防爆胎安全线能跑高速路

Ⅰ 高速行车，奔驰E、宝马5、奥迪A6，怎么选

应该选择奔驰E级，因为这款车驾驶体验更好，车内更加安静。

Ⅱ 防爆胎胎侧有划伤能跑高速吗

短途问题不大，如果要跑长途最好先去4S店里检查一下，毕竟安全第一，如果说没事开着也放心

Ⅲ 请教 防爆胎 和 真空胎 的安全性能

“泄气保用轮胎”来，自我们叫它“防爆胎”。在轮胎泄气之后，还可以基本保持轮子的尺寸，可以降低速度，继续行使到维修点。 “真空胎”，听说是没有内胎的，特有的结构可以保证爆胎的时候，不马上全部泄气，而是慢慢泄气。在高速行驶的时候，有足够的时间调整方向，慢慢停下来。不知道是不是？ 从安全性能看： 两者应该都很优秀，特别是在高速公路上的时候，可以救人一命。 从舒适性看： “防爆胎”有点像是实心胎，不太舒服。“真空胎”，如果真是如上所述，应该也是比较安全的，舒适性应该比“防爆胎”好。 从方便方面看 “防爆胎”好有个好处，不用备胎。省油尚在其次，不用在路边等拖车是最大的好处。 不过我们家的车车，属于悬挂比较硬的，换真空胎估计也不会改善多少，反而降低了操纵感
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Ⅳ 本田CRV混动版没有备胎，如果高速上爆胎了怎么办

现如今不单单是混动版的CRV没有备胎，越来越多的车型也在逐渐的省略掉备胎这项安全配置，其根本原因还是因为厂家为了节约成本，大家试想一下，车企每年生产成千上万辆的车，一个轮毂轮胎可能不值什么钱，但是成千上万只的话就是一笔不小的数目了。

当然了也有一小部分的车型不单单是为了节省成本，而是在实用性方面找到了折中的办法，比如奔驰宝马配套的防爆胎；还有的则是因为空间的设计，不得不将备胎槽的位置设计成电机或者电瓶，比如CRV这类的混动车型。

很多人说更换防爆胎不就好了，但是我觉得更换防爆胎对于CRV而言是非常的不可取的，大部分购买CRV的朋友都是家用较多，如果我们更换原车轮胎为防爆胎，将会大大牺牲咱们驾驶的舒适性，并且在后期使用过程中成本会大大的的增加，一只防爆胎的价格大约在1000元左右。

购买一只全尺寸的轮胎轮毂，购买一套小型千斤顶以及打气泵，千斤顶和打气泵这两样小东西咱们可以轻松的装在后备箱，我们唯一需要考虑的就是备胎该如何安装才不碍事？一般来说，如果不出长途的话，都会有救援电话施救，如果是在高速或者荒凉的地方，在出行之前就需要做好准备。

1、CRV车顶都有行李架，咱们可以去购买专用的固定支架，将咱们的备胎固定在车顶之上。

缺点：有的地方可能会有限高杆，这样的高度可能会影响咱们车辆的通过性，另外一方面我觉得美观性有点欠缺，最大的优点就是可操作性强，还不占用车内空间。

Ⅳ 既然爆胎非常危险，为何汽车不全都用防爆胎

爆胎是高速公路交通事故的头号杀手，特别是前轮爆胎，一般都能引发严重交通事故。由于爆胎没有任何前兆，轮胎瞬间没有了气压，车的一侧也瞬间塌陷，导致方向失控，由于没有心理准备，处理时便可能会手忙脚乱，导致交通事故。特别是行驶在最内侧或最外侧车道上，如果正好是道路边缘侧轮胎爆胎，几乎没有反应时间，便会冲出车道。

用普通轮胎只要定时检查，几乎也不会遇到爆胎，爆胎的主要原因有三个：1.轮胎侧壁曾经受到外力挤压，帘线断裂。2.胎压太高或太低。3.行驶时压到了尖锐物体。因帘线断裂首先会鼓包，所以检查时用肉眼便可看到，胎压一定要定期检测，所以爆胎的隐患基本都能够排除。

Ⅵ 防爆胎侧面被捅破了，修好了可以实用多少能上高速吗会不会瞬间爆炸

最好换了！如果舍不得换，一定要把它放在后轮使用！后轮爆胎不会有多大影响！前轮爆胎容易方向跑偏，很危险的

Ⅶ 防爆胎鼓包还能继续开吗销售也说没事，打算开到爆，爆的时候会不会炸坏车子和周围呀

应该是里面帘布层漏了。在鼓包位置的外表橡胶扎个洞肯定漏气了。还是换了最好。在轮胎保修期内找厂家

Ⅷ 为什么只有宝马在积极推进“防爆胎”

宝马，在我们心目中就是高富帅的配置之一，但是在市场上不知道大家有没有听说过“防爆胎”，其实呀，“防爆胎”可以说是宝马优先推出的一种为了考虑行驶安全所制作的卖点，宝马也是全车系在推进“防爆胎”的轮胎。至于宝马为什么一直在积极的推进“防爆胎”，小匠有深入的去了解过。其实小匠身边有几个朋友就是开宝马的，发现为什么宝马与其他车子不一样的一点就是：宝马的车子是没有备胎的。那为什么宝马的车子是没有备胎的呢？那是因为“防爆胎”的原理其实就是增加胎壁的厚度以及胎壁的硬度来为爆胎泄气的时候能支撑起来，从而轮胎不会马上瘪下去失去平衡，让车主可以以80公里/小时的车速行驶一个小时。所以这给了宝马车主足够的时候去修理站，而不用在路边马上换备胎。

以下我们来看看宝马推进的“防爆胎”的优缺点：

那么关于宝马推进“防爆胎”的问题，除了小匠老师所分析到的这些因素以外，还有哪些因素呢？欢迎大家在下方的评论区当中留言交流。

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