1. 小轿车防爆胎的胎面和侧面交接线有裂痕怎么办
通过你介绍的情况来看，我的初步断定是复新胎，你可以找有经验的同事或者回朋友帮你答看看，也可以和你所购买的轮胎品牌的真正厂家取得联系，让正规厂家给鉴定一下，介于轮胎的面前状况还是不使用为妥，以免发生意外，切记！！！
2. 汽车轮毂周围一圈的轮胎有点小裂痕，可以修复吗
可抄以修复，但是不建议修复袭。直接换轮胎了。
市场上的轮毂按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂，而且各有各的利弊。
钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单（一般采用铸造的工艺，例如铝合金轮毂一般采用低压铸造工艺生产）成本相对较低，而且抗金属疲劳的能力很强，也就是我们俗称的便宜又结实。但钢质轮毂的缺点也相对比较突出就是外观丑陋（可以说没什么外观可言），重量较大（相同的轮毂钢材质要比铝合金材质重很多），惯性阻力大，散热性也比较差，而且非常容易生锈。合金材质轮毂正好可以弥补这样的问题，较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗。合金材质的导热性能又是钢的三倍左右，散热性好，对于车辆的制动系，轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。市场上的原厂车的合金轮毂都以铝合金为主，当然很多改装轮毂为了达到一定的特殊要求以及视觉的提升会选择铬、钛等元素作为基本材料。不过，跟钢材质轮毂比起来，合金轮毂的价格要贵出不少，所以往往在很多中低端级别的原厂车中，钢质轮毂会出现在低配车型上，而合金轮毂则是高配车型的标配
3. 轮胎外侧一圈裂纹
轮胎常年与地面接触产生摩擦，负载，常年在高温和低温下工作，接触雨雪，刹车粉尘，轮胎橡胶内包含抗老化的化学品，但长期暴露在外还是会导致橡胶失去弹性，使轮胎出现一些表面裂纹，那些偶尔出现在轮胎表面的裂纹，叫臭氧龟裂，俗称开裂，这些小裂一般出现在内外侧壁和胎面沟槽，严重的龟裂会丧失橡胶本身理化性质，轮胎都是橡胶制成的，轮胎在使用一段时间后都会有一些龟裂的情况，轮胎暴露于空气下，被阳光直射，被尾气污染，被臭氧污染，这些都会加速龟裂程度的增大过程，长期使用轮胎清洁剂也会无意中清除和破坏轮胎抗氧化剂和抗臭氧剂等添加剂，阳光照射或过度清洁只是小裂纹产生的原因，经常开车出行，会阻止轮胎橡胶老化，跑的路多，轮胎反复胶料拉伸，有助于防止裂纹的形成。
尤其偏硬的轮胎，偏耐磨的轮胎就越容易出现龟裂，轻微情况不影响使用，如果裂痕很多很深，那就得更换新胎，轮胎一般正常寿命是三年，经常跑路建议每两年更换一次轮胎。
方向盘抖，和轮胎本身没有太大关系，应该是轮毂，轮毂不圆，和轮毂上铅块脱落，是最容易引发抖的现象，建议你在做一下动平衡，检查一下轮毂，前轮不圆，就换到后面。
4. 宝马x12019款防爆胎侧面有裂纹还能跑高速吗
根据你的描述，防爆胎侧面有裂纹，表明轮胎橡胶老化，抗气压的最大能力下降。建议更换新的。
5. 宝马防爆胎内侧有裂纹影响行驶吗
跑高速会有影响，如果我的回答对你有帮助，请设为最佳！
6. 每个轮胎起了一圈裂纹，怎么回事
每个轮胎都起了一圈裂纹？除了人为之外，和轮胎使用寿命质量到期外，还能有其它解释吗？为了行车安全性，该换就换了。
7. 4个轮胎一圈都有老化裂纹，还能使用吗，要全换了吗
按照轮胎的使用年限来讲，3-4年的轮胎该换了，无论你跑了多少公里。因为这么长时间开始老化，内部强度开始减弱。所以建议你全换了。现在也是轮胎价格近几年来最低的时候，建议你全部换掉。
8. 轮胎胎壁出现裂纹是什么原因
轮胎经常在恶略的环境下工作，除了常年与地面接触和产生摩擦外，还要经常承受大量负载行驶。常年在夏季的高温和冬天的寒冷温度下工作，还会接触到酸雨、刹车粉尘、有害化学物质的侵蚀。虽然轮胎橡胶内包含了抗老化的化学品，但长期暴露在外还是会导致橡胶失去弹性，使轮胎出现一些表面裂纹。
那些偶尔出现在轮胎表面的裂纹，可以叫做臭氧龟裂或开裂。通常这些小裂缝出现在侧壁或在胎面沟槽里。严重的龟裂可能会使轮胎丧失橡胶本身的理化性质，引发不可预知的事故，所以一旦轮胎的裂纹很深，就需要及时更换轮胎。
所有的轮胎都是橡胶制成的，轮胎在使用一段时间后都会表现出一些裂缝的情况。另外，轮胎过度暴露于空气下，经常被阳光直射，被机动车尾气污染，被臭氧污染，这些都可以加速裂缝增大的过程。此外，过度使用轮胎清洁剂也会无意中清除一些轮胎的抗氧化剂和抗臭氧剂等添加剂的保护。当然，阳光照射或过度清洁只是小裂纹产生的原因，我们只要平时多注意些轮胎的保养就可以减缓这些小裂纹的出现。
如果想让轮胎橡胶产生老化的时间延长，那么我们需要高频率的使用轮胎。反复的胶料拉伸实际上是有助于抵御裂纹的形成。
9. 倍耐力防爆胎有裂痕还可以用吗
你好，轻微的裂痕不影响使用，一般是由于橡胶老化造成，如果长时间跑高速的话换了也可以。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】