1. 汽车太阳防爆膜是浅色的效果好还是深色的效果好
误区一：选择深色膜 人们在选择太阳膜时，为了获得更好的隔热效果和良好的私密回性，往往答会挑深色的太阳膜。其实一般的“黑纸膜”、“茶纸”根本就不隔热，膜的隔热效果由膜中是否含有隔热层决定。专业膜颜色虽浅，但在烈日下可阻挡700瓦的热量
2. 汽车膜深色好还是浅色好
汽车膜浅色的比较好。
一般来说，车膜的品质按照颜色来分的话以透明车膜为佳专。但是属有的车主不喜欢透明车膜，车膜厂家也出品带颜色的车膜。一般有炭黑色、深灰色、橄榄绿到深自然色、浅自然色等。即使是所谓无色的透明膜，其实在深浅之间还是有差别的，适当地选择有色或者较深的车膜的确能够在强烈的日照下感觉舒服一些，但一定要保证阴雨天与晚上视线的清晰，否则可能危及别人的人身安全，也不利于自己开车。
并不是深色的车膜隔热效果就好，有的卖家以深色车膜隔热效果好的言论来屏蔽车主，其实车膜的隔热效果好不好取决于车膜中的热阻层，而不是染色策层，主要通过热阻隔层对太阳中携带的热量进行反射，从而阻隔热量进入车内。因此，选择车膜的时候要注重车膜德质量，再选择自己喜欢的颜色!
3. 汽车贴膜贴深色还是浅色
就阻挡紫外线、防晒而言。许多车主在贴膜的时候选择深色膜很大一部分原回因是认为答深色膜比浅色膜能更有效地阻挡紫外线，尤其是女车主到了夏天很怕太阳晒，就会默认深色膜。然而殊不知汽车贴膜的隔热效果是由隔热层决定的，而不是染色层。而市面上一些劣质的深色膜甚至没有隔热层，更何谈阻挡紫外线,就安全性而言。车主在选择前挡风玻璃贴膜的时候，建议不要使用能见度太低的膜，因为前方视线是车主最大的视线来源，如果在前挡风玻璃贴上能见度低于百分之50的膜，会直接影响到车主的视线，严重的还会引发安全隐患，因此前后挡风玻璃建议贴浅色膜,就保护隐私而言。汽车就好比是车主的第二个家，如果在保护隐私的方面而言，深色膜相对来说更占优势。一些深色膜具有单向透视性，即车内看得到车外的环境，但在车外的人却看不清车内的环境，这样一来有效保护了乘坐者的隐私，同时还可以防小偷窥视,车主们在选择贴膜的时候不仅要考虑到实际需求和行车安全性，同时也要学会辨别真假膜，不要贪一时便宜，毕竟一些劣质膜实际上一点用处也没有，反而还会有安全隐患，切记不要得不偿失。
4. 汽车玻璃贴膜深色好还是浅色好些
汽车膜浅色的比较好。
5. 汽车贴膜是选深色的还是浅色的
汽车膜浅色的比较好。
一般来说，车膜的品质按照颜色来分的话以透明车膜为佳。但是有的车主回不喜欢答透明车膜，车膜厂家也出品带颜色的车膜。一般有炭黑色、深灰色、橄榄绿到深自然色、浅自然色等。即使是所谓无色的透明膜，其实在深浅之间还是有差别的，适当地选择有色或者较深的车膜的确能够在强烈的日照下感觉舒服一些，但一定要保证阴雨天与晚上视线的清晰，否则可能危及别人的人身安全，也不利于自己开车。
并不是深色的车膜隔热效果就好，有的卖家以深色车膜隔热效果好的言论来屏蔽车主，其实车膜的隔热效果好不好取决于车膜中的热阻层，而不是染色策层，主要通过热阻隔层对太阳中携带的热量进行反射，从而阻隔热量进入车内。因此，选择车膜的时候要注重车膜德质量，再选择自己喜欢的颜色!
6. 汽车贴膜深色好，还是浅色好
1.颜色深抄浅和隔热性、防紫外袭线功能的关系有的人认为浅色的汽车贴膜可以反射紫外线。紫外线的一种--长波紫外线能穿过人的真皮层，所以如果期望贴膜颜色反射紫外线是不可能;颜色深的汽车贴膜是不是可以吸收紫外线呢?紫外线是不能被平凡的颜色所吸收的，而且即使是吸收贴膜也是覆盖在车体上的，间接的承受者还是车内操作者，所以贴膜的颜色其实和隔热性、防紫外线功能没有多大关系的，所以大家在选择贴膜颜色的时候没有必要太多考虑贴膜的颜色的。贴膜的隔热性和防紫外线功能主要是由贴膜的质量决定的。 2.汽车贴膜的颜色选择主要是看车型和车主的爱好的如果您的车身本来是黑色，白色，银白类的建议您不要贴耀眼的颜色的汽车贴膜这样会让您的汽车显得很“花”，失去她原有的稳重，素雅之气，而且如果您希望给别人以严谨和稳重的印象的话，给您的爱车贴上较为合适的颜色的汽车贴膜也是一种表达方式。
7. 白色汽车贴深色膜好还是浅色膜好
建议选浅色膜，因为汽车隔热膜有前、后挡风膜和侧挡风膜之分。其中，对隔热膜要求最高的是前挡风玻璃。按照国家公安部交通安全法规的规定，前挡风玻璃的透光率必须大于70%，以不影响行车安全为前提。前挡风玻璃最忌讳贴深色隔热膜。此外，隔热膜的隔热效果与颜色深浅并没有直接的关系，隔热膜内的涂层工艺才是决定隔热效果的关键因素。隔热率越高的隔热膜，反光越厉害。一般来说，市面上隔热率达到60%的隔热膜已是不错的产品。如果产品本身号称有高达80%，甚至90%隔热率的产品，消费者就要多一个心眼了。
侧挡风玻璃隔热膜方面，同样以不影响车主观察后视镜为前提。侧挡风玻璃可选择的隔热膜较为灵活，颜色也比较多变。如有的车主喜欢偏蓝色的隔热膜等。
汽车贴膜四大误区：
误区一：选择深色膜
人们在选择太阳膜时，为了获得更好的隔热效果和良好的私密性，往往会挑深色的太阳膜。其实一般的“黑纸膜”、“茶纸”根本就不隔热，膜的隔热效果由膜中是否含有隔热层决定。专业膜颜色虽浅，但在烈日下可阻挡700瓦的热量(太阳辐射为900瓦/平方米)，低档的深色膜却只能阻隔300瓦的热量。
误区二：认准红外阻隔率
红外线阻隔率95%就意味着隔热95%?这是一个错误的概念。太阳的辐射热中只有53%来自红外线，另外有3%来自紫外线，44%来自可见光。所以即使一种膜可以阻隔100%的红外线辐射热，也仍然有47%的太阳辐射热需要对付。
误区三：贴两层膜
贴两层膜通常会导致这样两个问题：首先，膜的粘胶设计是针对在玻璃上粘贴的，它不能保证两层膜之间完好地粘结。其次，第二层膜可能会立即粘牢第一层膜，来不及将水分挤出。通常，贴两层膜易产生气泡和水袋，而且这些还会随时间推移而变大、变多。实际上，如果需要贴膜使车内更暗，可以选贴透光率低的膜，而不需要贴两层。
误区四：隔热玻璃无需贴膜
隔热玻璃只能阻隔部分热量，并不能抵挡紫外线。太阳膜独有的防爆性能可保证玻璃遭受外力撞击碎裂后仍粘在原位，不会四处飞溅，保证车内人员的安全。