80公里/小时的车速行驶80公里。爆胎是非常严重的安全事故,特别是在高速公路爆胎。据统计,国内高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的,而时速在160公里以上发生爆胎死亡率接近100%。

5、防爆胎材料特殊,结构复杂比不通轮胎要硬,比普通轮胎要重很多,小马力车辆安装防爆胎,舒适性下降,动力输出下降,油耗也会增加,减震效果也有所下降。

6、车辆出厂配备的轮胎考虑到车辆动力性能,舒适性能,经济油耗,后期想要假装防爆胎,请到专业汽修机构,轮毂也为专用。

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