丰田威驰加装防爆胎

『壹』 丰田威驰，可以改装涡轮增压吗

经常会看到自然吸气发动机想改涡轮增压的提问，对于发动机的增压改装，绝不是安个涡轮就完事的，许多配套的零件也要一并更换，现在基本上都是电喷发动机，所以还要复杂的电控系统调校，因此并不建议私家车改装涡轮增压装置。先说成本，一个涡轮及其配套怎么也要几千块，中冷器一两千，喷油嘴、刷车载ECU、换曲轴等等，没几万块是下不来的，而且加装的成本远高于直接买涡轮增压发动机。执意改装的车友要注意以下几点。 首先，并不是所有的车都适合加涡轮增压，比如压缩比过高的车或者原厂制造工艺就不算好的车，是不适合加装涡轮的。此外，一些自动挡的车在出厂前已经做过了最完善的整车性能匹配，这些车也最好不改，因为自动变速箱很有可能会因为承受不了来自发动机的大扭矩而报废。对于已经加装了涡轮的车主来说，要格外留意车子的水温、油温等工况。由于涡轮增压器会经常在高温状态下运转，它的润滑油管也会因高温提前发生老化，所以大部分懂行的发烧友在改装时已更换了相应的管路，不过依旧需要勤加检查，以免车辆因润滑不足而损坏，如果解决不好散热的问题将大大降低引擎的使用寿命。此外，改装涡轮增压后使用的机油标号也要相应提升，以达到给涡轮叶片更好的散热和润滑效果。因此，不经过考量地改装涡轮增压，即使短时间内能提升一些动力，但也只是在榨干发动机今后的寿命，十分不可取。

『贰』 08款丰田威驰加装AUX有多少种方法.请详说!

不知道您多的是那个地方的按钮？

『叁』 丰田威驰fs可以改装多大轮毂

首先买一汽丰田威驰FS的人都是冲着高性价比去的，大牌合资车、价位低、省油省心的标签。相信也有年轻人买车是被威驰FS外观吸引的。还想说的是这车标配的智能节油启停、 VSC车身稳定性控制系统-紧急时保命用的，这些点睛的技术配备很提分。

『肆』 丰田威驰车换什么牌轮胎好

丰田威驰车换米其林的轮胎好，或者固特异的都是可以的。米其林轮胎抓地力强、舒适静音、稳定性极佳。缺点是容易起包、不耐磨、就是价格较贵。
1，轮胎优点是米其林属于舒适性轮胎比其他进口品牌更适合中国的路况一些，这也是米其林在中国成功的原因吧。但米其林轮胎质地偏软,耐久性较差。胎面软,静音效果好 缺点:容易起包、不耐磨、价格较贵。

『伍』 丰田威驰2017款怎么安装后排座椅套

1、首先取出丰田威驰2017款车辆后排坐垫套入。

『陆』 为何很多车主选择丰田威驰后，用一段时间后都后悔了

车型：丰田威驰 2017款 1.5L CVT创行版，裸车购买价7.58万，相对比厂商指导价便宜一些，现在行驶8500公里，车主憋了一肚子话要说；当初选择丰田威驰，主要看重的是丰田品牌，但是购车预算又比较紧，所以只能购买小型轿车，所以最终就用7.58万购买了丰田威驰这款车。

丰田威驰 2017款 1.5L CVT创行版的基本参数；长宽高分别为：4420*1700*1490mm，轴距为：2550mm；动力搭载1.5L自然吸气发动机，最大马力107匹，工信部油耗5.1L；传动采用CVT无级变速箱，底盘配置非四轮独立悬架；目前厂商指导价为8.78万元。

『柒』 14款15款丰田威驰可以加装esp吗

丰田威驰有esp的，丰田威驰车型全系标配的是esc车身稳定系统，esc车身稳定系统在性能否与esp几乎没有差别

『捌』 丰田威驰倒车灯有几个，威驰改装倒车灯

丰田威驰的倒车灯一共有两个，是双倒车灯。下面我们一起来看一下怎么改装倒车灯：

1.用拆车工具把两个螺丝起出来；

转自：车主指南

『玖』 2021款丰田威驰没倒车雷达可以加袭吗

首先需要工具：倒车雷达一套，开孔钻头一个（买雷达都送），细绳一根（不建议铁丝，勒手），塑料拆卸棒，扳子，绝缘胶布，扎绳，测电笔或最小号一字螺丝刀，电钻，美纹纸。
开始安装：
1.拆掉后备箱左侧的保温棉；

2.布线：从前往后布，驾驶位门边的胶条一拉就下来。不用担心防风问题。胶条里是三条槽，中间的紧紧卡在门框上。我们走线的是右侧的槽，也就是里侧的。

3.驾驶位门口踏板。根本不用工具。直接从里向外拆。也是很轻松就拔下来。拔下来之后将雷达的线缆与原车线路一起穿在卡子里，用扎绳勒住，免得发生异响。多用点。

4.B柱这里其实不用拆下护板。用拆卸棒从地板的缝隙处塞进去就可以了，其实要是有铁丝。可以直接从前面穿到后面去。不用一点点的塞。

5.穿过来了，把后座的踏板下面和前面的一样。用扎绳扎住。

6.这里护板太大我也没拆。老办法。先把后座掀起，就好传了。

7.终于穿到后备箱来了。。接下来我们先接电源，试试机器。这个白色的大接头就是后灯的总接头。为了接的牢靠点，先把它拔下来。在接头的另一边的里面有个卡头，用测电笔或小号螺丝刀伸进去顶一下。接头很容易就拔下来了。千万别硬拽。拔线拽坏都不一定能拔下来，大家要注意。

大家看图片下面那个铁板后面的红线了吗。那个就是倒车灯泡的接线。但是不建议从那里接。不好拆还得破线。

8.为了不破线，做到无损接驳。把雷达的电源正极线做成这样的头（此线出厂破好皮，我就是把破皮处对折拧成一股，如果破皮处短，可以把皮子向外拔一点），然后用这个头从刚才我们看到的倒车灯线处插进去，就可以和倒车线插头接触上了。但是这样固定不住，所以我用胶布都缠上了

负极就是那根黑色线，直接搭铁就可以了。在后备箱门锁那边有个后灯的负极搭铁螺母 可以接在那里
9.缠好的插头。仔细看白色插头后端的红色部分是插在倒车线上的电源正极线。从粗粗黑黑长长的中间出来的红线是我把保险盒也包在胶布里困在后灯电缆上了之后，从保险上出来的线。倒车雷达的保险。这个保险是在电源正极线的中间部位的。

10.用美纹纸标记好开孔位置。还起到保护开孔时保险杠不被划伤的作用。开始钻孔。因为周围没有电源。

11.先把探头和传输线接在一起。这样容易穿线。要不然你就得爬在车下面或者伸手抹黑接了。在四个探头的主机接头处做上标记。免得还得一根根穿或者一根根试了。

12.探头安好了。一定注意要UP向上。有箭头的。只有这样探头才能向下扫描。安装探头的时候需要注意。推入开孔的时候，固定的硅胶可能会留在外面点无法推进去，不要用手指太用力往里按，保险杠很软。变形厉害也不会坏。但是漆面可能会裂。可以用测电笔或小号一字螺丝刀按一下就可以进去了。这是后备箱门锁饰板后面的后雾灯的出线孔。我没有把饰板全拆下来。很紧。我就把卡子拔下来之后。稍稍跷起点来就能看见了。

13.把橡胶防尘盖拿下来。探头线就从这里进来。

14.根本用不上引线。直接伸到保险杠下面就能摸到入口。找入口抹黑也能找到，都是男人不解释。四根线全引进来了。

15.把四根探头线全用绝缘胶布缠在一起了。接好主机并用3M胶粘在后备箱侧板上。全部都装回去就可以了。

16.进车点火。挂上倒档。实测一下。完成。

『拾』 丰田威驰改装，集竞技和姿态风格于一身

丰田（Toyota）威驰（Vios）在中国大陆甚至邻近的港澳地区，命运真的是挺不济的，不单只是改装孤儿，可以算是冷门车了，究其原因是有飞度GK5和锋范等性价比高的热门车型出现，而且威驰在宣传上也不见得下了多大的功夫，但如果小众车型能认真地改起来会不会比其他热门车型显得更特别？

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