唐dm可以按防爆胎吗

⑴ 比亚迪唐ＤＭ有几种驾驶模式

有两种驾驶模式

今天介绍的是比亚迪唐DM没电了，凭汽油还能走吗？唐DM的两种驾驶模式了解一下，比亚迪汽车在新能源领域独树一帜，相对于同级别的新能源汽车，除了特斯拉外，比亚迪新能源的各项技术，无人能敌。现在给大家介绍一下这款车吧！

这款车的全系标配2.0T四缸发动机和6速双离合，这款车还搭载了全时四驱系统，纯燃油模式下，1500转左右的时候，就可爆发出最大350N·M的最大扭矩，它的动力相当的强悍，但是这款车还搭载了前后电动机，这款车还加入了比亚迪最先进混动技术，主要加入了BSG发电启动一体机，最终这款车还是混动系统综合功率高达431kw，它最大扭矩则为950N·M，这款车的动力性能几乎达到了跑车的水平。

比亚迪唐DM没电了，凭汽油还能走吗？唐DM的两种驾驶模式了解一下

这款车搭载的是一款三元锂电池，在纯电动模式下，它有最高续航80km和100km两种车型，这款车就以低配的最高续航80km车型为例，来说明这款车没电了是否还能走的问题。为了延长电池的使用寿命，汽车在出厂前，厂家会控制电池的剩余电量，一般是为15%。

比亚迪唐DM没电了，凭汽油还能走吗？唐DM的两种驾驶模式了解一下

如果说电池剩余电量达到这个标准后，这时就会自动启动发动机，这款车来带动BSG发电机发电，而在发电过程中，依然可以在纯电模式下行驶，这款车速在60km/h以下时，BSG的发电量大于行车电耗，而在这款车速大于60km/h时，BSG的发电量就不够用了，这时行车电脑会调用驱动电机来辅助BSG发电，这就是增程式模式，期间这款车的油耗会在2L左右，比较省油，所以说这款车是不会存在电池没电的情况。

这款车为了追求驾驶快感、这款车体验4.5秒的零百加速推背感，这款车切换到HEV驾驶模式，在这种驾驶模式下，这款车的BSG电机依然会为电池充电，其消耗的油耗比汽车怠速的油耗还低，但是在这种模式下驾驶，这款车的百公里综合油耗要在9L左右

⑵ 唐DM到底有什么过”车“之处，可以让它的口碑一直很好

随着我国大力发展新能源汽车行业，现在市场上的新能源汽车也越来越多，更多的传统车企也纷纷加入到了新能源汽车领域中，而以做电池起家的比亚迪在新能源汽车领域更是混得风生水起，那么作为第一批吃螃蟹的人现在口碑和实力到底如何呢？

.而在爱卡汽车和车质网上的用户评分来看，比亚迪唐DM分别得到的评分是4.74分和4.1分，虽然在车质网上的评分略低于前两者，但是能有这样的评分已经不错了，而且三者的评分相差并不悬殊，由此可见用户对比亚迪唐DM的评分还是比较真实。

在从车主发表的口碑反馈内容来看，用户对唐DM大空间、外观和配置比较满意，但是也反映道充电时间太长，纯电续航里程虚、小毛病多以及售后差等问题。而其中续航里程虚的问题对于新能源汽车来说一直算是通病，毕竟续航里程与很多因素都息息相关。

⑶ 比亚迪唐DM可以跑专车吗

貌似专车不可以跑，别的车还是可以的。

⑷ 准备买车，有同事说比亚迪唐DM不错，不知道动力性能如何，实际开的时候可以油电同时用吗

本人2019年1月购买的唐DM，如果你家里有充电条件，每天通勤往返在百公里以内，那么基本不考虑油耗，晚上10点后充电每度电0.35元（上海），我基本上2-3个月才用掉一箱油。保养成本也不高，基本上1年一次保养（保险公司有送保养），动力、性能都很不错，我开车相对比较稳妥，春秋天电耗一般是百公里20-22度电，冬天可能不缴费电（空调、座椅加热）一般在30-35左右。长途高速HEV模式的话一般是在10-11个油左右。我目前用车3年不到一点，累计4万公里不到（3W电1万油），家里有固定充电桩。平均电费每月170元 油费一般一箱油在200元（大约能跑450-500公里）以内一年大概1000块左右，我长途跑的比较少。以上是我个人的用车记录。总体来说前期购车成本会比油车高，但使用成本比油车便宜。

⑸ 被坑惨了，为什么大多数人都说打死也不要买唐DM

当年新能源车比亚迪秦推出的时候，我激动过，而全新一代混动SUV比亚迪唐DM正式推出，眼见着有些朋友激动了。不少人在问，30万买一台比亚迪唐DM值不值，其实我的回答很简单：换一次电池你就知道了。

大家算一下，2年6个月之后，这款购置价格27.98万元的车比亚迪唐二手车，抛开电池还值多少钱呢？如果那个时候有人购买，就意味着还要额外花费几万元更换新电池，如果是你，你会购买吗？

⑹ 比亚迪唐ＤＭ天窗能打开吗

比亚迪唐DM全系标配电动防夹超视觉星空全景天窗，打开车窗方法如下：天窗处于任意位置时 ( 全开位置除外 )

·往车后方向推开关，天窗水平打开：

第一挡为手动，若中途松手，天窗将停止在当前位置；

第二挡为自动，天窗自动打开到全开位置过程中，若中途再按下开关，天窗将停止在当前位置。

天窗处于任意位置时 ( 上倾 / 斜开位置除外 )

·上按开关，天窗倾斜打开：

第一挡为手动，若中途松手，天窗将停止在当前位置；

第二挡为自动，天窗自动运动到完全斜开位置过程中，若中途再按下开关 ，天窗将停止在当前位置。

关闭天窗

天窗处于任意位置时 ( 全开位置除外 )

·下拉开关，天窗关闭：

第一挡为手动，若中途松手，天窗将停止在当前位置；

第二挡为自动，天窗自动运动到完全斜开位置过程中，若中途再按下开关 ，天窗将停止在当前位置。

适用于2019款车型。

⑺ 比亚迪唐DM如果没电了，光凭汽油还可以继续行驶吗

车子毕竟背了几百公斤的电池，还有几百公斤重的双电机和电控系统，所有能量全部靠这台2.0T发动机提供，毕竟力不从心！唐DM的双模是指纯电模式和混动模式，5座紧凑型车，1360公斤车重，市区也是12--15升油耗！你去找找同样2吨车重7座空间的全时四驱车，哪款市区油耗能低？前提是他们的动力输出要低很多！没有目标的话可以建议你去看看奥迪Q7、街上大多数的直流快充是不能用的，只能用交流慢充桩。实在没有条件，220v插座接上也是可以充的。随车送的充电枪只有1000多w，建议买个可调电流的充电枪。普通插座用8-10a。

⑻ 唐DM怎么样，值得买吗

近几年新能源汽车的不断发展，新能源汽车是很多消费者在买车时首先考虑的车型，比亚迪作为国产品牌，近期推出了一款插电混动比亚迪唐DM，而这款混动车辆实际怎么样呢？

比亚迪唐DM

比亚迪唐DM是比亚迪旗下自主研发的一款SUV车型，图标为汉字——唐，分为汽油和插电两款车型，同价位SUV性能上比亚迪唐DM可以说无车能敌，前后双擎的结构使车子运行更加稳定。

整车性能还是比较出色的，不管是外观还是价格都比较实惠，近几年国产车的不断成长也在拉近与奥迪、大众、宝马之间的差距。如果想购买一辆多功能家庭用车，这款比亚迪唐DM是个不错的选择。

⑼ 比亚迪唐可以上绿牌吗

可以的，在乘用车市场，比亚迪涉及燃油车和新能源车两大领域。自2008年推出全球首款量产的插电式混合动力车型以来，比亚迪陆续推出e6、秦、唐、宋等多款新能源车型，并获得市场的极大认可，助力公司于2015年-2017年连续三年斩获全球新能源乘用车年度销量冠军。

另外前面有人说要看混动版还是发动机版的，据我所知，目前唐只有混动版，极速版是不是纯电的记不清了，2018年可能会有汽油版本，就是现在的S7改版，但只是大家的猜测而已，还没有确切消息。

比亚迪唐分为：唐燃油版 唐DM 唐Ev 唐燃油版是不可以上绿色牌照的，唐DM 唐Ev 车型可以上绿色新能源牌照。

(9)唐dm可以按防爆胎吗扩展阅读：

绿牌的含义：

"LOPO绿牌"是力曼环境面向全球市场推出的室内环保旗舰品牌，关爱、健康、品质的品牌内涵，颠覆性的开创了一种全新的室内环保生活理念。

力曼环境旗下的"LOPO 绿牌"专注于室内环境污染净化、优化，六年来一直致力于向市场提供具有国际领先技术的家居环保、清洁、护理产品，其先进的技术创新能力使之成为国内唯一的纳米微化学治理产品专业提供商。

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正式实现全网销售，绿牌已经无可争议成为室内人居环境行业的领导品牌，绿色生活、绿牌标志!绿牌已赢得了国际和国内市场的广泛认可并具备极高的影响力。

⑽ 比亚迪唐DM怎么样

比亚迪唐DM满意的地方：加速能力，这个真不用多说了，太爽！高速超车，红绿灯起步，你想怎么虐就怎么虐。纯电行驶感受，平顺，敏捷。遥控驾驶，地下车位好多进去就下不来车的，遥控驾驶实用且常能博得美女的赞赏。主动安全系统牛逼，灵敏度高！真能刹停，还有电池的安全性，这个虽然我体验的时间短，但查到的比亚迪还没有一起因为电池弓起的自燃。前些天有个半夜纵火的，居然电池-点事没有，安全性确实牛，其实电池安全性也应该是买新能源车的车主，应该重点关注的！

不满意：之前馈电加堵车，会有明显顿挫。升级后好了很多。低速行驶主动刹车声音难听，还以为是磕碰到什么东西，Autohold启动时也容易有ang的声音。这里专门说一下38号车评人对这个车的一些评论。他说馈电驾驶感受差，这个升级前不假，升级后好了很多很多而且最关键的是谁让你把车开馈电的？纯电行驶平顺性没有燃油车可以比，轻快的感觉同级别更是不可能达到。

市区纯电，高速混动才是这个车的设计初衷啊！没充电条件的？那真不适合买新能源车。它还说这个车玩赛道极限太低，圈速太慢。我想说谁把一个7座大车拿去激烈驾驶啊？ ！为何不把汉兰达也拉来赛道跑一跑？所以评车还是应该以实际使用和需求为基础，不能只强调偶尔才遇上的缺点，却对那么多的优点要么不提，要么一句带过。不能为了评车尔评车，更不能带着某种倾向性或先入为主的偏见来评车。

外观部分，这个没得说了,满分。我眼里最美的国产车。轮胎轮毂也是帅的不行。整体有颜值，有设计， 有中国元素，已经被好几家抄袭了。